Plejady 2009: trasa terenowa

[eddie_gt4]

jako Plejadowy first timer mam kilka pytan, mam nadzieje, ze bardziej doswiadczeni plejadowicze mnie oswieca (chcialem zalozyc watek w pytaniach do Dyrekcji, ale pomyslalem, ze warto to dac na Ogolnym - co by to dyskusja nie byla zagrozona pasiakami za OT :razz: )

 

 

- opony

jakie zakladac: letnie, zimowe, A/T, a moze M/T? :shock: :grin:

 

- kaski

sa potrzebne? (widzialem foty z Plejad i ludziska na terenowej mieli zalozone kaski, stad pytanie :smile: )

 

- wspolzamiennosc kierowcy i pilota

opisy trasy (przeciez beda takowe?) beda w jez. polskim, a moja pilotka niestety nie czyta biegle po polsku, wiec czy w razie czego (np. jezeli sie okaze, ze ona ma trudnosci z przekazywaniem mi opisow trasy albo ja mam tzw. "problemy zdrowotne", np. drugiego dnia ) bede mogl posadzic ja przy kierownicy a sam zajac sie pilotowaniem/tlumaczeniem opisu trasy?

 

 

na razie tyle pytan, mam nadzieje, ze odpowiedzi przydadza sie nie tylko mnie

(przy okazji pozdrawiam serdecznie wszystkich "terenowiczow" :smile: )

 

Eddie

 

 

p.s.

(...) Ja bym się zapisał na terenową - najwięcej emocji (znaczy się według mnie ) (...)

BARDZO licze na "najwiecej emocji" - tzn. licze na te pozytywne emocje

[Ad]

Myślę że nawet jak woja partnerka umiałaby po polsku, to też może mieć trudności z przekazaniem opisu trasy - będzie większa zabawa :grin:

[Olleo]

- opony

jakie zakladac: letnie, zimowe, A/T, a moze M/T? :shock: :grin:

A/T i M/T pomoze jakby co w blocie i piasku, gorzej moze byc chyba tylko na mokrej trawie, ale jesli masz takie opony, to IMHO warto.

 

- kaski

sa potrzebne? (widzialem foty z Plejad i ludziska na terenowej mieli zalozone kaski, stad pytanie :smile: )

Sa zapewnione przez organizatorow.

 

- wspolzamiennosc kierowcy i pilota

opisy trasy (przeciez beda takowe?) beda w jez. polskim, a moja pilotka niestety nie czyta biegle po polsku, wiec czy w razie czego (np. jezeli sie okaze, ze ona ma trudnosci z przekazywaniem mi opisow trasy albo ja mam tzw. "problemy zdrowotne", np. drugiego dnia ) bede mogl posadzic ja przy kierownicy a sam zajac sie pilotowaniem/tlumaczeniem opisu trasy?

Szczerze nie pamietam, czy mozna bylo zamieniac, ale opisy sa raczej obrazkowe (tutaj masz przyklad).

[grzegorzp]

eddie_gt4, Czuję, że wygrasz trasę terenową

 

opony jak masz możliwość to najlepiej MT później AT a następnie zimówki a na końcu letnie szosowe. Większość uczestników tej trasy dotychczas jechało najczęściej na letnich trochę na zimowych a jak ktoś miał AT to był wyjątek.

 

kaski jak masz swoje to bierz a jak niemasz to organizatorzy dawali kierowcy i pilotowi na czas każdej próby terenowej

 

wspólzamienność kierowcy i pilota dotychczas była możliwa

[eddie_gt4]

dzieki za odpowiedzi! :smile:

 

eddie_gt4, Czuję, że wygrasz trasę terenową (...)

nie ma takiej opcji... jak ktos mial w podpisie (FITNES? ) - "jezdzic nie umiem, ale bardzo lubie" - to idealnie pasuje do mnie

 

co do opon, to prawdopodobnie przyjade albo na kawiorowych OEM'owych Geolandarach ( ), albo na czyms takim:

 

[grzegorzp]

Opony też mają znaczenie ale oprócz konkurencji "samochodowych" są też konkurencje sprawnościowe, w których można więcej zyskać-stracić np strzelanie z łuku, z paintball'a czy w golfie (trafienie piłką do "dołka" z dość dużej odległości) ale jakie będą konkurencje w tym roku zobaczymy :shock:

[eddie_gt4]

Opony też mają znaczenie ale oprócz konkurencji "samochodowych" są też konkurencje sprawnościowe, w których można więcej zyskać-stracić np strzelanie z łuku, z paintball'a czy w golfie (trafienie piłką do "dołka" z dość dużej odległości) ale jakie będą konkurencje w tym roku zobaczymy :shock:

hm, myslalem, ze te "konkurencje sprawnosciowe" to domena trasy turystycznej, a w szosowej i terenowej tego czegos nie ma... :roll:

[rpw]

hm, myslalem, ze te "konkurencje sprawnosciowe" to domena trasy turystycznej, a w szosowej i terenowej tego czegos nie ma... :roll:

 

Na terenowej są. :wink:

[aflinta]

Na szosowej niestety (dla wyników punktacji)/stety (dla większej zabawy) też.

[slesz]

a propos szosowej - czy trzeba się nastawić na szuter do oporu? czy raczej jako gratka/bonus?

poważnie pytam - jeśli tak to warto troszkę obkleić lakier na niskich poziomach, żeby uniknąć piaskowania karoserii :razz: i w sumie też rozważyć zimówki :wink:

[Aga]

jeśli tak to warto troszkę obkleić lakier na niskich poziomach, żeby uniknąć piaskowania karoserii

też się nad tym zastanawiam :roll:

i w sumie też rozważyć zimówki

no no klasa turbo się zbroi :razz:

[slesz]

się zbroi :razz:

 

raczej boi :razz:

trochę szkoda alu z potenzą na żwiry jakieś :roll:

[grzegorzp]

czy trzeba się nastawić na szuter do oporu? czy raczej jako gratka/bonus?

Jakbyśmy wszystko wiedzieli o poszczególnych trasach i konkurencjach myślę, że Plejady byłyby mało ciekawe. Każdy Zlot odbywa się w innym miejscu i dlatego każdy jest inny. Jako, że teraz będzie na Mazurach można jedynie snuć przypuszczenia jakie będą trasy :?:

[Olleo]

To, co wiemy o trasach terenowych, na pewno wystarczy, zeby stwierdzic, ze cos takiego sie przyda:

[grzegorzp]

Olleo, nie strasz tych co jadą pierwszy raz

[Bartekfi]

Olleo, nie strasz tych co jadą pierwszy raz

 

Ja już i tak jestem trochę zestrachany :wink:

 

Co do opon to już postanowiłem, że biorę stare zimówki na dobicie, a co jeszcze może się przydać na trasie terenowej :?: jakieś saperki, linki :?: :roll:

[Olleo]

Linki jak najbardziej. No i nie zapomnij o porzadnej plycie alu pod silnik - bez tego ani rusz. Zacznij tez odkladac na nowa wiskoze, jesli jeszcze nie zmieniales ;-)

[Aga]

trochę szkoda alu z potenzą na żwiry jakieś

będzie okazja do wymiany, ja mam stare nokiany

 

czy płyta pod silnik na taką trasę to dobry pomysł czy niekoniecznie :roll:

[slesz]

będzie okazja do wymiany, ja mam stare nokiany

 

nowe opony :shock: mam wymieniać :shock: :wink:

 

czy płyta pod silnik na taką trasę to dobry pomysł czy niekoniecznie :roll:

 

nie no chyba bez brawury :razz:

[Tomasz_555]

czy płyta pod silnik na taką trasę to dobry pomysł czy niekoniecznie :roll:

Na Plejadach nie miałem okazji być ale z tego co nie raz słyszałem płyta alu to wręcz zalecane wyposażenie. Dupnąć w podłożę miską bardzo łatwo nawet w codziennej jeździe więc to inwestycja w spokój ducha, a także dobrą (bezpieczniejszą) zabawę. Nic tak nie smuci jak uszkodzenia po upalaniu

[Tomir]

czy płyta pod silnik na taką trasę to dobry pomysł czy niekoniecznie

 

Kurcze, co jak co, ale chyba większego wyrypu na szosowej nie będzie jak w Kopaniewie Ale co ja się martwie, będę w moim debiucie trzeźwiał na prawym w Forku

[Aga]

Tomasz_555, na terenowej na pewno, ale my jedziemy szosową i nie wiem czy jest potrzebna :roll: . Chodzi mi o kamienie na szuterku :wink: .

[AllRad]

Ja już swoją płytę prawie zakupiłem. Dzisiaj była pierwsza przymiarka.

Za dwa tygodnie zakładam ją na pierwsze testy.

[Aga]

będę w moim debiucie trzeźwiał na prawym w Forku

wiesz Tomir, piloci się muszą trzymać razem :wink:

[Tomasz_555]

Tomasz_555, na terenowej na pewno, ale my jedziemy szosową i nie wiem czy jest potrzebna :roll: . Chodzi mi o kamienie na szuterku :wink: .

A to troszkę zmienia postać rzeczy :wink: Myślę, że tak czy siak płytę warto założyć. Ja w Forku jeżdżę praktycznie tylko po asfalcie, a mimo to często słyszę jak kamienie odbijają się od płyty. Kiedyś na filmie był pokazany fragment trasy szosowej bo takim szutrze, że aż mi gały wylazły :shock: Niby płaski i równo ale słychać było jak subaraki szurały podwoziami. Wszystko zależy co organizator przygotował :grin: