BugWagon WRX

[Pifpaf]

Teraz, VEC napisał:

pewnie wczoraj był pod narodowym, jak co czwartek  od ok 19-20

 

OMG a ja tyle czasu w niewiedzy.... chętnię się pojawię pogadać i pooglądać inne maszynki 

[Pifpaf]

Ale to mi siadło

 

 

 

 

 

 

 

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
 

Edytowane 30 Lipca 2021 przez Pifpaf

[Amnes]

Gleba poczebna.Trze na dziurach?

[Pifpaf]

Gleba poczebna.Trze na dziurach?

Tarł wczesniej, teraz po poszerzeniu już nie trze

A co do gleby to studiuję temat. Gwint czy eibacha...

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[Pifpaf]

Dzisiaj spotkałem subarke pomalowaną białym raptorem. Kojarzy ktoś?


Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[Pifpaf]

Dziś udało mi się wgrać podstawowa mapę carberry. Ma mnóstwo fajnych opcji. Z pierwszych obserwacji chodzi lepiej niż na poprzedniej mapie, jest jakby gładziej. Maksymalny boost teraz zależy również od biegu. AFR jest w porządku, jałowe mięciutkie. W tym ROMie jest fajny patent - check engine miga i informuje jak pojawiają się stuki! Drugie to, że można sobie przełącznikami typu przyciski, zmieniać mapy, albo poszczególne funkcje jak Launch Control, czy Antilag.

Teraz pracuję sobie nad delikatnymi popsami na drugiej mapie  Mapy przełączam na razie przyciskiem podgrzewania szyby  Ogólnie, jak na razie jest całkiem dobrze

 

Edytowane 1 Sierpnia 2021 przez Pifpaf

[Pifpaf]

Zobaczcie jaki fajny launch control jest w carberry. Ładuje 0.6 Bar.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[Danko]

W dniu 31.07.2021 o 12:26, Pifpaf napisał:

Tarł wczesniej, teraz po poszerzeniu już nie trze

A co do gleby to studiuję temat. Gwint czy eibacha...

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

 

Nauczony swoim doświadczeniem - szedłbym od razu grubiej i w gwint z regulacją twardości. Mam bez i żałuję nieco, za miękko jak dla mnie 

[Pifpaf]

Nauczony swoim doświadczeniem - szedłbym od razu grubiej i w gwint z regulacją twardości. Mam bez i żałuję nieco, za miękko jak dla mnie 

Mi w sumie odpowiada twardość serii. Fajnie wybiera, jest sprężyste. Jedyne co bym zmienił to grubszy stabilizator. Chciałbym żeby auto się mniej wychylało na boki.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[Pifpaf]

Z ciekawostek udało mi się odpalić protokół ssm na radyjku. Teraz można logować mapki



Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[133699]

W dniu 5.08.2021 o 17:42, Danko napisał:

Nauczony swoim doświadczeniem - szedłbym od razu grubiej i w gwint z regulacją twardości. Mam bez i żałuję nieco, za miękko jak dla mnie 

Złożyłem zestaw na eibachu i teraz kupiłem gwint. Nie żałuje ani odrobinę. Wraz z regulacją twardości można się fajnie pobawić, a dzięki miękkim springom odnoszę wrażenie że nie straciłem zbyt wiele na wygodzie, ewentualnie na jakieś wybitnie nierównej drodze. 

[VEC]

4 godziny temu, 133699 napisał:

Złożyłem zestaw na eibachu i teraz kupiłem gwint. Nie żałuje ani odrobinę. Wraz z regulacją twardości można się fajnie pobawić, a dzięki miękkim springom odnoszę wrażenie że nie straciłem zbyt wiele na wygodzie, ewentualnie na jakieś wybitnie nierównej drodze. 

co konkretnke kupiłeś?

[133699]

33 minuty temu, VEC napisał:

co konkretnke kupiłeś?

HSD 

[VEC]

9 godzin temu, 133699 napisał:

HSD 

konkret odpowiedź  

rzuciłeś tym hsd jakby to było co najmniej cusco  google o tym niewiele mówi, a już na pewno nie w połączeniu z Foresterem 

[MrJ]

3 godziny temu, VEC napisał:

konkret odpowiedź  

rzuciłeś tym hsd jakby to było co najmniej cusco  google o tym niewiele mówi, a już na pewno nie w połączeniu z Foresterem 

Chyba to https://www.hsdcoilovers.com/hsd-coilovers-for-subaru-forester-sg-03-07.html Ale to może niech 133699 potwiedzi   

Ale żeby nie było, dla mnie równie dobrze mógł napisać XTY i uznałbym, że to jakiś brand. 

[VEC]

40 minut temu, MrJ napisał:

Chyba to https://www.hsdcoilovers.com/hsd-coilovers-for-subaru-forester-sg-03-07.html Ale to może niech 133699 potwiedzi   

Ale żeby nie było, dla mnie równie dobrze mógł napisać XTY i uznałbym, że to jakiś brand. 

dzięki, to jest konkret 

[Neutrino33]

Ja jeśli miałbym coś robic w tej kwestii to zgłosiłbym się tutaj

 

https://www.intraxracing.nl/en

[133699]

6 godzin temu, VEC napisał:

konkret odpowiedź  

rzuciłeś tym hsd jakby to było co najmniej cusco  google o tym niewiele mówi, a już na pewno nie w połączeniu z Foresterem 

Jeden z popularniejszych w US zaraz za BCRacing ale google nic o nim nie wie  

Z gwintami do tych 5k jest tak, że często czy to pod forka czy imprezę, każdy ma praktycznie tą samą specyfikacje i te same spręzyny, po prostu cały coilover zawsze jest ten sam. To samo jest tutaj, czy pod forka czy impreze STi, każdy podstawowy model ma springi 7 i 4kg. A gwinty forek impreza pasują zamiennie.

Ja posiadam HSD Monopro, przód 7KG tył 4KG. Docelowo był bodajże pod Bugeye STi. Z minusów póki co, to krótka regulacja tyłu, mam już najwyżej jak się da a auto nadal ma nadkole na równi z oponą. Mam LPG i 4KG spręzyna nie jest jakoś wybitnie twarda, plus kombi i z 50kg narzędzi w bagażniku. Pewnie to ma wpływ.

 

Edytowane 7 Sierpnia 2021 przez 133699

[VEC]

7 godzin temu, 133699 napisał:

Jeden z popularniejszych w US zaraz za BCRacing ale google nic o nim nie wie  

Z gwintami do tych 5k jest tak, że często czy to pod forka czy imprezę, każdy ma praktycznie tą samą specyfikacje i te same spręzyny, po prostu cały coilover zawsze jest ten sam. To samo jest tutaj, czy pod forka czy impreze STi, każdy podstawowy model ma springi 7 i 4kg. A gwinty forek impreza pasują zamiennie.

Ja posiadam HSD Monopro, przód 7KG tył 4KG. Docelowo był bodajże pod Bugeye STi. Z minusów póki co, to krótka regulacja tyłu, mam już najwyżej jak się da a auto nadal ma nadkole na równi z oponą. Mam LPG i 4KG spręzyna nie jest jakoś wybitnie twarda, plus kombi i z 50kg narzędzi w bagażniku. Pewnie to ma wpływ.

 

jam ktoś dużo po forach us and a lata to może w wynikach wyszukiwania hsd ma wysoko 

Z tego co wyczytałem do wyboru jest monopro/dualtech i każdy z nich ma po dwa warianty sprężyn. Przy czym dualtech jest komlatybilny z jakimiś podkładkami liftującymi o 22mm. No i do forka jest osobny wariant. Może dlatego u Ciebie tak to siedzi. No i ciekawa sprawa bo po aktualnym kursie komplet wychodzi 3kpln. Wiadomo- do tego cło i przesyłka ale pewnie za 4kpln można to już mieć, a to jest bardzo dobra cena 

[skwaro]

7/4 w forku to beton, ja mam 6/4 i jest bardzo twardo, w ramach regeneracji chcę zrobić 4/3. Lepiej dać grubsze stabilizatory niż betonowe zawieszenie, to zrobi lepszą robotę, chyba że ktoś jeździ tylko po torze i drogach gładkich jak stół... 

[Neutrino33]

9 godzin temu, skwaro napisał:

7/4 w forku to beton, ja mam 6/4 i jest bardzo twardo, w ramach regeneracji chcę zrobić 4/3. Lepiej dać grubsze stabilizatory niż betonowe zawieszenie, to zrobi lepszą robotę, chyba że ktoś jeździ tylko po torze i drogach gładkich jak stół... 

Z tym, że trzeba mieć na względzie, że grubszy stabilizator z przodu to większa podsterowność a przy tylnim to tył może się zrobić nieco bardziej nerwowy.

[skwaro]

25 minut temu, Neutrino33 napisał:

Z tym, że trzeba mieć na względzie, że grubszy stabilizator z przodu to większa podsterowność a przy tylnim to tył może się zrobić nieco bardziej nerwowy.

To mi się wydawało oczywiste, np. w Foresterze SG przy seryjnym przednim tył 20mm z STI powoduje że auto jest neutralne z lekką tendencją do nadsterowności. Wymiana na jeszcze grubszy z tyłu wymaga też zmiany przodu bo będzie zbyt nadsterowny w zakrętach

Edytowane 8 Sierpnia 2021 przez skwaro

[Pifpaf]

Wymieniłem intercooler na taki z hawka WRX. Jest szerszy ale niższy, dzięki temu nie dzwoni mi o rozpórkę. Wczesniej odstęp był z 5mm teraz z 5cm. Przy okazji... Nie chciałby ktoś trochę gratów za 6-pak piwa bezalkoholowego? Mam do oddania kierownicę Momo w super stanie, zegary WRX, i właśnie mój stary intercooler. Jedyny warunek to odbiór osobisty.



Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[Pifpaf]

Przyszły nowe graty

 

[NightRunner]

kurła co to