Wycie skrzyni CVT

[Damiano87]

Witajcie,

 

Dość szybko moja obecność na forum musi zostać przypieczętowana w tym dziale 

 

Załączam film z jazdy, proszę posłuchajcie wycia skrzyni przy odpuszczaniu gazu. Zawsze jak odpuszczę gaz skrzynka wydaje wyjący dźwięk. Przy przyspieszaniu też jest tylko dużo bardziej delikatny natomiast przy stałej prędkości i "muskaniu" pedału gazu praktycznie nie występuje. 

Jestem świeżo po przeglądzie w ASO i wymianie oleju w tylnym oraz przednim moście i miała być zrobiona wymiana w CVT ale opiekun stwierdził, że wycie dobiega ze skrzyni i wymiana oleju jest wyrzucaniem pieniędzy w błoto. Natomiast kontrolnie spuścili olej ze skrzyni i stwierdzili, że jest czysty bez żadnych opiłków i innych elementów (został ponownie zalany). 

 

Czy ktoś z szanownych użytkowników Subaru z CVT i nie tylko spotkał się z takim dźwiękiem i lub ma pomysł co to może być? Dodam, że skrzynią chodzi idealnie, nic nie szarpie, nic nie ślizga, ogólnie praca skrzyni bez zastrzeżeń. 

[Szmiglo]

nie spotkałem się z takim dźwiękiem z CVT. Tak samo jak nie spotkałem się z wlaniem do skrzyni wcześniej zlanego oleju  To było ASO? Która to była wymiana oleju w skrzyni?

 

Rozbrajają mnie te analizy cvt w aso. Powinien z tobą pojechać serwisant z podpiętym kompem, posprawdzać ciśnienia, posłuchać i by było wszystko wiadomo.

 

Dla przykładu tutaj dla uślizgu --> https://subaru.oemdtc.com/305/diagnosis-procedure-for-cvt-chain-slip-2010-2012-subaru

 

A tutaj diagnoza niczym u mnie w Emil Frey w Rzgowie. "Nie mamy oleju na wymianę bo nam się pomyliło, ale z tego co Pan mówi o objawach to i tak się nie opłaca "

 

Tak cię wypuścili bez jakiejkolwiek diagnozy/informacji czy dostałeś jakieś wskazówki co do dalszych działań? 

 

 

 

 

Edytowane 5 Sierpnia 2019 przez Szmiglo

[Damiano87]

Czytałem Twój wątek i oglądałem Twój film i jest to coś innego aczkolwiek podejście serwisu zbliżone. 

 

Przed przyjęciem samochodu na serwis siadł (na moje żądanie/prośbę) mistrz serwisu jako pasażer ale zrobił oczy jak rozjechana żaba, stwierdził, że pierwszy raz słyszy coś takiego i, że będą diagnozować na podnośniku. Dość szybko bo już po około 20 minutach był telefon, że mechanicy orzekli, że na podnośniku dźwięk pochodzi ze skrzyni. (Tu wtrące, że zapisując samochód tydzień temu na wizytę i mówiąc, że chciałbym żeby ktoś odbył że mną jazdę bo skrzynia dziwnie wyje od razu zostałem uprzedzony, że ASO skrzyń nie naprawia i jeszcze tutaj że skrzynią problemu nigdy nie mieli. Poza tym Subaru nie zaleca wymiany oleju.)

Wracając... Opiekun w ASO stwierdził, że skoro dźwięk jest ze skrzyni to i tak należy ja wyciągnąć i sprawdzić więc wymiana oleju jest bezsensowna. Jako, że jednak chciałem wymienić mimo wszystko stwierdził, że spuszczą olej i ocenia jego stan (opiłki itp) po czym znowu zadzwonił, stwierdził, że olej jest ok i w perspektywie niedługiej naprawy skrzyni wymiana jest nieopłacalna na co przystałem! 

 

A z olejem to podobnie, tydzień temu zapis i zlecenie wymiany oleju w CVT a rano zastanawiali się czy mają taką ilość oleju na zmianę bo nigdy nie wymieniają - od razu przypomniał mi się Twój przypadek...

[Andrzej Koper]

16 godzin temu, Damiano87 napisał:

Opiekun w ASO stwierdził, że skoro dźwięk jest ze skrzyni to i tak należy ja wyciągnąć i sprawdzić więc wymiana oleju jest bezsensowna.

 i słusznie powiedział , dźwięk prawdopodobnie pochodzi z dyferencjału , jak ktoś umie może spróbować regulacji , obawiam się jednak , że to któreś łożysko....

17 godzin temu, Szmiglo napisał:

Powinien z tobą pojechać serwisant z podpiętym kompem, posprawdzać ciśnienia, posłuchać i by było wszystko wiadomo.

wiadomo , że trzeba rozbierać...

[SEBA_M]

Auto na kozły, stetoskop w dłoń i słuchaj.

 

Mi jak wył tylny dyfer to naszukaliśmy się z Marasem która to jego część.

[Damiano87]

Mi na logikę, wydaje się, że to łożysko stożkowe np. w dyferencjale i o ile przyspieszam to zęby skośne "wyciągają" wałek i jest mały nacisk na łożysko stąd wycie jest lekkie natomiast w drugą stronę czyli przy hamowaniu silnikiem zęby skośne dociskają łożysko i wycie jest głośne. Nie wiem ile to ma sensu ale tak to na chwilę obecną widzę...

Znalazłem w sieci inne filmy i tematy na zagranicznych forach i nigdzie nie ma rozwiązania natomiast często jest to powiązane z rocznikiem 2013 - czyżby jakaś partia kiepskich łożysk? 

[Damiano87]

Temat chyba rozwiązany! Jak wcześniej wspominałem temat wycia CVT często jest w sieci powiązany z rocznikiem 2013, po zagłębieniu się w temat znalazłem informację, że roczniki 2013-14 miały montowane skrzynie które wyły! Dopiero w 2015 roku Subaru zmieniło konstrukcyjnie skrzynie i zastosowali dodatkowe maty wygłuszające aby zmniejszyć ten dźwięk. 

Gość od którego kupiłem samochód obiecywał i zaręczał, że był z tym w serwisie w Poznaniu i tam powiedzieli, że jest to typowy dźwięk tych skrzyń. Gościowi wierzyłem ale uznałem, że serwis trochę chyba ściemnia a teraz wychodzi na to, że może jednak serwis zna temat wycia w tych rocznikach i faktycznie tak ma być... 

 

Tak czy inaczej postanowiliśmy z żoną, że radio +3lvl do głośności i jeździmy jak gdyby nigdy nic  jak mam ją teraz wydzierać to równie dobrze mogę poczekać jak coś (odpukać) padnie 

[kreit]

To ciekawe, mam CVT z rocznika 2014 nigdy u mnie nie występował taki dźwięk.. Za to miałem inne "problemy" jestem świeżo po wymianie oleju w CVT - na razie spokój.

 

[Damiano87]

3 godziny temu, kreit napisał:

To ciekawe, mam CVT z rocznika 2014 nigdy u mnie nie występował taki dźwięk.. Za to miałem inne "problemy" jestem świeżo po wymianie oleju w CVT - na razie spokój.

 

Jaki masz silnik? Bo wszystkie tematy które znalazłem dotyczyły 2.5i oraz skrzyni TR580****** 

 

Co do wymiany to teraz żałuję, że z niej zrezygnowałem ale za 2 tygodnie jadę na sprawdzenie i regulację luzów zaworowych więc tym razem wymienię olej w CVT

[Nauril]

Witam,

U mnie zaczął się dokładnie ten sam problem opisany przez autora postu. W zakładzie stwierdzono, że skrzynia biegów huczy (kiedy kupiłem samochód 3 lata temu nie huczała).

Aktualnie szukam w woj. podlaskim jakiegoś fachowca, żeby się tym zajął.

Posiadam Subaru XV 2.0L AWD, 150KM, 2013 r, benzyna, automat CVT. Przebieg - 204 tyś km.

Czy autor po 3 latach jeszcze tu zagląda i może napisać co wydarzyło się dalej z jego huczącą skrzynią?

Czy może ktoś inny miał ten problem i wiadomo czy to jedne z łożysk skrzyni czy może coś innego powoduje taki dziwny odgłos, głównie właśnie przy odpuszczeniu pedału gazu.

Poza tym skrzynia pracuje bez zarzutu.

 

Czytałem na forach zagranicznych, że kiedy pojawia się takie wycie, kiedy odpuszcza się gaz przy 60-70 km/h może to oznaczać niski poziom oleju w skrzyni i należy go wymienić.

Pozdrawiam.

Edytowane 29 Czerwca 2022 przez Nauril

[Kralky]

U mnie jest podobnie outback 2,5 my13. Ktoś zna już przyczynę i coś robił w tym kierunku?

[ir3n3usz]

Godzinę temu, Kralky napisał(a):

U mnie jest podobnie outback 2,5 my13. Ktoś zna już przyczynę i coś robił w tym kierunku?

 

Wyje łożysko w skrzyni.

[Kralky]

13 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

 

Wyje łożysko w skrzyni.

A ktoś wie które i jakie koszta.

[ir3n3usz]

14 godzin temu, Kralky napisał(a):

A ktoś wie które i jakie koszta.

Nikt nie jest jasnowidzem, skrzynie trzeba rozmontować i sprawdzić każde po kolei. Koszt od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. 

[Damiano87]

Ja po wymianie łożyska 74kkm temu znowu musiałem zmierzyć się z tym tematem. Różnica była taka, że tym razem wycie było jednostajne, zwiększające się z prędkością i cichsze od tamtego.
Po rozebraniu skrzyni okazało się, że łożysko z pinem które było wymieniane poprzednio już ma małe wżery a do tego jeszcze 2 łożyska wykazywały oznaki zużycia.

To wszystko i tak było niczym bo okazało się, że z łańcucha wysunął się jeden sworzeń łączący ogniwa. Na szczęście nie zrobił dosłownie żadnego zniszczenia ale łańcuch kwalifikował się do wymiany.

Mi udało się kupić prawie cały środek TR580 z minimalnym przebiegiem. Dziś odebrałem i śmiga aż miło

W dziale sprzedaży w niedługim czasie wrzucę rzeczy które mam na sprzedaż

Jak zwykle naprawę przeprowadzili mi chłopaki z Serwisu Subaru w Łańcucie. Jak zwykle chylę czoła za to co robią

Wysłane z mojego LM-G900 przy użyciu Tapatalka

[Masmix79]

W dniu 31.01.2023 o 16:21, Damiano87 napisał(a):

Ja po wymianie łożyska 74kkm temu znowu musiałem zmierzyć się z tym tematem. Różnica była taka, że tym razem wycie było jednostajne, zwiększające się z prędkością i cichsze od tamtego.
Po rozebraniu skrzyni okazało się, że łożysko z pinem które było wymieniane poprzednio już ma małe wżery a do tego jeszcze 2 łożyska wykazywały oznaki zużycia.

To wszystko i tak było niczym bo okazało się, że z łańcucha wysunął się jeden sworzeń łączący ogniwa. Na szczęście nie zrobił dosłownie żadnego zniszczenia ale łańcuch kwalifikował się do wymiany.

Mi udało się kupić prawie cały środek TR580 z minimalnym przebiegiem. Dziś odebrałem i śmiga aż miło

W dziale sprzedaży w niedługim czasie wrzucę rzeczy które mam na sprzedaż

Jak zwykle naprawę przeprowadzili mi chłopaki z Serwisu Subaru w Łańcucie. Jak zwykle chylę czoła za to co robią

Wysłane z mojego LM-G900 przy użyciu Tapatalka
 

Hej a jakie były koszty takiej wymiany? Czy te wyjące łożysko grozi jakąś awarią? Mam ten sam problem - Subaru 2.0 benzyna 2013. Czyli jednak to nie jest natura tej skrzyni?