chojny

Żeby to była tylko wymiana oleju Jeszcze płyn do spryskiwaczy trzeba uzupełnić.

I jak? Zadowolona czy lubi cierpieć, więc kupiła drugiego takiego samego dla pewności?

A co dokładnie ma dwa koleżanka co kupiła?

Zostało 5 tygodni To kto ma auto w serwisie?

Powinno być "ok.", choć czytałem o jakiś problemach z wymianą zaparzaczy, więc mamy 4 lata gwarancji a producent zaleca pierwszy serwis po 15 000 kaw.

Zespół Scuderia Ferrari oficjalnie poinformował o pozyskaniu partnera tytularnego w postaci amerykańskiej firmy HP. Już od najbliższego Grand Prix Miami na samochodach i kombinezonach włoskiej ekipy pojawi się charakterystyczne niebieskie logo z białymi inicjałami. Tytularna współpraca oznacza, że zmieni się dotychczasowa nazwa zespołu, która od teraz będzie brzmieć Scuderia Ferrari HP.

Cierpliwości, kiedyś pewnie tak samo myślałeś o 996, 997, więc….

U nas też po 8 latach padła jedna z Nivon a mamy ich 3 sztuki i działały bez zarzutu. Mieli, huczy ale nie leje kawy…. Wybór padł na Siemensa eq.9 plus Connect s700 z dwoma młynkami i jak się od dwóch tygodni okazuje całą masą przydatnych opcji typu podgrzewanie filiżanek, 3xrodzaje niemieszającej się kawy dostępne praktycznie jednocześnie, dodatkowe przepisy na kawy z całego świata itd. Jestem w szoku jak cichy, szybki i sprawny jest ten Siemens. Miała być Jura ale jak zobaczyliśmy jak fatalnej jakości, trzeszczący jest to teraz sprzęt to zrezygnowaliśmy. Nie wiem co sie wydarzyło ale jest źle. Natomiast Simensa polecam

Dzisiaj spotkany, spotkana

Dobrze że nie siedziałeś za kierownicą 992 bo by Cię smuteczek ogarnął

Co Ty gadasz? Było zupełnie inaczej!!

W sobotę pojeżdżone, w niedziele przemyślane i generalnie, gdybym miał to opisać jednym zdaniem, to po kilku latach mam auto o jakim myślałem zaczynając projekt. Legaś jest obecnie optymalnym autem pod względem osiągów, prowadzenia, wyglądu, dźwięku, wyposażenia, zgodności z homologacją, posiada książkę samochodu sportowego, Narodowy Historyczny Paszport Techniczny a dodatkowo jest zarejestrowany jako zabytek. Najciekawsze że jeździ się lepiej niż się spodziewałem, jest fantastycznie neutralny i idealny do dalszej nauki jazdy, bo tego teraz potrzeba najbardziej. Wielkie podziękowania dla wszystkich, którzy mieli swój wkład w budowę a jednak szczególnie dla @Oktan, który choć można by powiedzieć że niby tylko dołożył stopę do piłki aby padła bramka, to jednak trzeba być z tą stopą gdzie trzeba i wiedzieć jak tą stopę dostawić. Innymi słowy, robił jak dla siebie i to czuć w aucie. Na aucie mamy w podziękowaniu naklejki wszystkich, którzy przyłożyli rękę do powstania auta, tj. Reworkz, Scheffler Rally & Racing, MTS Dzierżoniów, Auto Racing bo każdy kto przyłożył rękę do powstania auta na jego kolejnych etapach był nam przychylny i dołożył pełni starań aby postało naprawdę super auto. Jednej naklejki brakuje ale... mówią że budowa nigdy się nie kończy więc będzie pewnie jakoś okazja Na Tor POznań mamy teraz przygotowany cichy wydech, spełniający wymagania limitu głośności, który można zmienić w kilka minut, co powoduje, że w sumie można wszędzie jeździć. Teraz trzeba szukać prędkości w sobie, bo po takiej przerwie jest naprawdę koślawo... A tak Legaś startuje z procedury startu, na cichym wydechu... oczywiście była zjebka że trzymałem sekundę za długo Gdyby komuś wpadło do głowy pytanie czy ma to sens, spieszę z odpowiedzią że nie, nie ma sensu i kupcie sobie STi albo lepiej... nie sprzedawajcie. Dzięki @Jumpman, wielkie kuźwa dzięki

Cos wolny ostatnio jestem

Odebrane…. @Oktan wsadził kupę pracy i serca. Jest petarda. Więcej jutro jak coś więcej pojeździmy.

Miło było się zobaczyć