przekładka anglika na europe

[carfit]

To moze ja Was pogodzę , bo niedojdziecie nigdy do porozumienia :roll:

Przekładka ma kosztowac tyle, na ile klienta stać , jeśli che mieć igłę , auto sie rozbiera praktycznie całe, a jak jest rozebrane , to wychądzą z reguły rózne kwiatki , i wtedy przeważnie klient decyduje co robimy , co nie , i wtedy ta przekładka kosztuje 10k za robocizne, a inny klient chce taniej, bo rusza go kawałek rdzy, czy brudu pod komora, ma zapierdlać i tyle , i wtedy kosztuje to 2 tysiace , ale kregosłup musi wychylać w lewo i prawo ( angielskie lusterka ) i chodzić do psażera jak chce zatankowac itp.

I tacy ludzie też są i ok . :roll:

[carlos-wrx]

robisz przekładki na motorze w komorze?

[Pawlo20]

Panowie,abstrachując od sedna... Kto chce robić chałpniczą robotą niech robi! Ja musze mieć igłe! Dziękuję :wink: Dziadostwa nie toleruję,bardzo przepraszam 8)

 

-- So sty 28, 2012 9:17 pm --

 

To moze ja Was pogodzę , bo niedojdziecie nigdy do porozumienia :roll:

Przekładka ma kosztowac tyle, na ile klienta stać , jeśli che mieć igłę , auto sie rozbiera praktycznie całe, a jak jest rozebrane , to wychądzą z reguły rózne kwiatki , i wtedy przeważnie klient decyduje co robimy , co nie , i wtedy ta przekładka kosztuje 10k za robocizne, a inny klient chce taniej, bo rusza go kawałek rdzy, czy brudu pod komora, ma zapierdlać i tyle , i wtedy kosztuje to 2 tysiace , ale kregosłup musi wychylać w lewo i prawo ( angielskie lusterka ) i chodzić do psażera jak chce zatankowac itp.

I tacy ludzie też są i ok . :roll:

 

 

 

Chryste Panie :!: Człowieku,wyjąłeś mi to z ust,już Cię lubię Na pewno odwiedzę....,wybieram się do Nowego Sącza :wink: Piję zwykłą herbatę,więc nie narażam na koszta...Pozdrawiam 8)

[carfit]

robisz przekładki na motorze w komorze?

 

jak chcesz zrobie Ci przekładkę nawet na pracującym motorze :wink:

[zoowty]

To moze ja Was pogodzę , bo niedojdziecie nigdy do porozumienia :roll:

Przekładka ma kosztowac tyle, na ile klienta stać , jeśli che mieć igłę , auto sie rozbiera praktycznie całe, a jak jest rozebrane , to wychądzą z reguły rózne kwiatki , i wtedy przeważnie klient decyduje co robimy , co nie , i wtedy ta przekładka kosztuje 10k za robocizne :roll:

 

 

To to sie chyba kapitalny remont nazywa

 

Anyway placcie ile chcecie i na ile kogo stac

Ktos chće przekladke to ja robi , kazdy ma swoje sposoby ,jedni nie wyciagaja motoru , inni rozbieraja bude do ostatniej srubki , a w kazdym wypadku robote i tak da sie spartaczyc

 

Mysle, ze dalsze drazeni tematu nic nowego juz tu nie wniesie

 

Bo sa przekladki za 4000 pln i sa za 20000 pln

[Pawlo20]

To moze ja Was pogodzę , bo niedojdziecie nigdy do porozumienia :roll:

Przekładka ma kosztowac tyle, na ile klienta stać , jeśli che mieć igłę , auto sie rozbiera praktycznie całe, a jak jest rozebrane , to wychądzą z reguły rózne kwiatki , i wtedy przeważnie klient decyduje co robimy , co nie , i wtedy ta przekładka kosztuje 10k za robocizne :roll:

 

 

To to sie chyba kapitalny remont nazywa

 

Anyway placcie ile chcecie i na ile kogo stac

Ktos chće przekladke to ja robi , kazdy ma swoje sposoby ,jedni nie wyciagaja motoru , inni rozbieraja bude do ostatniej srubki , a w kazdym wypadku robote i tak da sie spartaczyc

 

Mysle, ze dalsze drazeni tematu nic nowego juz tu nie wniesie

 

Bo sa przekladki za 4000 pln i sa za 20000 pln

 

 

 

 

 

 

Jeśli się nie ma miedzi,to na dupie się siedzi.Pozdrawiam moją kochaną mamę,która zawsze mi o tym przpominała :wink: Aga Ciebie również :wink:

[ramzes]

jeśli chodzi o przekładkę lub zakup subaraka zdam się na CARFITA bo korzystałem z jego warsztatu i byłem zadowolony i myślę że nadal będę

[emotorsport]

Człowieku,wyjąłeś mi to z ust

 

 

fajnie się, chłopaki, zabawiacie....

[aflinta]

To może by zakończyć cały ten festiwal niedowierzania o wykonaniu solidnej przekładki.. warto podać przykład Imprez N grupowych budowanych na bazie spec C, które jest tylko RHD. I jakoś te auta bez problemu mają homologację do poruszania się po drogach publicznych, uczestniczą w wypadkach, nikt problemu z powodu przekładki nie robi. Nie wiem czy przy takim przekładaniu ktoś wykonuje zdjęcia RTG spawów budy... chyba się na klatce skupiają (o ile takie zabiegi robią).

[4mamut]

W karcie pojazdu jest magiczne okienko - numer homologacji. Po przekładce tak jakby go nie było. Zostajecie sami, Subaru się nie tknie, rzeczoznawca też, a ubezpieczenie powie że nie wiedziało o przekładce albo znajdą inny powód - taka gwiazdka w umowie.

W EU auta budowane są wg EN-ISO i maja homologacje, dostają znak CE, w USA wg ANSI i znaki UL i mają swoją homologację, w japoni chyba JIS itd.

 

Ramzes: nie to że nie wierzę w przekładkę, carif po wczorajszej wymianie zdań nt. pomiarów na pewno nie zrobi druciarstwa.

Marzysz o RA STI - ja też, ale pomyśl o dupochronie, chociażby faktury na części i opinie niezależnego rzeczoznawcy.

 

Robiłem kiedyś pierdułkę wielkości pudełka zapałek. Żeby dostała znak CE i mógł z niej korzystać przysłowiowy kowalski - > dwa segregatory papierów.

[ramzes]

po CARFICIE siadam do auta bez zbędnych pytań chłopaki znają każdą śrubkę która jest przy subaru posiadają wiedzę i sprzęt jak mało kto w naszym kraju,a jeśli chodzi o bespieczeństwo to powiedz co jest bezpieczne , jazda niebezpieczna, spacer niebezpieczny ,jedzenie niebezpieczne,latanie samolotem niebezpieczne i tak dalej mogę wymieniać.

[4mamut]

To że auto bez homologacji i formalnie ma wadę prawną i tylko w PL jest to dozwolone.

Carfit zrobi dobrze i nie ulega to wątpliwości. Nie mówię o technicznych aspektach, tylko o prawnych. Wiem coś o tym.

 

-- N sty 29, 2012 9:18 am --

 

Znalezione w sieci.

 

Stacja diagnostyczna: - Musi mieć pan homologację od producenta, że pojazd jest przystosowany do zmian konstrukcyjnych układu kierowniczego. Przyniesie pan zaświadczenie, to zrobimy przegląd i auto może jeździć.

- Dużo „anglików” przeszło przez waszą stację? - pytamy.

- Żaden.

- Dlaczego?!

- Bo tego zaświadczenia nie da się uzyskać - kwituje, śmiejąc się diagnosta i radzi poszukać innej stacji.

[Maras]

4mamut, z całej tej sytuacji z której strony byś nie spojrzał, to d....a z tyłu. Jednym słowem, nic nie robić,nie przekładać, leniuchować, chłodne piwko w cieniu pić.... :wink: niezły wątek się rozwinął

[house_1]

A ja wam powiem, że ta cała przekładka to pikuś. Mam kilka innych fajnych przykładów:

 

Samochód:

- wymieniasz wydech - auto niezgodne z homologacją (głośność, emisja spalin)

- zmienisz program w kompie - j.w. - większe osiągi nie pasują do seryjnych hamulców

- zmienisz heble na większe - j.w. - ingerencja w układ bezpieczeństwa

- wyłączysz abs - j.w.

- wymienisz fajerę na sparco zamszowaną - niesprawne airbagi -ingerencja w układ bezp.

- wymienisz felgi na większe/mniejsze/inne et, opony na inny wymiar - j.w. - zmienia się charakterystyka - istotnie wpływa na bezpieczeństwo itd

 

Właściciel samochodu:

- wymienisz klocki hamulcowe sam - NIE MASZ uprawnień, przeszkolenia, nie jesteś fachowcem i nie robisz tego zawodowo - mogłeś popełnić błąd - jak heble zawiodą idziesz do pierdla bo ingerowałeś w układ istotny dla bezpieczeństwa.

- wymienisz żarówkę w reflektorze - możesz ją krzywo zamontować (wcale nie taki niespotykany przypadek) - oślepiasz jadących z przeciwka, lub nie widzisz sam - jak komuś coś się stanie, j.w.

 

mógłbym jeszcze tak długo, tylko po co?

 

jak ktoś ginie, zawsze wchodzi prokurator z urzędu, powołuje rzeczoznawców itd.

Ale jakoś masa pijaków złapanych za kierownicą (niektórzy nawet z trupami na sumieniu) chodzi na wolności.

Po prostu, świat nie jest czarno-biały.

 

Ja osobiście uważam, że przekładka jest uzasadniona w przypadku wersji kolekcjonerskich, wręcz zabytkowych. I musi być zrobiona przez fachowca, a nie "fachowca za 2 tysie".

Mnie nie chciałoby się p....olić z pasatem tdi, bo wyjdzie 2-3 tysie taniej niż normalny.

[4mamut]

Niestety tak to jest.

Przy czym:

Wymieniach heble - masz CE producenta i testy np. Ferodo

Wymieniasz kiere - masz CE i homologację sparco.

itd.

Takie mamy czasy. Niektóre rzeczy można zrobić inne nie.

 

Żeby jeszcze dołożyć do pieca to subaru dedykuje jeden może max 2 rozmiary opon, których też musisz się trzymać.

 

-- N sty 29, 2012 7:49 pm --

 

Dla GT jest 205/55 - tylko jeden

 

-- N sty 29, 2012 7:49 pm --

 

R16 zapomniałem dodać

[carlos-wrx]

Maras, zostaw przekładki

 

do Portugalii byś z Nami pojechał

[tzd]

Dla GT jest 205/55 - tylko jeden

nie zgadłeś. 205/50.

[4mamut]

Racja - padam na pysk ze zmęczenia.

[Maras]

Maras, zostaw przekładki

 

do Portugalii byś z Nami pojechał

 

A wiesz, że rozwazę to na powaznie.Jutro zadzwonię do Carfita.

[carlos-wrx]

3mam Cię za słowo, już Edwin będzie wiedział jak Cię namówić

[BartZ]

Jak na razie będzie to mój ostatni komentarz w tym wątku,

przejechałem jakieś 500 km i z każdym cholernym kilometrem wtapiam się w to auto coraz bardziej, nie chce mi się z niego wysiadać... 8)

Howk 8)

[emotorsport]

Bartek, uważaj na zakrętach, żebyś nie wyleciał przez drzwi.... :!: a na dziurach, żebyś nie wyleciał przez podłogę... :!:

i nie kręć za mocno fajerką........bo odpadnie........ :!: :shock:

przecież jeździsz...........................

PRZEKŁADAŃCEM... :shock: :shock:

[BartZ]

...przecież jeździsz...........................

PRZEKŁADAŃCEM... :shock: :shock:

Czekoladowym...

[emotorsport]

...przecież jeździsz...........................

PRZEKŁADAŃCEM... :shock: :shock:

Czekoladowym...

 

nie gadaj, że znalazłeś u Was w okolicy dwie muzinki...

[BartZ]

...przecież jeździsz...........................

PRZEKŁADAŃCEM... :shock: :shock:

Czekoladowym...

 

nie gadaj, że znalazłeś u Was w okolicy dwie muzinki...

No właśnie, a w tych cholernych fotelach nie da się zagłówków wyciągnąć...