mc.li

no różne już kiwki widziałem, ale tym razem respekt, pani zatrzymała sie obok, zdjęła kapelusz, rozwiała włos, poczekała aż przestane coś tam gmerać i spojrzę na nią, uśmiech, kiwka, jedynka, odjazd :wink: ...wszystko sie zgadza, tylko kapelusz nie moj :razz: a to był beret :?: :!: :shock: no ok trochę mnie poniosło z tym epickim opisem "przyrody" :wink: szczesciarz, mi co najwyzej machnie reka :sad: nie płacz Paweł, następnym razem ja ściągnę dla ciebie beret i zamacham grzywką

no różne już kiwki widziałem, ale tym razem respekt, pani zatrzymała sie obok, zdjęła kapelusz, rozwiała włos, poczekała aż przestane coś tam gmerać i spojrzę na nią, uśmiech, kiwka, jedynka, odjazd :wink:

Piotr :arrow: PW

Pozdrawiam, powiedzieli mi w pracy "spadaj smarkaczu, bo prądkujesz ", no to spadłem :cool: . Tak, CB zamontowane klasycznie

E12 :arrow: email

Po pierwsze w VW dałeś się przyłapać po drugi ... taki nieogolony

OBK 2,5 MY00 spec.LPG miasto: 14,5 trasa: 14,2 gry i zabawy z Al'em: 25 ostatnio zrobiłem sobie test cierpliwości, cały tydzień muskałem gaz, nie przekraczałem 3000 i ... 11,6, na tej samej trasie z pracy do pracy, gdzie robiłem 14,5.

thx a gdzie zamontowałeś ?

Cholera idę puścić totka, bo mam takiego farta , ze w ciągu tygodnia dwa razy mnie ustrzelili. chojny gdzie, co, jak działa i za ile ? może być na PW

nie ... przynajmniej na razie

Reduktor zostaje, przy momencie 350Nm już przy 1800, to będzie prawdziwy muł pociągowy, nie do zatrzymania.

mmmmmm i do tego les claypool w tle :grin:

szmate?? :shock: w jedwabny krawat wycieram kierownika stacji Hmm, a ja myślałem że masz do tego te czarne koronkowe stringi co leżą u Ciebie w schowku ?! jak mi sie nimi chwalił to były jeszcze juziowe :wink:

abbbbbsolutnie KURO-BUTA musi istnieć, wiem świnia ze mnie

Standard w autach z tylko wiskozą międzyosiową, wykrzyżowałeś napędy. Miałeś podparte auto po przekątnej.

Nie jestem pewny czy wejście komputera ma odciągi zabezpieczające przed długim "wiszeniem w powietrzu". Bergen stary sprawdzony sposób, wyłącznik za bezpiecznikiem ABS wystarczy i nic się nie dzieje.

Termin wstępnie ok, podepnę sie pod temat "jakiegoś wypadu" :wink:. W Mayerhofen byłem w zeszłym roku, fajne miejsce (jakby co radekk to mogę ci podesłać namiary na fajną miejscówkę) , a o kręceniu sie w kółko na Sella Rondo czytałem same pozytywy.

Jakikolwiek rezystor i tak będzie droższy (zakup/montaż) niż rezystancja nieskończona, czyli przerwa w obwodzie :wink:

a i owszem. kreca poprostu po jednym kolku a nie cala osia wtedy roznicowy dziala. szybko, sprawnie. Polecam! przy okazji - dzieki Hogi za polecenie zakladu! No ale z tylną osią w GT'ku tego nie polecam , taki wariant wchodzi w rachubę w imprezie i w legacy wolnossącym. Dla forka, OBK i wersji turbo ze względu na wiskozę też z tyłu, może to być bolesny zabieg .

ech te klasyki

TU masz wątek o oponach zimowych, miałem Winterhawki na SI 2.0 GL, pierwszy sezon na śniegu były rewelacyjne, a asfalcie ... jak reszta zimówek. Ale drugiej zimy tragedia. Teraz mam UG7 na OTB, założyłem węższe niż letnie, bo 205/60R16.[/u]

Dzięki serdeczne za życzenia, trochę mi się skrzynka przytkała :wink:

oplułem klawiaturę , leonID pochwal się co palisz ? :wink:

Lepiej dopłacić parę złotych i kupic ER300, fantastyczna opona jak zmieniłem w Forku z Goelanderów , zrobił sie inny samochód no że ER300 "fantasticzne so" to już wielu pisało, aczkolwiek carfit po geolanderach to na każdej gumie "zrobi się inny samochód" , ale może ktoś organoleptycznie sprawdzał te Uniroyalki ?

no w e36 bez dresu, a za to w garku tez bym czuł się niepewnie, co chłopaki na dzielni powiedzą a poważnie co się działo ?