subek

Pojawiły się nowe aukcje, znalazło się też coś do Subaru.

Aukcje już skończone, było trochę ciekawych rzeczy i się posprzedawało

Mamy już aukcje na Allegro, może znajdziecie coś dla siebie http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=3939551

Witam, Na forum NissanTech.pl organizujemy akcje pomocy dla Tommo, zagląda też tutaj bo posiada Subaru więc postanowiłem dać Wam znać. Wszystkie szczegóły tutaj http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=5553. Tutaj aukcje z których cały dochód przekażemy Tommo http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=5554, niedługo też na Allegro. Z góry dziękuję za pomoc i prosiłbym o podpięcie na jakiś czas. Pozdrawiam.

Za 4 to może być duży problem żeby kupić sam silnik, do tego jeszcze skrzynia, cała instalacja, gruba chłodnica z wiatrakami, jakaś świnia żeby sobie poradzić z kompem, więc rzeźby jakby nie patrzeć trochę jest. Dobrą opcją jest swap na SR20DET, przestudiowany u nas masę razy. Zrobisz sobie bezpieczne 350km co w połączeniu z lekką kastą S13 da Ci przyjemnie jeżdżące auto, z SRem nie zepsujesz za bardzo rozkładu masy samochodu. Z tym, że SR też nie jest zbyt tani ale moim zdaniem optymalny patrząc pod kątem cena - efekty jeżeli nie masz zabójczego budżetu.

S13 za dyszkę dasz rade, u nas na forum czasami się coś trafia ciekawego http://www.NissanTech.pl. Auto specjalnie skomplikowane nie jest, a know how jest przeogromny na necie więc sobie możesz sam przy nim dłubać jak masz ochotę. Z silników to można tam zapakować wszystko z jednostek Nissana od R4 po V8 i w sumie każdego innego producenta również. Mamy w Polsce S13 z 1JZ jak i z V8 z BMW - swap zrobiony w jeden dzień przed zawodami Części przeróżnych producentów są tysiące, więc możesz sobie poskładać auto w dowolnej specyfikacji

To pewnie czytales o 7M, 1JZ to prototyp 2JZ i jest tak samo wytrzymaly, do tego swietna glowica ktora niektorzy przekladaja do 2JZ.

1JZ ma wiekszy potencjal w serii, chyba ze bym poszedl w RB26 ale wtedy koszty za zabojcze Na seryjnych turbinkach w 1JZ mozna i pod 400 PS podciagnac w RB25 jest to nierealne Pozatym RB juz jezdzi cala masa, a 1JZ w Nissanie to dosc swiezy pomysl w naszym kraju bo jest dopiero tylko jeden

http://www.carracing.pl/index.php/2008/06/oryginalny-swap-subaru-imprezy/#more-457

Powodow jest wiele, kazdy taki swap napewno byl dokladnie przemyslany, a silnik to silnik. Czy ktos wsadzi silnik Toyoty do Nissana czy Mazdy do Forda co za roznica? Wazne, ze auto cieszy wlasciciela.

2JZ nie pasuje do tego auta, jak bedziesz chcial tam wsadzic 13B-REW to nie bede mial Ci za zle, ze chcesz sprzedac Gieteka e tam, nie pasuje... pasuje jak ulal :cool: :razz: Obrazek p.s. mazdowska pazdzierz do AE86 :?: :roll: ales zartownis 2JZ moim zdaniem i tak kompletnie nie pasuje do Hachi bo jest za ciezki, rownie dobrze mozna by tam wsadzic LS6 tylko po co? Zabijesz tylko totalnie rozklad mas Mazdowski pazdziez calkiem dobrze sie sprawdza w Toyocie http://pl.youtube.com/watch?v=fvPfi-ZeQ ... re=related EOT

2JZ nie pasuje do tego auta, jak bedziesz chcial tam wsadzic 13B-REW to nie bede mial Ci za zle, ze chcesz sprzedac Gieteka

chyba raczej G0, ewentualnie G1, G2 itd. GD może być tylko w wersji "normalnej" widziałem go ułamek sekundy... więc w takim układzie GO MYTOY będzie wersją poprawną G0 tez ja kiedys mijalem

też sobie chwalę. Ja rowniez, pierwsza Nokia od wielu lat ktora sie do czegos nadaje. Szkoda tylko, ze aparat jest kompletnie do niczego, jakby byl w miare dobry to mialbym go na rowni z moim poprzednim Samsungiem U600, a tak tylko sie zbliza do niego dzieki baterii i oprogramowaniu.

No wlasnie Dream 8000 nie dosc, ze cena zabojcza to jeszcze jak narazie tuner widmo Katia jest calkiem fajna i coraz wiecej grup sie za nia zabiera wiec softu bedzie przybywalo, oby ten trend sie nie zmienil