marcinJ

Autko już stoi w garażu :cool:

TomS, wielkie dzięki, jak tylko będę miał VIN to sie odezwę :grin:

Czyli nie jest tak źle, bo właściwie zdecydowałem się na model po facelifcie R53 z kompresorem. Te nowe silniki PSA&BMW to niezła porazka jednym słowem :roll: Czy ktoś zna te Mini? http://www.allegro.pl/item572902599_min ... iorny.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5435375

TomS, no to mnie nie pocieszyłeś Z tego co rozumiem to raczej wymieniacie silniki niż je naprawiacie? Co w nich pada? Jaki jest koszt takiego silnika? Czy można sprawdzić w łatwy sposób, że dany silnik już dogorywa? Które silniki padają? Te starsze z kompresorem, czy nowe z turbo? Jeżeli chodzi o szperę to już sam nie wiem jak to jest...w cenniku mini ejst : Dyferencjał o zwiększonym tarciu wewnętrznym za 765 PLN

zaki79, głośny wydech to nie problem, w trasy to to jeździć nie bedzie. Jak cos się dowiesz to daj znać. mile, kojarzę gościa, ładnie rozdłubał to autko. kamcio, no to jest szansa, że i mi się będzie podobało :smile: paul_78, na to wygląda Krzysztov, to tam jakiś specjalny aku siedzi, nie bardzo rozumiem? Ile masz przebiegu? No i pumex1 pozamiatał Proszę o powrót do głownego nurtu, temat o filmach jest gdzie indziej :razz: QbaqBA, no jest tam "jakaś szpera, w cooperze s za dopłatą, a w JCW seryjnie zdaje się.

No niestety chyba się poddam, żona mi nie daje żyć, chyba muszę jej kupić :roll: Czy ktoś miał styczność? Czy jeździ tak dobrze jak o nim mówią? Czy psuje się tak strasznie jak mówią? Czy nowy model 2007 jest zdecydowanie lepszy od poprzednika? A może ktoś zna egzemplarz na sprzedaż godny uwagi , najlepiej R53 (2004-2006)?

Ten Forek rządzi

RoniN_, nie ma problemu, żeby zegrać z alarmem. Potrzebujesz tylko fachowca, który ogarnia temat.

nie tylko, sa dwa rodzaje... http://www.scoobyparts.com/acatalog/CUS ... SSIC_.html a moze cos takiego? http://www.flat4online.co.uk/catalog/pr ... gauge-pods Ta ale czy te daszki pasuja do dradycyjnych zegarow DEFI.?? Chyba nie . A z tego co mi wiadomo to Felix chce DEFI. Tak, ale do tych 52mm

Pozdrowienia z Zakopanego http://images46.fotosik.pl/22/e27b2607adc61283.jpg http://images24.fotosik.pl/287/28b1edc614d13041.jpg http://images27.fotosik.pl/286/37aec4ee5ea72a8f.jpg

Nie, jesli to GT, to poszukaj zdjęcia samochodu marcin@klubsubaru.pl W jego GT były fajnie zabudowane Omori (chyba 6 szt.) edit. juz znalazłem http://homepage.mac.com/wojnar/PhotoAlbum71.html Tu też masz parę zdjęć przykładowych: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=114517

Felix, będziesz je montował do GTka?

Proponuje temp.

Defi oczywiście w słupek wejdą, ale potrzebny będzie spec od car audio.

Eltec powinien zrobić w miarę cichy wydech.

g r u b o a jakie sa normy w PL? Nie pamiętam, ale chyba 92 albo 93dB. Policjant prosił o wciśnięcie gazu do 4krpm.

U nas za przekroczenie norm głosnosci po prostu zabierają dowód. Mandatu brak.

aerospin, pewnie że jechać, powiedz Wrooblowi że jesteś początkujący i już.

Lekko - to zbyt delikatnie powiedziane :wink:

Greddy strasznie duzo naliczał, nawet jak się bardzo spokojnie jechało.

JULI, ale ja prawdę napisałem :wink:

A ja uważam że Blitz wyjatkowo poprawnie działa i jest to jedyny słuszny wybór

Dla przykładu Jeep Grand Cherokee r. pr. 1995, silnik 'jedynie" 5,2 (V8) ma zbiornik o pojemności blisko 90 litrów :grin: Dla przykładu Jeep SRT 6.1 ma 68l (wersje EU o 10l większy) STi moje miało 60l EVO rzeczywiśćie miało 45l, ale dot. to VI i VII, E8/9/10 mają większe zbiorniki

Ale to się genialnie łatwo dłubie i kupa zabawek jest do tego w USA. Wymieniasz gaźnik i masz + 50 KM itd. :wink:

piotruś, nie hamują i nie skręcają, ale przyspieszają całkiem zacnie. A brzmią jak milion PLNów, do tego mają klimat i dusze