Classic Cars - czyli wszystko o klasycznej motoryzacji na czterech i dwóch kółkach

[czekker]

i jeszcze takie..

 

 

[turdziGT]

[Krzyhu555]

Żeby temat za nisko nie spadł, wrzucę swoje wypociny.

MG roadster

 

 

 

[chojny]

2 godziny temu, Krzyhu555 napisał:

Żeby temat za nisko nie spadł, wrzucę swoje wypociny.

MG roadster

 

 

 

 

 

Piękna robota!! 

 

W sumie mogliśmy się z moją Bellą dogadać, bo ja już czekam 8 miesiąc aż mi blacharz/lakiernik auto odda.  

 

 

[chojny]

I choć Niemcy robią najdoskonalsze samochody, to pasja, szaleństwo i to "coś" jest jednak we włoskich. 

 

 

 

[Krzyhu555]

4 godziny temu, chojny napisał:

Piękna robota!! 

 

W sumie mogliśmy się z moją Bellą dogadać, bo ja już czekam 8 miesiąc aż mi blacharz/lakiernik auto odda.  

 

Dzięki wielkie, praca przy HFce to by była mega przyjemność, do dzisiaj wisi u mnie w pokoju plakat Tabatona który dostałem od jego ekipy na rajdzie polski 1991r 

[chojny]

Godzinę temu, Krzyhu555 napisał:

 

Dzięki wielkie, praca przy HFce to by była mega przyjemność, do dzisiaj wisi u mnie w pokoju plakat Tabatona który dostałem od jego ekipy na rajdzie polski 1991r 

 

No widzisz... gdyby człowiek wiedział... patrząc teraz jakie projekty robisz, to moja Delta by była dla Ciebie przysłowiową kaszką z mleczkiem. 

[turdziGT]

[krist]

ja od wiosny bawiłem się w renowację (głównie wnętrze i technika) takiego wynalazka. Ale chyba go będę wystawiał, za dużo pali

[Turbo]

Nie jarają mnie te stare Ferrari, Lambo itp - z zewnątrz oczywiście większość piękna, ale różne rozwiązania, ergonomia w środku itp są często fatalne. Myśle że wiele z nich by nas zawiodło, zgodnie z powiedzeniem "never meet your heroes". 

[QbaqBA]

Chętnie dam się zawieść F40

[krist]

22 godziny temu, Turbo napisał:

Nie jarają mnie te stare Ferrari, Lambo itp - z zewnątrz oczywiście większość piękna, ale różne rozwiązania, ergonomia w środku itp są często fatalne. Myśle że wiele z nich by nas zawiodło, zgodnie z powiedzeniem "never meet your heroes". 

każdy ma swoje oczekiwania, ale te którymi miałem jeździć, to trzeba pamiętać ile one już mają lat, i porównywać z autami z epoki. Motoryzacja idzie niesamowicie do przodu, auta są coraz szybsze, coraz lepiej hamują, prowadzą się. Dlatego taka nostalgia, że kiedyś wszystko było lepsze, to nie dla mnie.

Co do 456 to auto jest niesamowicie analogowe, wszystko porusza się precyzyjnie ale z oporem. Kierownica czy biegi wymagają zdecydowaniej ręki. Ma to swój urok. Silnik jest wolnossący, 5,5 litra, i od najniższych obrotów ma spory moment. Natomiast oczywiście nowoczesny hothatch będzie szybszy na torze i spali przy tym mniej

[Turbo]

Generalnie się zgadzam, z tym że - porównywać można z autami z epoki, ale wrażenia mamy z dzisiaj i ciężko się od tego odciąć. 

Ale samochody wybiera się nie tylko rozumem, inaczej wielu z nas pewnie jeździłoby czymś dużo rozsądniejszym, wcale nie będąc szczęśliwszymi  

Edytowane 6 Listopada 2021 przez Turbo

[czekker]

Na szczęście nie wszyscy kierują się rozsądkiem i wciąż jeżdżą tymi dziadkami..

 

 

[turdziGT]

5 godzin temu, krist napisał:

każdy ma swoje oczekiwania, ale te którymi miałem jeździć, to trzeba pamiętać ile one już mają lat, i porównywać z autami z epoki. Motoryzacja idzie niesamowicie do przodu, auta są coraz szybsze, coraz lepiej hamują, prowadzą się. Dlatego taka nostalgia, że kiedyś wszystko było lepsze, to nie dla mnie.

Co do 456 to auto jest niesamowicie analogowe, wszystko porusza się precyzyjnie ale z oporem. Kierownica czy biegi wymagają zdecydowaniej ręki. Ma to swój urok. Silnik jest wolnossący, 5,5 litra, i od najniższych obrotów ma spory moment. Natomiast oczywiście nowoczesny hothatch będzie szybszy na torze i spali przy tym mniej

Jak to się mówi " never meet your heroes " 

[krist]

11 godzin temu, turdziGT napisał:

Jak to się mówi " never meet your heroes " 

ja tam się cieszę z takic spotkań, zwłaszcza ze "wtedy" te auta były dla mnie kompletnie nieosiągalne. kupiłem jeszcze 2 lasyki do renowacji, jak skończę to się pochwalę

 

jeszcze tylko dopowiem że dokładniejsze przyjrzenie się takiemu klasykowi naprawdę zmienia optykę. 456 to było auto które 30 lat temu kosztowało 170 tysięcy GBP, było około 30% droższe niż auta V8 jak F355, i ogólnie po porstu bardzo drogie. Sułtan Brunei je kochał, miał chyba z 50. Skóry czy niektóre elementy wyposażenia są najwyższej jakości, dzisiaj już takich nie robią. Ale na przykład cała podsufitka się trzyma na wkrętach, a do ustawiania boczków drzwi użyto zwiniętej i obklejonej taśmą izolacyjną pianki. Nie chciało mi się wierzyć ale po obu stronach były takie same paskudztwa strategicznie wstawione, żeby leżało równo. Centralny zamek czy mechanizmy podnoszenia szyb są tandetne i się psują, są o nich całe tematy na forach użytkowników. Można powiedzieć że widać że to ręczna robota

Edytowane 7 Listopada 2021 przez krist

[turdziGT]

The red pig

 

 

[chojny]

S

Godzinę temu, krist napisał:

ja tam się cieszę z takic spotkań, zwłaszcza ze "wtedy" te auta były dla mnie kompletnie nieosiągalne. kupiłem jeszcze 2 lasyki do renowacji, jak skończę to się pochwalę

 

jeszcze tylko dopowiem że dokładniejsze przyjrzenie się takiemu klasykowi naprawdę zmienia optykę. 456 to było auto które 30 lat temu kosztowało 170 tysięcy GBP, było około 30% droższe niż auta V8 jak F355, i ogólnie po porstu bardzo drogie. Sułtan Brunei je kochał, miał chyba z 50. Skóry czy niektóre elementy wyposażenia są najwyższej jakości, dzisiaj już takich nie robią. Ale na przykład cała podsufitka się trzyma na wkrętach, a do ustawiania boczków drzwi użyto zwiniętej i obklejonej taśmą izolacyjną pianki. Nie chciało mi się wierzyć ale po obu stronach były takie same paskudztwa strategicznie wstawione, żeby leżało równo. Centralny zamek czy mechanizmy podnoszenia szyb są tandetne i się psują, są o nich całe tematy na forach użytkowników. Można powiedzieć że widać że to ręczna robota

 

 

Są samochody, które warto kupić i tyle a kierując się opinia innych zmuszeni byśmy byli aby jeździć Camry albo Skodą. 
 

Jak podchodzisz do auta i masz gęsia skórkę a serce bije szybciej to mechanizm podnoszenia szyb jest nieistotny. 

[krist]

2 minuty temu, chojny napisał:

S

 

 

Są samochody, które warto kupić i tyle a kierując się opinia innych zmuszeni byśmy byli aby jeździć Camry albo Skodą. 
 

Jak podchodzisz do auta i masz gęsia skórkę a serce bije szybciej to mechanizm podnoszenia szyb jest nieistotny. 

oczywiście, jak zobaczyłęm to auto na żywo to leciałem do banku i nie patrzyłem czy panele są równo czy pali mniej od samoładującej hybrydy Camry. Dla mnie te szyby czy boczki to takie ciekawostki, że auto w którym są najwyższej klasy materiały czy design, tam gdzie nie widać ma poupychane takie kwiatki. To takie włoskie   Z drugiej strony w 94 roku montowali do grand tourera gwint z amortyzatorami Bilsteina, z systemem zmainy charakterystyki (i różnica między soft a hard jest naprawdę duża) i sporo takich zaawansowanych rozwiązań. Z kolejnej strony jak na dzisiajsze standardy aut sportowych to 456 już nie jest jakoś wybitnie szybkie. Ale klimat ma wyjątkowy, ręczna skrzynia robi robotę....

[chojny]

13 minut temu, krist napisał:

oczywiście, jak zobaczyłęm to auto na żywo to leciałem do banku i nie patrzyłem czy panele są równo czy pali mniej od samoładującej hybrydy Camry. Dla mnie te szyby czy boczki to takie ciekawostki, że auto w którym są najwyższej klasy materiały czy design, tam gdzie nie widać ma poupychane takie kwiatki. To takie włoskie   Z drugiej strony w 94 roku montowali do grand tourera gwint z amortyzatorami Bilsteina, z systemem zmainy charakterystyki (i różnica między soft a hard jest naprawdę duża) i sporo takich zaawansowanych rozwiązań. Z kolejnej strony jak na dzisiajsze standardy aut sportowych to 456 już nie jest jakoś wybitnie szybkie. Ale klimat ma wyjątkowy, ręczna skrzynia robi robotę....

 

Roznica jest taka, ze 456 szybko pojedzie wprawny kierowca a bardzo szybko bardzo dobry. Dzisiejszymi autami szybko pojedzie każdy. Emocje w tych autach są niewielkie, praktycznie zerowe. Przynajmniej dla mnie. 

[chojny]

BTW…. pamiętacie jak szokujący był ten film wiele lat temu? 
 

 

[Neutrino33]

Wszystko sprowadza się do tego mementu (niekoniecznie tego modelu)

[Neutrino33]

3 godziny temu, chojny napisał:

 

Roznica jest taka, ze 456 szybko pojedzie wprawny kierowca a bardzo szybko bardzo dobry. Dzisiejszymi autami szybko pojedzie każdy. Emocje w tych autach są niewielkie, praktycznie zerowe. Przynajmniej dla mnie. 

W tej kwestii to mam nawet takie spostrzeżenie. Jako człowiek wychowany/przyzwyczajony do tych starych układów czyli ABC (absolutny brak czegokolwiek) zazwyczaj w nowoczesnych autach jestem zdecydowanie wolniejszy od młodych użytkowników bo cały czas spodziewam się, że samochód coś "odwinie" podczas gdy młodzież przyzwyczajona do opiekuńczych systemów wciska gaz do dechy i niczym się nie przejmuje.

[chojny]

20 minut temu, Neutrino33 napisał:

W tej kwestii to mam nawet takie spostrzeżenie. Jako człowiek wychowany/przyzwyczajony do tych starych układów czyli ABC (absolutny brak czegokolwiek) zazwyczaj w nowoczesnych autach jestem zdecydowanie wolniejszy od młodych użytkowników bo cały czas spodziewam się, że samochód coś "odwinie" podczas gdy młodzież przyzwyczajona do opiekuńczych systemów wciska gaz do dechy i niczym się nie przejmuje.

 

Teraz auta jadą same. 

[Turbo]

No już bez przesady