Skoda lepsza od Subaru

[kilerzpruszkowa]

Logo Ssangyonga. Cóż, ten nie ma urody w genach.

Zawsze to lepsze jak skodzina......

[Jacenty_]

O zaletach i wadach obu marek nie ma co dyskutować. Samochód kupuje się pod siebie, więc najlepiej sprawdzić samemu i zdecydować co bardziej odpowiada.

[stach1111]

O zaletach i wadach obu marek nie ma co dyskutować. Samochód kupuje się pod siebie, więc najlepiej sprawdzić samemu i zdecydować co bardziej odpowiada.

...i nie kierować się uprzedzeniami

[leon]

 

O zaletach i wadach obu marek nie ma co dyskutować. Samochód kupuje się pod siebie, więc najlepiej sprawdzić samemu i zdecydować co bardziej odpowiada.

...i nie kierować się uprzedzeniami

 

A jak sąsiedzi przestaną się kłaniać ?

[stach1111]

 

 

O zaletach i wadach obu marek nie ma co dyskutować. Samochód kupuje się pod siebie, więc najlepiej sprawdzić samemu i zdecydować co bardziej odpowiada.

...i nie kierować się uprzedzeniami

 

A jak sąsiedzi przestaną się kłaniać ?

 

 

To ja poproszę dwie!!!!!!!!    

[leon]

 

 

 

O zaletach i wadach obu marek nie ma co dyskutować. Samochód kupuje się pod siebie, więc najlepiej sprawdzić samemu i zdecydować co bardziej odpowiada.

...i nie kierować się uprzedzeniami

 

A jak sąsiedzi przestaną się kłaniać ?

 

 

To ja poproszę dwie!!!!!!!!    

 

Jak tak się psują, to bezpieczniej trzy.

[stach1111]

 

 

 

 

O zaletach i wadach obu marek nie ma co dyskutować. Samochód kupuje się pod siebie, więc najlepiej sprawdzić samemu i zdecydować co bardziej odpowiada.

...i nie kierować się uprzedzeniami

 

A jak sąsiedzi przestaną się kłaniać ?

 

 

To ja poproszę dwie!!!!!!!!    

 

Jak tak się psują, to bezpieczniej trzy.

 

 

Podobno sie nie psują

[Riplej]

O zaletach i wadach obu marek nie ma co dyskutować. Samochód kupuje się pod siebie, więc najlepiej sprawdzić samemu i zdecydować co bardziej odpowiada.

Bynajmniej migasz się @@Jacenty_, od zajęcia jednoznacznego stanowiska   

[Herostrates]

Zachęcony tym wątkiem po rozbiciu swojego Forestera XT na auto zastępcze wybrałem Octavię 1.4T kombi, całkiem fajne autko

[konrads]

Jeździłem Octavia 2 chyba 2.0tdi (80tys przebiegu, auto serwisowane w ASO cały czas, każda najmniejsza pierdoła), samochód porażka, zupełnie się nie prowadzi.

 

Teraz czasem jeżdżę Octavią 3 1.4tsi (nowa z salonu) trochę lepiej, ale pod względem właściwości jezdnych subaru to to nie jest.

 

Zdecydowanie lepiej jeździło mi się laguną II niż octavią (zwłaszcza 2).

 

Piszę tylko o właściwościach jezdnych, gadżety w środku mi nie są potrzebne, oprócz radia

[sjak]

Jeździłem Octavia 2 chyba 2.0tdi (80tys przebiegu, auto serwisowane w ASO cały czas, każda najmniejsza pierdoła), samochód porażka, zupełnie się nie prowadzi.

 

Teraz czasem jeżdżę Octavią 3 1.4tsi (nowa z salonu) trochę lepiej, ale pod względem właściwości jezdnych subaru to to nie jest.

 

Zdecydowanie lepiej jeździło mi się laguną II niż octavią (zwłaszcza 2).

 

Piszę tylko o właściwościach jezdnych, gadżety w środku mi nie są potrzebne, oprócz radia

Wreszcie jakiś głos pasujący do TF. Od dłuższego czasu zachodzę w głowę, jak to się stało, że niektórzy użytkownicy Subaru raptem przestali czuć, czy samochód prowadzą czy tylko się nim wiozą

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[ketivv]

mitologizujecie Subaru i jego "właściwości jezdne" 

 

oczywiście pewne cechy budowy auta Subaru mocno sprzyjają ale biorąc pod uwagę "zwykłe" auta 

to np. XV na fabrycznych Geolandarach prowadzi się ogólnie dużo gorzej jak Skoda Yeti na bardzo dobrych fabrycznych Dunlopach

tzn. na asfalcie przeważnie XV jest gorszy natomiast jego wyraźna przewaga pojawia się tym bardziej im droga jest gorsza w przeciwieństwie do wspomnianej Yeti gdzie było wręcz na odwrót

 

natomiast gdy droga asfaltowa staje się mokra XV w fabrycznej specyfikacji nie ma czego szukać przy Yeti 4x4 w fabrycznej specyfikacji, to jest przepaść wynikająca głównie z jakości zastosowanych fabrycznie opon niestety na niekorzyść Subaru

[sjak]

 

 

to np. XV na fabrycznych Geolandarach prowadzi się ogólnie dużo gorzej jak Skoda Yeti na bardzo dobrych fabrycznych Dunlopach

 

A Yeti na MT-kach będzie się prowadziło jeszcze gorzej ...

 

Widzisz bezsensowność tego porównania? 

[spawalniczy]

Ketivv,te opony są z dwóch różnych końców galaktyki.

W Yeti są sportowe opony o niskim profilu i bardzo twardym boku. Te w XV mają uniwersalny bieżnik, "papierowe" ścianki boczne i wyższy profil. Fakt, są słabe na asfalt. Jednak zmiana opon w subaru na normalne drogowe powoduje, że możliwości samochodu na asfalcie znacząco się poprawiają.

Yeti prowadzi się super pod warunkiem że jedziesz po drodze jak stół. Wystarczą małe nierówności i zabawa się kończy. Im bardziej nierówno, tym XV będzie bardziej z przodu. I nie pomoże zmiana opon w Yeti na bardziej cywilne, bo w pakiecie masz jeszcze zabetonowany zawias.

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez spawalniczy

[ketivv]

 

to np. XV na fabrycznych Geolandarach prowadzi się ogólnie dużo gorzej jak Skoda Yeti na bardzo dobrych fabrycznych Dunlopach

 

A Yeti na MT-kach będzie się prowadziło jeszcze gorzej ...

 

Widzisz bezsensowność tego porównania? 

 

 

nie widzę w tym żadnej "bezsensowaności' tylko porównanie dwóch fabrycznie wyposażonych aut 

 

takie jakie dostaje klient wyjeżdżając z salonu

[sjak]

nie widzę w tym żadnej "bezsensowaności' tylko porównanie dwóch fabrycznie wyposażonych aut takie jakie dostaje klient wyjeżdżając z salonu

 

To porównaj je jeszcze na szutrze i piaszczystej drodze, żeby było sprawiedliwie. Czyli tam, gdzie producent przewidział ich eksploatację w określony sposób wyposażając

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez sjak

[ketivv]

Jednak zmiana opon w subaru na normalne drogowe powoduje, że możliwości samochodu na asfalcie znacząco się poprawiają

 

no to rozmawiamy o fabrycznych specyfikacjach czy modyfikacjach ?

 

bo jeśli o modyfikacjach a takową jest np. wymiana opon to za kwotę opon w XV można zmienić amortyzatory w Yeti (ja tak zrobiłem) i znowu wracamy do punktu wyjścia

 

tak więc mam propozycje abyśmy trzymali się fabrycznych specyfikacji

To porównaj je jeszcze na szutrze i piaszczystej drodze, żeby było sprawiedliwie. Czyli tam, gdzie producent przewidział ich eksploatację w określony sposób wyposażając

 

tylko dlatego trzymam Geolanadary na kołach, że często (praktycznie każdego dnia) używam XV na takich drogach i w tych warunkach są one wystarczające

 

zwykła wielosezonowa opona bez fajerwerków

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez ketivv

[sjak]

 

 

że często używam XV na takich drogach

I Yeti tam jest porównywalne ... ?

[ketivv]

 

że często używam XV na takich drogach

I Yeti tam jest porównywalne ... ?

 

 

oczywiście

[sjak]

 

 

że często używam XV na takich drogach

I Yeti tam jest porównywalne ... ?

 

 

oczywiście

 

To nie mam więcej pytań

[ketivv]

 

 

 

że często używam XV na takich drogach

I Yeti tam jest porównywalne ... ?

 

 

oczywiście

 

To nie mam więcej pytań

 

 

"uczulony' na Skodę jesteś 

[sjak]

"uczulony' na Skodę jesteś

Nie jestem. Jeżdżę tym od lat, znam te samochody "na wylot" i wiem, co potrafią. Uważam je za doskonałe dupowozy dla rozsądnych ludzi. Ale jeśli ktoś nie czuje różnicy w prowadzeniu, a przede wszystkim wyważeniu i pracy napędów pomiędzy Skodą a Subaru, nie ma po prostu dość umiejętności, aby móc te samochody porównywać.  Dlatego w tej kwestii nie mam  do Ciebie więcej pytań.

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez sjak

[ketivv]

ja za to mam porównanie XV SBD vs. Yeti 4x4 DSG TDI

 

obydwa auta znam obecnie dość dobrze. obydwa używałem w tych samym miejscach, warunkach itp.

[sjak]

Kiedyś (w tym wątku) popełniłem takie porównanie OBK SBD (2008) do Superba 2,0 TDI 4x4

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/37960-skoda-lepsza-od-subaru/?p=1742089

 

 

może zrozumiesz, gdzie leżą różnice i że do Skody uprzedzony w żaden sposób nie jestem. Pozostaje jeszcze kwestia co dla kogo jest istotne.

[ketivv]

Kiedyś (w tym wątku) popełniłem takie porównanie OBK SBD (2008) do Superba 2,0 TDI 4x4

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/37960-skoda-lepsza-od-subaru/?p=1742089

 

 

może zrozumiesz, gdzie leżą różnice i że do Skody uprzedzony w żaden sposób nie jestem. Pozostaje jeszcze kwestia co dla kogo jest istotne.

 

 

nie rozumiem tym bardziej skąd twoje zdziwienie jak stwierdziłem, że Subaru XV i Skodę Yeti można porównywać, sam także zrobiłeś porównanie znanych sobie aut jednego i drugiego producenta

 

 

ja natomiast mam doświadczenie z Subaru XV i Skodą Yeti 4x4