Decyzja zapadła :) ale pojawiają się pytania

[Harvester]

Pierwszy samochód napędzany silnikiem elektrycznym powstal w 1835 roku.

Tak naprawde wodorowy powstał jeszcze wcześniej, ale doskonale wiesz o co mi chodzi :wink:

[citan]

W imprezie 4EAT 2.5l powinno być podobnie, chociaż auto jest lżejsze (ktoś wie, o ile?).

 

wolno zmienia biegi?

Kickdown z dwójki na jedynkę to tragedia. A w 4ro stopniowym automacie ta jedynka jednak jest używana (wyprzedzanie traktorów itd.), zwłaszcza gdy (jak wsyzscy wiemy), dół w Subaru nie jest rewelacyjny.

Kickdown z 3 na 1 nie odbywa się wystarczająco szybko, ale między 1 a 2 jakoś nie zauważyłem problemów. Najlepiej wyprzedzać na 2 (nie deptać do końca). Kiepsko, gdy trzeba szybko zmienić pas i dostosować do niego prędkość. Wtedy to jest irytujące.

 

Wolno i mułowato rusza?

Porównaj przyśpieszenie wersji MT i AT, to poznasz odpowiedź..... :roll:

Ale nie rusza wolno i mułowato. Przy 175 koniach (2.5l) zbiera się bardzo żwawo. Auto z manualną skrzynią biegów i podobną mocą będzie szybsze. Od lipca spotkałem jedno takie. Nie rozmawiamy o warunkach testowych - w manualach kiedyś trzeba wcisnąć sprzęgło.

Czy jeszcze jakieś inne wady...

Czasami zupełnie bez sensu skrzynia przeciąga biegi, jak chcesz sobie powoli jechać. Często zdarza się, że na trójce mam już 4,5 tyś obrotów, auto ledwo przyśpiesza, a skrzynia dalej trzyma bieg. Silnik wyje, paliwo ucieka a i tak nie przyśpiesza... i tak będzie dopóki gazu nie odpuścisz.

Dla odmiany czasem zupełnie bez sensu miesza biegami nie wiadomo po co..... :roll:

To ja mam chyba jednak inny soft do sterowania tą skrzynią.

[slesz]

To ja mam chyba jednak inny soft do sterowania tą skrzynią.

 

amerykanski taki :wink:

 

:razz:

[Harvester]

Ale nie rusza wolno i mułowato. Przy 175 koniach (2.5l) zbiera się bardzo żwawo. Auto z manualną skrzynią biegów i podobną mocą będzie szybsze. Od lipca spotkałem jedno takie. Nie rozmawiamy o warunkach testowych - w manualach kiedyś trzeba wcisnąć sprzęgło.

A może to kwestia różnicy masy OBK i Imprezy...

 

To ja mam chyba jednak inny soft do sterowania tą skrzynią.

Albo ja jeździć nie umiem :wink:

[citan]

slesz, no, ciocia pisała.

 

citan napisał/a:

To ja mam chyba jednak inny soft do sterowania tą skrzynią.

Albo ja jeździć nie umiem

 

Tego broń Boże napisać nie chciałem - chodziło o to, że u mnie A/T zachowuje się dość rozsądnie.

[JED]

RafalW, a jak to jest, ze:

potential front/rear torque split extreme 0/100.

Jak to mozliwe?

[Mack]

Moja mazda ma w at też cztery biegi i wg papierów rozpedza sie do 220. Nie wiem, nie próbowałem, za stara jest

No Camry też ma 4 biegi i 220 daje rade:)

 

Mój Accord Coupe ma 4 biegi - automat, ma 215 kucy, 3 litry i lata 240, sprawdzone

 

Ciekawy wątek, ja również szukam Outbacka, najlepiej 2,5 XT, więc forumowiecze, kto sprzedaje takiego ????

 

 

Pozdro!

 

 

Mack

[RafalW]

RafalW, a jak to jest, ze:

potential front/rear torque split extreme 0/100.

Jak to mozliwe?

Dyfer centralny spięty na sztywno.

[TP_S]

RafalW, a jak to jest, ze:

potential front/rear torque split extreme 0/100.

Jak to mozliwe?

Dyfer centralny spięty na sztywno.

 

[Sabor]

Ponoc sprzedawca mówił, że nie wywaliło poduszek?

Zwaliłbym to w kanał...

[TP_S]

Zastanawia mnie kilka rzeczy.

 

Dlaczego w Carfaxie niema nic o poduszce która wystrzeliła

 

Za ile został zakupiony OBK?

 

Czy warto mimo wszystko w to wejść negocjując cenę

 

hmm...?

 

[ Dodano: Sro Sty 07, 2009 11:17 pm ]

Ponoc sprzedawca mówił, że nie wywaliło poduszek?

Zwaliłbym to w kanał...

 

Co więcej sam CARFAX też tak mówi

 

Tom

[RafalW]

Aut jest dużo do wyboru i nie ma co się napalać na jedno tym bardziej jeśli było "draśnięte". Daj sobie spokój i szukaj zdrowszego.

A co do poduszek to bez znaczenia, jak masz "Salvage Title" to spodziewaj się najgorszego.

[Sabor]

Dokładnie tak. Ja szukając H6, których generalnie brak co rusz trafiam na 2.5 :???:

[TP_S]

Aut jest dużo do wyboru i nie ma co się napalać na jedno tym bardziej jeśli było "draśnięte". Daj sobie spokój i szukaj zdrowszego.

 

RACJA!

 

Dzięki

 

Tom

 

PS. Właśnie wstukałem VIN następnego autka Subaru OBK 3.0 2005

 

Tom

[filester]

Aut jest dużo do wyboru i nie ma co się napalać na jedno tym bardziej jeśli było "draśnięte". Daj sobie spokój i szukaj zdrowszego.

 

RACJA!

 

Dzięki

 

Tom

 

PS. Właśnie wstukałem VIN następnego autka Subaru OBK 3.0 2005

 

Tak wygląda report Ech! Następna nówka sztuka nie smigana. Rozmawiałem dziś z właścicielem. I tak można w nieskończoność

 

Obrazek

 

Tom

Znaczna większość aut z USA to właśnie tego typu :roll:

[Sabor]

Gdzie można sprawdzić VIN aut z rynku polskiego/europejskiego?

[TP_S]

[filester]

Gdzie można sprawdzić VIN aut z rynku polskiego/europejskiego?

U wróżki

[Hogi]

Gdzie można sprawdzić VIN aut z rynku polskiego/europejskiego?

U wróżki

 

Ale dobrej.

[Harvester]

TP_S, Odpuść sobie. Ja kiedyś miałem podobną (ale nieco inną ) przygode z STi. Odpuściłem i nie żałuje. W końcu i ja znajdę swoją sztukę :smile:

 

 

Tego broń Boże napisać nie chciałem - chodziło o to, że u mnie A/T zachowuje się dość rozsądnie.

Citan wiem, ja tylko specjalnie tak to zinterpretowałem dla żartu :wink: A to, że nie umiem jeździć to już osobny temat

[TP_S]

TP_S, Odpuść sobie. Ja kiedyś miałem podobną (ale nieco inną ) przygode z STi. Odpuściłem i nie żałuje. W końcu i ja znajdę swoją sztukę :smile:

:

 

Wolę zapytać i wiedzieć niż się rozpływać w domysłach.

 

Tom

[JED]

RafalW, a jak to jest, ze:

potential front/rear torque split extreme 0/100.

Jak to mozliwe?

Dyfer centralny spięty na sztywno.

I to powoduje, ze caly naped idzie na tyl?!

 

[ Dodano: Czw Sty 08, 2009 10:31 am ]

I co Szanowni Forumowicze sądzicie

Ze masz rzeczywiscie "pewne zrodlo"!

Czy warto mimo wszystko w to wejść negocjując cenę

Tak. I zapytac zaufanego zrodla ile Ci zaplaci za stracony czas!

[Harvester]

Dyfer centralny spięty na sztywno.

 

I to powoduje, ze caly naped idzie na tyl?

a nie powinno być 50:50 w takiej sytuacji :?: :roll:

[ferdek]

TP_S, to auto w US nie mogło kosztować wiecej niz 5-7 tys $.

podłużnice nie wygladają na ruszone,tym lewym kołem sie nie przejmuj ,wahacze w subaru są miękkie jak plastelina , wiec wez auto na pomiar punktów i jesli wyjdzie ,ze jest proste to pokaż handlarzowi te foty i twardo negocjuj do 45 tys.powinienes wynegocjowac.

Albo odpuść i szukaj manuala,bo dynamiczna jazda w trasie subarowskim automatem nie należy do przyjemnych.

[leon]

RafalW, a jak to jest, ze:

potential front/rear torque split extreme 0/100.

Jak to mozliwe?

Dyfer centralny spięty na sztywno.

I to powoduje, ze caly naped idzie na tyl?!

 

Potencjalnie , tak.