detailing

[szczur75]

Do usuwania owadów służą dedykowane środki. "Zwykłym" szamponem będziesz skrócisz żywotność wosku. 

 

Aby utrzymać lakier w należytym stanie należy jak najwięcej myć bezdotykowo. Jeśli już musisz "dotykiem", to szampon z neutralnym PH i mycie na dwa wiadra. 

Troszkę skomplikowane i pracochłonne, ale nie destrukcyjne. Po myciu należało by zaaplikować jakieś QD. 

 

Najłatwiej: podjedź do jakiegoś studia detailingowego na mycie. 

[Haze]

Skala brudu? Przednia sekcja to cmentarzysko owadów przysuszone przez słońce. Czyli najlepiej szampon i ręcznie?

 

Szampon? Nie żartuj Jeśli chcesz wpisać się w zasady detailingu to absolutne minimum to:

a) usuwasz smołę i inne starocie preparatem w tym stylu: http://allegro.pl/sonax-preparat-do-usuwania-smoly-i5599333251.html,

dla pewności przelatujesz wszystko glinką: http://allegro.pl/glinka-do-lakieru-valetpro-yellow-clay-najtaniej-i5685410070.html,

c) potem odtłuszczasz: http://allegro.pl/sonax-lack-cleaner-do-odtluszczania-lakieru-i5659304848.html,

d) i teraz możesz pomyśleć o wosku.

 

To taka wersja uproszczona, na szybko Jak już spędzisz te 8-10 godzin to potem masz satysfakcję, że na masce robią się fajne kropelki wody.

[dr.elich]

Chodzi mi raczej o minimum, które należy robić, między wizytami na profi myjni,by lakier wyglądał dobrze. Nie mam czasu i warunków na pielęgnację jaką proponujesz niestety...

[Haze]

 

 

Chodzi mi raczej o minimum

 

Aaa, to w takim razie preparat a) + ręczniki papierowe (mikrofibra) na największy syf, on jest wygodny bo w sprayu, a potem zwykła myjka auto.

[dr.elich]

Zwykła myjka czyli woda zdemineralizowana?

Mikroproszków nie używać by nie zmyć twardego wosku?

 

Podsumowując:

 

1. Raz na 3 miesiące? 6 miesięcy? twardy wosk.

2. Mycie na myjni, która ów wosk nakładała - raz w miesiącu.

3. Raz w tygodniu myjnia bezdotykowa wspomagając się preparatem a) na największy syf typu owady? 

 

Niestety - ale moje próby ograniczania się do samej wody zdemineralizowanej nie zdają egzaminu - auto jest pokryte brudem po myciu. Po przeciągnięciu palcem odkrywa się czysty lakier. Podpowiedzcie proszę co robić by uzyskać dobry efekt a nie zmyć wosku.

Edytowane 4 Września 2016 przez dr.elich

[szczur75]

Chemia z myjni tylko ostatecznie. Te środki są silnie zasadowe, aby skutecznie (łatwo i tanio) usuwały brud. 

Uboczne ich działanie to degradowanie wszelkich zabezpieczeń (wosk, powłoki trwałe) oraz samego lakieru. 

 

Czyli: jeśli wystarczy, to sama demineralizowana, chemia tylko w ostateczności. 

[dr.elich]

A jaka chemia? Ta z myjni czy coś własnego?

Bo głównie o to się rozchodzi - by z racji lepszego wosku nie jeździć brudnym autem w okresach między wizytami na myjni (gdzie myjnia, z której korzystam ymaga, by auto zostawić >1h).

[mechanik]

Chemia z myjni tylko ostatecznie. Te środki są silnie zasadowe, aby skutecznie (łatwo i tanio) usuwały brud.

Uboczne ich działanie to degradowanie wszelkich zabezpieczeń (wosk, powłoki trwałe) oraz samego lakieru.

 

Czyli: jeśli wystarczy, to sama demineralizowana, chemia tylko w ostateczności.

Ogólnie chodzi o to, że używając jedynie myjki ciśnieniowej powłoka kurzu zostaje nieusunięta. Widać to zaraz jak auto wyschnie.

Czy jest jakiś sposób, aby auto jednak było czyste, bez zbytniej szkody dla wosku?

 

Wysłano z Xperia Z3

Edytowane 4 Września 2016 przez mechanik

[szczur75]

Zaopatrz się w swoją pianownicę ręczną, kup pianę aktywną z neutralnym PH, zaopatrz się w zestaw 2 wiader z grit guard, szampon z neutralnym PH, rękawicę do mycia z merynosa, zestaw ręczników do osuszania, QD do wykończenia po myciu... i jaaaaazda.

[dr.elich]

 

Chemia z myjni tylko ostatecznie. Te środki są silnie zasadowe, aby skutecznie (łatwo i tanio) usuwały brud.

Uboczne ich działanie to degradowanie wszelkich zabezpieczeń (wosk, powłoki trwałe) oraz samego lakieru.

 

Czyli: jeśli wystarczy, to sama demineralizowana, chemia tylko w ostateczności.

Ogólnie chodzi o to, że używając jedynie myjki ciśnieniowej powłoka kurzu zostaje nieusunięta. Widać to zaraz jak auto wyschnie.

Czy jest jakiś sposób, aby auto jednak było czyste, bez zbytniej szkody dla wosku?

 

Wysłano z Xperia Z3

Dokładnie to mam na myśli. Tylko cel chciałbym osiągnąć minimalnym nakładem pracy.

[szczur75]

cel chciałbym osiągnąć minimalnym nakładem pracy.

 

To jeździj na mycie do pracowni detailingowej. 

Jedyną Twoją pracą będzie dojazd...

[dr.elich]

To wbrew pozorom sporo roboty - czas plus logistyka..

Wierz mi, że gdyby to było wygodne wyjście to tak bym robił.

Czyli nie ma dobrej metody pośredniej?

Edytowane 4 Września 2016 przez dr.elich

[polak900]

Detailing fajna sprawa ale ja wole samemu http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/d8dad4e512a7a8e5981537d27a39e928.jpg[/img

 

Artdeshine robi robotę

Edytowane 4 Września 2016 przez polak900

[mechanik]

 

 

Dokładnie to mam na myśli. Tylko cel chciałbym osiągnąć minimalnym nakładem pracy

Bo mamy na myśli dokładnie to samo.

Pomiędzy woskowaniem auto ma być czayste, a nie wiecznie przykurzone. Usunąć tę cienką mikro warstewkę kurzu z auta tylko myjką ciśnieniowa nie ma szans choćby skały ...

Dostosuję do rady @@szczur75, i jeszcze go podpytam, bo szczerze powiedziawszy trochę czasu upłynęło od kiedy sam woskowałem auto, a okazuje się, że to epoka jeśli chodzi o środki, metody. Jeszcze mam z tamtego czasu 'Plastmal'

Sparawdziłem te wiadra z grit guard, szeby nie robić siary i się o to pytać bardzo sprytne rozwiazanie. To drugie to rozumiem na czxystą wodę bez szampony, do usuwania piany z auta?

[dr.elich]

Też bym się chętnie w to pobawił, ale nie mam czasu i co ważniejsze warunków. A jak mnie żona z wiatrem z wodą zobaczy to będzie chciała żebym detailing ale okien zrobił...

[szczur75]

To drugie to rozumiem na czxystą wodę bez szampony, do usuwania piany z auta?

 

Jedno wiadro jest czyste, a drugie brudne. W czystym masz wodę z szamponem i stamtąd ją nabierasz i nakładasz na auto - myjesz je.

W brudnym masz samą wodę. Płuczesz w nim myjkę/gąbkę przed nabraniem wody z szamponem/piany z czystego.

 

Pianę z auta usuwasz bezdotykowo. Myjką ciśnieniową. 

[niebieski708]

Pytanie mam :-) narazie używam wosku koloryzującego sonax (tak wiem że to nie pro) ponieważ na zderzaku i masce mam trochę odprysków po szybkich trasach... Ten wosk je zakrywa i nieźle auto wygląda, ale chciałbym spróbować http://soft99.pl/pl/woski-samochodowe/11-the-king-of-gloss-bd-4975759001775.html

Teraz pytanie, czy ten wosk gdy wyschnie zrobi sie biały i wyjdą wszystkie odpryski?

[szczur75]

Jak odpowiednio wyschnie, to musisz go wypolerować fibrą. 

King nie zakrywa niedoskonałości. 

[slim2102]

Panowie, używam wosku soft99 fuso coat 12 m-th dark. Co po woskowaniu najlepiej zrobić z gabką którą aplikuję wosk na auto? Myłem w ciepłej wodzie ale za dużo to nie pomogło, potem jak wyschnie to się z niej sypie. Jakiej pomysły?

[polak900]

Ja myłem w cieplej wodzie i mydle i było ok

 

 

Tapatalk

[svavo]

Ja myłem w cieplej wodzie i mydle i było ok

 

 

Tapatalk

Robię dokładnie tak samo i gąbka jest jak nowa.

[slim2102]

Ok dorzucę w takim razie do tego mydło dzięki za pomoc

[polak900]

Ale ja pózniej zrezygnowałem z fabrycznego aplikatora chociaż nie jest zły

I nakładaniem aplikatorem Zymola

 

 

Tapatalk

[slim2102]

Ten fabryczny fusso coat jest ok.

Ok, umyłem pada i aplikator wosku, ciepłą wodą z mydłem. Jest super, dzięki jeszcze raz.

Edit:

Nie wiem czy odkryłem Amerykę, ale pozostałości na plastikach po mleczku meguiar's, zmylem. .. WD-40 i szmatką

 

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 7 Września 2016 przez slim2102

[KamilP]

 

 

Nie wiem czy odkryłem Amerykę, ale pozostałości na plastikach po mleczku meguiar's, zmylem. .. WD-40 i szmatką

 

przyjemniej się pracuje magiczną gąbką

https://www.google.pl/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=magiczna%20g%C4%85bka