Subaru BRZ [ZC] (MY13=>MY21)

[sewa]

Tak bo BRZ tez ma naped na tyl. W modelach 911 ta cecha jest jeszcze bardziej wyartykulowana z powodu silnika umieszczonego z tylu.  

[haubi65]

Tez kiedys jezdzilem 911 Turbo i wrazenie jest fenomenale. Zaplata to ze kolega zmienial opony co 6-7000 km a nie byly one tanie. Po 3 latach sprzedal auto bo jednak za duzo pozeralo kasy. Inspekcja kosztowala majatek. 60 tkm 3000 € (opony, hamulce itd)

Edytowane 4 Lipca 2014 przez haubi65

[sewa]

Tez kiedys jezdzilem 911 Turbo i wrazenie jest fenomenale. Zaplata to ze kolega zmienial opony co 6-7000 km a nie byly one tanie. Po 3 latach sprzedal auto bo jednak za duzo pozeralo kasy. Inspekcja kosztowala majatek. 60 tkm 3000 € (opony, hamulce itd)

 

Bardzo istotne zagadnienie poruszasz. Czy jako właściciele Porsche (niech będzie nawet używany Cayman) odważylibyśmy się na drift czy wjazd na tor, gdzie można porysować lakier? Znam prywatnie jednego właściciela tej marki; zapłacił ponad 60 tys Euro i głupoty, o których tu rozmawiamy, do głowy by mu nie przyszły.

 

Zaryzykuję tezę że BRZ to takie niskobudżetowe Porsche (bokser tu i tu ), w którym można mieć całkiem sporo frajdy, trzymając jednocześnie koszty na przyzwoitym poziomie. 

 

Na domowym komputerze coś lepiej działa bo linki YT wklejają się jak należy. Tak więc a propos Porsche:

 

Edytowane 4 Lipca 2014 przez sewa

[Than_Junior]

Sewa, te dunlopy ktore kupiłem. Skuś sie, będziesz Pan zadowolony gwarantuje!

Żałuje ze nie miałem ich na Plejadach bo na pewno by si wykrecilo znacznie lepsze czasy (inna sprawa ze szkoda nowych opon na zawody...).

[sewa]

Na pewno wymienię, albo na te Dunlopy albo na Yokohamy. 

[Kts]

Panowie dlaczego bawicie sie w "Dżokohamy, Dupoloty" Zalużcie poczciwe Toyo R888 lub jakiegos Federal i pupka wam nie zatańczy tak łatwo----chyba że chcecie inaczej....

[Than_Junior]

Dlatego, ze obaj uzywamy BRZ jako daily-driver i maja to byc porzadne opony na codzien, ktore rowniez swietnie sprawuja sie w deszczu A o R888 itp do tego sie nie nadaja z definicji.

[Crazy_Ivan]

 

 

Czy jako właściciele Porsche (niech będzie nawet używany Cayman) odważylibyśmy się na drift czy wjazd na tor, gdzie można porysować lakier? Znam prywatnie jednego właściciela tej marki; zapłacił ponad 60 tys Euro i głupoty, o których tu rozmawiamy, do głowy by mu nie przyszły.

 

 

 Czy jest jakiś racjonalny powód zakupu drogiego, małego i szybkiego auta, jeśli nie chce się nim jeździć szybko? Chyba, tylko kiedy kryzys wieku średniego dopada i celuje się w tzw. "blachary" 

[sewa]

 

 

 Czy jest jakiś racjonalny powód zakupu drogiego, małego i szybkiego auta, jeśli nie chce się nim jeździć szybko? Chyba, tylko kiedy kryzys wieku średniego dopada i celuje się w tzw. "blachary" 

 

 

To już jest trochę starsze towarzystwo, małżonki zostawiają w domu i jadą wspólnie np w góry, pokręcić się na serpentynach. Czy podrywają góralki? Być może, takich szczegółów nie znam. 

[matros1]

Bardzo istotne zagadnienie poruszasz. Czy jako właściciele Porsche (niech będzie nawet używany Cayman) odważylibyśmy się na drift czy wjazd na tor, gdzie można porysować lakier? Znam prywatnie jednego właściciela tej marki; zapłacił ponad 60 tys Euro i głupoty, o których tu rozmawiamy, do głowy by mu nie przyszły.

 

 

Kilku właścicieli Prosiaków w Kielcach już spotkałem i nie oszczędzali jakoś sprzętu. Raz byliśmy na torze tylko we dwóch i mogliśmy sie trochę poganiać co skonczyło się w Prosiaku rozerwaną oponą i ukręconą półosią Edytowane 6 Lipca 2014 przez matros1

[sewa]

Raz byliśmy na torze tylko we dwóch i mogliśmy sie trochę poganiać co skonczyło się w Prosiaku rozerwaną oponą i ukręconą półosią

 

 

 

ups... $$$

[Crazy_Ivan]

 

 

ups... $$$

 

Bez jaj.....Kupować auto nie będą gotowym na jego utrzymanie to dość....nierozsądnie. A co dopiero na tor jechać. Sądzę, że właściciel przewidział tę pozycję wcześniej w budżecie

[matros1]

Na biednego nie trafiło Gość jest częstym gościem i nie jest to pierwsza półoś tego prosiaka

 

Tak na marginesie to dla mnie kupowanie jakiegokolwiek samochodu sportowego (w szerokim tego słowa znaczeniu) i potem nie wykorzystywanie go jak Pan Bóg przykazał to jakaś pomyłka.

Edytowane 6 Lipca 2014 przez matros1

[elmo]

 

 

pomyłka

 

[sewa]

Patrząc z szerszej perspektywy, zdarzają się gorsze rzeczy niż pęknięta opona oraz półoś. 

Z dzisiejszej Gazety Wyborczej: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/5,114944,16280428,Trzy_kadluby_samolotow_zeslizgnely_sie_ze_zbocza_nad.html?i=0

 

[radix99]

No to w końcu coming, czy nie coming???

 

http://www.motorauthority.com/news/1093162_second-generation-brz-coming-says-boss-of-subarus-parent-company?fbfanpage

[Than_Junior]

oczywiscie, ze coming Tamta informacja pochodzila z Australii, a do tej pory wszelkie info z down-under okazywalo sie falszywe. Nie mialoby to ekonomicznego uzasadnienia, zeby zaprzestac produkcji, tym bardziej ze ten spekulowany woz sportowy, ktory Toyota ma wyprodukowac we wspolpracy z BMW to ma byc nastepca Supry, wiec inna klasa auta.

[sewa]

Ciekaw jestem jak potoczy się współpraca Toyoty z BMW. Ta druga firma jest mocno arogancka, nie bardzo pasuje do kultury korporacyjnej Toyoty; czas pokaże. 

 

Inna refleksja to słabe wyniki sprzedaży GT86/BRZ. Gdzieś kiedyś czytałem rozmowę z kimś ważnym w koncernie Toyoty. Dziennikarz dociekał dlaczego Toyota zwleka z wyprodukowaniem następcy kultowej Supry. W odpowiedzi, przedstawiciel koncernu stwierdził że skoro Supra była taka kultowa to ciekawe dlaczego tak niewielu zdecydowało się ją kupić.

 

Podobnie z GT86: tyle szumu, tyle dyskusji, strzelistych recenzji, i co? 

[Than_Junior]

Ale "słabe" wyniki sprzedaży to w tym roku i raczej tylko w stanach z tego co wiem. Przeciez zaraz po wprowadzeniu na rynek FHI musiało zwiekszyć produkcje bo nie mogli nadążyć za popytem

[Korton]

Do BRZ warto by jeszcze zegareczek sobie sprawic:

 

http://www.orient-watch.com/feature/japanese-engine/lineup2012brz.html

 

Do STI tez cos jest:

Edytowane 17 Lipca 2014 przez Korton

[chojny]

BRZ GT300... czyżby coś FHI szykowało? 

[elmo]

 

 

BRZ GT300... czyżby coś FHI szykowało? 

Subaru wystawia BRZ w japońskiej serii wyścigowej w klasie GT300. 

[Durbos]

Toyota może, to może i Subaru, w końcu Makinen to praktycznie na Subaru ostatnio pracował http://rajdy.autoklub.pl/news/toyota-zbudowala-gt86-wrc,56442

[radix99]

Toyota może, to może i Subaru, w końcu Makinen to praktycznie na Subaru ostatnio pracował http://rajdy.autoklub.pl/news/toyota-zbudowala-gt86-wrc,56442

 

[elmo]

Takie WRC to ja rozumiem