Rajdowe dyskusje 2024

[turdziGT]

No Fourmaux zaimponowal dzisiaj nie ma co tylko ta przygoda na końcu Malcolma to misiala chyba o zawal przyprawic. Nie ma co nie dal sie Evansowi ani na chwile a mieli ta sama pozycję na drodze. Jutro Tanak i Kalle pewnie all in wiec reszta pewnie nic nie zdzala. 

Neuville tez w sumie dzien uratowal zgarnal cala petle mimo ze narzekal na auto i setup. 

[Durbos]

Przez tą nową punktację mamy jakby dwa rajdy, jutro wchodzą nowi aktorzy...

Edytowane 17 Lutego przez Durbos

[przymar]

Godzinę temu, turdziGT napisał(a):

tylko ta przygoda na końcu Malcolma to misiala chyba o zawal przyprawic

Malcolm nie takie rzeczy przerabiał. Latvala w Polsce, Evans na Korsyce bodajże. Tutaj lajtowo.

[Bosman]

Powinienem się zająć czymś innym niż przewidywaniem wyników rajdów. Prowadzą ci co wg mnie mieli juz nie jechac, a ci co mieli wygrywać jadą w superrally.

I to jest piękne w Szwecji.

Fourmaux!!!! Jak ten chlopak dzisiaj pojechał. Oby nic jutro nie zmaścił...

[szubaru]

Na dzień dobry Evans wychodzi na drugie miejsce. 

[przymar]

6 minut temu, szubaru napisał(a):

Na dzień dobry Evans wychodzi na drugie miejsce. 

Jak Lappi utrzyma takie "tempo" to Evans wygra. Jak dla mnie brak premii za cały rajd to główna wada obecnego systemu.

[Adi]

Co jak co, ale Evans na bank wyjdzie z tego rajdu z największą sumą punktów.

Nowy system, to jasno wskazuje, jest dla ambitnych od początku do końca. A nie dla tych co wystrzelili na końcu i później wiozą wynik. 

W rajdzie tacy wygrają, ale ten drugi zbierze więcej punktów do mistrzostw.

[Bosman]

I tak w sumie powinno być.
Jak Evans się dzisiaj spręży i będzie dalej cisnął a EP bedzie tylko odpuszczał, to slusznie Evans zgarnie więcej punktów.
W starym systemie EP mógłby tak odpuszczać bezkarnie.

Adrien nigdy nie był na podium, a EP nie wygrał od wielu lat, więc obaj mają swoje cele. Oby się żaden nie zdziwił, bo takie odpuszczanie to prosta droga do zaspy.

Pierwszy OS dzisiaj pokazał, że Toyota ma dużo lepsze aero. Srednia oesu 133 km/h, z dlugimi fragmentami pod 200kmh i 1,2,3 dla Toyoty, a Hyundaie poteżne straty jak na tak szybki oes i narzekają na nieprzewidywalny balans.

[Adi]

Takamoto już dużych punktów z niedzieli też nie wywiezie.

Srogo go podbiło i znów zwiedzał zaspę.

Oby uszkodzenia były "jezdne" 

[turdziGT]

1 godzinę temu, przymar napisał(a):

Jak Lappi utrzyma takie "tempo" to Evans wygra. Jak dla mnie brak premii za cały rajd to główna wada obecnego systemu.

Tez o tym pomyslalem ale on ma nadal prawie minutę. 

 

Wyglada na to ze Toyota lepiej działa w tych warunkach. Ott nie å przyczepność bo czyści a Neuville walczy z autem.

[turdziGT]

Kalle narzeka że pojechał za szybko  i zużył opony. Plan byl zeby Evans zgarnal dzien a on PS bo on sie liczy do producentów 

[turdziGT]

[turdziGT]

Neuville się obudził i jest ogień na tłoki. Najszybszy jak na razie 

[turdziGT]

Ele Evans miał moment jak Taka wczoraj ale miał więcej farta 

[turdziGT]

Z punktu widzenia niedzieli ten system działa bo chłopcy na prawdę walczą o te punkty 

[turdziGT]

Fourmaux trochę namieszał Evansiw wczoraj bo mu odebrał punkty ale i tak Evans wywiezie więcej punktów niż zwyciezca rajdu Lappi 

[szycha]

Nie wiem gdzie wy oglądacie ten rajd, więc mam pytanie co się stało z Munsterem?

[turdziGT]

[Adi]

Trochę jestem zawiedziony.

Fajny rajd, ale coś z tą rywalizacją było nie tak. Faworyci odpadli i kawałek emocji nam zabrali.

 

No i mamy. Ambitny drugi na więcej o 5 punktów niż oszczędzający się zwycięzca.

 

I moje przemyślenia a propos nowej punktacji.

Jest wprawdzie rywalizacja niedzielna, ale trochę ją burzą tacy kierowcy jak ci bez pełnego programu.

Np. taki Lappi miał dowieźć zwycięstwo, a punkty w niedzielę dla Hyu mieli już zdobywać zawodnicy z pełnym programem. 

Podobnie to wyglądało w Toyocie. Kalle odpuścił, by Evans mógł zgarnąć punkty za niedziele...wziął sobie w nagrodę tylko PS  

I tak, w mojej ocenie ma to największy sens tylko w przypadku, gdy w czołówce jadą zawodnicy z pełnego programu. Wtedy walczą od początku do końca.

Czyli na plus, z małymi lukami.

[Bosman]

Nowy system chyba na plus.
W niedzielę rano odpuścił Lappi i Fourmaux, a w starym systemie odpusciluby wszyscy i poza PS w ogóle nie byłoby co oglądać

[turdziGT]

Esapekka Lappi ! Trochę musiał na to czekać ale z tą prędkością która pokazał w zeszłym roku to było tylko kwestia czasu. Czapki z głów dla Cyrila że dal mu szanse po słabej końcówce sezonu ale chyba się opłaciło. Dwa rajdy i 2-0 dla Hyundaia. Trochę to musi zacząć irytować Toyotę. 

Evans wywozi więcej punktów niż zwycięzca a Therry chyba też uratował raczej ciężki rajd. 

 

Uważam ze nowa punktacja sprawdzą się w niedzielę ale nadal największy problem to ilość aut w Rally1. Dwa odpadna i nie ma co oglądać. Na całe szczęście Rally2 ratuje sytuację bo tu znów piękna walka poza Solbergiem który wręcz zdeklasował rywali. Imponujące. 

 

Trzeba też pochwalić Fourmaux,  na prawdę solidny rajd który pokazał że zrobił progres i będą z niego ludzie. 

 

Reszta cóż Ott prędkość miał zwłaszcza w piątek biorąc pod uwagę pozycję na drodze jechał imponująco no ale popełnił błąd który go dużo kosztował. 

 

Ogólnie rajd fajny ale pozostaje jaki niedosyt. 

[turdziGT]

[turdziGT]

Neuville 48

Evans 45

Fourmaux 25 

Tanak 21

[turdziGT]

[MrJ]

7 godzin temu, szycha napisał(a):

Nie wiem gdzie wy oglądacie ten rajd, więc mam pytanie co się stało z Munsterem?

Jak mieszkasz w Polsce, to stacja Motowizja ma transmisję live ze wszystkich odcinków WRC. Oni chyba w ofercie większości sieci kablowych są. Ewentualnie możesz wykupić podstawowy pakiet Playera, pobrać apkę i wtedy możesz oglądać praktycznie wszędzie  Poza granicami, to albo VPN i online Player, albo wykupić dostęp do RallyTV. 
 

Co do Munstera, to poszedł w bandę na ostatnim odcinku w sobotę. Udało mu się jakoś wygrzebać, ale stracił z 10 min.