Jaki godny następca Forestera SG 2.0xt

[szamann1]

Jako że Forek dożywa swoich dni pomału trzeba myśleć o następcy. Czy macie jakieś typy samochodu w stylu Forestera, podwyższone kombi w miarę solidnego (nie Subaru). W grę wchodzą używane samochody 5-7 letnie, ze skrzynią automatyczną.

 

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

 

 

[Xathrin]

XC60 

[qba30]

Outback

[skwaro]

Macan

[Blixten]

V90CC 

[133699]

Hmm, Outlander z SST? 

[Kiwi 4ester]

Godzinę temu, skwaro napisał(a):

Macan

Nie nazwałbym tego podniesionym kombi  do tego mało miejsca na tylnej kanapie. Bagażnik natomiast całkiem pojemny 

[skwaro]

Teraz, Kiwi 4ester napisał(a):

Nie nazwałbym tego podniesionym kombi  do tego mało miejsca na tylnej kanapie. Bagażnik natomiast całkiem pojemny 

Bo Forek SG to nie jest podniesione kombi tylko klasa sama w sobie. Idealne wypośrodkowanie prowadzenia z imprezy z możliwością wjechania w całkiem niezły teren. I moim zdaniem i wielkością i charakterem pasuje Macan. No może jeszcze Cupra Formentor

[Kiwi 4ester]

6 godzin temu, skwaro napisał(a):

. No może jeszcze Cupra Formentor

Ooo. Tego mógłbym mieć 

[szamann1]

Outlander trochę krowa, jeśli xc 60 to jaki silnik? Totalnie nie znam volvo, ale jest jeszcze xc70 cross country. Cupra fajny, niestety wychodzi poza możliwości finansowe....

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Kiwi 4ester]

40 minut temu, szamann1 napisał(a):

Outlander trochę krowa, jeśli xc 60 to jaki silnik? Totalnie nie znam volvo, ale jest jeszcze xc70 cross country. Cupra fajny, niestety wychodzi poza możliwości finansowe....

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka


 

@ewemarkam może podpowiesz albo link do Twoich przemyśleń? 

[Narrator]

A dlaczego nie SJ?

 

[szamann1]

A dlaczego nie SJ?
 

Tak jak napisałem, szukam godnego następcy nie ze stajni Subaru, chyba że zaczną montować silniki do obsługi których nie trzeba czarodzieja i wymiana świec nie zajmuje 2 dni...
Możliwe że taki nie istnieje:), ale zapytać warto

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Kiwi 4ester]

5 minut temu, szamann1 napisał(a):

Tak jak napisałem, szukam godnego następcy nie ze stajni Subaru, chyba że zaczną montować silniki do obsługi których nie trzeba czarodzieja i wymiana świec nie zajmuje 2 dni...
Możliwe że taki nie istnieje:), ale zapytać warto

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 

2 dni trochę przesada. Mi zajęło tylko 2h 

[szamann1]

W normalnej rzędówce 10 min:)

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Xathrin]

Godzinę temu, szamann1 napisał(a):

xc 60 to jaki silnik?

Ja miałem 2.4 D AWD. z AT

Stara pancerna i niezniszczalna konstrukcja. Tylko trzeba sprawdzić, czy w AT był olej wymieniany. Bo serwis nie wymagał wymiany i chyba nawet nie rekomendował. 

[ewemarkam]

1 godzinę temu, szamann1 napisał(a):

Outlander trochę krowa, jeśli xc 60 to jaki silnik? Totalnie nie znam volvo, ale jest jeszcze xc70 cross country. Cupra fajny, niestety wychodzi poza możliwości finansowe....

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka


 

XC60 to krowa jak nie wiem, podobnie XC70. Każdy silnik 5 cylindrowym w Volvo jest ok. Ale ostatnio przewiozłem cały kredens wysoki na 180 i zamknąłem klapę u Siebie. Sam byłem pod wrażeniem. Pomógł mi bardzo teraz w przeprowadzce. 

Automaty to trochę mina bo jest aisin. Ale jak kupisz zadbaną skrzynia to będzie jeździł. Mój ma 380 tys zrobione i oleju nie łyka. 2.5t ma fajnie moment rozłożony, praktycznie od 1800 masz już maks. 

Edytowane 3 Lipca 2023 przez ewemarkam

[szamann1]

XC60 to krowa jak nie wiem, podobnie XC70. Każdy silnik 5 cylindrowym w Volvo jest ok. Ale ostatnio przewiozłem cały kredens wysoki na 180 i zamknąłem klapę u Siebie. Sam byłem pod wrażeniem. Pomógł mi bardzo teraz w przeprowadzce. 
Automaty to trochę mina bo jest aisin. Ale jak kupisz zadbaną skrzynia to będzie jeździł. Mój ma 380 tys zrobione i oleju nie łyka. 2.5t ma fajnie moment rozłożony, praktycznie od 1800 masz już maks. 

Czyli 2.5t benzyna lub 2.4 td jeśli chodzi o Volvo, jak się spalanie prezentuje przy tych silnikach? Jeździłem dawno temu starszym xc70cc z 2.4t benzyna nawet się to odpychało

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[szamann1]

A dlaczego nie SJ?
 

To są właśnie dylematy, muszę się przymierzyć do niego, nie miałem okazji jechać jeszcze, szukam też czegoś u konkurencji, prostszego w obsłudze przede wszystkim. Nie wiem czy coś mi podejdzie, bo SG naprawdę mi leży w prostym wnętrzu i naprawdę wytrzymałym podwoziu i świetnym prowadzeniu, użytkuję go do wszystkiego i nie ma lekko.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Neutrino33]

12 godzin temu, skwaro napisał(a):

Bo Forek SG to nie jest podniesione kombi tylko klasa sama w sobie. Idealne wypośrodkowanie prowadzenia z imprezy z możliwością wjechania w całkiem niezły teren. I moim zdaniem i wielkością i charakterem pasuje Macan. No może jeszcze Cupra Formentor

 

Absolutnie się zgadzam. Pierwsza generacja Hondy HR-V jeszcze moim zdaniem była czymś podobnym do forka....ale jednak to dołączany napęd, a nowe już nie są tym co pierwsza generacja. Toyota RAV4...choć tutaj podobnie, iteracje z roczników jakie szukasz to już nie to co generacja I i II. Popatrz na Lexusy może ale tutaj chyba podobnie.

No nie ma alternatywy

[radek_shin]

Trwałość podwozia? Więc mój SG z 2004 r. musiał mieć jakieś braki Też szukałem alternatywy... Skończyło się na zakupie budy SG z 2006 r. (LL Bean) i kompleksowej odbudowie, skoro i tak był wybebeszony. Może utworzę o tym oddzielny wątek.
Tak, czy inaczej - alternatywy nie znalazłem. Być może dlatego, że zakochany jestem w SG i za słabo szukałem...

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

[ewemarkam]

5 godzin temu, szamann1 napisał(a):

Czyli 2.5t benzyna lub 2.4 td jeśli chodzi o Volvo, jak się spalanie prezentuje przy tych silnikach? Jeździłem dawno temu starszym xc70cc z 2.4t benzyna nawet się to odpychało

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 

Mam porównanie miasto 100% i trasa 100%.

Więc w pierwszym przypadku, łykał mi 15-20 LPG na 100km. A w drugim da się zmieścić w 10. Co ciekawe pali tyle samo jeżdżąc 90 jak i 120. W manualu na pewno da się mniej zejść. Bo automat to aisin wspomniany i lockup spina na 4 biegu dopiero od 60km/h. Ale jak pocisniesz ze świateł to klei od 1 biegu. Najbardziej elastyczny silnika jakim miałem okazję jeździć. Na obecną chwilę nie zamienię na nic innego. No chyba że V70 ośka z tym silnikiem w manualu. Bo teraz 99% przebiegów to mam trasę. Do pracy ekspresem 35km w jedną stronę. Za Volvo przemawia jeszcze jedna kwestia, mój ma 20 lat już i grama rdzy nie ma na nim.

Edytowane 3 Lipca 2023 przez ewemarkam

[szamann1]

Trwałość podwozia? Więc mój SG z 2004 r. musiał mieć jakieś braki Też szukałem alternatywy... Skończyło się na zakupie budy SG z 2006 r. (LL Bean) i kompleksowej odbudowie, skoro i tak był wybebeszony. Może utworzę o tym oddzielny wątek.
Tak, czy inaczej - alternatywy nie znalazłem. Być może dlatego, że zakochany jestem w SG i za słabo szukałem...

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

Mój też jest z 2004 i jeszcze kupy się trzyma, zawieszenia nie ruszałem przez 11 lat, po zakupie jedynie włożyłem sprężyny i amortyzatory na tył od starszej wersji zamiast sls. Pomijam przygody silnikowo-skrzyniowe, po części spowodowane moją ignorancją.Jednak pomału zaczyna ruda wychodzić, silnik też już nie cuda, albo będę ratował to co jest, albo pora zmienić......

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[radek_shin]

EJ205 wytrzymał mi 321 tys. zanim postanowiłem zbudować TwinScroll. Obecnie moje stare serce napędza Imprezę GH z "umarniętym" dieslem. Silnik i skrzynia (dyfer również) nigdy mnie nie zawiodły. Przy rewizji przy wałkach usłyszałem "ooo... Tego zaczyna chyba brać. Ale to mają TFSI przy 100 tys.". Niestety nawet nie sama budowa kielichów, a "wszystko co się z nimi łączyło" spowodowało, że postanowiłem odbudować SG.

Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka

[szamann1]

Skrzynię mam automat, i kilka siwych włosów więcej przez nią

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka