Rajdowe spekulacje - sezon 2006

[Azrael]

Myślisz, że taki STI czy Evo ma jeszcze coś wspólnego z WRC, prócz sylwetki?

 

Coś tam ma...podobno ;-) Na pewno AYV, DCCD-A i inne nie wypłynęły znikąd.

 

 

Co raz mniej, co raz mniej.

 

 

Niestety. :-(

 

 

A motoryzacja, nazwijmy ją popularną, będzie dalej opierała się na sfilcowanym autobusie w dieslu, z automatem sterowanym skrzydełkami i belką skrętną.

 

Tu się zgadzamy...

[Kazushito Yakitaki]

Myślisz, że taki STI czy Evo ma jeszcze coś wspólnego z WRC, prócz sylwetki?

Coś tam ma...podobno ;-) Na pewno AYV, DCCD-A i inne nie wypłynęły znikąd.

Ale już nie będą dalej rozwijane na podstawie WRC, bo w WRC odchodzi się od aktywnych napędów

 

r.

[Azrael]

Ale już nie będą dalej rozwijane na podstawie WRC, bo w WRC odchodzi się od aktywnych napędów

 

 

Dlaego mam mieszane uczucia co do zmian regulaminowych. Ale centralne aktywne dyfry raczej zostaną.

[Przemeq]

Ale już nie będą dalej rozwijane na podstawie WRC, bo w WRC odchodzi się od aktywnych napędów

 

No właśnie zastanawiałem się, jaka będzie przyszłość DCCD-A w tym kontekście. Już z 5 razy chciałem zadać na Forum to pytanie i za każdym razem zapominałem... :roll:

[Azrael]

Przemeq, nie powinno mieć to żadnego wpływu jeżeli regulaminy się nie zmienią to aktywne napedy w grupie N będą rozwijane.

[Kazushito Yakitaki]

Pytanie, jak się będzie rozwijać Ngrupa, jeśli, będące w nieustających kłopotach finansowych, Mitsubishi przytnie z kosztami Evo...

 

r.

[Azrael]

Kazushito Yakitaki, z tego co ja czytałęm to Evo to jedyne auto które generuje obroty i zyski MMC.

[aflinta]

Myślisz, że taki STI czy Evo ma jeszcze coś wspólnego z WRC, prócz sylwetki? Co raz mniej, co raz mniej.

Nie wiem czy Kuzi nie wspominał na spocie, że akurat w przypadku STi to tych wspólnych elementów było więcej niż w przypadku Evo ponoć obuodwa skrzyni jest taka sama.

[Azrael]

ponoć obuodwa skrzyni jest taka sama.

 

 

W WRC????? Marzenia....

[555]

Byc moze juz na Rajdzie Polskim, albo i wczesniej, zobaczymy takie cos:

 

http://www.video1.allmotorlink.com/rall ... e_fiat.wmv

[Kazushito Yakitaki]

Jestem ZA! Brzmi ślicznie, bokami zamiata aż miło. Jestem za.

 

r.

[wielkopolanin]

Super. S2000 jest o tyle fajne, że ma napęd na 4 koła i konkretną moc. A moim faworytem jest 207 RCup. Przynajmniej stylistycznie BOMBA. Naprawdę ładna rajdówka z niego będzie. Kilka aut tej klasy w Polsce i już może być świetne widowisko. Na logike, to N-ki powinny dostawać bęcki od takich aut, co?

[Kazushito Yakitaki]

Myśle, że mogą być konkurencyjne, będą sporo mniej ważyć, natomiast N-ki będą się pewnie lepiej zbierały z dołu i pewną przewagę mogą im dawać inteligentne dyfry.

 

r.

[Azrael]

Kazushito Yakitaki, a jak wygląda kwestia minimalnej masy?

[Kazushito Yakitaki]

Chyba korzystnie? (oczywiście to zależy, jak są pohomologowane N-ki)

 

4.2 The minimum weight is 1150 kg with 6.5" x 15" wheels

and 1100 kg with 18" wheels or 5.5" x 15" under the conditions of

Article 4.1 (and with only one spare wheel).

The combined minimum weight of the car (under the conditions of

Article 4.1 and with only one spare wheel) and crew (driver + codriver)

is 1300 kg with 6.5" x 15" wheels and 1250 kg with 18"

wheels or 5.5" x 15".

When two spare wheels are carried in the car, the second spare

wheel must be removed before weighing.

 

r.

[WRC fan]

18 marca SebLoeb zadebiutuje Citroenem C4 WRC w ... Andros Trophy :!:

 

http://www.autoklub.pl/index.php?page=n ... 59d6744c08

[Kazushito Yakitaki]

http://www.autoexpress.co.uk/news/64697 ... rs_in.html -- trochę opisu i fotek 207 RCup i przyszłego GTi.

 

r.

[gr1zly]

juz sie nie moge doczekac C4

a co do S2000 to pomysl dobry tylko szkoda ze bez turbiny

[Konrados]

Tylko nie bedzie już tak fajnie strzelał ALS'em..........

 

Eeee tam, śmiem sie nie zgodzić... według mnie dźwięk takiej wiertary ma w sobie dużo więcej z rajdówki niż takie tam popirdujące WRC... dlatego tak bardzo brakowało mi F2000... ale oto powraca i to z napędem na 4 kołą

[jarmaj]

WRC to tam jest pryszcz, ale jak strzelały dawne A grupy!!!

Taka Celica GT Four Gryszczola na przykład.... mmmmm

Szlifierki są też ok, nie powiem, ale pozostanę przy swoim. Zresztą od jakiś 20 lat czołowe rajdówki są prawie wyłącznie turbo, a że wcześniej rajdów raczej nie oglądałem, więc turbina jednoznacznie kojarzy mi się z tym sportem.

[WRC fan]

WRC to tam jest pryszcz, ale jak strzelały dawne A grupy!!!

Taka Celica GT Four Gryszczola na przykład.... mmmmm

 

Ja nie zapomnę jak na swoim pierwszym rajdzie(Krakowski 97) w życiu zobaczyłem/usłyszałem Escorta WRC Chudego - :shock: był zdecydowanie najgłośniejszy ze wszystkich rajdówek wtedy, no ale w sumie to była właśnie ta stara dobra A grupa bo Escort WRC był przecież delikatnym rozwinięciem RS Coswortha Agr 8)

 

Turbo rulez

[Azrael]

WRC fan, ae Escort A-grupa MY 93 z bocznym wydechem był jeszcze fajniejszy :-)

[WRC fan]

WRC fan, ae Escort A-grupa MY 93 z bocznym wydechem był jeszcze fajniejszy :-)

 

Tak jak w TYM autku

[Azrael]

Tak jak w TYM autku

 

Dokładnie tylko w budzie Escorta :-)

[WRC fan]

Panie i panowie o to Citroen Xsara WRC w specyfikacji 2006 :wink:

 

 

 

 

 

Ma inny przedni zderzak i poprawiony układ chłodzenia.

 

Więcej info:

http://autoklub.pl/index.php?page=news&id=10818&