Rozbieżności w klasyfikacji trasy terenowej

[ogs]

Ja na szutrze jechalem jakies 20-30 km/h ... jutro zrobie zdjecie opony (pocieta pieknie - i co gorsza - gleboko) ... ciekawe czy dyrekcja uwzgledni mi gwarancje jak opona pojdzie w powietrze...

[krzysiom]

Ja na szutrze jechalem jakies 20-30 km/h ... jutro zrobie zdjecie opony (pocieta pieknie - i co gorsza - gleboko) ... ciekawe czy dyrekcja uwzgledni mi gwarancje jak opona pojdzie w powietrze...

Dyrekcja będzie tylko pośredniczyć. Gwarancje rozpatruje producent opon.

[Moniqa]

Co do jazdy quadem i strzelania....szkoda,że nie było tego w tym roku:(

 

ale zdecydowanie takie elementy powinny pojawić sie na trasie turystycznej jako że wiało z niej nudą, mimo że okolica piękna :!: :roll:

 

a tam..zaraz nudą wiało..można było odespać nocny OS 8)

[ex-Dyrekcja]

Na razie w skrócie:

 

Sprawdziłem wyniki trasy terenowej osobiście.

Istotnie nie została właściwie sklasyfikowana.

Szerzej na ten temat - jutro.

Jutro także można oczekiwać opublikowania wyników w internecie (łącznie z wynikami poszczególnych pró.

Za powstałe problemy niniejszym oficjalnie Uczestników przepraszam (choć to nie ja dokonywałem podliczenia rezultatów).

 

Pozdrowienia

[GTA3]

Na razie w skrócie:

 

Sprawdziłem wyniki trasy terenowej osobiście.

Istotnie nie została właściwie sklasyfikowana.

...

 

Pozdrowienia

 

No, Padre, ja też sprawdzałem wyniki w hotelu i muszę powiedzieć, że nic nie kumam.

Nie żebym zgłaszał jakieś roszczenia i reklamacje co do zajętego przez naszą drużynę miejsca, bo frajda z jazdy po wertepach była warta więcej niż jakieś gadżety za zajęcie miejsca, ale przeglądając tabelę odniosłem wrażenie, że wykonywanie zadań dodatkowych nie miało większego znaczenia punktowego ( komplet zaliczyły chyba tylko 3 lub 4 załogi, reszta miała zero zaliczeń ) natomiast nagrabić punktów można było dzięki dużej mocy silnika na wszelkich sprintach, upalaniu po górkach i innych próbach "silnikowych". A było mówione, że nie mamy gnać na czas, ale na dokładność i takie tam duperelki.

Ale tak jak powiedziałem bardzo ciężko kumałem tabelkę wyników więc mogę się mylić, a poza tym mam do tej całej klasyfikacji podejście takie jak znany (chyba) wszystkim Motylek.

 

Natomiast pretensje mam do rysowników mapki. Brak konsekwencji i logiki istotnie zasługuje na ostrzelanie autora paintball-gunem. To było chwilami jak podróż po Śląskim Zagłębiu według znaków przy drodze. Partactwo rzemiosła doprowadza mnie szybko do głębokiej irytacji i rzucania mięsem - co niektórzy mieli okazję doświadczyć... :|

Podobnie osłabiało mnie nieprzygotowanie tematyczne niektórych członków "ekip pomocniczo-koordynujących" , ale to jest temat na osobną książkę, primo, a secundo nie chce mi się teraz tego przypominać bo bym musiał potem mięso z klawiatury wydłubywać.

Ale tak poza tym to było gites

[landm]

Natomiast pretensje mam do rysowników mapki. Brak konsekwencji i logiki istotnie zasługuje na ostrzelanie autora paintball-gunem. To było chwilami jak podróż po Śląskim Zagłębiu według znaków przy drodze. Partactwo rzemiosła doprowadza mnie szybko do głębokiej irytacji i rzucania mięsem - co niektórzy mieli okazję doświadczyć... :|

 

Tutaj nie mogę się z Tobą zgodzić. Itinerer był zdecydowanie powyżej średniej krajowej. Jego jakością byłem mile zaskoczony, bo w dużo poważniejszych imprezach widziałem sporo gorsze i zawierające wiele błędów.

[martin]

Na razie w skrócie:

 

Sprawdziłem wyniki trasy terenowej osobiście.

Istotnie nie została właściwie sklasyfikowana.

...

 

Pozdrowienia

 

No, Padre, ja też sprawdzałem wyniki w hotelu i muszę powiedzieć, że nic nie kumam.

Nie żebym zgłaszał jakieś roszczenia i reklamacje co do zajętego przez naszą drużynę miejsca, bo frajda z jazdy po wertepach była warta więcej niż jakieś gadżety za zajęcie miejsca, ale przeglądając tabelę odniosłem wrażenie, że wykonywanie zadań dodatkowych nie miało większego znaczenia punktowego ( komplet zaliczyły chyba tylko 3 lub 4 załogi, reszta miała zero zaliczeń ) natomiast nagrabić punktów można było dzięki dużej mocy silnika na wszelkich sprintach, upalaniu po górkach i innych próbach "silnikowych". A było mówione, że nie mamy gnać na czas, ale na dokładność i takie tam duperelki.

Ale tak jak powiedziałem bardzo ciężko kumałem tabelkę wyników więc mogę się mylić, a poza tym mam do tej całej klasyfikacji podejście takie jak znany (chyba) wszystkim Motylek.

 

Natomiast pretensje mam do rysowników mapki. Brak konsekwencji i logiki istotnie zasługuje na ostrzelanie autora paintball-gunem. To było chwilami jak podróż po Śląskim Zagłębiu według znaków przy drodze. Partactwo rzemiosła doprowadza mnie szybko do głębokiej irytacji i rzucania mięsem - co niektórzy mieli okazję doświadczyć... :|

Podobnie osłabiało mnie nieprzygotowanie tematyczne niektórych członków "ekip pomocniczo-koordynujących" , ale to jest temat na osobną książkę, primo, a secundo nie chce mi się teraz tego przypominać bo bym musiał potem mięso z klawiatury wydłubywać.

Ale tak poza tym to było gites

 

No chłopie... Problemy to Ty rzeczywiście masz z czytaniem:

1. Jeżeli ktoś ma wpisane 0 za wykonanie zadania, to oznacza to tyle, że go zaliczył i nie otrzymał pkt'ów karnych.

2. Od początku tego tematu podnoszone jest to, że nie zostały policzone pkty karne za spóźnienia i błędy.

3. Mapka była przygotowana SUPER!! W zeszłym roku kilka razy zawracałem, w tym ani razu.

 

Swoją drogą skoro twierdzisz, że z punktacją było wszystko w porządku bo sprawdziłeś to w hotelu, to oznacza to, że nastąpiło poważne naruszeni regulaminu, ponieważ uczestnik miał wgląd w karty drogowe.

 

"Upaliłeś" się chłopie na tych górkach i nie możesz zakumać?

 

Pozdrawiam WSZYSTKICH :wink:

[pin]

Jak pewnie każdy z uczestników (trasa terenowa), też mam szereg refleksji.

 

Streszczę je tak:

 

- W porównaniu w ubiegłorocznym spotkaniem w Morsku, zlot w Wysowej oceniam pod każdym względem wyżej. W ubiegłym roku można było mieć pretensje o prawie wszystko (włącznie z pogodą). W tym roku, dzięki wysiłkowi organizatorów i wszystkich tych, którzy pomagali było dużo lepiej. Wielkie dzięki do wszystkich. Jeśli w tym roku również zostaną wyciągnięte wnioski z pewnych niedociągnięć, które się zdarzały, to za rok będzie już chyba idealnie

 

- Przygotowany pierwszym Zlotem, przyjechałem do Wysowej zupełnie wyluzowany, o nic nie walczyłem i niczym się nie denerwowałem. Po prostu cieszyłem się imprezą taką jaka była. A było super. Przede wszystko trasa terenowa była fantastyczna: wspaniałe widoki, drewniane cerkwie, zapomniane cmentarzyki, ukwiecone łąki, przeprawy przez rwące brody, ciekawe zadania i próby, sympatyczna ekipa organizacyjna na trasie. itd.

 

- Niedociągnięcia techniczne były oczywiste, np. niezsynchronizowane zegary na starcie i poszczególnych PKC (różnice dochodziły do 2 minut), o innych już koledzy pisali wcześniej. Jednak w związku z tym, że nie nastawialiśmy się na rywalizację z innymi uczestnikami, nie były to dla nas powody do frustracji. Mimo wszystko udało nam się bardzo dobrze przejechać i jak by nie liczyć (lub nie liczyć) wyników cząstkowych w ostatecznym wyniku będziemy usatysfakcjonowani.

 

Jeśli jednak miałbym coś radzić organizatorom na przyszłość to proponuję:

- albo pójść w stronę rekreacyjną, to jest próby, konkursy, zadania, ale tylko na zaliczenie i bez nagród dla zwycięzców

- albo kontynuować rywalizację para-sportową z klasyfikacją i nagrodami, ale wtedy podejść bardziej serio do spraw organizacyjnych, m.in. dobrze przeszkolić ludzi na punktach kontroli i próbach żeby dokładnie wiedzieli jak postępować.

 

Bo jak widać, taka mieszana formuła, jaka miała miejsce w tym roku, jest powodem frustracji dla niektórych uczestników

 

Jeszcze raz bardzo dziękuję wszystkim organizatorom. Bardzo wysoko oceniam imprezę jaką dla nas przygotowaliście i proszę o następną

[Than_Junior]

Fakt, w przyszlym roku musi byc generalna odprawa WSZYSTKICH osob z napisem "Onanizator" ...tfu "Organizator" na plecach. I synchronizacja zegarkow niczym w filmie jakims

 

 

A teraz mam pytanie i prosbe do wszystkich: jak oceniacie prace biura rajdu? Jako jego czlonek ( ) jestem otwarty na krytyke, w koncu Charlie ma adresy zamieszkania wszystkich uczestnikow :wink:

[Maruda]

Ja na szutrze jechalem jakies 20-30 km/h ... jutro zrobie zdjecie opony (pocieta pieknie - i co gorsza - gleboko) ... ciekawe czy dyrekcja uwzgledni mi gwarancje jak opona pojdzie w powietrze...

Dyrekcja będzie tylko pośredniczyć. Gwarancje rozpatruje producent opon.

Taa... A Unimil będzie płacił alimenty jak (inna) gumka pęknie... )

 

Ogumienie jest elementem eksploatacyjnym, czy jak to się tam nazywa - reklamacji mogą podlegać tylko ewidentne wady/ błędy fabryczne. Producenci zaś MOGĄ reklamację ową uznać, ale nie muszą (i najczęściej nie chcą) bo wady owe często są trudne do "udowodnienia" a producenci generalnie nie są skłonni uznawać reklamacji tego rodzaju produktów (elementów eksploatacyjnych), które były już używane.

 

pzdr,

M.

[ogs]

Wg mnie Biuro Rajdu dzialo jak nalezy... nie mialem wiekszych problemow... 8)

[PiotrC]

Witam wszystkich,

przede wszystkim chciałbym podziękować Dyrekcji za interwencję w sprawie, którą poruszyłem na forum.

Jeszcze raz pragnę podkreślić, iż mój list był jedynie krytyczną oceną pracy komisji podliczającej wyniki. Doceniam trud włożony w organizację imprezy i pracę zaangażowanych osób, która dla uczestników jest niezuważalna, a wiem jak jest ogromna.

Czytając wypowiedzi niektórych osób odniosłem wrażenie, iż jestem odczytywany jako osoba, która krytykuje, ponieważ nie wygrała nagrody. Raz jeszcze podkreślam: dążę do przestrzegania reguł i gry fair play. Złośliwym odpowiem dobitniej: stać mnie na zakup samochodu za 170.000,00 i tym samym komplet opon i felg za 6.000,00 nie jest dla mnie celem wartym walki. Tym celem natomiast zawsze jest przestrzeganie reguł i konsekwencja. O to zawsze walczę.

 

Mam nadzieję, że tegoroczne zamieszanie w wynikach przyczyni się do lepszej organizacji w przyszłości, a ja z przyjemnością wezmę udział w następnej imprezie. Nieważne jaki będzie miała charakter - rajd czy przejażdzka. Najważniejszę, żebyśmy wszyscy (uczestnicy i organizatorzy) znali reguły na początku i ich przestrzegali do końca.

 

 

Pozdrawiam

 

Piotr Cieśliński

[pin]

 

...stać mnie na zakup samochodu za 170.000,00 i tym samym komplet opon i felg za 6.000,00 nie jest dla mnie celem wartym walki.

 

 

Piotrze, czy na pewno w rybryce "Skąd: Poznań" wpisałeś prawdę :?: :wink:

[Witek]

Co do biura rajdu... wszystko super, tylko że dali jedynie naklejki z numerami, a ponoć były jeszcze jakieś inne...

[ex-Dyrekcja]

Niniejszym pozwalam sobie poinformować Państwa, że wyniki klasy terenowej - łącznie z wyjaśnieniem przyczyn "wpadki' oraz zasad klasyfikacji - zostały umieszczone na stronie Zlotu.

 

Za niedociągnięcia raz jeszcze przepraszam !

 

Pozdrowienia

[GTA3]

No chłopie... Problemy to Ty rzeczywiście masz z czytaniem:

1. Jeżeli ktoś ma wpisane 0 za wykonanie zadania, to oznacza to tyle, że go zaliczył i nie otrzymał pkt'ów karnych.

Generalnie nie mam problemów, ale do tej tabelki potrzebowałbym instrukcji obsługi. (czy jest gdzieś jakaś informacja, regulamin co i jak było liczone, ile można było stracić, a ile zarobić, bo może coś przeoczyłem? )

Punkty karne na zdrowy rozum powinny być oznaczone minusem, a ja mam na myśli cyfry dodatnie. Jeżeli wykonałem zadanie dodatkowe w postaci np. zjazdu na szurku z drzewka to chyba powinienem dostać punkty dodatnie a nie karne?

 

2. Od początku tego tematu podnoszone jest to, że nie zostały policzone pkty karne za spóźnienia i błędy.

Masz problem ze zrozumieniem mnie. Nie pytam o niepoliczone punkty karne. Zastanawiam się nad dziwnie niską jak mi się zdaje wartością zadań dodatkowych, a nie nad punktami karnymi.

Wydawało mi się, że zadania dodatkowe powinny być wysoko punktowane, aby wyrównać szanse tych którzy mają słabe silniki, mniejsze doświadczenie za kierownicą i aby stanowić zaporę przed przerodzeniem się zabawy w wyścigi. Bo to jak słyszałem miała być zabawa.

 

3. Mapka była przygotowana SUPER!! W zeszłym roku kilka razy zawracałem, w tym ani razu.

Wiem co czujesz. Ja kiedyś w Syrenie wymieniałem aparat zapłonowy kilka razy, a jak się przesiadłem do Opla Kadetta to ani razu. I też mi się wtedy wydawał najlepszym na świecie samochodem.

 

Swoją drogą skoro twierdzisz, że z punktacją było wszystko w porządku...

W którym miejscu to napisałem?

 

...bo sprawdziłeś to w hotelu, to oznacza to, że nastąpiło poważne naruszeni regulaminu,... ponieważ uczestnik miał wgląd w karty drogowe.

Taaak... wywieszenie na tablicy w hotelu tabelek z wynikami to poważne naruszenie regulaminu i będziemy musieli komisję śledczą na forum powołać

 

"Upaliłeś" się chłopie na tych górkach i nie możesz zakumać?

Sami organizatorzy się w tym pogubili jak widać, więc nie wpędza mnie to w kompleksy.

[landm]

GTA3, jest dokładnie odwrotnie. Punkty karne są dodatnie, punkty za np. strzelanie są ujemne i odpowiedzi na pytania są ujemne. Dlatego im bliżej zero tym lepiej.

Instrukcję masz na www.zlot.subaru.pl

[GTA3]

Aha... Dzięki za informację. Ciekawy jestem czy taka technika liczenia miała jakiś głębszy sens, czy tylko tak dla sportu ktoś wymyślił, żeby nie było zbyt prosto. Żeby nie iść na łatwiznę

[landm]

GTA3, generalnie jest to logiczne, tylko trzeba spojrzeć z odpowiedniego miejsca :wink: tzn. od prób sportowych. Naturalnym jest, że jak jedziesz dłużej, to jest gorzej a twoja nadwyżka do lepszych jest dodatnia. Reszta to już tylko konsekwencja tego spostrzeżenia.