Nareszcie robię HAŁAS!!!!!!!!

[lukciosti]

kanap4 no to rzeczywiście atrakcyjna cena... Gdzieś czytałem ale możesz mi przypomnieć nazwę firmy gdzie robiłeś? i drugie pytanie czy robiłeś coś z dolotem?

aha jeszcze jedno cena za wydech obejmuje tłumik końcowy?

[kanap4]

Firma nazywa sie Vega, poszukam nr tel. do tej firmy i ewentualnie Ci go jakos podam.Cena to byla razem z tlumikiem koncowym (najpierw za sa tlumik placilem 400zl, a po jakims czasie za reszte zaplacilem 1000zl).Z dolotem nic poki co nie robilem, stwierdzilem, ze jak cos to lepiej najpierw zajac sie zawieszeniem i hamulcami :smile: .Pozdr.

[lukciosti]

dzięki, będę wdzięczny za ten numer.

[Milek]

Lukcio, zauwaz, ze w linku, ktory podales byla mowa o samym "stozku" a nie o dolocie i jak najbardziej sie z tym zgadzam. U mnie w miescie takze duzo wiesniakow zaklada stozki i mysla, ze maja extra 10 koni w swoich zwyklych 1.4 , 1.6 silnikach a w rzeczywistosci moc nawet moze spasc.

Sprawa sie zupelnie zmienia gdy mowimy o porzadnym dolocie dobrej firmy dedykowanym pod konkretny model auta. Np. do mojej Hondy widzialem przynajmniej z 10-20 wykresow - INJEN CAI, badz AEM CAI (Cold Air Intake - nie SRI- short ram intake) gdzie po zastosowaniu tego dolotu w kazdym aucie doszlo od 7 do 9 czy 10 koni na plus. Mysle, ze w przypadku doladowanej Imprezy nie byloby gorzej. Podnoszac maske w ogole nie widac stozka, jest on schowany w nadkolu (dosyc dobrze zabezpieczonym od wody) Niby istnieje jakas tam mozliwosc zasysania wody ale z tego co wiem to tylko w przypadku gdy na myjni ktos na chama bedzie karcherem probowal tam lac. Nie wiem jaki glos ma dolot w przypadku Subaru ale jezeli chodzi o Honde to normalnie masakra :cool:

I jeszcze jedno, zauwazylem takze na pewnym forum, ze po zastosowaniu Injena wzrosly o 0.2s czasy na 1/4 na plus

Lukcio wejdz na strone www.injen.com i sobie popatrz nawet na przykladzie Si, mozesz znalezc takze Impreze

Pzdr.

[lukciosti]

Rozumiem te wszystkie różnice i od początku myślałem tylko i wyłącznie o całym dolocie. Teraz jest pytanie czy po jego zainstalowaniu zmienia się coś w najogólniej mówiąc w komputerze i czy bez jakiegoś dostrajania będzie normalnie pracował.

[Edit] Znalazłem ofertę dolot K&N ale do WRX podejdzie da radę w STI?

[Milek]

montujesz i sie cieszysz, nic nie trzeba dostrajac

 

[Edit] Znalazłem ofertę dolot K&N ale do WRX podejdzie da radę w STI?

a tego to nie wiem, ja bym szukal konkretnie pod dany model, zwroc uwage, ze "power rura" jest w niektorych miejscach szersza, w niektorych wezsza, ma wejscia na czujniki itp. Chyba po cos to bylo zrobione i zapewne wielokrotnie testowane. Na pewno nie jest to mod, ktory stanowczo ingeruje w prace silnika i osiagi auta ale zawsze cos tam doda

[lukciosti]

ok dzięki za wskazówki.

[kanap4]

Kiedys w Importtunerze czytalem, ze zakladali dolot Injen do WRX'a i dal chyba ok. 7KM.Jak cos to bys musial sie zastanoiwc, czy wybrac CAI czy SRI (w sumie zdania sa podzielone i jedni polecaja ten pierwszy, inni ten drugi), w kazdym razie jak juz brac to dobrej firmy.

[lukciosti]

a co powiecie o AEM?

[mati]

Advanced Engine Mangement, dobra firma, a co dokładnie chcesz wiedzieć?

[Milek]

nie wiem jak w Subaru ale do Hondy najwiekszy lans to wlasnie INJEN, ja wybralem CAI - niestety pod maska nic nie bedzie widac ale cos za cos (chociaz i tak bede zakladal dopiero po nowym roku)

Wada dobrego dolotu jest oczywiscie chyba tylko cena :roll:

[adamusmax]

Lukcio - co do wydechu to jezeli masz buzdzet na wykonczeniu to wez centerpipe HKS, jest to centerpipe Matiego, a ja mialem u siebie go zakladac ale wyszlo inaczej - potem jak znowy bedziesz mial kesz luzny wrazucisz downpipe i juz - i nie sluchaj tych Panow wyzej bo auto musi gadac - STI 05 bez wydechu nie gada jezdzi jak lexus elektryczny

 

tym bardziej jak masz koncowy HKS 3 cale to ten centerpipe HKS 3 cale podejdzie

 

ja mam teraz 2,5" i po miescie wrzucam silencier bo i tak jest cholernie glosny - chyba ze sie przyzwyczaje to go wyjme - jutro na Ulezu troche pohalasuje

[CZARNY]

Jak bedziesz upalał swoj wydech z silencerem to będziesz......................

[subek]

Ja za swoj caly wydech (2,5 cala turbo-back) zaplacilem lacznie 1400zl, takze nie jest az tak drogo i mysle, ze lepiej jest poczekac troszke i zrobic calosc, bo i tak predzej czy pozniej bedziesz chcial wymienic DP.Co do emulatora, to ja nie uzywam i do tej pory nie wyskoczylo mi Check Engine (wydech mam od stycznia).

 

Mozna nawet taniej, mi kolo Poznania wyspawali caly wydech 2,5" z kwasowki za 1020zl. w tym byl tlumik koncowy. Wiec lukciosti zaplacilby napewno mniej o jakies 3 stowki. Te 20zl na koncu bylo za to, ze powiedzialem chlopakom ze dostana na flaszke jak sie nie beda spieszyli i mi porobia ladne rowniotkie spawy co oczywiscie uczynili.

[komancz]

Ja za swoj caly wydech (2,5 cala turbo-back) zaplacilem lacznie 1400zl, takze nie jest az tak drogo i mysle, ze lepiej jest poczekac troszke i zrobic calosc, bo i tak predzej czy pozniej bedziesz chcial wymienic DP.Co do emulatora, to ja nie uzywam i do tej pory nie wyskoczylo mi Check Engine (wydech mam od stycznia).

 

Mozna nawet taniej, mi kolo Poznania wyspawali caly wydech 2,5" z kwasowki za 1020zl. w tym byl tlumik koncowy. Wiec lukciosti zaplacilby napewno mniej o jakies 3 stowki. Te 20zl na koncu bylo za to, ze powiedzialem chlopakom ze dostana na flaszke jak sie nie beda spieszyli i mi porobia ladne rowniotkie spawy co oczywiscie uczynili.

 

wydech wydechowi nierowny... pomijam kwestie spawow, ale wazne jest tez czym jest spawane i z jakich materialow.Widzialem wydechu np z Vigi, ktore musialy byc poprawiane, nie bylo wzmocnien przy tlumikach, zastawek itp.

[subek]

Nie znam sie na tym, ale wszystko chyba jest tak jak powinno. Chlopaki caly dzien nad tym pracowali. Jezdze juz z tym wydechem pare miesiecy i kompletnie nic sie nie dzieje. Firma, ktora to robila jest dosc duza, zajmuja sie tylko i wylacznie wydechami, maja bodajze 7 stanowisk ktore od otwarcia do zamkniecia na okroglo sa zajete przez klientow(mialem okazje sie o tym przekonac, czekajac az mi zrobia), wiec opinie maja raczej dobra.

[lukciosti]

Adamusmax, raczej się dogadamy... potem tak jak radzisz zrobię resztę.

[Edit] no i już się dogadaliśmy, dzięki za miłą pogawędkę !

Mati, pytałem się o dolot firmy AEM. Jakie jest twoje zdanie na temat dolotów?

[pumex1]

tja.. a mi sie zatesknilo do Supersprinta 2,5, ktorego mialem w czarnym wscieklym kombiwarze, no i zaczynam sie rozgladac za modyfikacjami.

Zajrzalem do Mapteka i stanowczo namawiali mnie na Devila, psioczac jednoczesnie na SS...

Powiem szczerze, ze wyjezdzajace STi z devilem brzmialo dosc... "ubogo" porownujac do starego SS...

No wlasnie... warto... nie warto montowac??

http://www.nie-ASO.pl/index.php?fid=zestawygt&m=1

Pozdraffka

Pumex

[CZARNY]

Adamusmax, raczej się dogadamy... potem tak jak radzisz zrobię resztę.

[Edit] no i już się dogadaliśmy, dzięki za miłą pogawędkę !

 

 

Hehehehe, to ja Adamowi wspomniałem że masz 3calowego HKS`a!!!

[lukciosti]

domyśliłem się i w sumie na dobre wyszło, dzięki.

[Azrael]

pumex1, zestaw 1 zdecydowanie warto, nie poznasz auta.

[pumex1]

Kuba, domyslam sie, ze elastycznosc to bedzie inna bajka i to jest moj cel... ale przy okazji chcialbym, zeby bylo "muzycznie" i dlatego o ten "diabelski" pomiot sie pytam Przy okazji - widzialem, ze do GT oferowane sa 2 rodzaje tlumikow koncowych devila... dosc znaczaco rozniacych sie wielkoscia... Niestety sympatyczny Pan Kocialkowski Senior - poza odczytaniem "z homologacja", "bez homologocji" niewiele wiecej mi powiedzial

 

swoja droga - zestaw 2... 290 KM/375 Nm na seryjnych gratach.... :roll: tloki nie plyna?

[Azrael]

Nie, tylko o skrzynię trochę strach ale Ty delikatnie jeździsz.

[pumex1]

nie rob mi obciachu

[adamusmax]

nie rob mi obciachu

 

zaden obciach - tez delikatnie jezdze

 

a podobno w Devil'u tracisz dzwiek boksera i zaczynasz brzmiec jak szlifierka