Mike-m

Witaj, Ja też mam w Forku H&S z Imprezy, wprawdzie przed-liftem, ale tam chyba nie wiele się zmieniło Mam też hak i nie przeszkadza.

Przed zakupem Forka, miałem możliwość odkupienia CX-7 z tym silnikiem od znajomego. Dostałem Mazdę na jakiś czas do jazdy, wziąłem na przegląd do ASO, ale w końcu się nie zdecydowałem. Na (+) bardzo bogate wyposażenie i świetne audio, mocny silnik. na (-) rzeczywiście nie w teren - miałem wrażenie, że to SUV z aspiracjami jednej strony do sportu, z drugiej strony do luksusu, a nie tego do końca szukałem, dodatkowo widmo popularnego wśród użytkowników DISI Turbo - tzw. seafoam, czyli siwy dym z wydechu, nawet po rozgrzaniu, dot. chyba turbo, wysoka linia podłogi, maiłem wrażenie że leże na fotelu Po oględzinach w ASO zrezygnowałem z zakupu, dalej nie szukałem CX-7, poza tym zawsze chciałem Subaru Turbo Acha, ta też była importowana z Mazdy z Niemiec.

Ja kupiłem sobie coś takiego : http://www.jula.pl/nylonowe-dzwignie-do-podwazania-7-sztuk-600000 Przy wymianie radia się sprawdziło, więc i tu pewnie będzie pomocne

To może poszukać czegoś co wejdzie w miejsca halogenów, a będzie miało odpowiednie oznaczenia. Widziałem niedawno Forka po lifcie z takimi właśnie światłami (ledowymi) w miejscach po halogenach.

Tak na szybko (telefonem) imprezowy H&S zakupiony od gpruszko. Zakładany tam, skąd podkładki pod tablice, prawie 2 godziny walki z dopasowaniem do haka ale jest w mojej skromnej opinii całkiem dobrze.

Musze przyznać, że jestem zaskoczony ilością Forków z LPG i faktem, że dobrze to się sprawuje, zwłaszcza w Turbo. Jestem laikiem w temacie gazu, ale widzę coraz więcej zalet tego rozwiązania przy takim spalaniu Pb. Muszę to przemyśleć...

Może to dziwnie zabrzmi, ale jaka skrzynia ? U mnie w AT było podobnie, wszystko działało poza rozrusznikiem, okazało się, że czujnik położenia lewarka skrzyni "nie wiedział", że jest na "P". Ponoć jest jakaś blokada, która uniemożliwia uruchomienie jeśli lewarek jest na innych pozycjach niż P czy N. Pomogło lekkie poruszenie lewarkiem - odpalił. Zdarzało się to losowo, sporadycznie, raz nawet zapalił się Check, więc Forek właśnie jest na wymianie tego czujnika

To jeszcze rzeczowy materiał z YT:

Ja z kolei utknąłem na tym, już myślałem, że to na stałe jest zamontowane... Jak kupiłem samochód to już pas był zapięty.

Dzięki Nawet nie zdawałem sobie sprawy, że coś takiego jest. No to wybór padnie na tego Thule + listwę. Dodatkowy bonus, że nie będę musiał demontować tego wszystkiego do otwierania bagażnika.

x2 Szukam raczej czegoś na hak, poza tym istnieje możliwość otwarcia bagażnika. Thule HangOn 9708 mnie w sumie przekonuje, tylko zasłoni mi światła i rejestracje .. @@TOMA52, co to za listwa ze światłami ?

Ciekawi mnie tylko, czy jazda z bagażnikiem na hak bez dodatkowych świateł i rejestracji, jak wyżej, nie zakończy się jakimś mandatem(zasłonięte światła + tablica). Sam się mocno zastanawiam nad uchwytem na hak, ale te z oświetleniem są już w innej cenie...

U mnie potrafi delikatnie szarpnąć między II a III biegiem(w zasadzie to nie tyle szarpnięcie, co opóźnienie), mam nadzieje, że to nie powód do zmartwień .. Przebieg 166 tys. km. Fakt, że porównuje z nowym Civiciem, gdzie biegi wskakują błyskawicznie i niemal niewyczuwalnie.

No to i samochód i potrzeby podobne Ja również szukam i zbieram info o opcji nr 1 z rozważaniem opcji nr 2, ale wszystko zależy od głośności bo samochód będzie jeździł w trasy

O jakich gratach mowa ?(tłumik, downpipe ) Na wiosnę (późną) będę się zbierał do wydechu - a ponieważ jestem "świeży", więc zbieram informację a chciałbym uwolnić trochę bulgotu