chojny

Tak, tak... masa wrogiem osiągów, grysi z 10 sztuk taktycznie pocisneliśmy Też tak, tak... jak już to zapraszamy do klasy 6, nasza 4 jest wyjątkowo zatłoczona, bez sensu jechać tyle kilometrów.

Dyfer jest rozwalony i całkowity brak szpery A generalnie odchodzi się od latania bokiem, szkoda czasu

Cóż, Karol jest masakrycznie szybki i nie popełnia błędów. Silnik po raz pierwszy nie był serią, czego nie wytrzymała skrzynia. Karol sam powiedział że coś z biegiem nie trafił i skrzynia padła. Moc auta to około 170 koni a waga... Poniżej 900Kg. Auto się zbiera jak złe ale genialna to jest trakcja, is jest mocno poszerzony w stosunku do serii. Tu małe porównanie S2000 vs is

Dokładnie! Jak chcecie mieć pamiątkę to odezwijcie się do chłopaków z: https://www.facebook.com/RosciszowRallyVideo i za 35pln zmontują wam tego typu filmik.

Zawsze mówiłem, "gena" nie wydłubiesz

Tego nie wiemy, to była ostatnia, 8 impreza tego cyklu Na bank się będzie jeszcze coś działo więc damy znać.

Nie miał kiedy.... ciągle tłum ludzi przy aucie To była wizytacja

Chciałbym serdecznie donieść, że pojawienie się Izotoma w swoim BRZ na ostatniej eliminacji PowerStage wzbudziło ogromne zainteresowanie i wręcz facet nie miał wolnych 5 minut aby nie musiał komuś opowiadać o samochodzie i prezentować auta.

I jak tu nie pisać że VAGi to....

Sobotnia eliminacja była moim zdaniem najlepsza z dotychczasowych. Trasa genialna, wyjątkowo szybka i techniczna, było wszystko, szybkie partie, ciasne nawroty, górki, spadanie, szuter, długie proste. Na pierwsze przejazdy założyliśmy opony na dobicie co… było straszne, znowu zwiedzałem rów, szybka wymiana na nowy komplet i było genialnie. Pozdrawiam serdecznie ekipę, z którą spędziliśmy wyścigową sobotę, po minach było widać, że się podobało. 8 miejsce w klasie i małe punkciki do klasyfikacji rocznej nas bardzo cieszą, szczególnie że ciągle mocno odstajemy mocowo, nie wspominając o oponie. Oby PowerStage Bednary się rozwijał w tym kierunku lub chociaż pozostał na aktualnym poziomie a będzie dobrze Do zobaczenia na kolejnej edycji!

Mówili coś o opisie? Pytalem na FB ale cisza.

Zawsze opis była a dzisiaj nie ma :/

Buehehe ponad 40 aut w klasie, ponad 22 isy, masa szybkich Hond więc będzie walka o pierwszą 15-tke w klasie

Krzesełka i coś na ząb nie zaszkodzi A teraz siadać, zapiąć pasy i.....

Jak masz krzesełko turystyczne to sobie zabierz, bo może być deficyt a od stania nogi bolą

W instrukcji jest stosowny zapis, poszukaj. A znajomemu w nowym 370Z, "na niemieckiej autostradzie" właśnie ze 2 tygodnie temu był się skończył silnik... przy stałej prędkości pedal to the metal... i nie było to 1500km Auto w ASO, w sumie muszę się dowiedzieć jak się to skończyło. O zakatowanych VAGach dieslach nie wspominam a mieliśmy ich kilka w firmie, gdzie na autostradzie wyszły korbowody bokiem. I bym zapomniał, VAG stosuje ograniczniki prędkości, nie ważne na płaskim, czy z górki, czy na pusto, czy pełno auto rozpędza się do zadanej max prędkości i ani grama więcej. Doszli do wniosku, że może i może więcej ale jednak lepiej żeby nie. I mój ulubiony filmik o niezniszczalnych silnikach i braku wpływu katowania na ich żywotność.

Rewelacja! No szkoda że się nie pospieszyli na Plejady.

Widzę że przez BRZta doznałeś motoryzacyjnego oświecenia

Już ma 280 000km bez remontu więc pewnie jeszcze trochę pociągnie Hałas to jedno ale ustawienia zawieszenia, semislicki, lekkie furkoczące elementy nadwozia.... dam Ci rypa to zobaczysz o co chodzi Fajnie że jesteśmy na etapie, gdzie jazda w normalnym ruchu to męczarnia ale na OSie jest ogień w czapce