Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'automat'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

  1. Witam forumowiczów. Proszę o pomóc z mym Forkiem 2.0X 158km, skrzynia 4 biegowa automatyczna. Już przes półtora roku mam problem z niefunkcyjną tylną ośą. Jak jest widno z filmiku to na pierwszym jak jest olej w skrzyni AT chłodny to wszystko pracuje jak ma 2 koła tylne + 1 w przodu. Po zagrzaniu oleju tylna oś nierusza wogóle jak widno z drugiego filmiku (żadne z tylnych kół nierusza). Po wizycie w autoryzowanym serwisie Subaru zostawiłem wymienić za zupełnie nowy sterownik hydraliczny wraz s filtrami i oryginalnym olejem (dynamiczna wymiana oleju). Po tym zabiegu Forek poprawił się
  2. Hej, kupiłem pierwszy automat; wiem że nie wolno np wrzucać D lub R jeśli auto wciąż się toczy w przeciwnym kierunku; Coś jeszcze? Do czego służy i jak używać 1-2-3-Turbo? W czasie postoju? w czasie jazdy? Jakieś porady dla świeżych użytkowników AT?
  3. Witam, od paru miesięcy posiadam Forestera 2,5xt z 2006r że skrzynia automatyczna TZ1B5LWWAA 4eat i nie jestem do końca pewien czy pracuje prawidłowo, mianowicie kiedy ruszam spokojnie, delikatnie, to skrzynia zachowoje się normalnie zmieniając biegi płynnie i bez szarpnięć, natomiast kiedy chce trochę szybciej się zebrać np że świateł lub skrzyżowania to praktycznie nie zmienia biegów wogole, rozpędza się jakby na 1 biegu dobiero jak silnik przekroczy 4-5 tys obrotów lub odpuszczę gaz to zmienia na następny bieg, tak samo jest przy wypszedzaniu po wsisnieciu gazu skrzynia zrzuci nawet 2 bi
  4. Siemka, nabyłem drogą kupna Subaru Impreze Hawkeye 2,0, niestety w automacie... Jest zima, chciałbym się pobawić tym samochodem na ręczym, oczywiście mówię tu o chwilowym podcięciu go, aby łatwiej wpadł w poślizg. Teraz pytanie, jak to wpłynie na napęd samochodu, i na jakiej zasadzie dokładniej działa tu centralny dyferencjał ? Podobno w skrzyni automatycznej sprawa jest tu rozwiązana za pomocą sprzęgła wiskotycznego, więc nie jest on otwarty, a ma ograniczony poślizg. Słyszałem też, że napęd można rozpiąć przez wyjęcie bezpiecznika. Czy jest warto bawić się w łączenie czujnik
  5. Witam, posiadam Subaru Impreza 2.0 GL z 97r , jest na tyle dobry stan i niski przebieg ze chciałbym go odzyskać. Został sprowadzony z Niemiec z wadą. Przy skrajnym skręcie kół coś skrobie-stuka, trochę to przypomina dźwięk jaki wydaje abs, chyba bardziej na ciepłym silniku i słychac przy manewrach gdy ruszam z miejsca mocno przyspieszajac na skreconych kołach. Były próby diagnozy i naprawy ale trafiłem na miernych mechaników, którzy wymieniali na chybił trafił - wiec mam juz nową poduszkę skrzyni oraz nowe przeguby zewnętrzne. Oba elementy był niezużyte a ja straciłem wiarę w uczciwość r
  6. Witam forumowiczów. Przymierzam się do zakupu subaru legacy 2.5 wolnossak w automacie i z gazem, rok 2003. Jako że będzie to moje pierwsze subaru to chciałbym zapytać o kilka rzeczy. 1. Na co zwrócić szczególną uwagę? 2. Jak z wytrzymałością tego automatu? Biegi zmieniał równo bez szarpania. Całkiem przyjemnie pracowała skrzynia. 3. Czy to prawda że w tych silnikach lubi padać UPG? Jakie objawy? Czego się wystrzegać? 4. Jak sprawdzić czy napęd jest cały i zdrowy? 5. Jak ten silnik znosi gaz? Gaz ma dwa lata i zrobione jakieś 30kkm. 6. Jakieś rady albo wskazów
  7. Witam, ma ktos pojecie jaki wplyw ma podniesienie mocy na zautomatyzowana skrzynie biegow? Czy mozna to robic? Jak tak to jakie sa ograniczenia i czy mozna to gdzies znalesc? Noi najwazniejsze, jakie sa wasze doswiadcznia z "dodawaniem mocy w automacie" ?? Auto to impreza z 1998.
  8. Witam wszystkich pasjonatów subaru. Posiadam Subaru Impreza 2.0 GL z 97r , jest na tyle dobry stan i niski przebieg ze chciałbym go odzyskać. Został sprowadzony z Niemiec z wadą. Przy skrajnym skręcie kół coś skrobie-stuka, chyba bardziej na ciepłym silniku i chyba bardziej to słychac przy manewrach gdy ruszam z miejsca mocno przyspieszajac na skreconych kołach. Były próby diagnozy i naprawy ale trafiłem na miernych mechaników, którzy wymieniali na chybił trafił - wiec mam juz nową poduszkę skrzyni oraz nowe przeguby zewnętrzne. Oba elementy był niezużyte a ja straciłem wiarę
  9. Cześć! Moja kariera na forum nie jest jakaś imponująca, jestem w posiadaniu już drugiego forka tym razem sturbo. Kupiłem serię ze zdrową buda niestety w automacie. Przymierzam się do swapa. Teraz tak: Wiem koszty, graty itd. Przejrzałem kilka wątków na forum na ten temat raczej każdy odradza. Ja jestem uparty. Mam całego forka w mt na przekladke. Mechanicznie dla mnie sprawa wyglada prosto gorzej z elektronika. Ktoś robił coś takiego? Jakaś pomoc? Wiem o zworce od "parka" I mniej więcej co przy kompie zrobic, lecz jeszcze chce dopytać zanim zacznę. Ewentualnie niech
  10. Witajcie, Dość szybko moja obecność na forum musi zostać przypieczętowana w tym dziale Załączam film z jazdy, proszę posłuchajcie wycia skrzyni przy odpuszczaniu gazu. Zawsze jak odpuszczę gaz skrzynka wydaje wyjący dźwięk. Przy przyspieszaniu też jest tylko dużo bardziej delikatny natomiast przy stałej prędkości i "muskaniu" pedału gazu praktycznie nie występuje. Jestem świeżo po przeglądzie w ASO i wymianie oleju w tylnym oraz przednim moście i miała być zrobiona wymiana w CVT ale opiekun stwierdził, że wycie dobiega ze skrzyni i wymiana oleju jest wyrzucaniem p
  11. Drodzy, Spotkała mnie taka oto awaria. Po 100 km autostrady (120 km/h, 20 stopni na dworze) zwolnilem w korku na około 5 min. Kilka szarpnięć i auto przeszło w tryb awaryjny - tylko 3 przełożenie do przodu. Migają kontrolki Cruze, SPORT i świeci Check Engine. Błędy zczytane przez OBD: P0700 P0731 P0732 czyli nieprawidłowe przełożenie 1 i 2 biegu. Wymieniony olej, sprawdzone wtyczki na skrzyni. Skasowane błędy powracają. W trybie sport, po wykasowaniu błędu da się delikatnie rozpędzić i po przełączeniu na tryb Drive i utrzymaniu prędkości sk
  12. Witam wszystkich po dłuższej przerwie. Miałem pecha i kupiłem legacy H6 2006r. (specb) z ukrytymi wadami. Walczę w sądzie. Sprawa ciągnie się już trochę czasu. Od kupna minęło 1,5 roku (08/2017). Proszę was o pomoc. Może ktoś z was oglądał kiedyś mój felerny model i wyczuł na kilometr, że coś jest nie tak. Nie ukrywam, ze takie informacje znacznie by mi pomogły dochodzić swoich praw, a ja powoli tracę już do tego siły. Rzeczony samochód był sprzedawany jak się okazało przez ponad rok w Łomiankach. Wystawił go osobiście na sprzedaż poprzedni właściciel, a później
  13. Szanowni koledzy... mogłby mi ktoś powiedzieć od czego jest to pokrętło z przyciskami schowane pod osłoną ? z góry dziękuję.
  14. Drodzy forumowicze, Poszukuję informacji o dość rzadkim na polskim rynku modelu Legacy V 2010 2.5 gt w automacie wersja z polskiego salonu (wersja europejska?) 265 KM na tym forum przeczytałem, że w Polsce sprzedano tylko 40 sztuk tych modeli. Chcę kupić taki samochód, przebieg 100 tyś bez modyfikacji, jeździ pięknie, dzwoni przy starcie silnika. interesują mnie następujące kwestie: 1. silnik - czy o silnik należy dbać tak jak w foresterze xt;,wymiana UPG, szpilki? rozrząd jest na łańcuchu 2. automat - jaka trwałość, usterki jak dbai Będę wdzięczny
  15. Witajcie, Może ktoś się spotkał z podobnym problemem - jakiś czas temu jak się zrobiło ciepło, to po kilkudziesięciominutowej intensywnej jeździe po mieście zaczęła mi mrugać (cyklicznie, przez cały czas) kontrolka POWER na desce. Po zgaszeniu auta i odpaleniu parę godzin później wszystko wróciło do normy. Po kilku dniach znów powrócił. Niestety teraz problem zaczął się pojawiać coraz częściej - praktycznie codziennie po dłuższej 30-40 minutowej jeździe po mieście (albo ponadgodzinnej jeździe w trasie), zaczyna mrugać POWER. Jeśli auto uruchamiam po dłuższej przerwie (parę godzin), wszyst
  16. Witam:)Chciałbym podzielić się moją awarią,jaka mnie ostatnio spotkała.Pacjent Subaru Forester 2003r 2l,177 km. Sprawa dotyczy automatycznej skrzyni biegów. Mój forester zawiódł w najmniej oczekiwanym momencie i jadąc na najwyższym biegu nagle zrzucił bieg na najniższy i tak już mu zostało.Dodam, że skrzynia nie dawała jakichkolwiek oznak mechanicznych,takich jak zgrzytania czy szarpania. Skrzynia zachowywała się poprawnie.Na ta chwilę subaru stoi u machera od automatów, co wiem... po podłączeniu pod komputer to, że według komputera wszystko jest ok.I teraz moje pytanie czy mial ktoś taki p
  17. Witam wszystkich forumowiczów. Niedawno zakupiłem Forka 2.0 XT 177 km z 2004 roku z automatyczną 4-biegową skrzynią biegów 4 a/t. Jego cena była niższa od rynkowej, dlatego, że auto nie miało w pełni sprawnej skrzyni biegów, o czym byłem poinformowany. Otóż ta skrzynia działa następująco: · Gdy skrzynia jest w położeniu D (Drive) i nie ma załączonego żadnego specjalnego trybu jazdy (przycisk znajdujący się na lewo od lewarka skrzyni biegów jest w położeniu neutralnym) lub ma załączony tryb Power - jeździ tylko i wyłącznie na 1 biegu. Nie ważne jak wysoka jest prędkość obrotowa
  18. Orientuje się ktoś z Was ile wchodzi oleju- płynu Dexron III do automatycznej szkrzyni biegów w Subaru Forester 2.0 1999r bo w serwisowce jest tylko informacja typu, "wlej taką samą ilość jak spuścileś", bardzo rzeczowa i przydatna informacja , przeszukałem forum ale nic nie znalazłem, bo nie wiem ile kupić 4 czy 5 litrów a moze wiecej i jaki olej oraz ile do przedniego i tylnego cyfra ? Pozdrawiam
  19. Witam. Po raz pierwszy mam Subaru III. Jest to 1999 rok Automat silnik 2,5. Sprawdzałem olej w automacie, który poprzednik wymieniał w warsztacie. Proszę o informację, czy ten bagnet wygląda na nieoryginalny? Bo stan na zimnym jest 2 cm powyżej czwartek kropki. Według opisu na bagnecie jest znacznie wyżej niż powinien być na rozgrzanym silniku. W jaki sposób ewentualnie spuścić olej ze skrzyni i ile ?
  20. Dobry wieczór, po uporaniu się z dokuczliwym i niewdzięcznym czujnikiem prędkości skrzyni, (arch dla ciekawych przygód:), dziś nadszedł czas na kolejną przypadłość. Podczas trasy wywaliło mi "choinkę". Skrzynia weszła w tryb awaryjny. Auto jechało normalnie, no prawie normalnie. Automat strasznie przeciągał biegi, do ok 4,5 tys obrotów. 5 biegu nie udało mi się wrzucić mimo usilnych prób (6 tys obrotów, 190 km/h). Nie męczyłem dalej, jechałem 130 (3.5 - 4 tys obrotów). Od razu po powrocie zajechałem do mechanika, wyczytał następujący błąd: Prędkość turbiny włączani
  21. runFORESTrun

    Przegub

    Cześć, zaczyna klękać przegub z prawej strony. Na moje ucho z przodu w Foresterze SH (III) 230km z skrzynią automatyczną. Co polecacie zrobić - wymienić całą półoś w używce albo zamienniku. A może da się sam przegub? Widziałem jakieś na allegro. I jeszcze - jak sprawdzić czy to przegub zew. czy wew? Dzięki za pomoc.
  22. Witam, jak w temacie. Bardzo podoba mi się legacy IV generacji. Ponieważ chciałbym mieć trochę zapasu mocy to interesuje mnie 3.0 h6 w automacie. Jak z awaryjnością? Dodam że chce zamontować w nim LPG. Słyszałem że często trzeba regulować luz zaworowy a w h6 to silnik trzeba wyjąć i to bardzo duże koszta, to prawda? Jak z kosztami utrzymania? Zjadają czy normalny Kowalski jest w stanie utrzymać to auto w bardzo dobrym stanie?
  23. Witam, Jestem jeszcze świeży z tą marką. Mam do was kilka pytań, jakiś czas temu kupiłem sobie Legacy III 2.5 automat. Silnik nie miał mocy a skrzynia szarpała. Powymieniałem przewody świece i silnik zaczął chodzić lepiej jednak brakowało mu mocy okazało się, że wiązki były źle podpięte przez co sonda lambda w ogóle nie reagowała i jeszcze masa drobiazgów i już teraz silnik chodzi, aż miło. Pozostał jednak kwestia skrzyni biegów, tu mam największy problem. Udało mi się znaleźć skrzynie z takimi samymi numerami, mechanik mi ją wymienił i lipa skrzynia dalej szarpała (nawet jesz
  24. Witam. Mam problem z skrzynią biegów. Otóż po odpaleniu i wrzuceniu D samochód rusza normalnie ale słychać głuchy stukot który staję się coraz silniejszy wraz z nabieraniem prędkości. mechanik mówi że to wina Parkingu P ponieważ do końca nie wyskoczył i zachacza o koło zębate. Czy jest to możliwe i jaki koszt naprawy.
  25. Witam, posiadam subaru impreza 1.8 z roku 1995. W silniku zaczęło coś niemiłosiernie stukac auto straciło moc i nie chce wejść w ogóle na obroty. Wyciągam właśnie silnik aby sprawdzić o co chodzi lecz obawiam się ze koszty naprawy przewyższa cenę kupna nowego silnika i tu jest moje pytanie, ja posiadam manualna skrzynię biegów a znalazłem na Internecie silnik z tego samego modelu tylko ze Silnik jeździł z automatyczną skrzynią biegów to czy bez problemu można zrobić przekladke tych silników ( skrzynia zostaje ta sama czyli manual) ewentualnie czy dużo trzeba przerabiać, pomoże ktoś? Z góry dzi
×
×
  • Create New...