Biała świnia w lanosie, która udaje WRX

[Jankooo]

 

4 minuty temu, 1uq napisał:

lepsze to niż panewka

Złote słowa!

[Luku]

Dzięki za wsparcie i za odpowiedzi

[NightRunner]

u mnie w FB20 też cykają... a silnik dopiero złożony muszę nagrać czy też tak głośno..

[Luku]

1 godzinę temu, Infra napisał:

u mnie w FB20 też cykają... a silnik dopiero złożony muszę nagrać czy też tak głośno..

wlasnie dlatego Cie wezwałem

wiem, że ostatnio składałeś bo widziałem filmik i tez cyklami, kwestia tego czy tak głośno

[Luku]

runda druga, (najwyraźniej będzie jeszcze jedna) czyszczenia komory.

Przed

 

Po

        
było uwalone takim gęstym klejącym szlamem, jakby ktoś zabezpieczał wszystko, tylko czemu z tej strony?
Zostało jeszcze dużo "mijoków" ale bałem się rozkręcać niektóre  rzeczy bo jeszcze nie wiedziałem do czego są, a wyszedłem z założenia "nie wiem co to jest, to nie ruszam żeby nie zepsuć".

Znalazł się też zaginiony wężyk wchodzący do filtru powietrza, o którym pisałem stronę wcześniej, nie wiem jakim cudem spadł, ale po zdjęciu rury od dolotu zobaczyłem, że sobie po prostu leży...

 

 

Teraz parę pytań do, quiz znajomości silnika

 

1. To jest przykręcone do kolektora ssącego, wygląda jak jakieś uziemienie, albo masa, ale nie wiem od czego i czy wykręcenie tego będzie dobrym pomysłem, mogę to po prostu wykręcić i później przykręcić samą śrubę żeby syf nie leciał do środka?

 

 

 

2. Na froncie kolektora są trzy rzeczy o które chciałem zapytać:
   A. wężyk wchodzi do jakiegoś czegoś z kostką a potem bezpośrednio w kolektor, jego się po prostu zakłada na wcisk?
   B. wtyczka, która wchodzi w coś dziwnego, co to jest, i czy mogę to rozkręcać
   C. pod tą plastikową wtyczką jest śruba która znowu trzyma coś w rodzaju uziemienia, co to jest i czy można kręcić

 

 

3. znalazłem dziwną uszczelkę, która chyba tak nie powinna wyglądać, bo pękła w rękach..

 

        
z dwóch stron było takie ucho które wystawało za obrys, prawe po dotknięciu po prostu się oderwało, lewe jak widać na filmie, zachowywało się jak plastik, to do wymiany? co to uczelnia?

Pytania takie, że ktoś pewnie się złapie za głowę i pomyśli "co za debil", ale "jestem tu nowy"

 

 

[Jankooo]

 

1. To jest przykręcone do kolektora ssącego, wygląda jak jakieś uziemienie, albo masa, ale nie wiem od czego i czy wykręcenie tego będzie dobrym pomysłem, mogę to po prostu wykręcić i później przykręcić samą śrubę żeby syf nie leciał do środka?

 

Jest to uziemienie, możesz odkręcić tą śrubę razem z "konektorem oczkiem", tylko później dokręć porządnie, ale z wyczuciem aby konektor dobrze przylegał do powierzchni.

 

2. Na froncie kolektora są trzy rzeczy o które chciałem zapytać:
   A. wężyk wchodzi do jakiegoś czegoś z kostką a potem bezpośrednio w kolektor, jego się po prostu zakłada na wcisk?
   B. wtyczka, która wchodzi w coś dziwnego, co to jest, i czy mogę to rozkręcać
   C. pod tą plastikową wtyczką jest śruba która znowu trzyma coś w rodzaju uziemienia, co to jest i czy można kręcić

 

A.

Nie jestem pewny, ale możliwe że na końcu rurki powinna być taka obejma jak na zdjęciu. Ale tak jak mówię nie jestem pewny i możliwe, że nie jest ona tam potrzebna 

C.

Jest to zasilanie idące od alternatora, też możesz je odkręcić, tylko również pamiętaj aby dobrze przykręcić.

 

3. znalazłem dziwną uszczelkę, która chyba tak nie powinna wyglądać, bo pękła w rękach..

 

Jest to uszczelka przepustnicy. Ma ona wystający własnie fragment. Jeśli ułamałeś tylko ten mały kawałek, to nie powinno się nic stać, bo dalej uszczelnia, natomiast jeśli już zaczynasz bawić się w czyszczenie pod maską, to możesz odkręcić przepustnicę i ją wyczyścić (np brake cleanerem lub zmywaczem do gaźników + pędzelek) i od razu dać świeżą uszczelkę

 

[Luku]

z ciekawostek, zrobiłem przegląd, ale diagnosta wchodzi pod samochód i "ło kurła, tu Ci się leje jak z kranu", patrzę, a tu faktycznie, filtr cały obrzygany, kapie na kolektor, kopci i śmierdzi olejem ( już wiem co to za smród spalin )

zrobiłem na szybko zdjęcia kładąc telefon na podłodze bo nie wpadłem na to żeby zrobić jak byłem w kanale... będzie potrzebna szybka akcja, miejmy nadzieję, że tylko filtr był niedokręcony, albo się jakimś cudem poluzował, albo nie wiem... niech to będzie filtr 

 

 

 

Zrobiłem najdłuższa trasę od miesiąca, więc olej się rozgrzał konkretnie, wcześniej aż takiej rzepy nie było. Kumpel jeszcze obstawia ewentualnie wymiennik ciepła, który może być nad filtrem i to on może robić syf, ale na razie wróżenie z fusów, muszę w poniedziałek zdobyć filtry, oleje i jadę ze zmianą, modlonko, że to właśnie filtr

[Luku]

Poprzedni post jak się okazało był to właśnie filtr oleju, który jakimś cudem przepuszczał.

 

 

Co do nowości - dużo ciszy było, bo nic się nie działo..

Dzisiaj już wiem, moje klepanie to nie panewka, tylko źle wyregulowane zawory, przez co klepią. Mam się umawiać z panem mechanikiem na naprawę, tyle że do tego trzeba wyjmować moto.. no jak trzeba to trzeba.

 

Dzisiaj za to odebrałem świnię z nowym sprzęgłem Exedy (rany boskie jaka ulga..) cytując mechanika "ten szrot z Valeo chcesz zabrać, czy mam ja wyrzucić?" i nową poduszką pod silnikiem (kość).

 

Jutro nowe buty zimowe dla świnki, bo nie miałem do tej pory opon.. tak wiem, niebezpieczne

 

poza tym w przyszłym tygodniu będziemy walczyć u blacharza z rudą, bo niestety błotniki tylne trochę rudzieją, plus taki, że na białym szybko widać ze coś się dzieje

 

Będę informował tym co im się chce zaglądać

[Luku]

Nowe buty

 

 

 

Zdecydowanie lepiej niż w czarnych.

[NightRunner]

2 godziny temu, 1uq napisał:

Nowe buty

 

 

 

Zdecydowanie lepiej niż w czarnych.

właśnie miałem pisac, dawaj w czarny xddd

[Luku]

51 minut temu, Infra napisał:

właśnie miałem pisac, dawaj w czarny xddd

 

Czarne mam letnie, ale teraz rozważam przemalowanie na biały / szary

 

[Luku]

 

 

Się dzieje, walczymy z rudzielcem

 

Dodatkowo.. hm

 

 

średnio

rozumiem, że do czasu naprawy raczej wstrzymać się z bączkami na śniegu?

 

[VEC]

niezła diagnoza łożysk transferu, to bez otwierania tak pewnikiem?

 

musi byc mega głośno w tym Twoim samochodzie skoro tyle rzeczy łożyskowych na raz do wymiany 

[Luku]

3 godziny temu, VEC napisał:

niezła diagnoza łożysk transferu, to bez otwierania tak pewnikiem?

 

musi byc mega głośno w tym Twoim samochodzie skoro tyle rzeczy łożyskowych na raz do wymiany 

transfer "na ucho" bo faktycznie wyje skrzynia, ale myślałem że to od napędów.

W zakrętach słychać te łożyska od kół (przynajmniej tak mi się wydaje)

[Luku]

 

Lampa będzie, blacharz kończy budę... siedzę jak na szpilkach i czekam. Gdzie moja świniaaaaa

[Tutek]

Gdzie oddawałeś auto na robienie blachy? Może być PW. 

[Luku]

Dzisiaj świnia wracaaaaa

 

jutro montujemy panel z miejscem na 2 kubki, bo "na wór mnie ten reduktor"

 

 

 

 

 

Co było zrobione blacharza, bo jednak trochę powychodziło:

 

Reperaturki błotników tylnych + cieniowanie drzwi,
lakierowanie:
 - zderzaka
 - klapy tylnej
 - wnęki pod klapa
 - nakładek progowych z wymiana
 Uzupełnienie ślizgów, nadkole lewe, końcówki nadkoli

 

ale jak to mówią kto zabroni biednemu bogato żyć

[blackphoenix1212]

W dniu 7.02.2021 o 23:45, 1uq napisał:

A cóż to za falga? Podoba mnie się to 

[Luku]

4 godziny temu, blackphoenix1212 napisał:

A cóż to za falga? Podoba mnie się to 

no to mnie zagiąłeś, jak będę miał jak odczytać z założonej to Ci powiem ale kupiłem od gościa na facebooku, który miał takie w legacy, nieco poprzecierane, ale mam je na zimówkach. Podobają mi się tak, że chyba je oddam do regeneracji.

 

 

 

Na aucie tak nie widać

 

 

Biała dostała białą listwę i W KOŃCU białą lampę:

 

 

[MDsuperstar]

Nice! I blenda w kolorze też robi robotę!

Inny samochód

[MDsuperstar]

Pssst... Spojler w kolor

[Luku]

3 godziny temu, MDsuperstar napisał:

Pssst... Spojler w kolor

na razie i tak mi korki wybiło jak wyliczył lakierowanie samego tego co trzeba, blendę prawie gratis zrobił

 

spoiler jest czarny, ale dach też, więc pewnie jakbym miał lakierować do dach + spoiler

[Luku]

@MDsuperstar

 

Z dachem wygląda jako tako 

 

 

 

 

 

W końcu wymieniłem tunel

 

 

Teraz pytanie do tych trzech osób śledzących białą

rozkręciłem te dwie śruby

 

 

potem ta i wyciągnąłem cięgno "w dół":

 

 

Samo cięgno zostało pod tunelem, ale obwinąłem szmatą (profesjonalnie), dość ciężko chodziło, więc zakładam, że samo się nie przestawi, ale wrócić tam i zabezpieczyć jakoś dodatkowo?

 

 

Dodatkowo:

 

 

Jak wyciąga się ten element? Na chama czy są jakieś śrubki?

Pytam bo trzeszczy to potwornie na każdej nierówności, chciałem spróbować jakoś ogarnąć

[blackphoenix1212]

1 godzinę temu, 1uq napisał:

@MDsuperstar

Dodatkowo:

 

 

Jak wyciąga się ten element? Na chama czy są jakieś śrubki?

Pytam bo trzeszczy to potwornie na każdej nierówności, chciałem spróbować jakoś ogarnąć

1. daszek zegarów usunąć ciągnąc do siebie, siedzi na 4 (?) małych zielonych/cytrynowych klipsach - prawa krawędź kratki jest pod nim schowana;

2. boczną osłonę deski usunąć - też kilka klipsów tylko;

3. jak usuniesz boczną osłonę zobaczysz śrubki do odkręcenia lewej krawędzi kratki, może masz niedokręcone i lata

4. można spróbować brzegi plastików oklejać taśmą materiałową ew. silikon bezbarwny  

Edytowane 24 Marca 2021 przez blackphoenix1212
dodano zdjęcie po wycieczce do garażu :)

[NightRunner]

Z czarną lotką wygląda zdecydowanie lepiej niż z białą, nie zmieniaj