Skocz do zawartości

koziolek

Użytkownik
  • Postów

    2397
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

Treść opublikowana przez koziolek

  1. Felga ET 48 + dystans 20mm, i tak ociera o nadkole przy progu.
  2. Dokładnie jak wyżej napisał @skwaro, ja po zmianie na ATeki 215/75/15 podniosłem auto o 2 cm, koła od serii są większe na średnicy o 4 cm, tak więc całe podwozie się podniosło dzięki czemu prześwit się zwiększył.
  3. Nie wrzucaj wszystkich do jednego wora, po prostu kur.a a nie szofer się trafił. Szoszon dobry człowiek, zawsze poratuje w biedzie. Jak jest awaria zawsze jest kilku do pomocy, nasze szofery przejdą bokiem pełną dzidą krzycząc na CB że go tacho goni itd.
  4. Jeśli to piston slap, to nie masz się czym przejmować. Zimno się zrobiło to i tłoki klepią, będą tak klepać ze 100 tyś km, jak nie więcej.
  5. Dlaczego, mam P20 już dwa lata i działa jak nowy. Taptane Tapatalkiem
  6. No bardzo pięknie, ach i och, tylko co to wnosi do tematu? Takie zaciski/czterotłoki założył kolega i sobie chwali, nowe to nowe. Oglądałem i nie mam zastrzeżeń. Osobiście uważam że dwutłok na tarczy 294 robi tak samo i jest totalnie bezawaryjny, w używanych czterotłokach mało kiedy chodzą płynnie wszystkie tłoczki. Reperaturki kupione poza ASO nie nadają się do niczego.
  7. A Wigilia którego w tym roku?
  8. Napisy ***** ***, czy jakieś inne?
  9. Koła już większe nie wejdą, ale liftu jeszcze można dać
  10. Tablica prawdziwa, ciekawe czy sławoja też? Taptane Tapatalkiem
  11. Dobra robota, ja w zasadzie ogrzewania nie używam, do tego mam oklejoną szybę. Nie wiem czy dobrze mi się wydaje ale czy to możliwe żeby w SG te ogrzewanie było wewnątrz szyby? Pod folią nie czuję tych nitek[emoji848] Taptane Tapatalkiem
  12. Teoretycznie tak, ale w terenie węższa opona szybciej się zakopuje. Odczuwalny spadek mocy bardziej związany jest z masą kół które trzeba rozpędzić, niż z powierzchnią styku z nawierzchnią. Zmiana opon na większe i cięższe niestety odbije się na spadku osiągów, jak i na wzroście spalania. Taptane Tapatalkiem
  13. Zmieniłem koła w Forku, z zimówek na bardziej męskie [emoji41][emoji869] Taptane Tapatalkiem
  14. Takie raczej nie wejdą, 215/65/16 to raczej maks. Właśnie zmieniłem koła z zimówek na męskie 215/75/15 Genaral Grabber, przycierają przy skręcie o nadkola przy progach z przodu, auto zmuliło, ale w 2,5 XT mocy nie brakuje. Toyo Open Country AT plus w rozmiarze 215/65/16 to idealne rozwiązanie na asfalt i bezdroża, są ciche na asfalcie a i w terenie super dają radę. Taptane Tapatalkiem
  15. Przekazał pozdrowienia, odpozdrawiam, to jest 1.6 na soft turbo Fajnie robi ghhrrr
  16. Sam odpowiedziałeś na pytanie. Kup jedną oponę.
  17. Jak to się stało, że przegapiłem ten temat? Świetna fura, zdrowy znoś Jest jeden problem, słabo się foci na lodzie (jak mój były lanos), a no i skąd ty kolec weźmiesz?
  18. Bez przesady, nie ma tam odbłyśnika jak i mocy w tym mieczu Dżedaj żeby oślepiło innych użytkowników W lanosie miałem wstawione ledy w miejsce kierunkowskazów jako dzienne, świeciło extra z racji odbłyśnika, po przełożeniu tych ledów do forka były prawie niewidoczne w dzień, więc leżą w szufladzie.
  19. Chyba długo w trasie. Taptane Tapatalkiem
  20. Sprawdziłbym mocowanie samolotu do progów(blachy przykręcone na 3 śruby), tam często podstawia się lewarek, jak blacha jest zagięta to samolot o nią stuka i jest takie chrobotanie.
  21. Od grudnia 2011, 6 szt subaru w między czasie GF, GC, GD, GH x 2 i SG
  22. Piękny jest, to dokładnie to co chciałem uzyskać przed zakupem forka, niestety coś poszło nie tak
  23. Łooo matko z curkom Nie ma nic piękniejszego niż forek w białym kolorze
×
×
  • Dodaj nową pozycję...