ABC samochód z turbiną.....

[foreks]

wszystko prawie powiedziane, poza tym, ze nieszczegolnie ludzkosci sie przydaje, gdy wspominasz, iz byles szybszy. a po pierwszych 10k km Twoje auto powinno byc juz bezpieczniejsze z Toba

[Jabar]

Co myślicie o szkole Piotra Wróblewskiego?

IMO daje rade, do tego sa jeszcze w wawce Rally Sprinty gdzie tez mozna pocwiczyc (a nawet trzeba)

 

jak temp na wskazniku temp cieczy chlodzacej dojdzie do ok. 90 stopni to lepiej jeszcze chwile poczekac (przynajmniej 1-2 minuty) zanim dasz w palnik - tyle mniej wiecej czasu potrzeba na rozgrzanie oleju (tak jak adamus pisal)

[chojny]

FUKS napisał/a:

Koper

 

 

Też. Ale odnośnie nauki jazdy, to chyba o ALa chodziło.

 

tak, chodzilo mi o Ala, tam podobalo mi sie najbardziej

[Przemeq]

1) Nie można mocno wciskać na nierozgrzanej turbinie? zakładam, że jak silnik osiągnie ok 90 stopni jest już ok?

2) mam jakiś debilny nawyk jeżdzenia na tzw. półsprzęgle- czy to może spowodować zjaranie sprzęgła?

3) ile czasu należy trzymać po zaparkowaniu włączony samochód w celu schłodzenia turbiny?

4) naprawdę należy sprawdzać poziom oleju po każdym tankowaniu?

 

1. Ważna informacja - nie kieruj się temperaturą cieczy chłodzącej. To żadna informacja. Istotne jest, by OLEJ był odpowiednio rozgrzany (50+ stopni)

2. Fakt, to debilny nawyk. Zjarasz go od razu. Będzie Cię to sporo kosztować. A poza tym to wstyd, by kierowca subaru jeździł na półsprzęgle

3. W modelu, o którym mówisz, po jeździe miejskiej - minutę-dwie. Po upalaniu: do pięciu.

4. Po każdym nie. Ale raz na trzy to tak.

[foreks]

1. Ważna informacja - nie kieruj się temperaturą cieczy chłodzącej. To żadna informacja. Istotne jest, by OLEJ był odpowiednio rozgrzany (50+ stopni)

ja sie na temperaturach nie znam, chociaz moja ktoras tam ultrakatoliczka byla przekonywala, ale jak nie mozesz lewarem jeszcze plynnie operowac bez gruchotu /jak wspomniano, zwlaszcza przy redukcji podczas toczenia sie na jedyneczke/, to nie piluje. a z oleum to i tak nie bedziesz nawet co 5 tankowan podnosil klapy, ale czesciej niz masz ochote sprawdzaj. odebralem tip-top zrobione autko od janka k. i po 2msc. po 3k km podjechalem naprawic zmechacona linke od regulacji siedziska, a przy okazji pomyslalem, iz zerkniemy do oleju. grubo ponad litr wypalilem podczas poczatkowej euforii..

[Hogi]

foreksz, a teraz wytłumacz to co napisałeś :roll:

[Przemeq]

foreksz, a teraz wytłumacz to co napisałeś :roll:

 

A no właśnie.... :roll:

 

Wysiliłem się, przeczytałem trzy razy i chodzi chyba o to, że:

- symptomem rozgrzania silnika jest luźne działanie lewarka od skrzyni biegów - szczególnie przy redukcji na jedynkę przy toczeniu

- poziom oleju trzeba sprawdzać regularnie

 

[MSK]

A no właśnie.... :roll:

 

Wysiliłem się, przeczytałem trzy razy i chodzi chyba o to, że:

- symptomem rozgrzania silnika jest luźne działanie lewarka od skrzyni biegów - szczególnie przy redukcji na jedynkę przy toczeniu

- poziom oleju trzeba sprawdzać regularnie

 

 

Yippie ki-yay, jestem lepszy od Moda! Za pierwszym razem to rozkminiłem, nawet z żartem o ultrakatoliczce .

[ukiman]

... a gdzie taki turbo timer się montuje? Jakos w schowku, czy znowu dziurawienie deski?

[Azrael]

ukiman, zwykle przykleja się gdzieś na wirzchu na tasmę dwustronną, ale można i w schowku.

[gtx]

Może was coś zaskoczyło przy waszym pierwszym subaru? macie jakieś zlote rady, porady,

wskazówki?

Mnie zaskoczyło, jak szybkie jest uturbione subaru. A gdy się przyzwyczaiłem do tego że ma niezłe przyspieszenie, zaskoczyła mnie turbodziura - łatwo się naciąć w tłoku gdy wleczemy się przy <2k obr i chcemy się wcisnąć na sąsiedni pas.

[foreks]

foreksz, a teraz wytłumacz to co napisałeś :roll:

w sensie ja nie rozumiem, jak mozna w ogole pytac o mozliwosc pilowania po odpaleniu zimnego silnika. gesty olej w skrzyni i nieprzyjemne opory przy szybkim wrzucaniu biegow po prostu kazdego o zdrowych zmyslach powstrzymaja przed katowaniem auta. a ja to sie musze jeszcze z 5min. z korkow w centrum wytaczac, zeby w ogole moc dom opuscic, stad czesto ta redukcja do jedyneczki. oraz mam wrazenie, ze olej w skrzyni wolniej sie nagrzewa, niz w silniku, wiec bardziej zwracam uwage na ten pierwszy. ale ja sie tam nie znam, niech jakis magik potwierdzi/sfalsyfikuje moje tezy :?:

[remek]

rookie, jest jeszcze jedna rzecz o ktorej powinienes pamietac - opony. Rozmiar i model opony na wszystkich kolach taki sam, podobnie zuzyty i prawidlowe cisnienie (cisnienie powinienes sprawdzac co pare tankowan).

Dodatkowo co 2 zmiane oleju niektorzy zalecaja zamiane tylu z przodem. Pisze, bo to nie dla wszystkich oczywiste i pozniej mozna sie zdziwic popsutym napedem.

 

A pierwsze wrazenia? przez miesiac nie wysiadziesz z auta Tylko uwazaj, bo na poczatku wszyscy wymuszaja pierwszenstwo :wink:

[Filip Cz]

Tylko uwazaj, bo na poczatku wszyscy wymuszaja pierwszenstwo

Zwłaszcza przy wyprzedzaniu. Dla posiadacza przeciętnego dupowozu subaru pojawia sie nagle.

[foreks]

Dla posiadacza przeciętnego dupowozu subaru pojawia sie nagle.

[Tomasz]

Ponieważ Subaru sam jeżdżę od niedawna, mogę doradzić Ci tylko jedną rzecz. Odłóż na oddzielną kupkę pieniądze, które możesz przeznaczyć w danym miesiący na benzynę i w obecności jak największej ilości świadków złóż przyżeczenie, że żadnych innych pieniędzy na benzynę nie wydasz

Powodzeniu w dotrzymywaniu słowa

[Loucyphre]

rookie, nie słuchaj tych zdziadziałych mięczaków, dzida, pedal to the metal i ogień na tłoki, bo w subaru nie ma miętkiej gry ...jak się nie zabijesz to sie nauczysz.

 

 

[Paweł_P]

rookie, nie słuchaj tych zdziadziałych mięczaków, dzida, pedal to the metal i ogień na tłoki, bo w subaru nie ma miętkiej gry ...jak się nie zabijesz to sie nauczysz.

 

 

Do tego textu Twój nick i avatar pasują idealnie

[MSK]

Do tego textu Twój nick i avatar pasują idealnie :twisted:

 

Avatar to może niespecjalnie, szczególnie ten Beret Edition by jarmaj :smile: .

Ale ogólny wydźwięk postu kojarzy mi się z teoriami Azraela.

rookie, szczerze zazdroszczę Ci Twoich problemów, ja będę miał takie dopiero za parę lat. Tak jak pisali doświadczeni koledzy, zalicz tyle szkół jazdy i pojeżdżawek ile wlezie. Nikomu to nie zaszkodzi.

Jakiś czas temu podobne kwestie rozważał mój szanowny ojciec. Kierowca doświadczony i raczej ogarniający, ale wg niego mocne AWD nie ma nic wspólnego z dupowozową ośką, nawet w wersji Sport, GTI, czy co tam w danej marce sprzedają jako to lepsze i sportowe. Musiał się nauczyć samochodu, po prostu.

A, jeszcze jedno. Mój ojciec przesiadając się z dupowozu na gumach 195 był zaskoczony prowadzeniem się w koleinach. Zwróć na to uwagę.

[Loucyphre]

szczególnie ten Beret Edition by jarmaj

 

Uduszę OSŁA

[Loucyphre]

zalicz tyle szkół jazdy i pojeżdżawek ile wlezie. Nikomu to nie zaszkodzi.

 

Wynudzi sie postoi w "kolejkach" i tyle, lepiej poupalać na ulicy

[jarmaj]

szczególnie ten Beret Edition by jarmaj

 

Uduszę OSŁA

 

 

Ale masz jakieś wsparcie, hę? :razz:

 

 

[adamusmax]

szczególnie ten Beret Edition by jarmaj

 

Uduszę OSŁA

 

 

Ale masz jakieś wsparcie, hę? :razz:

 

 

 

to jest moj tekst :razz:

[jarmaj]

szczególnie ten Beret Edition by jarmaj

 

Uduszę OSŁA

 

 

Ale masz jakieś wsparcie, hę? :razz:

 

 

 

 

 

to jest moj tekst :razz:

 

A Ty to niby skąd go wziąłeś, co?

 

Se cytuj jakieś starwarsy!

[Azrael]

I can feel your anger...