mz56

Trudno powiedzieć. Mój ostatnio ze dwa razy nie wszedł w koło zamachowe. Luz na dźwigni prowadzącej bendiks. Dodatkowo, na zimno, cofając się strasznie rzęzi. Taki dziwny zgrzyt. Najwyższy czas wyjąć i obejrzeć. 10 lat, to jednak dla smarów jest duży czas.

1. Sprawdzić jednak termostat. 2. Najczęściej brudna przepustnica. 3. Oprogramowania są. I całe dedykowane pudełka. Całe życie nieźle zarabiam, ale mnie nie stać.

Fajne. Chętnie bym się pobawił. Tzn. tymi ekstremalnymi pojazdami.

Na razie sprawdź/wymień termostat. Bez czarnowidztwa. Przecież on się otwiera pod wpływem temperatury. Jak pada mechanicznie, to pozostaje zamknięty.

Czyli tak jak mówiłem, mieścicie się w przedziale 50 - 100 na tysia.

Ba ! Nie w Warszawie, w środku miasta !

Z życiowego doświadczenia, uważam, że granicą powinno być ok. 1l/1kkm. Powyżej to za chwile zgon. Normalnie, wolny ssak lub doładowany przy cywilnej jedzie, bierze od 50 do 500 ml/1 kkm. Inna sprawa, że jak mawiał mój Tato, taki obtarty, typu 2l/500 km to lekko się kręci, ma lepszego kopa i mniej pali. Oczywiście to był żart.

Zawsze można trafić na lód. Trzeba mieć to na uwadze. Lód pod cienką warstwą śniegu jest niesamowity. Tylko kolce, a u nas niestety nie można. Dzisiaj sobie trochę pojeździłem po nieodśnieżonych. Byłem z małżonką w Konstancinie u lekarzy. Jak wracaliśmy było pięknie. Boczne nie widziały soli.

filipk93, absolutnie się nie obrażam. Trochę testosteronu mi chyba zostało. W tym wieku kochać swojego STI ? Duże znaczenie ma chyba też praca nad sobą wymuszona warunkami, w których musisz jeździć. Jest takie miejsce w Warszawie, gdzie codziennie jakiś baran/baranica chce mnie skasować. Żwirki i Wigury przy dojeździe do Wawelskiej. Pasy "skręcają" a ludzie wjeżdżają mi w lewy bok jadąc prosto. Gdybym tego nie ignorował, najwyżej krótka trąbka, to dawno, gdybym wysiadał z samochodu, ktoś by mnie zabił lub sam bym go udusił gołymi rękami. Inna sprawa, że drogowcy zmieniając układ pasów (jakoś na wiosnę), wybrali jedno z najgłupszych rozwiązań. Chodziło o "upłynnienie" ruchu przy skręcie w stronę Wisły. Zamiast utrzymać dwa pasy ze Żwirek w Trasę Łazienkowską w prawo i stworzyć nowe do jazdy na wprost i w lewo, to prawy pas rozwidlili na dwa a jadących lewym zepchnęli do jazdy tylko na wprost i w lewo. W ostatniej chwili ludzie pakują się za wszelką cenę na prawo. dako, czy możesz trochę przybliżyć sprawę znaku stojącego 20 m dalej ?

Drodzy Państwo ! Polecam swoją metodę. Olewać wszystko, nie otwierać okien, nie słuchać bluzgów. Uśmiechnąć się, olać i pojechać dalej. Rzucić dwa, trzy bluzgi pod nosem i się uspokoić.

rydzada dobrze radzi !

Prawdziwej nierdzewki magnes się nie trzyma.

Wziąłem ich z rolki.

To faktycznie fajny napis. Pamiętam, jak kilka lat temu, musiałem polecieć z Warszawy w Tatry na Słowacji i wrócić tego samego dnia. Cały czas padał śnieg. Jechałem 2,0 RC na dobrych zimówkach. W Polsce starali się aby posolić. Śliskie błocko było wszędzie. Na Słowacji zero soli. Efekt podobny. Tak samo ślisko, ale dużo fajniej. Czystej jazdy było 15 godzin. Frajda z jazdy po grubym śniegu niezapomniana.

A co ja mam powiedzieć ? Ochota. nawet na osiedlu jest prawie czarno od soli "wnoszonej" na oponach.