Forek XT 2007

[Herostrates]

Fajne zmiany, gratki 

[Mike-m]

W końcu solidne po-zimowe mycie. Od razu cieszy oko. W tym tygodniu letnie koła i można zaczynać sezon. Żeby nie było kolorowo - jest ognisko korozji na prawym nadkolu... trochę się załamałem, ale z drugiej strony, ma swoje lata, a ilość frajdy z jazdy rekompensuje wszystko. Aż się prosi o lotkę na klapę i ciemne szyby. Oby w tym sezonie się udało








Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Mike-m]

W święta trochę czasu to można było zaległe tematy ogarnąć. Na pierwszy ogień zmiana kol na letnie. To chyba ich ostatni rok, opona 2014, Uniroyal, bieżnika masę, ale miękkość już nie ta, poza tym cały czas marzą mi się 18” ale nie wiem jaka oponę by dobrać, żeby to miało ręce i nogi, No cóż, mam rok na przemyślenia...

Do tego doszły wreszcie lampy z przedlifta, poliftowe mi się nie podobają, teraz jest git.







Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[VEC]

o wiele lepiej 

[Mike-m]

Przegląd przy 195 tys zrobiony, oleje, filtry etc. W końcu udało się zamontować czujnik temperatury oleju, więc wszystkie 3 zegary działają. Do wymiany został czujnik poziomowanie xenonów z tyłu no i zalecana wymiana chłodnicy na Mishimoto. Gdzie najlepiej kupić ?

Żeby nie było nudy, zacząłem wiosenne porządki od czyszczenia skór. Dziś tył, jutro przód.

[Daniel Janus]

1 godzinę temu, Mike-m napisał:

Gdzie najlepiej kupić ?

Ostatnio (w marcu) kupowałem MM do Lanosa w Tomson, było najtaniej. Dziś z ciekawości popatrzyłem i jest o 200 zł. droższa. W oczach drożeją te gadżety

[Mike-m]

Wpadł nowy wydech końcowy. Magnex miał świetny dźwięk, ale koncepcja owala bardziej mi pasuje do Imprezy (do której zresztą trafi), więc od jakiegoś czasu szukałem czegoś innego. Padło ma dedykowanego MG. Pasuje bardzo fajnie i podoba mi się. W połączeniu z przelotowym środkiem, fajnie gada na wyższych, ale też nie jest męczący w trasie.  

[Herostrates]

2 godziny temu, Mike-m napisał:

Wpadł nowy wydech końcowy. Magnex miał świetny dźwięk, ale koncepcja owala bardziej mi pasuje do Imprezy (do której zresztą trafi), więc od jakiegoś czasu szukałem czegoś innego. Padło ma dedykowanego MG. Pasuje bardzo fajnie i podoba mi się. W połączeniu z przelotowym środkiem, fajnie gada na wyższych, ale też nie jest męczący w trasie.  

Wygląda świetnie, czy to wersja dedykowana specjalnie do Forka? Czy końcówka nie mogłaby trochę bardziej wystawać za zderzak?

Edytowane 11 Maja 2021 przez Herostrates

[VEC]

ponownie o wiele lepiej 

MG super robi te wydechy, jak widze na forum nowe wyroby H&S to smiech na sali. Duma ze to "nasze" 

dobrze, że w SG to logo jest praktycznie niewidoczne bo polecieli z fantazją 

[Mike-m]

28 minut temu, Herostrates napisał:

Wygląda świetnie, czy to wersja dedykowana specjalnie do Forka? Czy końcówka nie mogłaby trochę bardziej wystawać za zderzak?

 

Tak, to ta dedykowana, faktycznie nie wychodzi poza zderzak. Natomiast dopasowanie do wieszaków i środkowego wydechu jest bardzo dobre. Sam montaż zajął mi 10 minut. 

 

28 minut temu, VEC napisał:

ponownie o wiele lepiej 

MG super robi te wydechy, jak widze na forum nowe wyroby H&S to smiech na sali. Duma ze to "nasze" 

dobrze, że w SG to logo jest praktycznie niewidoczne bo polecieli z fantazją 

 

Dzięki. Dodam tylko, że podjąłem decyzję na podstawie Twojego Forka

 

[VEC]

Godzinę temu, Mike-m napisał:

Dzięki. Dodam tylko, że podjąłem decyzję na podstawie Twojego Forka

 

wow, 

[yARO_81]

Okragla koncowka o wiele lepiej wyglada.
Powodzonka!

[Mike-m]

Zrobiło się ciepło (cieplej) a tu się okazuje, że klimy brak. Nawet kompresor się nie włącza .. przy okazji mój subarowy doktor (mistrz) podejrzewał delikatne nieszczelności seryjnej chłodnicy, więc biorąc pod uwagę przypadłości tego motoru - wpada Mishimoto. Przy okazji wpadł seryjny DV zamiast Blow-off’a. Raz, że mi przeszło, dwa, że trochę wariował…. Jak wpadnie chłodnica, wyrzucę foty.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Mike-m]

No i chłodnica wpadła. Wyglada bojowo, oby tak tez działała


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Daniel Janus]

5 minut temu, Mike-m napisał:

No i chłodnica wpadła. Wyglada bojowo, oby tak tez działała


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wg mnie powinien być OEM korek na chłodnicy MM, tak mi radził sprzedawca z nie-ASO

[Oktan]

9 minut temu, Daniel Janus napisał:

Wg mnie powinien być OEM korek na chłodnicy MM, tak mi radził sprzedawca z nie-ASO

A jaka to różnica? Skoro on jest tylko techniczny/awaryjny? Główny sterujący ciśnieniem jest na zbiorniczku wyrównawczym silnika więc tego na chłodnicy mogłoby nawet nie być, tak jak to miały przedlifty XT

Edytowane 16 Czerwca 2021 przez Oktan

[Daniel Janus]

59 minut temu, Oktan napisał:

A jaka to różnica? Skoro on jest tylko techniczny/awaryjny? Główny sterujący ciśnieniem jest na zbiorniczku wyrównawczym silnika więc tego na chłodnicy mogłoby nawet nie być, tak jak to miały przedlifty XT

 

Zakładka "Notes" jest wyjaśnione.

https://www.mishimoto.eu/subaru-forester-xt-turbo-manual-04-08.html

 

Inna konstrukcja korka. Założenie korka MM na chłodnicy MM przy OEM korku na zbiorniczku wyrównawczym może powodować przegrzanie. U siebie mam OEM na wyrównawczym i OEM na chłodnicy MM wg zaleceń producenta i działa poprawnie. Nie wiem, może producent "chucha na zimne "

 

 

 

 

 

Edytowane 16 Czerwca 2021 przez Daniel Janus

[Mike-m]

No faktycznie "Due to the difference in construction, the Mishimoto cap cannot be used on the radiator. If the Mishimoto cap is fit on the radiator, overheating may occur." Chyba czeka mnie dokupienie OEM korka. No bo założyć taką chłodnicę i doświadczyć przegrzania  Dzięki za info ... a taki był ładny, czarny

Edytowane 16 Czerwca 2021 przez Mike-m

[Oktan]

Korkiem Cię poratuje @Mike-m

 

[VEC]

17 godzin temu, Oktan napisał:

A jaka to różnica? Skoro on jest tylko techniczny/awaryjny? Główny sterujący ciśnieniem jest na zbiorniczku wyrównawczym silnika więc tego na chłodnicy mogłoby nawet nie być, tak jak to miały przedlifty XT

 

10 godzin temu, Oktan napisał:

Korkiem Cię poratuje @Mike-m

 

czy to jest coś w stylu "macie rację"?

[Oktan]

Teraz, VEC napisał:

 

czy to jest coś w stylu "macie rację"?

Absolutnie

[Oktan]

Lecz jak Mike chce korek to ja go poratuje

[Mike-m]

Na pewno skorzystam  

[Mike-m]

No to korek na Mishimoto założony OEM, mam nadzieje, że wszystko będzie ok. Żeby nie było nudy, przy okazji przeglądu technicznego wyszło, że prawy SLS się wylał  teraz pytanie do ekspertów: co włożyć żeby: 1) było jak seria 2) zmienić całość na coś trochę lepiej radzącego sobie w zakrętach ? 

[VEC]

Godzinę temu, Mike-m napisał:

 teraz pytanie do ekspertów
 

no to się wypowiem 

mam na tyle kyb amortyzatory i sprężyny dedykowane do Forestera jako podmianka i jest bardzo dobrze na daily, szczególnie jak na tę wysokość zawieszenia. 

Pedders wychodzi cenowo podobnie bo jest sprzedawany jako bolton, a do ceny kybów z allegro musisz doliczyć poduszki, mocowania, etc...