Need for Speed Underground

[Than_Junior]

Ludzie, ja przepraszam, ze znowu pisze, wiem ostatnio mnie tu troche duzo, ale walsnie zauwazylem, ze roznica w dynamice samochodu pomiedzy automatyczna skrzyni a manualem jest KOLOSALNA. Przed chwila pojhechalem wyscig 103/111, przy ktorym sie wczoraj z automatem meczylem poltorej godziny i nie moglem go szafnac. Sluchajcie, od samego poczatku prowadzilem przez wszystkie okrazenia i wygralem za pierwszym podjesciem. Jesli mnie ktorys wyprzedzil, to tylko na chwilke i tylko dlatego ze zrobilem glupi blad i wjechalem w slup :!:

 

WYPROBUJCIE TO! :shock:

[Waldemar Biela]

Jesli mnie ktorys wyprzedzil, to tylko na chwilke i tylko dlatego ze zrobilem glupi blad i wjechalem w slup :!:

 

To zupełnie tak jak w normalnym życiu. Wjeżdżasz w słup i wszyscy cie na chwilke wyprzedzajo.

[Tomasz_555]

ze roznica w dynamice samochodu pomiedzy automatyczna skrzyni a manualem jest KOLOSALNA.

 

Thanie Ju: Jakoże jesteś miłośnikiem samochodów oraz wszystkiego co z nimi związane trudno przypuszczać że mógłbyś jeździć z automatem w NFS. Trochę mnie to dziwi że do tej pory jeździłeś z automatem. Jestem w stanie zrozumieć że klawitura jest przekleństwem w grach ale myślę że obsługa dwóch klawiszy więcej jest nie trudna. Wystarczy się tylko przyzwyczaić od samego początku. Ja tak zrobiłem. Zwykle byłem leniem i wgrach jeździłem na automacie. Jednak jak zobaczyłem różnicę pomiędzy nimi to zmieniłem na manualne skrzynie. Cóż uczymy się na błędach ale myślę że od teraz będziesz używał manuala nie tylko w NFS.

[Than_Junior]

Bosz, dobra, do przyszlego roku bedzie to moj ostatni post

 

Spoko, Tommi, chodzi o to, ze do tej pory nigdy nie spotkalem sie z gra, w ktorej ta roznica jest az tak widoczna. Zwykle mozna bylo sobie spokojnie poradzic z automatem. Ale teraz juz zapierniczam tylko jeszcze z manualem Swoja droga skonczylem gre

 

Wesolych Swiad i szczesliwego drapiacego kroku! do napisania 1 I 2004

 

TJ

[Tomasz_555]

Co fakt to fakt. W niektórych grach manual był tylko dlla formalności i po to żeby gra dostała lepszą ocene za "realizm".

 

Nikt się tutaj nie gniewa. Przynajmniej wnosisz coś do tematu.

 

W tej odpowiedzi uzyskałem 555 postów.

[Tomasz_555]

A to mój nowy Skyline:

[Tomasz_555]

Tak wogóle to niby Subaru w grze jest tylnio-napędowe ale na tylnej szybie jest wyraźny napis AWD. Jak to wszystko interpretować...??

[Than_Junior]

Zdecydowanie NIE JEST tylnonapedowe. Widac to przede wszystkim na starcie, kiedy modele jak Impreza, Skyline i chyba Eclipse zostawiaja pozostale bryki w tyle. Potem rowniez na zakretach lepiej sie zachowuje. jest definitywnie AWD!

[Tomasz_555]

Trochę sie z tym nie moge zgodzić. Po pierwsze to ja Golfem też wszystkich z tyłu zostawiałem. To zależy od operowania gazem. A po drugie na starcie tył lubi wyprzedzać przód. Podobne zjawisko jest czasem w zakrętach. Wyraźnie widac że tył chce być szybszy.

[Than_Junior]

Pocykaj troche drift challenge. Tam nawierzchnia jest niby polana olejenm i widac ewidentna roznice pomiedzy napedami. Jak zacisniesz reczny przy RWD, to sie wkoncu zatrzyma mimo dodawania gazu. Przy FWD mozna bezproblemowo trzymac, przy AWD na chwilke tylko, to efekt jest najlepszy, a jak sie juz trzyma caly czas to widac z boku jak przod dalej drapie

 

TJ

[Tomasz_555]

No muszę ci powiedzieć TJ że jesteś bardzo bystry i pomysłowy. To z Driftem to naprawdę ciekawe spostrzeżenie. Rzeczywiście Subaru ma AWD. Tylko dlaczego trochę się to nie zgadza w innych trybach. No cóż nie ma rzeczy doskonałych...

[Than_Junior]

No muszę ci powiedzieć TJ że jesteś bardzo bystry i pomysłowy.

 

Bez przesady z ta wazelina

[Tomasz_555]

Wazelinka dobra rzecz ale ja nie żartuje.

[555]

I wrescie ja dorwalem NFS:U (pewnie juz wiekszosc o tym zapomniala, ale co tam) yeeeaaah i przy okazji pochwale sie my SI...

[Tomasz_555]

Ja cały czas gram sobie ale nic ciekawego nie udało mi się wykonać. A Ty chopie to naucz się jeździć :wink: :wink: . Czemu na tym drugim zdjęciu te samochody tak latają - taka rzeźnia. Jak Ty traktujesz STi'ka ?? :wink: :wink:

[555]

Ja tam nie wiem ..., ja tylko troszkie bokiem wpadlem na hope 8) ...

[Tomasz_555]

Ja tam nie wiem

 

"Piłeś?? Nie jedź!!"

[Than_Junior]

W dzisiejszym odcinku Czas Tuninku przedstawiamy Panstwu rarytas:

 

GReddy Impreza WRX

 

Pierwotnie byla to amerykanska wersja Subaru Imprezy WRX z silnikiem 2.5l, 165KM (bez turbo!). Po ingerencji inzynierow firmy GReddy samochod ma...... duzo wiecej. Oficjalnie ojcowie tego samochodu nie podaja ani osiagow, ani dokladnych danych technicznych - ale kogo to obchodzi w trakcie jazdy?

Pod maska zmienione zostalo niemal wszystko: zabudowano turbo kit (stage 3), filtr stozkowy i intercooler - wszystko, oczywiscie, firmy GReddy. Sa ta jednak tylko niektore zmiany.

Pozostale ciekawostki:

:arrow: zawieszenie nie - sportowe, nie - semi-wyscigowe, ale 100% wyscigowa wersja zawiasow Bilstein

:arrow: ECU (brak dokladnych danych)

:arrow: zestaw wyscigowych hamulcow Brembo

:arrow: zestaw wtrysku podtlenku azotu NOS (juz bez niego samochod jest piekielnie szybki)

:arrow: skrzynia opanowujaca kilkaset kucy (rowniez brak dokladniejszych danych)

 

Dane techniczne i osiagi(szacowane):

Moc w KM: 800

przyspieszenie 0-100km/h: 3 sek (?)

Vmax: ok. 340km/h

 

Szkoda gadac o osiagach, wystarczy powiedziec, ze ten samochod jest uznawany przez znawcow z calego swiata za prawdziwy majstersztyk - czego dowodem jest caly zbior magazynow, na ktorych stronie tytulowej widnieje wlasnie ten samochod.

 

TJ

[555]

Ehhh nie ma co...najwiekszy bug w NFS:U jest to, ze Impra nie posiada standardowego wlotu na masce :roll: ...

[Azrael]

Może dlatego że to wolnossący RS?

[Tomasz_555]

A tu takie małe conieco, paczta i podziwiajta:

 

 

 

 

[Than_Junior]

Szczerze? Mnie sie nie podobaja. :roll:

[Tomasz_555]

No Ty zapewne wiesz jak to jest wykonane ale są tacy co mogliby się zdziwić. A zreszta ja nie mówię że mi się podobają. Wole sobie sam coś pokombinować.

[Wojtek]

uff jak dawno nie pisałem

 

Miatka do ślizgania

RX do ścigania

 

W tej grze chyba Mazdy najlepiej wyszły...

 

aaa, właśnie mam pytanie, wie może ktoś, jak nazywa się drift na 200000 ??

[Than_Junior]

Witamy spowrotem . Gdzies sie tak dlugo podziewal?

 

Wlasnie to, ze Mazdy sa najlepsze, mi sie w tej grze najbardziej nie podoba. :?

 

Dlatego w drifcie jestem wierny mojej GReddyImprezce, a w drag'u mojemu Skylineowi z Underground mode. Na trasach uzywam se tam co popadnie, bardziej sie tu licza umiejetnosci 8)

 

Wiedzieliscie, ze najszybsi goscie jezdza glownie albo nawet tylko w jednej dyscyplinie i specjalnie pod katem tej jednej dyscypliny wybieraja unique parts w underground mode?

 

A Tobie, Wojtku, zycze wiecej polotu i fantazji przy robieniu vinyli, bo te unique'i ma kazdy :wink:

 

TJ