Forester 2.5xt spec US AT

[kugi]

Witam,

 

mam okazje kupić forestera 2.5xt spec US AT z 2007 roku. Znam auto, wiem gdzie było przytarte (i takie tam) - generalnie pewne źródło.

 

Niemniej chciałbym poznać opinie użytkowników o aucie, czy ma jakieś typowe bolączki itp. Chciałbym również założyć do auta porządną instalację LPG - czy gaz robi spustoszenia w takim silniku?

 

Z góry dzięki za opinie

Pozdrawiam!

[ukaszWRX]

mam okazje kupić forestera 2.5xt spec US AT z 2007 roku.

to kupowac i nie zastanawiac sie

Znam auto, wiem gdzie było przytarte (i takie tam) - generalnie pewne źródło.

to po co pytasz

Niemniej chciałbym poznać opinie użytkowników o aucie, czy ma jakieś typowe bolączki itp.

nie wypowiem sie bo nie posiadam Forka jeszcze generalnie to podobno super auta sa

Chciałbym również założyć do auta porządną instalację LPG - czy gaz robi spustoszenia w takim silniku?

poczytaj ten watek :arrow: viewtopic.php?f=26&t=102284&view=unread#unread to o LPG :wink:

[ironmzes]

2,5 XT podobno najlepsze forki.

DO turbo gaz .......... no coment.

[paul_78]

czy gaz robi spustoszenia w takim silniku?

 

Oczywiście. A nic tak nie szpeci szybkiego auta jak korek wstydu.

[premier]

A to korka nie można pod klapką zamontować?

[bakupno]

kugi, jeździłeś moim i jeszcze pytasz czy warto chodź to jest AT a umnie jest MT

 

A to korka nie można pod klapką zamontować?

wstyd dalej jest

 

2.5xt

typowe bolączki

chyba takie same jak w WRX i STI 2.5turbo bo to bliźniacze silniki

uszczelka napewno :|

[emotorsport]

ale amerykańskiego to pewno nie robiły japończyki, tylko te...murzynoamerykany... :shock:

[bakupno]

murzynoamerykany

 

mówi się afroamerykanie

 

my nigga peace

[Kuba]

ale amerykańskiego to pewno nie robiły japończyki, tylko te...murzynoamerykany... :shock:

Nie sadze zeby w Gunma pracowali jacys murzynoamerykanie, a Forki robi sie tylko tam.

[bakupno]

Nie sadze zeby w Gunma pracowali jacys murzynoamerykanie, a Forki robi sie tylko tam.

 

a ja myśle że pracują

na ochronie lub w serwsie sprzątającym

[wąż]

murzynoamerykany..

 

zakładaj gaz przynajmniej oszczędzisz na przyszły remont silnika :wink:

[bakupno]

-a sprzęgło w XT jest słabe podobno nie wytrzymuje katowania, ale automat nie powinien mieć takic problemów

 

-samopoziom w tylnim zawiasie to złom i zło ;/

[ironmzes]

na samopoziom jest rada:

poczytanie forum i dobranie new amorów.

[bakupno]

ironmzes, to wiem że jest metoda

 

ale wymieniałem wady forka

[ironmzes]

No jest to niezaprzeczalnie wada. A wszystkie 2,5xt miały samopoziom? Ja miałem 2,5 N/A my05 i nie miał samopoziomu.

[bakupno]

a tego nie wiem

[Istreed]

-a sprzęgło w XT jest słabe podobno nie wytrzymuje katowania, ale automat nie powinien mieć takic problemów

 

-samopoziom w tylnim zawiasie to złom i zło ;/

 

W nie wiem jak w 2.5 ale w 2.0 jest tak jak piszesz

[eddie_gt4]

ale amerykańskiego to pewno nie robiły japończyki, tylko te...murzynoamerykany... :shock:

wszystkie Forki 03-08 sa made in Japan 8)

co do nowszych nie wiem, nie interesuja mnie te Forki Santa Fe

[kos]

Mój Forek jest AT z sekwencją tylko wersja EU - złego słowa nie mogę powiedzieć, jak się znudzę pełnym AT to zostaje opcja sekwencji, która niweluje wszelkie opóźnienia działania normalnego trybu AT 8) . Ale US to chyba bez tej opcji były, ale na 100% pewien nie jestem. Jak znasz historię samochodu, to dobrze- mimo to umów się do ASO na przed zakupem na kontrolę techniczną - warto, czasem może jakiś kwiatek wyskoczyć o którym właściciel może nie wiedzieć.

[Letkas]

jedyny minus tego forka to skrzynia biegów technologicznie sprzed dwudziestu lat

[ironmzes]

ale się nie sypiąca.....

[eMTe]

Turbo z automatem jezdzi chyba podobnie do sssaka manuala ;]

[Grzesiek_67]

Turbo z automatem jezdzi chyba podobnie do sssaka manuala ;]

 

Ja się tam nie znam ale 5,9s sek. do 100km/h nie wygląda mi na wolnegossaka. I to z dwulitrówki.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

 

PS. Ustaw się kiedyś z ogarniającym kierownikiem, Ty manual, on automat, te same silniki. Zobaczysz jakie baty dostaniesz ze startu zatrzymanego :wink:

[eMTe]

Turbo z automatem jezdzi chyba podobnie do sssaka manuala ;]

 

Ja się tam nie znam ale 5,9s sek. do 100km/h nie wygląda mi na wolnegossaka. I to z dwulitrówki.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

 

PS. Ustaw się kiedyś z ogarniającym kierownikiem, Ty manual, on automat, te same silniki. Zobaczysz jakie baty dostaniesz ze startu zatrzymanego :wink:

Panie, Panie, nie wiem jakim cudem 2.5XT AT ma zrobic 0-100 w 5,9 skoro Manualowi zajmue to 6,5. 2.5XT 0-100 podaje się 7,6sec.

 

PS. Ustaw się kiedyś z ogarniającym kierownikiem, Ty manual, on automat, te same silniki. Zobaczysz jakie baty dostaniesz ze startu zatrzymanego

A po co on ma byc ogarniajacy skoro ma automat? Tam nie ma co ogarniac, mulisz gazu i jazda, raczej w manualu trzeba dobrze ogarniac zeby Forkiem 2.5XT zrobic setke w 6sec.

[Grzesiek_67]

Panie, Panie, nie wiem jakim cudem 2.5XT AT ma zrobic 0-100 w 5,9

 

Ja pisałem o dwulitrówce, zresztą w przypadku EJ255 tym bardziej da radę. No trza wymienić kilka gratów, zrobić przyzwoity remap i już da radę.

 

A po co on ma byc ogarniajacy skoro ma automat? Tam nie ma co ogarniac, mulisz gazu i jazda, raczej w manualu trzeba dobrze ogarniac zeby Forkiem 2.5XT zrobic setke w 6sec.

 

No właśnie dlatego :wink: Pojęcie w tzw. narodzie o skrzyniach AT, ich wykorzystaniu i funkcjonalnościach w nich zawartych jest z grubsza takie jak Twoje. Bez obrazy oczywiście :wink:

 

Dobra, stara i poczciwa 4EAT, wraz z dostarczoną jej większą mocą i momentem staje się całkiem fajną skrzynią.

 

Pozdrawiam

Grzegorz