mz56

Mam garaż i w tym roku 10W60. Tak pewnie zostanie. STI - 22 000 km po remoncie silnika, 4 500 km od wymiany oleju - jazda z Portugalii, więc głównie autostrady z niezłymi prędkościami plus trochę po mieście. Z miarki ubyło ok.2 mm ! A więc nie każde subi bierze olej.

Cosik dużo. Logi, błędy i ewentualnie sprawdzenie kompresji. Tak na początek. Japońce z reguły podają 0-100 bardzo uczciwie. RC06 160 KM córki na 100 % ma ok. 9 s lub nawet mniej. Ten silnik ma bardzo ładnie rozłożony moment obrotowy i nie zdycha do 7000 - 7200 obr/min a dokręca się bez problemów do 7600.

ESP, prawdopodobnie to ja. Odpozdrawiam. Ale drobne sprostowanie. Świnka jest czerwona.

Niestety chyba mamy lekkie odchyły. Wymienić na nową. Do tej pory rosły potrzeby serwisów, inni oferowali: stłuczona lampa kosztowała 1000, wyładowcza 3000, ledowe matrix podobno już za 5000 ! Jeżeli ten cud matrix ma kosztować w serwisie 10000 to ja wymiękam. Będę jeździł trochę wolniej. Jakąś sprawną przetwornicę mam w zapasie i to mi wystarczy. "Z temy ledamy matrycowymy, to ja wymiękkkkkkkkam. Wali po oczach zanim się zorientuję. Może działa na określoną temperaturę barwową ? LEDY OK. wyładowcze i klasyczne do olania ?

Chyba przesadzacie. Manual ma w książce 8,8 s. Po waszych wpisach, sprawdziłem się z córką. Dzisiaj. Zjazd z Ronda Wiatraczna w Al. USA. Czerwone przed Grenadierów. Ona na prawym (strzałka w prawo jest utrupiona). Ja na środkowym. Start. Ona na żółtym, ja na zielonym. Zostałem ze trzy metry. Przy pierwszej zmianie biegów była obok mnie ! Przy 6000 dwójka i została. Ale nie dużo. To prawidłowo dotarte, chodzi mi o RC 06, chodzi jak burza. Oczywiście zależy od kierowcy. Automat to mój WRÓG. Pojedynek dotyczył: mój STI 08 i córki RC06.

Niestety, jedynego fachmana od geometrii znam u siebie. Tzn. W-wa. Może ktoś z kolegów poleci Ci coś bliższego. Na Prymasa byłem kilka razy i zawsze idealnie. Znam kilka innych warsztatów w W-wa, ale co do Subaru to raczej przeciętnie.

Jaca68 ! Chyba to jest rozwiązanie. Codziennie mam spotkania trzeciego stopnia. Wyłapuję ledwie świecące białe jadące po chodniku po prawej. Rowerzysta pełną gębą. Ale on się nie zbliża ! Na przejściu dla pieszych wywala w lewo, (moje) prosto pod moje koła !!! To że białe - innego nie miał. Nie sygnalizował skrętu w lewo ? Bo po co. Kierowcy mają obowiązek przepuścić Każdego pieszego !!! Pieszego. A on nieoświetlony przypomina mumię. Ale porusza się dużo szybciej! Chciałem mu ten rower unicestwić, ale uciekł. Zanim wysiadłem, już go nie było. Szkoda.

A tak od czapy, WESOŁYCH ŚWIĄT ! Zagapiłem się.

"tpi - Driven By Passion". Made in Taiwan. Naklejka fabryczna WSJ110205, 40-25-14-44FH/BC. Sprzedawca: Walesiak Spółka Jawna, ul. Szarych Szeregow 21, 10-072 Olsztyn. Tel.: 89 534 0770. Polski numer: 100993. Czarne, M12x1,25, x 35. Nie mam pojęcia, czy firma jeszcze działa. Kupowałem prawie trzy lata temu. Dla mnie, jednak inżyniera, bardzo dobre. Bywały także w innych kolorach.

Zejdę jutro do garażu i spróbuję znaleźć opakowanie.

Wykładać się powinny. Ale jednakowo. Geometria do sprawdzenia.

_scooby_, czy jesteś pewien, że skrzynia nie potrzebuje LS ? Praktycznie, tam są trzy szpery. Centralnego mechaniczna i wielopłytkowa sterowana elektrycznie oraz mechaniczna przedniego różnicowego. Czy wszystkie są szczelne ? Ja w GH jeżdżę na CRX LS 75w110 NT+. Może to błąd. Z tyłu oczywiście LS.

Sztuczną inteligencję.

Powtarzam . Nie w dyszlu ! 1,2 z turbiną. 110 kuni, 1160 wagi. Do miasta nawet zgrabny. Jeszcze niedawno czterołapy imprezy miały po sto kilkanaście koni i było super ? No wiem... W STI mam 300+ na 1550 kg.

Ale co komornikowi z zajęcia samochodu o wartości 500 zł ? Mówimy o tych biednych. Zezłomuje ? Nie wyjdzie na swoje.