akarso

nie moge sie na tym forum z kreska zapisac, bo mi error wyskakuje: Fatal error: Call to undefined function imagecreatefrompng() in /home/forum/public_html/includes/confirm_register.php on line 53 sory za OT, ale nie wiedzialem gdzie z tym uderzyc...

kosolimba (pinus pumila) :?: próbowałem na działce aklimatyzować, ale gatunek wybredny trochę...

IMVHO tak, bo po prostu wszytko zalezy od sygnalu - jesli masz sygnal z kabla to nie ma bata ze na LCD nie bylo artefaktów po upscalingu, dobry obraz bedzie tylko wtedy jesli sygnal bedzie w odpowiedniej rozdzielczosci, dopasowanej do LCD (czyli sygnal HD 1080p czy 720p... o ile dobrze pamietam), plazma ma ten sam problem, w mniejszym stopniu. CRT wygrywa zdecydowanie jesli chodzi o odbior na kiepskim sygnale. Powszechną praktyką jest puszczanie na prezentacjach i w sklepach sygnalu HD, a nie z kabla, stad pozniej sporo nieporozumien :-)

mmtak, a co mówią lekarze?

podejrzewam że znasz na pamięć, ale na wszelki wypadek... http://www.autospeed.com/cms/A_2683/article.html

w citroenie BX hamulec reczny działa na koła przednie (kto wie jak działa hamulec zasadniczy tamże ten wie dlaczego ). No i napęd też jest na przód (z wyj. wersji 4x4). Przy wyjeżdżaniu z kopnego piasku bardzo pomagało, ale trzeba było dokładnie wyczuć TEN moment i siłę z jaką zaciągnąć ręczny.

sama międzyosiowa to czasem za mało no i pewnie tak było i tutaj - przydało by się LSD z tyłu ;-) Tył sam nie pociągnie jeśli też tylko jedno koło ma przyczepność i nie masz LSD. Weź autko na podnośnik warsztatowy i pokręć jednym kołem i sprawdź jak kręci się reszta. U mnie przeważnie trzy w tą samą stronę, bo z tyłu LSD a przód otwarty dyfer no i zawsze któryś tam klocek bardziej z przodu hamuje.

mnie bierze w granicach błędu statystycznego (czytaj: nic nie muszę dolewać), ale ja to jeżdżę jak kapelusznik Na trasie do Austrii latem chyba trochę ubyło, nic poza tym. Może mój jakiś zepsuty jest... Przebieg to jakieś 240 kkm OIDP.

lol Subaryta, ile Ty masz lat?

dokładnie "Jeżeli dwóch kłóci się, a jeden ma rzetelnych 55 procent racji, to bardzo dobrze i nie ma się co szarpać. A kto ma 60 procent racji? To dobrze, to wielkie szczęście i niech Panu Bogu dziękuje! A co by powiedzieć o 75 procent racji? Mądrzy ludzie powiedzą, że to bardzo podejrzane. No, a co o 100 procentach ? Taki co mówi, że ma 100 procent racji, to paskudny gwałtownik, straszny rabuśnik, największy łajdak" :wink:

dokładnie tak jest ze mną :cool: no ja bym wziął audi jakby: a.) było tańsze przy zachowaniu pozostałych moich wymagań odnośnie samochodu b.) mniej kradliwe akurat audi to zły przykład, bo to dobre samochody są :wink:

Na pewno nie. Boxera to mogłeś widzieć co najwyżej pod maską Saaba 9-2X (nie oferowanego na rynku europejskim). 9-3 to Vectra. a, to pewnie faktycznie to co mówisz, bo pamiętam że ze stanów to cudo przyjechało

To Impreza jest Vectrą ? :shock: a to nie 95? Moze nie na biezaco jestem, ale sam widzialem subarowskiego boxera pod maska 93...

coraz trudniej przekonywac ze subaru to bezkompromisowa firma produkująca niezawodne samochody dla fanów jeżdżenia, a nie wożenia się li tylko. Ale SAAB 93 to akurat impreza w przebraniu, a poza audi to reszta napędów nadaje się chyba głównie do wyjeżdżania z zaspy.

było i konkluzja była chyba taka, że przy prędkości paru km/h do jakiej się rozpędza koła to większa szkoda dla napędu wynika z upalania na zasnieżonym parkingu :wink: czyli IMO możesz jechać gdzie chcesz...

a jaki transfer jest przewidywany? Ja mam kupę stron popodwieszanych "u znajomych" i jakoś nikt mnie za to nie rozlicza, fakt że transfer minimalny. Na awardspace chyba limitu nie ma a hosting za friko jest. Nie żebym jakoś szczególnie polecał, bo jednak bez dostępu do shella to trochę nieteges. No i różne fora motoryzacyjne jednak istnieją i jakoś się mają, więc zdaje się że można? Nie wiem, ja bym sie o kwestię kasy za serwer martwił w ostatniej kolejności, jeśli wyliczać argumenty przeciw to znajdą się bardziej ważkie, chocby kto będzie to robił za friko, a skoro nikt nie będzie, to jak ma na siebie zarabiać forum i ile reklam są w stanie znieść ci którzy nie maja odpowiednich pluginów zainstalowanych, itd...

ja mam rozwiązanie tego i innych problemów wzorowane na rozcięciu pewnego supełka przez króla Salomona: SIP zamyka forum, udostępniając wsześniej dump bazy danych (głównie o dział techniczny biega). Korzyści są obopólne: SIP nie ma problemu z polityką, niewygodnymi użytkownikami, konkurencją itd. Użytkownicy po pierwszym szoku zorganizują sobie coś we własnym zakresie, niezależnego i bardziej o subaru a mniej o SIP, a w razie kłótni i animozji będzie tak jak wszędzie, czyli pozostanie w rodzinie. I po kłopocie...

generalnie to jak SIP ma dwie lewe ręce i ktoś był z prezentacją pierwszy to juz problem SIP-u, IMHO. Poza tym nie wiem jak to się ma do strat finansowych, ale nie wnikam, bo polityką się zasadniczo brzydzę.

a ja przyznam że nie bardzo w ogóle widzę konflikt interesów SIP vs. nie-ASO - SIP sprzedaje części standard, po wyśrubowanych cenach, nie-ASO części z górnej półki, w cenach normalnych - indolencja pracowników ASO robi się powoli przysłowiowa (ja osobiście na wszelki wypadek przychodzę z gotową listą z numerkami z katalogu subaru, a i tak muszę tłumaczyć która tulejka do którego wahacza), natomiast nie mam powodu wątpić w fachowość osób reprezentujących nie-ASO, jak do tej pory - SIP z otwartymi ramionami powita nową klientelę nowej imprezy, flotowo-kapeluszowo-zdroworozsądkową, w nie-ASO głos mają przede wszystkim entuzjaści i miłośnicy marki tudzież ludzie "pozytywnie zakręceni" na punkcie tejże i jazdy samochodem w ogólności no to ja kurna nie rozumiem gdzie może być konflikt interesów? Że ktoś raz na jakiś czas kupi łącznik stabilizatora w nie-ASO zamiast w ASO :?: :shock: EDIT: no dobra, teraz mam trochę większą jasność... ale to tylko uświadamia że twór jakim jest "forum SIP" a nie "forum miłośników subaru" jest tworem sztucznym. Ślepa uliczka, proszę państwa. :neutral:

no i tak trzymać... teraz tylko przenieść forum subaru... forum SIP znaczy.. na nie-ASO

olać wygląd, nie jest tak masakryczny jak nowej imprezy więc mi martwym bykiem leży, ale to że LSD nie ma to kolejny powód do irytacji po: - zwolnieniu przez FHI designerów - sprzedaży justy pod marką daihatsu - wywaleniu z justy 4wd we wszystkich wersjach - konsekwentnym dodawaniu ramek tam gdzie ich być nie powinno, a zwłaszcza wokół szyb - zmianie brzmienia silnika na (jeszcze) gorsze - i w sumie B9 tez bym tu wrzucil, bo od tego momentu sie zaczela rownia pochyla :-|

dlatego na formularzach zamówień jest pozycja "zgadzam się na jazdę próbną", przynajmniej na niektórych...

wygląda na to że szukam świętego graala i jeśli dokonam zakupu tylko na podstawie zapewnień producenta że "komfortowy na prostych ale daje radę w zakrętach" to otrzymam w efekcie taczkę na tor :roll: Jak tak dalej pójdzie to wsadzę serię, bo na DMS gold mnie nie stać, a pozostałe moje typy okazują się nietrafione...

no właśnie? Bo też się przymierzam do założenia takowych... [ Dodano: Nie Gru 23, 2007 10:15 pm ] no to jestem w kropce trochę, bo na komforcie jednak mi zależy :neutral: Naczytałem się na forum że kayaby AGX i kropka, ale jak ma mi zawiecha łomotać to chyba o czymś innym pomyślę... tylko o czym?

jak masz wywalic tyle kasy w ciemno to rownie dobrze mozesz jednak wyczyscic.... odkrec pare srubek ktore trzymaja to ustrojstwo, wyciagnij, psiknij brake cleanerem, oplucz w benzynie ekstrakcyjnej, i ew. zostaw w niej przeplywke na noc, tak zeby czujnik byl zanurzony (trzeba ze dwie butelki benzyny) tylko daj sobie spokój z czyszczeniem tego pędzelkiem, bo wtedy prawdopodobienstwo uszkodzenia gwaltownie rosnie