Podniesienie XV

[RoAn52]

Ktoś z Was podnosił zawieszenie w swoim XV? 

Fotki?

No i ....podkładki pod sprężyny, sprężyny? Czy całość?

[radix99]

Podnosił 

 

 

Fotki auta są tu:

 

Edytowane 3 Stycznia przez radix99

[RoAn52]

O ile się podniosło? No i po ile sztuk dawałeś na jedną sprężynę?

 

Kupiłem XV i chce go trochę zmodyfikować. Na pewno koła takie jak u Ciebie BF Goodrich, trochę do góry go podnieść. Bagaznik na dach itd

 

Docelowo ma być taki

[radix99]

3 godziny temu, RoAn52 napisał(a):

O ile się podniosło? No i po ile sztuk dawałeś na jedną sprężynę?

Początkowo planowałem 30mm, ale skończyło się na 15, czyli każda sprężyna dostała 1 element Spaccer + gumowy profil do niego.

https://www.spaccer.com/pl_PL/system/spaccer-do-sprezyn-spiralnych

 

Dziś raczej założyłbym Ironmany.

https://www.quatro4x4.pl/1803-xv-crosstrek-2018

 

Ale nie narzekam na Spaccery. Tyle, że wtedy, kiedy je kupowałem i zakładałem, Ironmanów w Polsce jeszcze nie było i należało je ściągać ze Stanów.

 

[RoAn52]

No tak, dzis zestaw całego zawieszenia Ironmann jest dostępny, ale nie ma certyfikatów żadnych. Ja mieszkam na co dzień w Niemczech I bez tüv nie da rady

 

A skoro Masz już doświadczenie w temacie, może znasz kogoś kto że Stanów sprowadza części? Potrzebuję orurowania progów niedostępne w Europie

[aflinta]

Godzinę temu, RoAn52 napisał(a):

Potrzebuję orurowania progów niedostępne w Europie

Czy wobec tego, że:

Godzinę temu, RoAn52 napisał(a):

mieszkam na co dzień w Niemczech I bez tüv nie da rady

nie będziesz potrzebował i tak jakichś papierów, że jest to bezpieczne, homologowane czy certyfikowane?

[RoAn52]

Tutaj na wszystko musi być papier, ale zawsze można jakoś to zignorować. To nie jest inger3ncjq w układ jezdny czy zawieszenie

[Karas]

13 minut temu, RoAn52 napisał(a):

To nie jest inger3ncjq w układ jezdny czy zawieszenie

Ingerencja w obrys nadwozia. Nie przejdzie podobnie jak koncowki ukladu wydechowego ktore nie moga wystawac poza obrys (zderzak)

[RoAn52]

A orurowanie z przodu nie wystaje poza obrys? Wystaje. I auta mają.

Kwestia homologacji tüv

[RoAn52]

Auto zameldowane w de. Bez problemu. Ale te części mają homologację

[radix99]

6 godzin temu, RoAn52 napisał(a):

No tak, dzis zestaw całego zawieszenia Ironmann jest dostępny, ale nie ma certyfikatów żadnych. Ja mieszkam na co dzień w Niemczech I bez tüv nie da rady

 

A skoro Masz już doświadczenie w temacie, może znasz kogoś kto że Stanów sprowadza części? Potrzebuję orurowania progów niedostępne w Europie

 

Firm z takimi gratami jest w USA sporo. Bez problemu wyślą Ci, co chcesz. Do Polski wysyłają bez problemu, więc i do Niemiec pewnie też. Pozostaje tylko kwestia opłat za przesyłkę i cło. Przymierzałem się do kilku zakupów, ale priorytety się po drodze zmieniły, więc jest jak jest.

 

[RoAn52]

Mogę dać adres Polski. Na pewno będzie łatwiej. Ale czy wyślą? 

Trochę się boję. Wolałbym znalezc kogoś kto już takie rzeczy ściągał z USA

[radix99]

Jeśli się boisz osobiście, to są ludzie, którzy robią zakupy w USA za Ciebie i po otrzymaniu towaru dopiero wysyłają do Ciebie. Ale to dodatkowe koszty. Sam korzystałem z takiej opcji, ale tylko w przypadku, kiedy amerykańska firma nie wysyłała poza USA (np. akcesoria strzeleckie). Trochę kombinacja, troche drożej, ale wielokrotnie działało bez zarzutu. Jeśli się zdecydujesz, to pisz na PW, dam Ci 100%-owo pewny kontakt.

 

 

 

Edytowane 4 Stycznia przez radix99

[mechanik]

W dniu 3.01.2024 o 20:18, RoAn52 napisał(a):

O ile się podniosło? No i po ile sztuk dawałeś na jedną sprężynę?

 

Kupiłem XV i chce go trochę zmodyfikować. Na pewno koła takie jak u Ciebie BF Goodrich, trochę do góry go podnieść. Bagaznik na dach itd

 

Docelowo ma być taki

Cześć, 

Co chciałbyś osiągnąć podnosząc XV? Jakie masz oczekiwania?

[RoAn52]

Wygląd, oraz możliwość jazdy po szutrowych, nierównych drogach bez większej obawy ze urwę coś pod spodem. 

Chcę uczestniczyć w Subariadach i wiem że 21 cm które jest obecnie jest troszkę niewystarczające. 

[Szürkebarát]

3 godziny temu, RoAn52 napisał(a):

Wygląd, oraz możliwość jazdy po szutrowych, nierównych drogach bez większej obawy ze urwę coś pod spodem. 

Chcę uczestniczyć w Subariadach i wiem że 21 cm które jest obecnie jest troszkę niewystarczające. 

Mój Szary Mnich miał 22 cm po wyjeździe z fabryki ale może Subaru tak jak człowiek na starość się... kurczy?

[Karas]

4 godziny temu, RoAn52 napisał(a):

Wygląd, oraz możliwość jazdy po szutrowych, nierównych drogach bez większej obawy ze urwę coś pod spodem. 

Chcę uczestniczyć w Subariadach i wiem że 21 cm które jest obecnie jest troszkę niewystarczające

Jest w zupelnosci wystarczajace. Jazda po kamulcach 20 pare centrymetrowych to juz offroad a xv do tego sie nie nadaje. Zaraz cos urwiesz w zawieszeniu lub przedni zderzak. Probowalem takich zabaw xv i wiecej nerwow z tego bylo niz przyjemnosci - skonczylo sie uszkodzeniem nakladki progu i jego wyciaganiem u blacharza. Co wiecej przedni zwis jest gigantyczny i nic nie poradzisz. A do jazdy po szuterku, piachu czy lekkim blotku xv jest wrecz stworzony i wystarczy dobra opona , miekkie chlapaki i pelen zbiornik plynu do spryskiwaczy. Imo szkoda zachodu do jakis modow zawieszenia. Chyba ze tylko dla bojowego wygladu ale wtedy nie wyobrazam sobie jazdy tym autem podczas wietrznej pogody bo juz na seryjnym zawieszeniu to auto bylo jak zagiel.

Edytowane 5 Stycznia przez Karas

[RoAn52]

Tobie może wystarczy seryjne 22 cm (czyli 21 zmierzone)

Ale ja jednak wolę trochę wyżej. 3 cm do góry i wówczas jest super. 

Chociażby dla bojowego wyglądu jak to stwierdziłeś. 

Kto bogatemu zabroni.

[Max 84]

41 minut temu, Karas napisał(a):

Jest w zupelnosci wystarczajace. Jazda po kamulcach 20 pare centrymetrowych to juz offroad a xv do tego sie nie nadaje. Zaraz cos urwiesz w zawieszeniu lub przedni zderzak. Probowalem takich zabaw xv i wiecej nerwow z tego bylo niz przyjemnosci - skonczylo sie uszkodzeniem nakladki progu i jego wyciaganiem u blacharza. Co wiecej przedni zwis jest gigantyczny i nic nie poradzisz. A do jazdy po szuterku, piachu czy lekkim blotku xv jest wrecz stworzony i wystarczy dobra opona , miekkie chlapaki i pelen zbiornik plynu do spryskiwaczy. Imo szkoda zachodu do jakis modow zawieszenia. Chyba ze tylko dla bojowego wygladu ale wtedy nie wyobrazam sobie jazdy tym autem podczas wietrznej pogody bo juz na seryjnym zawieszeniu to auto bylo jak zagiel.

Nie po to się kupuje Subaru, żeby jezdzic serią 

Chłopa auto, ma prawo zrobić z nim co tylko dusza zapragnie 

Sky is the limit.

 

[RoAn52]

Tak jest! 

[radix99]

3 godziny temu, RoAn52 napisał(a):

Tobie może wystarczy seryjne 22 cm (czyli 21 zmierzone)

Ale ja jednak wolę trochę wyżej. 3 cm do góry i wówczas jest super. 

Chociażby dla bojowego wyglądu jak to stwierdziłeś. 

Kto bogatemu zabroni.

Nie przejmuj się Karasem, on wszystkim odradza

@Karas

 

Edytowane 5 Stycznia przez radix99

[Karas]

3 godziny temu, radix99 napisał(a):

Nie przejmuj się Karasem, on wszystkim odradza

odradzam bo uważam że to nie ma sensu. 2 czy 3 cm absolutnie nic nie zmienią podczas jazdy po lesie oprócz tego że zmieni się geometria zawieszenia i wszystko co z nią związane. Jako ex posiadacz XV uważam że kasę lepiej wydać na ( jeżeli chcesz inwestować w auto i chcesz śmigać po szutrach lasach piachach ) osłony stalowe silnika, skrzyni dyfra ( ale nie z papierowej blachy tylko solidne) , konserwację podwozia ( bo XV jej nie posiada), folie ochronna na lakier bo jest miękki, chlapacze gumowe bo kamienie spod kół niszczą lakier , koło zapasowe bo XV nie posiada, lepsze dywaniki coś ala kuwetki , OPONY bo seryjne to kupsko, może orurowanie nie jest złym pomysłem pod warunkiem że nie zabierze nic z prześwitu i tyle. A i tak po jakimś czasie stwierdzisz że jednak jeep czy patrol będzie lepszą opcją do jazdy po bezdrożach i cała ta kasa okazuje się wyrzuconą w błoto bo za auto dopakowane extra partsami proponują Ci cenę rynkową i lepiej je wymontować i sprzedać osobno za 1/2 ceny za którą kupiłeś  Temat przerabiałem , pisze z własnego doświadczenia z XV jak i z tuningami 

[RoAn52]

Jeśli mialbym patrzeć na to w ten sposób to rzeczywiście kupiłbym sobie Patrola i cieszył się terenówką. 

Ale ja, wybrałem XV, bo....mi się podoba. Bo chcę. Bo to Subaru. Itd....itd...

Mam w planie podnieść go nie więcej niż 3 cm i nie każde podniesienie ingeruje w zmianę geometrii itp.

Poza tym jak wkładasz np zestaw Ironmann to Masz tam wszystko czyli pełen zestaw do zmiany również dopasowane do geometrii. Skoro to przerabiałeś to powinieneś wiedzieć..

Oslony aluminiowe pod silnik i dyfer są w planie. Bagażnik Front Runner również. Opony AT BF Goodrich (chyba obecnie najlepsze) 

A dywaniki, rynienki, wanienki itp już mam. Auto dostanie też folię na cały lakier w celu ochrony.

I taki mam plan, bo chce, bo mi się podoba, bo lubię, bo zakochałem się w tym autku. Bo to Subaru.

:-)

Robię to z pełną świadomością że to nie terenówka tylko Crossover.

pozdrawiam 

[RoAn52]

I jeszcze jedno....Nie zamierzam go sprzedawać, bo to prawie nowe auto i robię to po to żeby cieszyć się nim kilka lat. 

 

[Czarny1975]

To może zaciągnąć ze Stanów Crossteka w wersji Wilderness? Fabrycznie już nieco wyżej siedzi, a i silnik mocniejszy. No i agresywniejszy wygląd jest w pakiecie

Crosstrek