marcinJ

Twarde zawieszenie, ryczący silnik ale nie jechał za specjalnie. Dziwnie mi się nim jechało ale to była 10 minutowa jazda więc moja opinia nic nie znaczy. Po prostu nie zaiskrzyło między nami. A i na koniec zmiażdżyło mnie SQ7 w dieslu

Tu jest super

Na czarnych wygląda zdecydowanie lepiej

Trofeo ciężko, GTS tak.

Jeździłem F-Pace S i mi zupełnie nie podszedł

Musi być SUV niestety.

No dobra to szukam następcy STi, tzn już następców było wielu teraz przesiadam się z X5M F85 i szukam czegoś podobnego. Ma być SUV. Budżet do 400 000 PLN Auto na około 3 lata, roczny przebieg 15 000 km. Zależy mi na ładnym bulgocie V8 dobrych osiągach, rozsądnej awaryjności i łatwości późniejszej odsprzedaży. Takie auta rozważam: 1/ Porsche Cayenne Turbo / GTS III Generacja Znalazłem fajny egzemplarz na ceramice 2018 r ale z przebiegiem 140 000 km i teoretycznie roczną gwarancją. Bać się takiego przebiegu, są jakieś słabości? 2/ Maserati Levante GTS / Trofeo Jest GTS do kupienia z małym przebiegiem, 2019 r., ale z USA po niedużej szkodzie, natomiast wiadomo bez gwarancji. Jest to trochę egzotyk, nie wiem jak z awaryjnością, warto się nad nim pochylić? 3/ Range Rover SVR Jest jeden w budżecie z przebiegiem 80 000 km ale 2016. Znowu trochę egzotyk, nie mam pojęcia jak z awaryjnością. 4/ Porsche Macan GTS Mam na oku egzemplarz z 2021r. z gwarancją i minimalnym przebiegiem. Trochę przymały ale do przełknięcia bo zapewne najlepiej się prowadzi. Na minus tylko V6 Jakieś rady, inne pomysły?

Na auta ze stocku dostałem 2-3% No to ciekawe, dostałeś taką ofertę? To gdzie miałem niby pytać jak nie u dealera? Miałem kupić dokładnie to auto: https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-2-9-v6-510-km-at8-q4-vesuvio-grey-carplay-android-ID6BTwQC.html#3cb4ccef8c Jak widać nadal stoi, z tym że mi proponowali 435 tyś (sprawdzę potem bo chyba mam gdzieś jeszcze ofertę). Rozważałem i leasing i wynajem (tu miesięczna rata wyszła o 2000 wyższa niż za Macana S na 36 miesięcy)...

Alfa jakoś po macoszemu traktuje QV, a przecież powinno im zależeć żeby te auta się sprzedawały, w końcu są wizytówką firmy. Po pierwsze praktycznie brak demówek, po drugie symboliczne rabaty (na zwykłe wersje mają wysokie a QV praktycznie nie rabatują) Chciałem kupić Stelvio QV ale z powyższych przyczyn zrezygnowałem i kupiłem co innego, a pewnie jak bym się przejechał to pewnie bym kupił bo już wersja 280 KM zrobiła dobre wrażenie.

Jeśli chodzi o skręcanie i prowadzenie są bardzo podobne. Alfa lepiej się odpycha, lepiej brzmi, fajnie i agresywnie potrafi pracować skrzynia. Macan jest fajny ale nie z 2 litrowym silnikiem.

No proszę, wcale się nie dziwię. W pazdzierniku chcieli ode mnie po rabacie 412 tys Jak by mi wtedy dali taką cenę to pewnie bym wziął, a tak kupiłem co innego.

W zeszłym roku przymierzałem się mocno do Stelvio QV. Niestety na QV dają rabaty max 3% na auta ze stocku, na zwykłe rabaty dużo większe były. Dodatkowo ze względu na utratę wartości w wynajmie długoterminowym rata była wyższa niż w doposażonym Macanie GTS. Na jazdę próbną też nie było szans. Przejechałem się wersją 280 KM i całkiem przyjemnie to jechało, na pewno dawała więcej frajdy niż Macan 252 KM

Bez przesady. Oris to porządna firma. Jest szafir. Mineralne od strony dekla.

Sprawdziłem klocki, mam takie: pagid p40-3v gg Mało jest informacji w sieci na ten temat... Ktoś może potwierdzić czy są to klocki de ceramiki?

Czyli u mnie też jest pewnie ok. Dzięki carfit Choć powinno być tak (jest), że klocki co jakiś czas dotykają tarcz aby je oczyścić z wody/pyłów A jak RS4 hamował w stosunku do STI?

Moje auto ma 63 kkm i co prawda go nie hamowałem ale wydaje mi się że wiele koni nie ubyło. Jakie macie odczucia z działania hamulców ceramicznych? W moim RS4 B8 jest słabo i nie wiem czy ten typ tak ma czy coś jest nie tak, tzn. hamulec jest "tępy", pedał twardy, trzeba używać dość dużej siły żeby jakoś to hamowało. Niby działa, ABS się załącza, ale każde moje poprzednie auto hamowało lepiej. A jak pada deszcz albo auto jest po myciu to po pierwszych kilku hamowaniach jest wręcz tragicznie. Może klocki źle dobrane (nie są to OEM Audi, ale wg specyfikacji podobno), zapowietrzony układ, a może tak ma być?

Moja RS4 była skonfigurowana na 530 kpln i nadal paru rzeczy brakuje... więc Macan wcale nie musi być droższy

Dzięki za radę, faktycznie o tych 6h lotu nie pomyślałem. Poszukałem na necie i wybrałem Baleary, a konkretnie Ibizę, wylot w czerwcu i powrót przed rozpoczęciem wakacji u nas w kraju. No i dobrze zrobiłeś, choć akurat Ibiza mnie nie zachwyciła (ciekawsza od Minorki ale do Majorki nie ma podejścia) Byłem pod koniec czerwca. Upał nie był męczący. Warto wypożyczyć auto i samemu pojeździć.

W tym terminie to nie lepiej (jak już bardzo chcesz Hiszpanię) Baleary. Co z tym terminem jest nie tak? Od kilku lat spędzam wakacje w czerwcu i bardzo sobie chwalę. Nie ma jeszcze takich tłumów, ceny sensowne, brak jeszcze upałów po 40 stopni. Z terminem wszystko OK. Po prostu wolę lecieć 3h zamiast 6h a przecież Majorka czy Kreta czy cokolwiek innego w okolicach 3h lotu nie ustępuje Teneryfie a wręcz ją przewyższa

W tym terminie to nie lepiej (jak już bardzo chcesz Hiszpanię) Baleary.

Teneryfa od południowej strony. Najlepiej Los Cristianos/Playa de las americas/costa adeje.

Ja jeździłem na google maps i się sprawdziły - nie trzeba do nich netu. Ściągasz mapy wcześniej w PL lub na wifi w hotelu i już. Na fotoradary trzeba faktycznie uważać, choć ja dostałem fotkę przy grubo ponad 200 i szczęśliwie nic do mnie nie przyszło Co do alkoholu to ja wiozłem z Polski (niestety za mało a na lotnisku przeoczyłem i niestety dokupowanie w hotelu to miazga - 1500 PLN poszło nie wiadomo kiedy... Znajomi niedawno wrócili z Hiltona w Ras i niestety są bardzo zawiedzeni (ale oni są bardzo wybredni). Niestety standard typowo egipski. Nie ma porównania do hoteli w Dubaju. Na pewno nie będzie źle ale nie nastawiaj się na super luksusy żeby nie być rozczarowanym