Natrysk oleju na denko tłoka

[kornik]

Przy okazji remontu silnika pomyślałem o zrobieniu natrysku oleju na denko tłoka, mniej więcej wiem co daje ale czy warto?

W przyszłości celuję w moce rzędu 280-300KM...

[lucza]

Jak najbardziej tak,jeśli silnik rozebrany to koszta takiej operacji żadne a i roboty niewiele.Czy pomoże?pewnie tak ale na pewno nie zaszkodzi,pozdro.

[emotorsport]

natrysk oleju na denko tłoka z jednej strony chłodzi tłok, zapobiegając puchnięciu, a z drugiej smaruje gładź zmniejszając tarcie, a co za tym idzie - przedłuża życie motoru...jak masz możliwość, zrób, na pewno nie zaszkodzi, a pomoże....

[GeOrGe]

Jak będzie słabo zrobione to prawdopodobnie wpłynie na ciśnienie oleju

[Pawlo20]

Sam jestem zainteresowany takim zabiegiem

[bzyq]

A jak to wygląda w praktyce? jakieś dysze czy coś?

[kornik]

A jak to wygląda w praktyce? jakieś dysze czy coś?

 

wtryski

[saszynski]

jest jakis zestaw do zrobienia tego? trzeba jakos ingerować w silnik? Jak to wygląda?

[kornik]

Nie znam szczegółów(to już zadanie mojego mechanika który ogarnia temat), wiem tylko że przy rozebranym silniku to nie problem, ale niech się wypowiedzą fachowcy.

[Xbike]

Wykonuje się gwintowane otwory w bloku, sięgające magistrali olejowej. W w/w umieszcza się dysze z zaworkiem one way. Kąt i miejsce bardzo istotne. Większość tłoków nie pasuje lub wymaga adaptacji.

PS. Warto 8)

[Van Dyk]

Proszę bardzo tak to wygląda.Otwory na dysze należy wywiercić pod odpowiednim kątem,skierowanym na środek tłoka :wink: Dysze mają zaworek zwrotny,pochodzą z BMW

[melina26]

Van Dyk, dzięki za info Masz może jeszcze jakiś nr/oznaczenie tych zaworków?

[X69]

jaka pompa oleju? bez zmian?

[qbutek]

Jakiej średnicy jest ta dysza?

 

Zastanawia mnie jaki będzie spadek ciśnienia na panewkach korbowodowych.

 

Oryginalnie w Toyotach widziałem rozwiązanie, że natrysk jest dyszami zagiętymi, które mają osobne wyprowadzenie kanałów olejowych.

[melina26]

Co do pogorszenia smarowania to w zdrowym silniku nie będzie z tym problemu o ile natryski otwierają się przy odpowiednio wysokim ciśnieniu. Z tego co pamiętam, w turbo silnikach subaru tylko 40% oleju trafia poza pompę czyli do panewek itd. Cała reszta krąży w pompie przez by pass-a tak więc naddatek jakiś tam jest. Oczywiści na wolnych obrotach ciśnienie w układzie jest niższe ale natrysk w tym momencie i tak nie działa.

[Xbike]

Proszę bardzo tak to wygląda.Otwory na dysze należy wywiercić pod odpowiednim kątem,skierowanym na środek tłoka :wink: Dysze mają zaworek zwrotny,pochodzą z BMW

 

rozumiem, ze jaja sobie robisz :roll:

[Van Dyk]

jaka pompa oleju? bez zmian?

 

Nowa z STi,kosztuje 500zł

 

-- Cz mar 22, 2012 10:01 pm --

 

Proszę bardzo tak to wygląda.Otwory na dysze należy wywiercić pod odpowiednim kątem,skierowanym na środek tłoka :wink: Dysze mają zaworek zwrotny,pochodzą z BMW

 

rozumiem, ze jaja sobie robisz :roll:

 

hahaha dlaczego?

 

-- Cz mar 22, 2012 10:02 pm --

 

Co do pogorszenia smarowania to w zdrowym silniku nie będzie z tym problemu o ile natryski otwierają się przy odpowiednio wysokim ciśnieniu. Z tego co pamiętam, w turbo silnikach subaru tylko 40% oleju trafia poza pompę czyli do panewek itd. Cała reszta krąży w pompie przez by pass-a tak więc naddatek jakiś tam jest. Oczywiści na wolnych obrotach ciśnienie w układzie jest niższe ale natrysk w tym momencie i tak nie działa.

 

Mądry chłopiec :wink:

[melina26]

Xbike, kto jest zainteresowany i sam zamierza to robić, dokładnie wie jak mają być wykonane te otwory :wink: Dla całej reszty która zleci to komuś, info typu:

Otwory na dysze należy wywiercić pod odpowiednim kątem,skierowanym na środek tłoka :wink:

zupełnie wystarczy.

Mądry chłopiec :wink:

No ale jak z tymi oznaczeniami?

[Van Dyk]

Xbike, kto jest zainteresowany i sam zamierza to robić, dokładnie wie jak mają być wykonane te otwory :wink: Dla całej reszty która zleci to komuś, info typu:

Otwory na dysze należy wywiercić pod odpowiednim kątem' date='skierowanym na środek tłoka :wink:[/quote'] zupełnie wystarczy.

Mądry chłopiec :wink:

No ale jak z tymi oznaczeniami?

 

Na dyszach nie ma,dam znać jak się dowiem z jakiego BMW :wink:

[Xbike]

Mozesz odwrocic tę połówkę o 180 stopni i zrobic zdjecie od strony glowicy bo nadal nie wierze w to co widze

[lucza]

Mozesz odwrocic tę połówkę o 180 stopni i zrobic zdjecie od strony glowicy bo nadal nie wierze w to co widze

 

 

 

Chyba wiem co masz na myśli,widziałem twoje natryski u Maćka z Irlandi (mam zaszczyt składać to cudo) i wygląda to dduuużżżżoo inaczej,pozdro.

[X69]

Van Dyk,

Ja też poproszę o te fotki od strony głowicy. I nie miej nikomu tego za złe bo jest tu kilka osób z doświadczeniem i mogą pomóc uniknąć kosztownego fak-apu!!!

[Fx]

Ciśnienie to nie wszystko...

Jak małe ilości oleju idą na tłok , żeby to nie obniżało ilości oleju na panewce ?

[HULK]

Jestem pewien ze wystarcza oleju na panewki mam natrysk zamontowany fabrycznie wiec chyba jakoś to obliczyli

Podejrzewam ze spore znaczenie ma rozmiar dysz i ciśnienie w jakim te kuleczki poszczają olej.

[qbutek]

Fabrycznie też masz w tym miejscu?