Akumulatory w subaru

[TOMA52]

3 godziny temu, l3wap napisał(a):

Oczywiście że wznawia

Moja nie wznawia sama, trzeba wcisnąć przycisk (dziurki dla lepszego chłodzenia): 

 

Edytowane 13 Czerwca przez TOMA52

[l3wap]

Moja ma ciut inny wyświetlacz, może jakaś zrewitalizowana wersja?

 

 

Edytowane 13 Czerwca przez l3wap

[l3wap]

[Henryk82]

Czy puszczony 7 razy tryb naprawczy dla 64 Ah (każdy trwa 4 h) wystarczy  czy jeszcze pokatować go tym trybem do 10 ?

[TOMA52]

2 godziny temu, Henryk82 napisał(a):

Czy puszczony 7 razy tryb naprawczy dla 64 Ah (każdy trwa 4 h) wystarczy  czy jeszcze pokatować go tym trybem do 10 ?

Ale tego nikt nie wie. Jak masz dostęp do elektrolitu, to zmierz jego gęstość, jak nie masz to musiałbyś odłączyć aku od auta (żeby nie było poboru) i zmierzyć napięcie spoczynkowe po 24h. Są tabele przeliczające napięcie na SOC (state of charge i na gęstość). Nawet w manualu serwisowym mojego outbacka jest wzór:

 

Choć tu akurat piszą, żeby nawet zapalić światła przed pomiarem na 30 sekund i odczekać minutę. Wg ww. wzoru gęstość 1.28 mamy dla napięcia ok 12.73V.

Edytowane 14 Czerwca przez TOMA52

[Henryk82]

Wczoraj  wieczorem odłączone  od ładowarki  a dziś  mierzone przed chwilą  

 

 

[l3wap]

Około 26 godzin po zakończeniu ładowania z czego dwa razy wymuszałem na Senie napięcie 15,8V. Mój błąd bo nie zmierzyłem gęstości przed ładowaniem :/ Ale auto stało nie ruszane trzy tygodnie, napięcie przed wyjęciem baterii z auta 12,17V.

 

[Henryk82]

Jednak podstawa to porządna  ładowarka , dziś  kontrolnie zmierzylem  to skakało  pomiędzy  13:00 a 12:99

Mogę  z czystym sumieniem polecić  tego neco  który kosztował  tyle samo co zakup nowego porządnego  akumulatora 530 zł 

Edytowane 16 Czerwca przez Henryk82

[l3wap]

w tej cenie to chyba polskiego Bluebox'a można kupić...

[TOMA52]

W dniu 16.06.2024 o 14:35, l3wap napisał(a):

w tej cenie to chyba polskiego Bluebox'a można kupić...

Z naciskiem na "chyba" - była to (jest?) produkcja "garażowa" w b. małej skali, raczej nie do dostania obecnie. Noco ma jednak uproszczoną obsługę, co w 99% przypadków jest wystarczające. I jest odporny na warunki (nie każdy ładuje w garażu). Jak ktoś się chce obecnie bawić we własne algorytmy to królują Victrony i sterowanie przez aplikację. A jak ktoś nie chce, to one też mają jakieś programy zdefiniowane i można właczyc na szybko bez zastanawiania się. Wersje w większej obudowie (IP22) mają większe możliwości od tych plastikowych (IP65). 15A też jest do wyrwania za 500 zł. 

[Kiwi 4ester]

Tak się składa, że jestem teraz w trakcie ładowania akumulatora. 

Mam taki zwykły prostownik "radyjko"

Ostatnie moje sprawdzenie to dobiło do 15,38V i ładowało prądem 1,08A. Zastanawiając się czy by tego nie zmienić na coś bardziej zaawansowanego trafiłem na taki moduł, który w momencie dobicia do danego napięcia, odcina ładowanie, a następnie po spadku do zadanego napięcia ponownie uruchamia prostownik.

https://allegro.pl/oferta/regulator-ladowania-i-rozladowania-akumulatorow-12476493400?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_elktrk_pla_pmax_ps&ev_campaign_id=17958848778&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwvvmzBhA2EiwAtHVrb0EhobGAybV_ydg7qYNgxX1DA8WMMgQyX1SqyL4OgGaZg2X4g9NJAhoCwJ4QAvD_BwE

 

I tak sobie wymyśliłem, że zamiast kupować jakąś super hiper ładowarkę to w wolnym czasie zrobię sobie z mojego prostownika automat

[ewemarkam]

Nie wiem czy by mi się chciało aż tak pieścić akumulator. Jeśli korków nie masz to i tak każdy pożyje ok 4-5 lat. 

[Kiwi 4ester]

5 minut temu, ewemarkam napisał(a):

Nie wiem czy by mi się chciało aż tak pieścić akumulator. Jeśli korków nie masz to i tak każdy pożyje ok 4-5 lat. 

Zrobiłem sobie korki

[Kiwi 4ester]

23 minuty temu, ewemarkam napisał(a):

Nie wiem czy by mi się chciało aż tak pieścić akumulator. Jeśli korków nie masz to i tak każdy pożyje ok 4-5 lat. 

Pewnie mniej więcej normalnie tyle pożyje, ale jeśli jest opcja wydłużyć mu życie... To czemu nie poza tym sobie podziubie przy kabelkach, a wiesz, że lubię to

[Henryk82]

2 godziny temu, Kiwi 4ester napisał(a):

Zrobiłem sobie korki

Z jakiego materiału zrobiłeś je ?

[Kiwi 4ester]

Z takiego

https://allegro.pl/oferta/10-x-kolek-rozporowy-romix-60118-14018674552?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_pmax&ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw4f6zBhBVEiwATEHFVpeqb97M1Z5BGZFTNFJC9jmKPDfu12Kc-4x3yyF1NwLdMBBULhV3RhoCcfcQAvD_BwE

[TOMA52]

W dniu 29.06.2024 o 00:48, Kiwi 4ester napisał(a):

trafiłem na taki moduł, który w momencie dobicia do danego napięcia, odcina ładowanie

A gdzie faza CV (absorbcji), gdzie napięcie masz stałe i wysycasz akumulator malejącym prądem? Tak jak piszesz działa np. ładowarka z LIDL-a: osiąga 14.4V i koniec, chociaż przynajmniej w miarę wzrostu napięcia zmniejsza skokowo prąd, dlatego ten koniec odwleka ... Chyba, że dobić do 14.4V, przerwać ładowanie, odpalić auto i niech alternator robi absorbcję CV w trasie ...

[Kiwi 4ester]

1 godzinę temu, TOMA52 napisał(a):

A gdzie faza CV (absorbcji), gdzie napięcie masz stałe i wysycasz akumulator malejącym prądem? Tak jak piszesz działa np. ładowarka z LIDL-a: osiąga 14.4V i koniec, chociaż przynajmniej w miarę wzrostu napięcia zmniejsza skokowo prąd, dlatego ten koniec odwleka ... Chyba, że dobić do 14.4V, przerwać ładowanie, odpalić auto i niech alternator robi absorbcję CV w trasie ...

Ale po tym jak odetnie to napięcie spada przykładowo z 15,7 (tak teraz miałem) do 13,5 I można ustawić, żeby przy tych 13,5 znowu odpaliło. Z tego co widziałem natężenie przy tych 15,7 miałem około 0,8A (mierzone cęgówką).

[TOMA52]

10 godzin temu, Kiwi 4ester napisał(a):

Ale po tym jak odetnie to napięcie spada przykładowo z 15,7

 

Aha, tak to ok. Jeśli natomiast radyjko ze względu na swój transformator nie przekroczy tych 16V, to w sumie można by ładować nawet w aucie (tylko uwaga na ubytki elektrolitu, uzupełnić). 12-24h takiego wysycania będzie aż nadto - mówi się żeby prąd powyżej progu gazowania miał ok. 2-5% C czyli dla aku 60Ah to 1.2-3 A, więc tu spokojnie może sobie tak pochodzić.