kos

W poniedziałek przekładam to jeszcze trochę na letnich pośmigam i będę miał bezpośrednie porównanie. A zimówki czekają...

Dzisiaj zakupiłem opony Fulda SC2 w rozmiarze 215/55/17 - ciekawe jak wypadną w porównaniu z Bridgestone RE002 w takim samym rozmiarze, które właśnie zastąpi Fulda.

Ponawiam prośbę/pytanie - może ktoś sprawdzi kto ma takie AT ? Witam, czy przy skrzyni AT z sekwencją "+" i "-" powinien być podświetlony? Forek MY '06 XT...

Witam, czy przy skrzyni AT z sekwencją "+" i "-" powinien być podświetlony? Forek MY '06 XT...

Witam., też rozważam zakup Nokian PowerProof 215/55/17 ktoś jeździ? Czy przejście z 215/55/17 na rozmiar 225/50 17 to będzie jakaś drastyczna różnica? Pozdrawiam

Witam, z uwagi na to, iż mam dość nietypowe hobby jakim jest ręczne robienie noży (tzw. custom ), postanowiłem podjąć próbę zainteresowania i podzielenia się wiedzą w tym temacie. A nóż ktoś sobie zrobi nóż? Nie jestem wybitnym pisarzem, więc treść będzie prosta i w większości pisana technicznym/branżowym językiem. Dlaczego i po co nóż/noże? W zasadzie codziennie każdy z nas używa jakiegoś noża – choćby przygotowując posiłek, więc jest to jak najbardziej użytkowe narzędzie i ja tak traktuję temat. Postaram się w miarę przejrzyście i krok po kroku opisać jak ja to robię/ jak można zrobić – sam nie mam kierunkowego wykształcenia np. metaloznawstwa, obróbki skrawaniem itp. – raczej diametralnie inne, więc jeśli czasem napiszę jakąś herezję to proszę ewentualnych branżowych fachowców z naszego forum o naprowadzenie na właściwe tory. Średnio uzdolniona i ogarnięta technicznie osoba, mająca jako takie doświadczenie w obsłudze wiertarki, szlifierki kątowej, powinna sobie poradzić w wykonaniem prostego projektu noża. Ostrzegam też jednocześnie, iż jest to dość uzależniające hobby i nie ponoszę odpowiedzialności jeśli ktoś w przyszłości „popłynie” w tym temacie . Jesteście zainteresowani? Najpierw projekt - ja w większości przypadków robię tzw freestyle, ale czasem projekt się przydaje. Szczególnie jeśli ktoś się przełamie i podejmnie próbę wykonania noża radzę coś prostego - często zbytnio wydumane założenia mogą spowodować trudności podczas realizacji pracy. Tutaj akurat będę się posługiwał fotami projektu który jest w trakcie realizacji

Ja ostatnie dwa wyjazdy do Chorwacji omijając płatny kawałeczek autostrady słoweńskiej z Ptuja kierowałem się na Rogatec i przejście graniczne w miejscowości Dobovec unikając mega korków na głównym przejściu SLO/CRO w drodze do Chorwacji - jest to jakiś sposób na uniknięcie opłaty na końcowym odcinku. Wracając w ub. r. jechaliśmy głównym przejściem i widać było bardzo zaawansowane roboty drogowe po stronie słoweńskiej praktycznie do samej granicy - może już nie będzie warto objeżdżać hajłeja ? - ale wąskim gardłem i tak będzie pewnie samo przejście - Chorwacja nie jest chyba nadal w strefie Shengen, więc może się korkować w szczycie sezonu.

Witam, jak aktualnie wygląda porównanie cen kwater pomiędzy Chorwacją a Czarnogórą ? W rejonie Chorwcji do którego co roku jeździliśmy - Brela - trudno cokolwiek wolnego znaleźć. Może w Monte Negro byłoby luźniej i łatwiej o ciekawą lokalizację- w sensie spokojnie, bez tłumów i zgiełku wakacyjnego z ciekawymi widokami i fajną plażą - preferuję kamieniste? Pozdrawiam Krzysiek

Cześć, w ubiegłym roku zrobiłem fotki kilku miejscówek w Breli z nr telefonu do właściciela - ogólnie tam jest problem troszkę z dobrą lokalizacją kwatery - jest bardzo stromo i bardzo mało miejsca parkingowego - przynajmniej w tej części w której my bywaliśmy - ale za to widoki z balkonu jak dla mnie bardzo ok. Po powiększeniu zdjęć nr telefonu da radę odczytać. Co roku zostawialiśmy zadatek na kwaterę na następny rok, aby bez stresu jechać. W ubiegłym z namową drugiej rodzinki z którą byliśmy tego nie zrobiłem - miały być inne plany wakacyjne, teraz się wszystko posypało, i jest problem, a w ciemno, bez zagwarantowanego noclegu tak nie bardzo mi się uśmiecha ryzykować.

SLS-y w moim Forku wytrzymały 215 tyś. km - więc trwałość wg. mnie jak najbardziej ok.,

Odległość od piasty do nadkola około 435-440 mm więc chyba jest okej. Dzięki za pomoc

Witam, dziś wymieniłem SLSy na zestaw Kayaba tzn amortyzatory + sprężyny Kayaba - jaka powinna być optymalna odległość od nadkola do opony - Forek 2,5XT '06- teraz mam około 11 cm - opony 55/17 - wydaje mi się ciut dużo, ale SLSy były już oklapnięte troszkę, stąd może takie złudzenie;) Pozdrawiam

Dzisiaj miałem okazję sprawdzić Nokiany w zimowych warunkach - auto trzymało się bardzo pewnie na drodze, przewidywalnie. Co jakiś czas wykonywałam kontrolne hamowanie, aby wiedzieć co jest aktualnie pod kołami - zmrożony śnieg, lód naprzemiennie - też pozytywne odczucia . Pomimo tego podtrzymuję, iż subiektywne wydaje mi się, że są to głośne opony- a może mam już na tyle mocno wytłuczone uszczelki drzwi i słabo tłumią? Pozdrawiam

Trochę już pojeździłem na Nokianach D4 215/55/17 - i mogę napisać, iż jestem w zasadzie rozczarowany zakupem - maiły być dość ciche - 69 dB - ale wg mnie są bardzo "głośne" - odczucie oczywiście subiektywne - szczególnie przy prędkośći 95-100 km/h słychać jakieś dziwne buczenie, na mokrym bardzo głośny szum. Nie było jeszcze u mnie śniegu, więc nie wiem jak się będą spisywać na białym, ale wydaje mi się, że powinno być okej biorąc pod uwagę powyższe minusy ; "plusem" braku rantu zabezpieczającego felgę jest znacznie wyższy komfort na nierównościach. Na mokrym hamowanie ok, na suchym też. Poprzednie zimówki też miałem Nokiany, asymetryczne i były głośne, ale nie tak jak D4. Może ktoś też jeździ na tych oponach i napisze własne odczucia z jazdy na tych gumach?

Witam, założyłem do Forka Nokiany D4 215/55/17 XL - kilka subiektywnych spostrzeżeń dla tych, co się jeszcze zastanawiają nad wyborem - co prawda przejechałem dopiero około 50 km na zimówkach, ale jakieś wrażenia są - brak rantu zabezpieczającego felgę - o tym wiedziałem przed zakupem, miałem kupić model A4 z asymetrycznym bieżnikiem - niby dla samochodów z "lepszymi osiągami" - tam rant jest, ale zniechęciła mnie różnica w głośności pracy opony D4 69 dB, A4 72 dB; brak rantu D4 wygląda słabo wizualnie po założeniu na felgę - nie wiem, czy wpływa również na usztywnienie boku opony, do tej pory wszystkie opony, które zakładałem do Forka miały rant, więc nie mam porównania - wiadomo, że zimówka "pracuje" inaczej niż letnia opona w moim przypadku były to BS Adrenalin 215/55/17 , ale mam wrażenie bardzo opóźnionej reakcji kół na ruchy kierownicy, napisałbym, iż jest przepaść w stosunku do letnich - wizualnie patrząc na opony po założeniu nie wyglądają na "215" Pojeżdżę więcej to opiszę wrażenia subiektywne. pozdrawiam