Skocz do zawartości

blackphoenix1212

Użytkownik
  • Postów

    109
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez blackphoenix1212

  1. A tłumik końcowy jaki Waszeć dobrałeś? P.S. Moja wyprawa na Śląsk Cieszyński z października 2021 i powrót "już po" to jeden z milszych epizodów w etapach serwisowania Imprezy
  2. Godziwa nakładka na tylny zderzak, jakieś źródło, link?
  3. Ale taką "nową nową" czy jakąś używaną w dobrym stanie trafiłeś?
  4. Aj, to najgorsze połączenie: głupie i pracowite Jak ogarniesz to zdaj Waćpan sprawę co było i jakimi gratami takie fajerwerki ogarnąć
  5. Przerabiałem temat o tyle, że tłukła mi lewa wycieraczka i atakowała słupek A, gdy się zanadto rozpędziła. Pomogło odkręcenie i przestawienie o 1 ząbek na trzpieniu. Ale to pewnie już ćwiczyłeś...
  6. A tak szczerze to nie przygrzał Ci ktoś gdzieś w ten zderzak z lewej strony? Albo nie jest on luźny na ślizgu, który pracując/podnosząc się w czasie jazdy doprowadził do rozszczelnienia lampy? Może być to niewidoczne z zewnątrz, ale dla wody/wilgoci wystarczy. Miałem kiedyś rozbieraną i uszczelnianą lampę - ktoś na parkingu puknął w zderzak, ten wrócił wprawdzie na swoje miejsce i nic nie było widać ale lampie to wystarczyło i zaczęła zmieniać się w akwarium . Pokazywał mi to gość od regeneracji na wyciągniętej lampie, rozszczelnienie schowane od dołu/tyłu. Można ew. wsadzić woreczki osuszające z silką pod dekiel lampy, pojeździć, wysuszyć. woreczki usunąć i zobaczyć czy znowu się nie zapoci.
  7. Wymiana sondy za katalizatorem - po 40 minutach walki z palnikiem podjęto słuszną decyzję o wycince gniazda i wspawaniu nowego Numer oryginalnej sondy subarowskiej jak z pudełka na zdjęciu, stara sonda okazała się być Boschem/na licencji Boscha o numerze a24-b71 170 97030. Działała na LPG bez błędów od przynajmniej 160 tys. km, do momentu aż padła grzałka.
  8. A to kolega sam umie w takie rzeczy? Zazdroszczę Jak tylko zrobiło się zimnawo LPG dało znać o sobie, przy wysokich temperaturach choroba była... bezobjawowa . Odkrywszy zimnym porankiem w zeszłym tygodniu telepanie silnika na LPG na biegu jałowym obstawiłem padnięte wtryski i miałem rację. Zielone Hany wytrzymały prawie 8 lat i ponad 150 tys. km aż nadszedł ich kres, właśnie dziś. Po wymianie i regulacji śmiga jak należy teraz
  9. Uspokoiłem zakłócające spokój i pozytywny nastrój kontrolki check + kontrola trakcji + migający tempomat. Użyłem taśmy czarnej i nożyczek A tak poważnie to: błąd P0037 H02S heater control circuit low bank (Bank 1 Sensor 2), kurier z lambdą już w drodze, a samo auto jeździ bez jakichkolwiek odczuwalnych zmian. Sondę zamówiłem "w razie w", bo może sam styk/kostka od obecnej są brudne albo gdzieś przetarte i wymiana nie będzie konieczna. A jeśli jednak będzie, to grat będzie pod ręką
  10. Hej, jeśli chodzi o ten pręt/kabłąk wychodzący z maski i wchodzący w zamek to jest to element zdaje się spawany, więc we wszystkich maskach powinien być taki sam. Jedyne, co przychodzi na myśl to fakt, że w tej zamiennej masce mógł być spawany/wymieniany w inny sposób. Odnośnie do zamka, w który ww. pręt/kabłąk wchodzi to w Imprezie GH ma on numer 57310FG010, ew. zamiennie 57310FG011. Moze to też kwestia przesunięcia zamka, choć tzw. fasolki nie mają chyba 1 cm luzu. Gdybyś kupował zamek to używki na allegro są po ok. 120 zł, nowy to ok. 130 zł, więc w razie potrzeby nie ma się co zastanawiać.
  11. Się załapał na oględziny, ten Forek od @raju
  12. Dzięki za informację "dla potomnych". Fajnie, że działa - przyda się w najbliższych dniach
  13. U la la, poważna robota się kroi. Ale skoro już decha będzie rozebrana, to i 100% pewności będzie. Powodzenia!
  14. Hej, z katalogu wychodzi, że szukasz części o numerze: 73523FG030, katalogowo taki sam jak do Imprezy GH (Lanosa). Na znanym portalu jest tego trochę, poza tym jeśli nie przypasuje można odesłać zawsze.
  15. Ostatnio w trakcie kontroli drogowej (4 pkt i 300 PLN ta przyjemność ) policjant był zachwycony dźwiękiem wydechu. Powiedział, że (cyt. z pamięci) "Pięknie to chodzi, coś wspaniałego". Takie pochwały słyszałem od czasu modyfikacji (X 2021) już kilkukrotnie z różnych ust obcych całkiem ludzi. Kwestią odmienną jest, czy ci głowy nie urwie w trasie choć w sedanie nie powinno być gorzej niż u mnie w hatchbacku. A odnośnie do przeglądu okresowego to trafiłem - jak co roku - do stacji pod egidą PZMotu, tyle że diagnosta był inny niż zwykle, rzec można "starszej daty/szkoły". Też słowem się nie zająknął, a trzepał wszystko bardzo skrupulatnie. Zatem: jeździć, obserować... w sensie: słuchać sobie
  16. 350 000 stuknęło (od nowości na podtlenku biedy) i zaliczony przegląd techniczny na SKP pozytywnie - bez jakichkolwiek zastrzeżeń
  17. U mnie cały, ale za to suszony. Kuny lubią sobie odkładać na później, nowa kostka od WC potrzebna albo ekskrementa tygrysie z sierścią z zoologu
  18. Odnośnie do Nokiana, to - abstrahując od kwestii geopolitycznych i ekonomicznych - jakiś czas temu (wiosna 2021) zastanawiałem się nad Nokianem właśnie, ale wieść internetowa głosiła, że do PL trafiają Nokiany produkowane w fabryce w Rosji i zdarzają się opony zwyczajnie (tu neologizm) niewyważalne. Stąd temat odpuściłem i obecnie pomykam na tzw. Michałkach (225/45/17), które zresztą w tzw. teście łosia poradziły sobie ostatnio wyśmienicie. P.S. Wybaczcie grafikę, pora późna i jestem leń.
  19. Uprzedziłeś mnie, co istotne serial ogląda żona i to ona sama z siebie zawołała mnie na stopklatkę "Patrz, forester!"
  20. Regeneracja czy używki w dobrym stanie? Albo jedno z drugim, też mnie to czeka w lutym stąd pytanie
  21. Zmieniłem ( w sensie: przywiozłem graty i zapłaciłem za wymianę ): - łączniki stablizatora przód - łączniki i poduszki stabilizatora tył - zaciski dwutłoczek + tarcza 277 mm zaciski czterotłoczek + tarczę 294 mm. Przymierzono też zimowe koła 16" i wchodzą na czterotłoczka bez żadnych cyrków-modów . Jest cisza w czasie jazdy po kocich łbach (zaciski nie stukają i nie trzeba szukać gumek na prowadnice, uff..). Z kronikarskiego obowiązku przebieg 342 tys km z groszami i oby dalej.
  22. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  23. Ten z lewej to ten za 25 złociszy polskich Nowy, niepołamany, pasujący plug&play. Do Foresterów SH też powinien podejść.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...