Jacky X Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Subaru Impreza 2,5 RS TURBO Co to za wersja ? USA , JDM ??? Na jakich to jest podzespołach.Może mi ktoś przybliżyć wszelkich informacji na temat tego modelu. Jakie są jego cechy eksploatacyjne . W jakich latach był produkowany ? Co to za silnik 2,5 L ? Wersja czterodrzwiowa-a amerykańskie były 2-drzwiowe ??? :shock: Mógłbym poszukać w dziale allegro,e-bay.Ale tu chociaż zostanie dla potomności. Chodzi konkretnie o TO: http://otomoto.pl/subaru-impreza-2-5-rs ... 63572.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aflinta Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Wygląda na jakąś wydumkę po przeszczepie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jacky X Opublikowano 30 Marca 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Hehe . Już trochę znalazłem ,możliwe ,że jest to RS po uturbieniu . A już myślałem ,że subaru wypuściło jakąś krótką serię ..... chyba w Krakowie w garażu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adaś Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Według mnie to zwykły RS tylko że sprzedający sie g.. zna na samochodach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
owoc666 Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Taa... A wskaźniki dla ozdoby? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jacky X Opublikowano 30 Marca 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 To jest ten samochód z Mławy.Tam facet wziął za jakieś długi, samochód w rozliczeniu.Długo go nie mógł sprzedać. Potem prawdopodobnie go nie sprzedał tylko zamienił na inny niesprzedawalny samochód . Coś jak pies za 70 000zł zamieniony okazyjnie na dwa koty po 35 000zł . Prawdopodobnie rzemieśliniczo uturbiony . Nic nie wiadomo jak i kto po poskręcał i jak ma to prawo jeździć. Nowy własciciel ucieka z autem szybko więc wcale bym się nie zdziwi jak by auto wymagał inwestycji nagłych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Erik_wrx Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 http://cgi.ebay.co.uk/1996-SUBARU-WRX-2-5_W0QQitemZ150231039809QQihZ005QQcategoryZ18277QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aflinta Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Erik_wrx, no ale co chcesz tym linkiem przekazać? Taka sama przeróbka jak ten co Jacky zapodał. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ALEX Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Prawdopodobnie rzemieśliniczo uturbiony . Nie wiem, czy to ten samochód, ale miesiąc temu rozmawiałem M. Gawinem,który mówił mi, że naprawia (chyba skrzynię) w srebrnym GC 2.5 (wyglądał ja ten z ogłoszenia), do którego ktoś zaadoptował turbo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jacky X Opublikowano 30 Marca 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 ALEX. Jestem tu nowy , wielu nazwisk nie znam, podobnie jak się jeszcze uczę , który user z którym zakładem tuningowo-warsztatowym można kojarzyć. M.Gawina znalazłem w wyszukiwarce. W ciemno można założyć,że to by się mogło zgadzać. 1) 2,5 L GC można ze świecą szukać 2) Przy uturbieniu awaria skrzyni biegów bb.prawdopodobna PS. Dziwi mnie,że to auto jest 4 drzwiowe. RS-y były chyba wyłącznie 2-drzwiowe. To może być Grand Prix Drut of Poland :grin: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ALEX Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 M.Gawina znalazłem w wyszukiwarce. W ciemno można założyć,że to by się mogło zgadzać. Sorry. Gawin to powiedzmy odpowiednik warszawskiego J. Korneckiego (pozdrawiam ) na Małopolskę...czyli złota rączka od Subaru :wink: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carfit Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Prawdopodobnie rzemieśliniczo uturbiony . Nie wiem, czy to ten samochód, ale miesiąc temu rozmawiałem M. Gawinem,który mówił mi, że naprawia (chyba skrzynię) w srebrnym GC 2.5 (wyglądał ja ten z ogłoszenia), do którego ktoś zaadoptował turbo. A potem od Gawina , przywieżli na lawecie do mnie :roll: , jesli ktoś chce kupić z forumowiczów ten egzemplarz, to ostrzegam drut, jakiego mało :shock: . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ALEX Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 A potem od Gawina , przywieżli na lawecie do mnie , Czyli to ten sam egzemplarz...? Widziałem, jak jechał...na lawecie do Gawina Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carfit Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 A potem od Gawina , przywieżli na lawecie do mnie , Czyli to ten sam egzemplarz...? Widziałem, jak jechał...na lawecie do Gawina i tak sobie jeżdzi od Kajfasza do Judasza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Azrael Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 PS. Dziwi mnie,że to auto jest 4 drzwiowe. RS-y były chyba wyłącznie 2-drzwiowe. Sądzę że się mylisz, sam widziałem 4 drzwiowego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ALEX Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 i tak sobie jeżdzi od Kajfasza do Judasza A co mu dolega? Jesli dobrze pamiętam to Michal Gawin wspominał coś o skrzyni...czy ...nie pamietam. Napewno nie o silniku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aflinta Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Sądzę że się mylisz, sam widziałem 4 drzwiowego. Sądzę, ze masz rację: http://www.cars101.com/impreza_archive99_01.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carfit Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 i tak sobie jeżdzi od Kajfasza do Judasza A co mu dolega? Jesli dobrze pamiętam to Michal Gawin wspominał coś o skrzyni...czy ...nie pamietam. Napewno nie o silniku. Skrzynia do roboty, wyskakuje wsteczny i dwójka, zawieszenie całe do roboty, problem ze sprzegłem, podobno nowe mu Gawin zakładał, ale dalej ślizga, wycieki oleju z pod uszczelki głowicy, itd itd. jednym słowem dramat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
WRC fan Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Erik_wrx, no ale co chcesz tym linkiem przekazać? Taka sama przeróbka jak ten co Jacky zapodał. Raczej nie taka sama. Ten polski to uturbione 2.5 N/A a ten z ebay to swap z 2.5 STi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ALEX Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Raczej nie taka sama. Ten polski to uturbione 2.5 N/A a ten z ebay to swap z 2.5 STi. Słuszna uwaga. Specjalnie miałem jechac do Gawina zobaczyć to auto, żeby na forum w wątkach dotyczących tuningu N/A móc opisać jak wyglądają takie efekty. Niestety nie znalazłem czasu. Swap na 2.5 STI jak najbardziej polecam :wink: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carfit Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Raczej nie taka sama. Ten polski to uturbione 2.5 N/A a ten z ebay to swap z 2.5 STi. Słuszna uwaga. Specjalnie miałem jechac do Gawina zobaczyć to auto, żeby na forum w wątkach dotyczących tuningu N/A móc opisać jak wyglądają takie efekty. Niestety nie znalazłem czasu. Swap na 2.5 STI jak najbardziej polecam :wink: Nie masz czego żałować , naprawde Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aflinta Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 WRC fan, chodziło mi o to, że to też nie jest tak naprawdę RS tylko jakaś tam modyfikacja. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jacky X Opublikowano 30 Marca 2008 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Pytanie konkursowe : Po co RS-owi wlot na masce ? :grin: Przy okazji tak się zastanawiałem , czy te wloty rzeczywiście są takie ważne.Ten łyk świerzego powietrza na IC i chłodzenie turbiny.Wiele aut z turbina nie ma tego.wiele IC też nie jest wystawionych na przeciąg. Jak zaczyna padać deszcz to rozgrzana turbosprężarka dostaje niezłą szprycę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aflinta Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Po co RS-owi wlot na masce Dla lansu, tak jak i w Legacy GT czy OBK z tamtych lat (rynek USA). czy te wloty rzeczywiście są takie ważne Tak. Ten łyk świerzego powietrza na IC i chłodzenie turbiny Turbina jest chłodzona olejem, a nie powietrzem. Wiele aut z turbina nie ma tego Bo nie ma TMIC tylko FMIC - Top Mounted Intercooler vs Front Mounted Intercooler. wiele IC też nie jest wystawionych na przeciąg Przykład? Jak zaczyna padać deszcz to rozgrzana turbosprężarka dostaje niezłą szprycę To chyba przy otwartej masce. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Azrael Opublikowano 30 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2008 Turbina jest chłodzona olejem, a nie powietrzem. Artek chyba płynem chłodzącym? W modelach MY94-96 i Legacy Turbo miała dodatkowe chłodzenie powietrzne. (słynny kominek) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się