Rajdowe dyskusje 2023

[skwaro]

Godzinę temu, przymar napisał(a):

A ja już nie łykam. Miko ma 26 lat, jeśli plany są mocarstwowe (fabryka) to czas na odpięcie wrotek. Chyba, że planem jest wygranie WRC2 w przeciągu 3-4 lat i nic więcej. Mamy w Polsce takiego pana, który cały czas się uczy, a jego kariera już się kończy.

Obawiam się że WRC2 to max co jest w stanie osiągnąć. Żeby pójść wyżej musiałby już zacząć wygrywać przynajmniej pojedyncze OESy... 

[Adi]

Myślę, że WRC2 jest za mocne , żeby liczyć na zwycięstwo. 

Oni, a w szczególności MM, jest w kompletnie innej lidze. Może co najwyżej liczyć na wysokie miejsce w pojedynczym rajdzie....jak czołówka się posypie, ale do poziomu mistrza, to sporo brakuje.

Takie myślenie ( o mistrzostwie) mogliśmy mieć 2 lata temu, ale czas to zweryfikował.

[turdziGT]

12 godzin temu, carfit napisał(a):

Co do naszych Kajto&Miko sercem i duchem za nimi, ale to niestety wygląda w tym i poprzednim sezonie bardzo podobnie. Czyli za wszelką cene dojechanie do mety, kosztem nijakiej jazdy, to się niestety odbija/odbije na oglądalności, a dalej na pewnie na sponsoringu itp.  Ileż można tłumaczyć się przed kamerą że ja pierwszy raz ten odcinek, że nowe ( stare auto ), że pierwszy raz po błocie  itd... O ile Miko jest młody ale już nie tak bardzo ( i jeszcze tłumaczenia przełknę ) to ......  

 

Takim doświadczeniem jak ma Kajto  nie powinno byc żadnego gadania ze nie zna trasy , ze to czy tamto. Robi opis i wio. 

Taki Paddon na przykład. Wygrał tytuł ERC nie znając ponad polowy rajdów. 

[turdziGT]

Tymczasem 

 

Tego nie do konca rozumie. Ja widzalem id razu na onbordzie ze zapial tylko dolne szelki i ruszyl. Przeciez kierowcy doskonale wiedza ze za to jest kara. 

[turdziGT]

Ale Kalle odkręcił na PS.  Evans zgarnia P2 wiec z perspektywy mistrza dalej jest w grze ale raczej Kalle musi teraz zaliczyc DNF a reszte słabo pojechać a Evans wszystko wygrać zeby byly jakies szanse. 

[szubaru]

Brawo Kalle, tytuł coraz bliżej.

Tanak gdyby nie kara byłby drugi.

Nasi na z góry zaplanowanych miejscach.

[boy]

Miko tragicznie, Kajto miał kontakt z czołówkę i miał szansę na pudło

[carfit]

56 minut temu, boy napisał(a):

Miko tragicznie, Kajto miał kontakt z czołówkę i miał szansę na pudło

Może nie tragicznie ale słabo, Kajto kontakt z czołówką ? chyba że mówisz o pasku na nosie .....  .  Zaden z naszych niestety nawet nie próbował, ( no może Kajto na PS ) podpiąć się pod czołówkę.  Teraz na trzy rajdy do końca sezonu, jak już widzą że w WRC2 nic się da ugrać, to teraz jest nacisk medialny na WRC chelange który nic nie znaczy .... 

[turdziGT]

Co to jest WRC Challenge ?

[przymar]

10 godzin temu, turdziGT napisał(a):

Co to jest WRC Challenge ?

Challenger. Mistrzostwa zawodników, którzy nie byli nigdy mistrzami. Puchar pocieszenia znaczy się.

[szubaru]

Rajd Śląska dla Wróblewskiego, MP dla załogi Grzyb/Binięda 

[chojny]

22 godziny temu, przymar napisał(a):

Challenger. Mistrzostwa zawodników, którzy nie byli nigdy mistrzami. Puchar pocieszenia znaczy się.

 

 

I Kajto też tam jeździ? 

[przymar]

2 godziny temu, chojny napisał(a):

 

 

I Kajto też tam jeździ? 

Nawet nie wiem czy tam się trzeba zgłaszać czy z automatu się startuje. Cieszmy się z tego, że mamy 2 zawodników w zapleczu czołówki, nawet jak są tam średniakami. Jeszcze zatęsknimy za tym za kilka lat. Chyba, że się mylę, bo słyszałem, że mistrzem RSMP został taki młody, utalentowany, perspektywiczny zawodnik z Rzeszowa. Może on zawojuje Świat.

[turdziGT]

5 godzin temu, przymar napisał(a):

Nawet nie wiem czy tam się trzeba zgłaszać czy z automatu się startuje. Cieszmy się z tego, że mamy 2 zawodników w zapleczu czołówki, nawet jak są tam średniakami. Jeszcze zatęsknimy za tym za kilka lat. Chyba, że się mylę, bo słyszałem, że mistrzem RSMP został taki młody, utalentowany, perspektywiczny zawodnik z Rzeszowa. Może on zawojuje Świat.

Najpierw musi troche dzialek po swiecie poogladac 

[Bosman]

To że nie ma młodej obiecującej konkurencji to akurat nie jego wina

[chojny]

13 godzin temu, Bosman napisał(a):

To że nie ma młodej obiecującej konkurencji to akurat nie jego wina

 

 

Jest sporo młodej obiecującej konkurencji ale jak się nie ma miedzi to się w chacie na tyłku siedzi. 

 

Koszty startów poszybowały w kosmos i bez setek tysięcy budżetu do wywalenia w RSMP i auta za milion nie masz czego szukać w walce o czołowe pozycje.  

 

Radość kontaktów z działaczami, urzędami, papierami, wnioskami, pozwoleniami... polskim światkiem/grajdołkiem rajdowym odbiera dodatkowo chęci. 

 

 

[Bosman]

Jak to kiedyś slusznie stwierdził chyba Łukasz Habaj umiejętność zapewnienia sobie odpowiedniego budżetu i rajdówki to podstawowa i najważniejsza umiejętność kierowcy rajdowego. Inne przymioty typu talent, pracowitość, odwaga i przeprost prawej nogi nic bez tego nie znaczą, choć warto je mieć by być kierowcą kompletnym

[chojny]

12 minut temu, Bosman napisał(a):

Jak to kiedyś slusznie stwierdził chyba Łukasz Habaj umiejętność zapewnienia sobie odpowiedniego budżetu i rajdówki to podstawowa i najważniejsza umiejętność kierowcy rajdowego. Inne przymioty typu talent, pracowitość, odwaga i przeprost prawej nogi nic bez tego nie znaczą, choć warto je mieć by być kierowcą kompletnym
 

 

 

Motor”sport”. 

[Jumpman]

Dlatego Nki przy całej swojej ociężałości miały sens... wlasnie przez koszty. Rally3 sa znacznie drozsze, o Rally2 nie wspominając.

[chojny]

14 godzin temu, Jumpman napisał(a):

Dlatego Nki przy całej swojej ociężałości miały sens... wlasnie przez koszty. Rally3 sa znacznie drozsze, o Rally2 nie wspominając.

 

 

Niestety nie ma obecnie z czego N-ek budować i... zawsze się znajdzie ktoś kto będzie miał budżet i te Nki wszystkie objedzie R5. 

 

 

Co tak naprawdę "rajdowego" obecnie mamy w salonach? Yaris GR i... koniec.

 

 

[zajcev]

W dniu 13.09.2023 o 09:40, chojny napisał(a):

 

 

Jest sporo młodej obiecującej konkurencji

 

z obecnie startujących, warto tutaj wymienić Kubę Matulkę, czy Piotra Parysa, jest też Hubert Laskowski.. potencjał jest ogromny wg mnie, no ale wszystko rozbija się o kasę.. 

[przymar]

Wybieramy się na CER. Karnet za 99 EUR - sporawo. Ale osobno biletowane 40 EUR za 1 odcinek w Pradze i 34 EUR za 1 odcinek Klatovy to rozbój w biały dzień.

[turdziGT]

Trochę przegięcie.

[szubaru]

20 godzin temu, przymar napisał(a):

Wybieramy się na CER. Karnet za 99 EUR - sporawo. Ale osobno biletowane 40 EUR za 1 odcinek w Pradze i 34 EUR za 1 odcinek Klatovy to rozbój w biały dzień.

 

Na zachętę dla kibiców na nowy rajd powinno być za free a nie 99 euro

[turdziGT]