koziolek

Zawieszenie też jest jak w WRX, amortyzatory plus sprężyny

Sorry myślałem o stt pro, a Ty o At3, mój błąd. Nic nie wiem o tych oponach, ale z pewnością będą głośniejsze od Toyo. W Usa już jest nowe Toyo at3, ale chyba jeszcze w EU niedostępne, a takie brałbym w ciemno. Taptane Tapatalkiem

Cooper Discoverer też od razu skreśl, będzie głośna, B dueler miałem ale za krótko żeby coś powiedzieć bo założyłem BFG. Taptane Tapatalkiem

Na Toyo przejechałem ponad 30 tyś km, teraz przełożyłem je do busa. Świetna opona na każdą pogodę i teren, cicha, jeździłem na nich od Albanii po Estonię. Teraz mam General Grabber i hałasuje dużo bardziej, na długie dojazdy będzię męcząca. Taptane Tapatalkiem

Zostało w koszu miejsca na cokolwiek? Nie wygląda na zbyt duży

To motor ludzkości, ale w sumie wtopa niezła, co otwiera pole do popisu drukarkom 3D. Trzeba wydrukować bagażnik razem z relingami

Jeździć obserwować

Nie gadaj Reling jest z plastiku w SF? W SG miałem porysowane relingi i zanim zacząłem działać widziałem, że to alu

Przegub działa pod innym kątem teraz i w innym miejscu, jak Ci wyskoczył trzeba było dodać smaru, pojeździj chwilę może się 'ułoży'

Awaria, czy tak kazali? Nasz nowy bus po 360 km odjechał na lawecie, tryb awaryjny i brak mocy

Kilka lat jeździłem z PL do UK, ceny frachtów były kosmicznie wysokie, ważne żeby mieć z pierwszej ręki a nie przez dziesięć spedycji, każda obetnie stówę Jeśli w dniu rozładunku nie miałem powrotu, wiadomo było że zjazd na pusto do Belgii czy Francji, szkoda mi było chłopaków którzy koczowali tydzień w UK, wina jest tylko i wyłącznie spedycji Zuch, zwiedzałeś te lotnisko w Dover, czy bezpośrednio na port?

Upewnij się co do średnicy wiertła, do nitonakrętek których używałem idealne było wiertło fi 11.

Objaw zużytego wewnętrznego przegubu przedniej półosi.

Po jednej nitonakrętce M8 w zupełności wystarczy, kup stalowe i będzie git, one są ocynkowane. Jeśli nie masz zaciskarki do nitonakrętek, warto podjechać do kogoś żeby zacisnął, wtedy jest idealnie.

U mnie koło i trapy mocowane na haki i nakrętki/pokrętła maszynowe. Mam linkę stalową zaciśniętą na końcu w dwie pętelki, którą mogę wszystko opasać i kłódka

Najpierw połóż coś na relingach i zobacz ile jest miejsca od dachu, obawiam się, że z przodu się nie uda. W SG z przodu belka leżąca na relingach jest bardzo blisko dachu.

Kiedyś był wątek o szarpaniu, winny był czujnik luzu na skrzyni biegów.

Zapomniałem o tym temacie. Kumpela, zrobiła mi ściankę na próbę. Prostokąt żeby po zamontowaniu mieć przeciąg nad ziemią, lub po obróceniu była do samej ziemi. Na zdjęciu nocleg nad morzem, wiatr jak to nad morzem, po założeniu ścianki jako osłona od wiatru zrobiło się super cieplutko.

No kicha.

Raczej się nie da. Weź pod uwagę, że będziesz tam coś ładował, chyba że nie, to wtedy silver tape wystarczy Drugi rok trzyma i ani grama luzu, lekko nie miał.

Przerabiałem, ludzie się cieszą że tuż tuż a tu pilot nadaje do personelu "przygotujcie się do emergency take off", siedziałem w pierwszym rzędzie dlatego usłyszałem Jakiś problem był z samolotem, bo po drugim podejściu już czekali strażacy Co do RYANAIR, najgorsze linie jakimi latałem.

Mieszasz wklejając jakieś zdjęcia z netu, ale ok, jeśli na górze jest foto Twojego samochodu to tak musisz zrobić: 1. Górny wężyk ze zbiorniczka na kolektorze do chłodnicy( NIE na króciec pod korkiem). 2. Dolny wężyk ze zbiorniczka na kolektorze (ten z pod korka) idzie prosto do zbiorniczka przy aku, w ten wężyk wpinasz trójnikiem ten z pod korka na chłodnicy. Na króćcach pod korkami nie ma ciśnienia, płyn pojawia się tam dopiero jak płyn się nagrzewa i się rozszerza, wtedy korek się uchyla i przelewa płyn do zbiornika przy aku. W momencie kiedy auto stygnie, płyn zmniejsza swoją objętość, wtedy zaworek w korku się otwiera i zaciąga płyn z tego zbiornika przy aku.

Napisałem co jak ma być podłączone, Ty dalej swoje a bąble lecą. Podłącz przewody prawidłowo. Koniec tematu. Taptane Tapatalkiem

Krótka miłość, raczej przelotny romansik Mam nadzieję, że klasyk zostanie.

Jeśli bombluje, to wina korka lub UPG, korek zmieniłeś