mbc subaru wrx

[kasper]

pare dni temu zalozylem mbc ,mniej wiecej doladowanie jakie ustawilem maksymalnie dochodzi do 0.9 bara czy jest to bezpieczne , dodam ze dynamika silnika wzrosla odczywalnie glownie w gornym zakresie obrotow , mbc mam bardzo proste , tylko dziurka regulowana przez dokrecanie sruby , wczesniej zamowilem na allegro mbc ze sprezynka i kulka ale nie niedalo sie tego zestroic albo ladowal 0,5 bara albo 1,2 nie bylo nic po srodku .Mowa jest o subaru wrx 2002 co o tym myslicie .

[marcin@klubsubaru.pl]

0,9 bara jest bezpieczne jeżeli reszta auta sprawna.

[kasper]

generalnie wszystko powinno byc ok auto jest po przegladzie w aso jedna rzecz ktora mnie niepokoi to to taki dziwny dzwiek porownal bym go do takiego dzwieku jaki auto wydaje na biegu wstecznym u mnie tak jest rownierz jak ruszam do przodu na jednynce dwojce trojce nie wiem czy ma to cos do rzeczy ale auto jest po wymianie sprzegla docisku lozyska i kola zamachowego.jeszcze jedna rzecz bardzo slabo przyspiesza z niskich obrotow np dwojka 2 tys obrotow jedzie pomalo dopiero okolo 4 tys sie budzi .

[Loucyphre]

pare dni temu zalozylem mbc ,mniej wiecej doladowanie jakie ustawilem maksymalnie dochodzi do 0.9 bara czy jest to bezpieczne ,

 

A ile miał bez MBC ?! Bo seryjny WRX ładuje jakieś 0,96...

[kasper]

sprawa wygladala tak , kupilem wrxa auto poszlo na hamowanie i wyszlo 190 koni , wiec szybko serwis wymiana sprzegla nowy przeplywomierz , na serwisie powiedziano mi ze jest lepiej ale ze turbina slabo laduje i ze pewnie trzeba by ja bylo wymienic ale jeszcze nie jest to konieczne (wartosci nie podano , a ja nie pytalem bo ojciec odbieral auto ) , wiec udalem sie do kolejnego mechanika ktory powiedzial ze przy tym przebiegu raczej turbo bedzie dobre ( 85 tys km) podejrzenie padlo na nie wiem jak to sie fachowo nazywa male urzadzonko ktore steruje doladowaniem , mechanik odpiol to i auto zaczelo jechac ,po podlaczeniu zegara turbina ladowala pod 1.5 bara wiec szybko zalozylismy mbc i przyciol mi doladowanie na 0,9 odlanczajac jednoczesnie to standardowe elektroniczne sterowanie, i teraz pytanie ja bylem przekonany ze seryjnie laduje 0,64 wiec ustawilismy na 0,9 ze tak bedzie bezpiecznie , jakie najwieksze doladowanie moge ustawic nie obawiajac sie o silnik.

[komancz]

jakie najwieksze doladowanie moge ustawic nie obawiajac sie o silnik.

 

ciezko dokladnie okreslic, zbyt wiele czynnikow ma na to wplyw i kazdy samochod jest inny, ale...

przede wszystkim trzeba zrobic pomiar AFR i sprawdzic czy jest w tej chwili optymalny, jezeli jest za bogato to mozna go jeszcze podciagnac-wszystko wyjdzie po jezdzie z sonda w "tylku". Natomiast jezeli u Ciebie ladowalo tylko 0,6bar i wlozyles MBC to chyba nie byl zbyt dobry pomysl, dlatego ze z jakiejs przyczyny ladowalo mniej.Moze silnik "stukal"(np kiepskie paliwo) i ECU obcinalo ladowanie poprzez wylacznie solenoida turbo, przeplywke juz wykluczam skoro ja wymieniales.Wg mnie najpier nalezaloby znalezc przyczyne obcinania doladowania a potem dopiero zakladac MBC jak juz wszystko bedzie ok.

[kasper]

zapala sie tez check ale powiedziano mi na serwisie ze to przez uklad wydechowy

http://www.tanabe-usa.com/exhausts/files/116_img1.jpg

i ze blad pokazuje zabogata mieszanke a ze oni sprawdzali i ze wszystko jest oki i ze to napewno przez wydech.

[tomek12]

U mnie w GT tez miałem taki objaw z "obciętym" ładowaniem walnięty jest boost selenoid od turbo .Mi ładowało do 0,5 bara.

[kasper]

sory za pytanie ale to pierwsze auto z turbo boost selenoid to to urzadzonko ktore steruje doladowaniem i w wrxe jest umieszczone na kielichu (moze nie dokladnie ale blisko niego )od strony pasarzera .Nierozumie jak w aso mogli to przeoczyc i mowic ze turbo jest kiepskie

[tomek12]

U mnie w GT tak to wygląda

 

http://img100.imageshack.us/img100/549/ ... 479vt6.jpg

[Loucyphre]

sory za pytanie ale to pierwsze auto z turbo boost selenoid to to urzadzonko ktore steruje doladowaniem i w wrxe jest umieszczone na kielichu (moze nie dokladnie ale blisko niego )od strony pasarzera .Nierozumie jak w aso mogli to przeoczyc i mowic ze turbo jest kiepskie

 

Tak, stojąc przodem do silnika jest w okolicach kielicha amort. po lewej stronie. Te ustrojstwa czasem się psują, a o kompetencje ASO nawet nie pytaj. Napisz, którzy to tacy mądrzy "fachowcy" orzekli. Co za ludzie, brak mi słów

[Azrael]

Awaria turbny powodująca spadem maks ładowania to jest niezwykła rzadkość i prosto ją zdiagnozować po gigantyczncych chmurach dymu za autem. Jak ktoś twierdzi ze auto nie łąduje bo ma padnięte turbo to w 99% przypadków nie ma zielonego pojęcia o czym mówi.

[GRAF]

jakie najwieksze doladowanie moge ustawic nie obawiajac sie o silnik.

 

ciezko dokladnie okreslic, zbyt wiele czynnikow ma na to wplyw i kazdy samochod jest inny, ale...

przede wszystkim trzeba zrobic pomiar AFR i sprawdzic czy jest w tej chwili optymalny, jezeli jest za bogato to mozna go jeszcze podciagnac-wszystko wyjdzie po jezdzie z sonda w "tylku". Natomiast jezeli u Ciebie ladowalo tylko 0,6bar i wlozyles MBC to chyba nie byl zbyt dobry pomysl, dlatego ze z jakiejs przyczyny ladowalo mniej.Moze silnik "stukal"(np kiepskie paliwo) i ECU obcinalo ladowanie poprzez wylacznie solenoida turbo, przeplywke juz wykluczam skoro ja wymieniales.Wg mnie najpier nalezaloby znalezc przyczyne obcinania doladowania a potem dopiero zakladac MBC jak juz wszystko bedzie ok.

ile ma dmuchac w naszych GT MY95? bo ja zmierzylem prowizorycznie zalozonym wskaznikiem i wyszlo okolo 0,7 bara (na 3 biegu) a auto jezdzi bardzo fajnie.

[tomek12]

Z tego co wiem seryjnie ~0,85 bara.

[komancz]

jakie najwieksze doladowanie moge ustawic nie obawiajac sie o silnik.

 

ciezko dokladnie okreslic, zbyt wiele czynnikow ma na to wplyw i kazdy samochod jest inny, ale...

przede wszystkim trzeba zrobic pomiar AFR i sprawdzic czy jest w tej chwili optymalny, jezeli jest za bogato to mozna go jeszcze podciagnac-wszystko wyjdzie po jezdzie z sonda w "tylku". Natomiast jezeli u Ciebie ladowalo tylko 0,6bar i wlozyles MBC to chyba nie byl zbyt dobry pomysl, dlatego ze z jakiejs przyczyny ladowalo mniej.Moze silnik "stukal"(np kiepskie paliwo) i ECU obcinalo ladowanie poprzez wylacznie solenoida turbo, przeplywke juz wykluczam skoro ja wymieniales.Wg mnie najpier nalezaloby znalezc przyczyne obcinania doladowania a potem dopiero zakladac MBC jak juz wszystko bedzie ok.

ile ma dmuchac w naszych GT MY95? bo ja zmierzylem prowizorycznie zalozonym wskaznikiem i wyszlo okolo 0,7 bara (na 3 biegu) a auto jezdzi bardzo fajnie.

 

na 3 biegu nie robi sie pomiaru.NAjlepiej IV lub V, jedziesz 100km/h i "but" wtedy wychodzi prawdziwe doladowanie.

[GRAF]

na 3 biegu nie robi sie pomiaru.NAjlepiej IV lub V, jedziesz 100km/h i "but" wtedy wychodzi prawdziwe doladowanie.

masz racje tyle ze miejsca nie bylo na tyle, a pomiar byl "na szybko"

[rozyc]

mialem ten sam problem do wczoraj. moj ladowal niewiele ponad 0,5 bara ale po wizycie na Humanistow u Texasa jest wszystko bajka i teraz laduje 0,98 bara. problemem bylo to ze poprzedni wlasciciel mial problem z przewodami od turbiny i je wymienil ale nie wiedzilal ze w tych przewodach sa male dysze ktore prowadza powietrze i w tych nowych juz ich nie wlozyl dlatego turbo nie dmuchalo. powiedziano mi ze WRX w seri ma ladowanie 0,7 ale w miare bezpiecznie mozna doregulowac sama turbine do 1.1 bara.

[Bryku]

mialem ten sam problem do wczoraj. moj ladowal niewiele ponad 0,5 bara ale po wizycie na Humanistow u Texasa jest wszystko bajka i teraz laduje 0,98 bara.

 

Dobry człowieku, a czy możesz podać jakież bliższe namiary na owych Humanistów z tego tam..Texasa?

Bo mam podobny problem.

[ImprezaSTi]

Tak jak bylo wspomniane wczesniej w wielu przypadkach usuwane sa standardowe przewody i potem wkladane te bez przeplywek i wowaczas doladowanie jest w wyskosci 0,5 bar 7-8 psi najlatwiej sprawdzic jak dotknie sie przewodu od weste gate do turbo powinien byc tam twarty koralik jak nie ma takiego momentu no to kicha nie bedzie ladowalo;) chyba ten koralik powinien byc pomiedzy turbo a trojnikiem

[saint]

Dobry człowieku, a czy możesz podać jakież bliższe namiary na owych Humanistów z tego tam..Texasa?

Bo mam podobny problem.

 

Protronic, tel. 022-864-93-98. Texas = Robert Sieredziński.

 

rozyc, u ciebie problemem był tylko brak zwężki w przewodzie czy coś jeszcze?

[Maniek MTS]

mialem ten sam problem do wczoraj. moj ladowal niewiele ponad 0,5 bara ale po wizycie na Humanistow u Texasa jest wszystko bajka i teraz laduje 0,98 bara. problemem bylo to ze poprzedni wlasciciel mial problem z przewodami od turbiny i je wymienil ale nie wiedzilal ze w tych przewodach sa male dysze ktore prowadza powietrze i w tych nowych juz ich nie wlozyl dlatego turbo nie dmuchalo. powiedziano mi ze WRX w seri ma ladowanie 0,7 ale w miare bezpiecznie mozna doregulowac sama turbine do 1.1 bara.

 

1 mała dysza a 1.1 bara to już trzeba uwazać "humanisci" dobre