przegląd w Niemczech

[ajwar]

Witam noworocznie!

Nieuchronnie i wielkimi krokami zbliza się duży przegląd (105tys) mojego wolnossącego Forka'2006. Dwóch kolegów użytkujących mazdę i nissana namawia mnie na przegląd w Niemczech. Podobno wcale nie drożej, (edycja moderatora wyjaśniona w poście poniżej)

 

Macie jakieś doświadczenia z serwisami niemieckimi, np w Berlinie czy Frankfurcie nad Odrą?

[chojny]

Witam ponownie w tym temacie.

 

dzięki czujności forumowicza Witek temat zostaje otwarty.

 

Zmieniam jedynie pierwszy post w związku z możliwością zasugerowania się czytających, że autor pragnie serwisować Forka w Niemczech ze względu na nieprawidłowości, w którymkolwiek z Polskich serwisów co nie jest zgodne z prawdą.

 

ajwar, polecam temat:

 

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=119938

[T8LEK]

Raga w innym watku napisał:

Kończąc mogę sypnąć z rękawa parę historyjek związanych z różnymi zachodnimi ASO, warsztatami czy prywatnymi handlowcami - żeby nie było, że w Polszy jest tak źle

 

Dokladnie! Np. w UK nie tyle ze swieca, co raczej z wielka halogenowa latarnia szukac trzeba "ogarniajacego" mechanika (ktory czesto okazuje sie Polakiem ). Tumiwisizm lokalnych warsztatow (wliczajac ASO) jest wrecz "barejowski".

 

Raga w innym watku napisał:

My w Polsce mieliśmy ten okres, gdzie się kombinowało, sztukowało itd. Taka mentalność dalej u nas jest. Mimo, że w instrukcji będzie napisane, że trza coś wymienić na nowe to rodak stwierdzi, że dana część jest jeszcze dobra i ją nie wymieni. Na Zachodzie, a szczególnie u przyjaciół niemieckich mamy zaś przeważającą mentalność, która jest odwrotnością naszej polskiej. Wiadomo - są wyjątki i odstępstwa od reguły. Jednak uważam, że niestety nasza przeszłość determinuje pewne zachowania, które w dzisiejszych czasach nie powinne już mieć miejsce.

 

Tyz prawda. Zadne skrajnosci nie sa wskazane, wlacznie ze stereotypowym "na zachodzie" podejsciem w stylu wymieniania zuzytej czesci i jeszcze kilkunastu czesci dookola .

 

Jak ktos koniecznie chce sie doszukac teorii spisku na kazdym mozliwym kroku, to znajdzie. I kazdy wlacznie z kasjerka w supermarkecie okaze sie wrogiem numer jeden, gotowym oszukac, przekrecic i wbic noz w plecy.

[pablonas]

Np. w UK nie tyle ze swieca, co raczej z wielka halogenowa latarnia szukac trzeba "ogarniajacego" mechanika (ktory czesto okazuje sie Polakiem ). Tumiwisizm lokalnych warsztatow (wliczajac ASO) jest wrecz "barejowski".

A właśnie. Korzystając z okazji.

Możesz potwierdzić/zaprzeczyć? Kilku klientów zjeżdżających do domu na święta z UK swoimi samochodami, przy okazji jakichś drobnych napraw dziwiło się, że wymiana klocków hamulcowych przeprowadzana jest osiami. Znaczy wymienia się zawsze komplet lewe + prawe koło.

Ponoć w UK wymienia się klocki tylko z tej strony, z której są zużyte :shock:

[hiszpan25]

nie wiem jak to w przypadku Subaru wygląda ale z motocyklami sam się przekonałem, że w niemieckim serwisie jest taniej kilka lat temu padł mi regulator napięcia w Suzuki SV. W Szczecińskim serwisie usłyszałem 1000PLN za nowy element. W oddalonym o jakieś 30km Prenzlau usłyszałem 100EUR.

 

PZDR!

[T8LEK]

Ponoć w UK wymienia się klocki tylko z tej strony, z której są zużyte

 

Niestety prawda! :shock: To samo jest z oponami - bardzo czesto widuje sie dwa rozne biezniki na osi!!! :roll: To sa powszechnie stosowane praktyki, a nie jakies tam wyjatki :neutral:

 

:???:

[AMI]

Niestety prawda! :shock: To samo jest z oponami - bardzo czesto widuje sie dwa rozne biezniki na osi!!! :roll: To sa powszechnie stosowane praktyki, a nie jakies tam wyjatki :neutral:

 

A juz sie zastanawialem, czy to tylko taka irlandzka specyfika, ale widze, ze w UK podobnie.

Ostatnio widzialem BMW z dwoma _roznej szerokosci_ oponami na tylnej osi. I to nie jakies stare, tylko dosc swieze Z4...

Zgroza normalnie.

 

A i zeby nie bylo - na dojazdowke, to mi to nie wygladalo.

[ajwar]

Ciesze się że temat powrócił. Nie chciałem nikogo urazić ani generalizować, że u nas źle a "tam" lepiej. Powtarzam tylko opinie z jakimi się coraz częściej spotykam nt. serwisowania aut w ogóle. Nie chodzi tu przecież o najlepszą i jedynie słuszną i ulubioną szczerze przeze mnie markę Subaru. Mam pewne wątpliwości co do jakości przeglądów, ale ogólnie. Bo słyszałem różne opowieści i na pewno każdy słyszał. Aż się czasem włos ostatni na głowie jeży. Z jednych ASO jestem bardziej zadowolony z innych mniej. I myślę , że nie ma nic złego w tym , że ktoś chce spróbować za granicą. Przecież jak się ten ktoś przekona , że tam jednak gorzej, a przynajmniej nie lepiej, toż na pewno zaraz uwagami swymi się podzieli.

A przy okazji ciekaw jestem, czy "tam" można patrzeć co akurat mechanicy z naszym ukochanym autkiem robią....bo u nas nie można.Niestety. No chyba że przez szybę lub oszklone drzwi z napisem "Wstęp wzbroniony". Ciekaw jestem czy to w ogóle zgodne z prawem.

[tzd]

Co do różnych standardów - ostatnio w TVN Turbo był reportaż o standardach w ASO Renault - w Polsce, i z Niemczech.

 

Renault Francja wprowadziło akcję serwisową - wymiana modułu ABS/ESP. Pomimo faktu, że VIN danego auta był na liście serwisowej, to w PL jej nie honorowali, a w Niemczech jak najbardziej. A polski klient nie mogąc poradzić sobie z egzekucją swoich praw w Renault Polska udał się do Niemiec (bo ma blisko) i zrobili mu to za darmo, jak należy.

[chojny]

bo u nas nie można.Niestety.

 

można, a nawet przeżyć szkolenie z budowy silnika i zmian wprowadzanych przez lata w poszczególnych modelach na przykładach "żywych" czyli przyniesionych z magazynu boxerków :wink:

 

Nie chciałem nikogo urazić ani generalizować, że u nas źle a "tam" lepiej.

 

wszędzie pracują tylko ludzie, myślę że serwisując samochód w jednym serwisie nabieramy zaufania z czasem bądź od pierwszej wizyty :cool:

[Dyzio_d]

to w PL jej nie honorowali, a w Niemczech jak najbardziej.

Podobna sytuacja (z tego co mi wiadomo) miała miejsce w przypadku amorków w STI MY'06. Niech mnie ktoś poprawi jeżeli się mylę :wink:

 

ciekaw jestem, czy "tam" można patrzeć co akurat mechanicy z naszym ukochanym autkiem robią....bo u nas nie można.

Wydaje mi się, że podyktowane to jest względami "BHP". Sądzę, że tam tym bardziej nie wolno się kręcić pod podnośnikiem...

:wink:

[Dehnel]

Sądzę, że tam tym bardziej nie wolno się kręcić pod podnośnikiem...

:wink:

 

wczoraj jak wlazłem pod saxo wiszace na podnośniku, podczas sprawdzania gum zawieszenia, dostałem brechą w czoło ;D bolało jak ch...olera. Czasem lepiej nie wchodzić pod samochód....

[RoadRunner]

Nie wiem jak z Subaru ale z VW warto jeździć za Odrę. Nawet zakładając, że tu i tam fachowość mechaników jest taka sama to dochodzi niebagatelna kwestia ceny. Nie spotkałem się z sytuacją aby cześć X w ASO w Niemczech była droższa niż w Polsce, natomiast w drugą to nie raz. Wychodzi jakby EURO liczyli po więcej niż 5 złotych...

[Dyzio_d]

niebagatelna kwestia ceny.

Już sama różnica w VAT-ie to 5% ceny...