Czym jeździliście wcześniej?

[arno]

Banan jakiś?????

[marcinJ]

1. Mazda 626 2.0 82' - wersja skandynawska z korpusu dyplomatycznego, absolutnie bezawaryjna, super wyposazona jak na tamte czasy(ale bark wspomagania :roll: )

2. Renault 9 1.4 84' - przesympatyczne autko, nietsty w automacie ktory się ciągle psuł i którego nikt nie potrafił naprawić :?

3. Alfa Romeo 33 1.7 94' - bardzo zrywne, piękne brzmienie(w końcu boxer), nie srzedałbym jej chyba do dziś, gdyby jakiś palant nie w jechał w tyłek dość skutecznie

4. Mondeo 2.0 94' - bez zastrzezeń ale taki nijaki

5. Alfa Romeo 156 2.0 (pożyczony)- rewelacyjny bezpośredni układ kierowniczy, sprężyste zawieszenie, fajna stylistyka zewnętrzna i wewnętrzna ale jakoś osiagi rozczarowywują.

6. Mondeo ST 200 - szybki, porównywalny z seryjnym WRX, piękne brzmienie V-ki, fajne fotele Recaro, ale gdzieś mu konie uciekły(jakieś 70)

i nikt nie wiedział gdzie.

7. No i WRX taki troche lepszy od serii...

[arno]

6. Mondeo ST 200 - szybki, porównywalny z seryjnym WRX, piękne brzmienie V-ki, fajne fotele Recaro, ale gdzieś mu konie uciekły(jakieś 70)

No nie wiem jak z tą porównywalnością, panie inzynierze. Bo sam ford podaje następujące dane:

 

3.0i V6 24V 6-bieg. ST220

Jazda miejska 14,6

Poza miastem 8,2

Średnie zużycie 10,6

Prędkość maks. (km/h)241

0-100 km/h (sek.) 7,8

50-100 12,8

 

Ale ja tym nie jeździłem, pan tak, więc pan wie.

[orzech]

Ja niestety 'śrubuje' ciągle Bravę 1.2 16V. Moze za niedługo gdy przybedzie fundusz (narazie nie wiem skąd) skusze sie na jakąś subarzynkę

A moje uczestnictwo na forum wynika tylko i wyłącznie z zamiłowania do tego własnie fenomenu jakim jest Subaru Impreza i nie tylko. :wink:

[marcinJ]

No nie wiem jak z tą porównywalnością, panie inzynierze. Bo sam ford podaje następujące dane:

 

3.0i V6 24V 6-bieg. ST220

Jazda miejska 14,6

Poza miastem 8,2

Średnie zużycie 10,6

Prędkość maks. (km/h)241

0-100 km/h (sek.) 7,8

50-100 12,8

 

Ale ja tym nie jeździłem, pan tak, więc pan wie.

 

Akurat ja miałem poprzedni model 2.5V6 205KM. W danych katalogowych było 7.2 do 100 i wg szybkosciomierza i stopera w komputerze pokładowym dało się reguralnie do 7.5 schodzić. Wrx ma 6.3 ale poniżej 7 sek. to chyba cięzko. Napewno wrx jest troszkę szybsze ale subiektywne odczucia były zblizone.

[jarmaj]

1. Oczywiście maluch, nic dodać nic ująć, najlepsze było, jak po dojechaniu do Wiednia (!) przegrzał się, luz zaworów się popierniczył i na chodniku w centrum miasta ustawaiłem go na nowo...

2. Skoda Favorit - kompletnie nudna...

3. Honda Civic 1.6 - bardzo fajne, lekkie autko (jeszcze z tych które lekkie były)

4. 10 letni Polonez...... chwilowa życiowa zapaść finansowa.... totalna klęska....

5. CC Sporting - dobra zabawa

6. Fiat Bravo HGT - ten 5 cylindrowy 2 litrowy silnik brzmiał prawie jak bokser! Ale niestety skończył żywot po przejażdżce na dachu z prędkością grubo powyżej setki....

7. Renault Clio Sport 2.0 - gokart z dachem. Dobre hamulce (po przesiadce do WRX'a długo musiałem oswajać się z tak słabymi...), szybki układ kierowniczy, niezłe zawieszenie. Generalnie same pozytywy.

8. No i teraz WRX

[arno]

Akurat ja miałem poprzedni model 2.5V6 205KM. W danych katalogowych było 7.2 do 100 i wg szybkosciomierza i stopera w komputerze pokładowym dało się reguralnie do 7.5 schodzić. Wrx ma 6.3 ale poniżej 7 sek. to chyba cięzko. Napewno wrx jest troszkę szybsze ale subiektywne odczucia były zblizone.

 

No dobra, ja sie nie znam i kazdy na forum wie, zem techniczny amator, ale dane ze strony subaru.pl sa nastepujace:

 

Moc maksymalna kW (KM) / obr/min 165 (225) / 5600

Maks. moment obrotowy Nm / Obr/min 300 / 3600

Prędkość maks. km/h 232

Przyspieszenie 0-100 km/h sek. 5,9

 

Ja wiem, prasa kłamie, TV kłamie i takie tego tam ten. NIE WIERZYĆ SŁOWU PISANEMU. Ale ja ręcznie mierząc czas w swoim różnie miewałem, ale również poniżej 6. Oczywiście "czynnik ludzki" ma wielki wpływ, i nie watpię, że nie jeden z kolegów nie bojący sie wymiany sprzegła ma na pewno lepsze czasy. A moja reka drżąc na stoperze z pewnością bezwiednia zaniżała te czasy.

To jest jasne jak słońce na kalahari walące w źrenice, że ST jest porównywalny. Znaczy się "zbliżony". A takie pozbliżane auto to panie inzynierze miodzio.

[Korton]

Witam.

 

Wcześniej miałem Poloneza 1.6 gaz (tanie auto, tanie w użytkowaniu), ze swoich to tyle Oprócz tego jeździłem (rodziców) opel vectra(I) 2.0 (bardzo fajnie się tym jeździło), opel vectra (II) 2.0 (niby mocniejsze, a wolniejsze od poprzednika), fiat bravo (fajne autko), 2 maluchy, citroen xsara (kiepskie osiągi i prowadzenie) i deawoo nubira (nawet nie było tak źle).

[Subaryta]

Fajny temat! Z racji zawodu było tego za trzęsienie ale takie główne etapy:

1. Skoda 105S - pierwsze auto kupione za własne pieniądze (do dziś przymę zakład, że wyciągnę silnik z takiego auta w czasie poniżej 45minut :wink: )

2. 4 garbusy pod rząd (brązowy, niebieski, zielony i żółty - uwielbiam te auta, specjalność - wymiana sprzęgła bez wyjmowania silnika - kto miał garba wie co to znaczy :wink: )

3. Mitsubishi Cordia 1.6 Turbo (rocznik 84 - wściekła maszynka)

4. Porsche 944 3.0 - mocno takie sobie auto

5. Austin Mini 1.3 - auto, którym pojechałem na studniówkę,

 

....... czy to oznacza ze w przeciagu pierwszych moze nie calych 2 lat od zrobienia prawka (zakladajac ze jak robiles to mozna bylo od 17 roku zycia robic) miales 8 aut w tym 4 garbusy :?: :?: :?: :shock: .........

 

pozdr. mk.si

Nie do końca. Miałem więcej - ale pamietaj, że większość raczej "zawodowo" - zaczynałem od handlu samochodami używanymi i to bardzo wcześnie, bo mi się staruszkowie zbuntowali i stwierdzili, że mam nieco skromniejsze potrzeby niż mi się wydaje :wink: . A wejście na rynek miałem o tyle łatwe, że mój staruszek już na nim był, więc nikogo nie dziwił mój ówczesny wiek i dość łatwo przyszło mi zarabianie na samochodach używnych, szczególnie, że temat był mi znany, że tak powiem od kołyski :wink:

[Loki]

Z własnych autek przed Forysiem był merc beczka 2,0D - komfortowe i wygodne autko do toczenia - kupe miłych wspomnień , później astra G 100KM auto ni w 5 ni w 9 ani szybkie ani wygodne ( a ponoć rodzinne).

Dodatkowo jeździłem polonezem 1,6 omegą kombi 2,6 - też bardzo wygodne i jeepem grand cherokee 4,0.

[marcinJ]

No dobra, ja sie nie znam i kazdy na forum wie, zem techniczny amator, ale dane ze strony subaru.pl sa nastepujace:

 

Moc maksymalna kW (KM) / obr/min 165 (225) / 5600

Maks. moment obrotowy Nm / Obr/min 300 / 3600

Prędkość maks. km/h 232

Przyspieszenie 0-100 km/h sek. 5,9 .

 

Prawda to co jest tam napisane i prawdą również jest że wersja MY'01 miała odpowiednio 218KM i 292Nm oraz 6.3 do 100 i o tym modelu akurat pisałem, a z racji tego że takowy akurat jest w mym posiadaniu

 

Ja wiem, prasa kłamie, TV kłamie i takie tego tam ten. NIE WIERZYĆ SŁOWU PISANEMU. Ale ja ręcznie mierząc czas w swoim różnie miewałem, ale również poniżej 6. Oczywiście "czynnik ludzki" ma wielki wpływ, i nie watpię, że nie jeden z kolegów nie bojący sie wymiany sprzegła ma na pewno lepsze czasy. A moja reka drżąc na stoperze z pewnością bezwiednia zaniżała te czasy. .

 

Gratuluje szybkiego egzemplarza, jeśli się można tak wyrazić

 

To jest jasne jak słońce na kalahari walące w źrenice, że ST jest porównywalny. Znaczy się "zbliżony". A takie pozbliżane auto to panie inzynierze miodzio.

 

Raczej zbliżony aniżeli porównywalny, doświadczyłem tego po wczorajszych jazdach po szutrach, gdzie takie przedniopędne Mondeo strasznie by się męczyło

[Kazushito Yakitaki]

To jest jasne jak słońce na kalahari walące w źrenice, że ST jest porównywalny. Znaczy się "zbliżony". A takie pozbliżane auto to panie inzynierze miodzio.

 

Jakie to ma znaczenie na ulicy? Jakie to ma znaczenie dla człowieka, który kupił auto, żeby się nim cieszyć, a nie urywać ułamki sekund na okrążeniu czy na OS-ie?

 

Żadne. Reszta to wzwodzenie pyty.

 

r.

[arno]

Kazushito,

Czy nie wydaje ci się, że całe to forum generalnie oparte jest na wspomnianym przez ciebie, jakże delikatnie, wzwodzeniu? Zresztą chyba nie czytasz dokładnie, przecież marcinJ pisze właśnie o wynikach. Lekko niedokładnie ( nie podając modelu) stąd to małe zamieszanie, ale zwróć uwagę w jakże przyjaznym tonie prowadzona jest owa dyskusja.

Zresztą czy ty wiesz w jakim cel marcinJ albo ja kupilismy sobie te auta? A może my właśnie chcemy mieć w nich akty erekcyjne, że uzyje sformułowania kamienno-węgielnego. A moze nam to generalnie wisi i powiewa, tylko se pare razy z ciekawości pomierzylismy? A Ty, Kaziu w jakim że to celu tutaj przychodzisz?

 

marcinieJ,

jak napisałem w swoim poście, wcale nie jestem pewien tych wyników, bo przecież są mierzone ręcznie, a dokładnośc takich pomiarów to pewnie 1.5 sekundy albo 3. Czy mam szybki egzemplarz, nie mam najmniejszego pojęcia, ale i tak go lubie.

[ania i tomek]

Zaczynamy tradycyjnie:

1. Fiat 126p

2. Polonez Caro

3. Fiat Bravo

4. BMW 735

5. Subaru Legacy sedan

6. SUBARU LEGACY kombi z turbinką

7. PRZYSZŁOŚĆ: j.w tylko coś młodszego.....

[mkali]

A ja wbrew forumowej tradycji, od razu kupilem sobie najwiekszy samochod jaki moglem w danej chwili - Audi 100 CS 2.3 benz, z 87' roku. Szybko, cicho, baaardzo duzo miejsca w srodku. Jakos do niego (dla kontrastu ) dokupilem Isuzu Troopera - bardzo wolno (v. max okolo 115 na autostradzie) i niewygodnie (ale to w koncu prawdziwa terenowka, w terenie zlego slowa). Ale, niestety ktoregos dnia Audi sie obrazilo ze juz tak czesto nim nie jezdze i przestal dzialac - z dnia na dzien poprostu. I zeby byl spokoj to sprzedalem oba naraz i kupilem Legacy. I tak juz zostanie, nastepne ..x.. samochodow to tez beda Subaru. Tylko moze troszke szybsze niz obecne.....

[Golfstrom]

1. Golf II 1,3 - tani w eksploatacji, bezawaryjny, wygodny

2. Peugeot 405 1,9 GRI - nie, Golf nie był wygodny.

Potem cała kasa poszła w mieszkanie, więc:

3. Polonez

4. Polonez - o tym muszę trochę napisać: Radiowóz kupiony na przetargu na Karolkowej za 3,1kpln. Blacharka absolutnie zżarta przez sól - jak nim jechałem do domu to prawie jak Fred Flinstone. Ale technicznie to bajka - hamulce miał takie, że jak pomyślałem o zwolnieniu, to już ryło miałem na przedniej szybie. A w największe mrozy (tak minus 25, minus 30) po kilku dniach "niedotykania", odpalał na pół obrotu :shock:

5. Fiat Croma 2.0i - fajny, duży, wygodny, skrzypiące plastiki. Jak żona "zatrzymała się" na Cordobie, to Cordoba do kasacji, a ja wrzuciłem przedni zderzak do bagażnika i pojechaliśmy dalej - oczywiście był o 20cm krótszy, ale jeździł

6. Fiat Marea Weekend 1,6 16V - zrobiłem nim 140kkm (jak sprzedawałem, to miał 250kkm) - żadnych problemów, tylko rzeczy eksploatacyjne, olej od wymiany do wymiany; silnik rewelacyjnie zgrany ze skrzynią biegów. Jeździłem nim intesywnie - w KJS'ach również. Skrzypiące plastiki

7.Obecnie Subaru Legacy Kombi 2.0 GL - trakcja rewelacja, po prostu polskie drogi jakby się wrównały czy co?;czekam na zimę. Osiągi - no cóż przy tej masie z tym silnikiem :roll: No i te plastiki gdzieś tam z tyłu.

8. Dodatkowo Golf II 1,8 GTI, ale tylko do upalania po szutrach - wytrzymały drań jeden!! I do serwisowania to właściwie młotek tylko potrzebny.

W międzyczasie służbowo jeździłem:

Nissan Vanette - mały!

Fiat Ducato - żwawy, żwawy nie powiem

pzdr

[koorzen]

1. renaul megane coupe 2.0 - francuska jest dobra milosc nie samochody

2. alfa romeo 1.8 ts - auto z charakterem ale niesamowicie awaryjne

3. subaru impreza wrx - to jest to!

4. bmw 320 dt - super ale stanowczo za wolny

5. mini cooper - zony ale daje mi sie czasami karnac

6. bmw m3 e46

7. bmw x3 3.0d

wracam do subaru - wkrotce