Jump to content

Eryk

Użytkownik
  • Content Count

    702
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Eryk

  1. Eryk

    Outback XT

    W tej chwili mam OBK 2.5i i WRXa, gdybym mial miec tylko jedno auto to bralbym OBK XT, i bym go sobie troszke podkrecil. Wedlug mnie bardzo fajne auto, wolalbym go od H6.
  2. Kompletnie nie rozumiem uprzedzen do Imprezy kombi - chyba nie chodzi o tak banalna rzecz jak brak spuchnietych blotnikow? Owszem nie jest to super ladowne auto (bo to nie jest ciezarowka) i bardziej podchodzi pod hatchbaka niz kombi, ale swoje zalety ma vs sedan.
  3. Dla niektorych Outback to male auto dla innych Impreza sedan to pojemne auto. Ja wiem tyle na 2 tygodniowy wyjazd do Kolorado (kamping, chodzenie i jazda po gorach), to moje autko bylo tak troszke zapakowane: Zdecydowanie wolablym ta podroz pokonywac w kombi a nie w sedanie.
  4. IMO zmiana auta z Legacy Kombi na Impreze Sedan 2.5 nie ma sensu, bo traci sie kompletnie ladownosc kombiaka a zyski na przyspieszeniu sa minimalne. Wedlug mnie zamiana na nowszego Legacy, z mocniejszym silnikiem bylaby lepsza lub nawet zamiana na Impreze Kombi tez ma jakis sens.
  5. Chyba powinienem to...wyczuć? Trudno powiedziec, u mnie nie bylo spadku mocy tylko wlasnie to swierszczenie powyzej 2500 obrotow, z tym ze u mnie problemem okazala sie nieszczelnosc w samym uppipe. Po wymianie uppipe, swierszczenie zniknelo. Swierszczenie generalnie oznacza nieszczelnosc dolotu lub systemu wydechowego.
  6. Takie swierszczenie moze tez byc spowodowane wyciekiem gazow w okolicy uppipe, albo na polaczeniu z kolektorem albo z turbo, choc na ogol jak juz zaczyna swierszczyc to przy zwiekszeniu obrotow robi sie tylko glosniej.
  7. Citan mam dokladnie tak jak piszesz, tyle ze nawet po krotkiej ale agresywniejszej jezdzie czuc wlasnie taki slodki zapach. Jestem na 100% pewien ze to zapach plynu chlodacego bo po wyjmowaniu turbiny z WRX pochlapalo mi sie troche tego swinstwa po silniku i pozniej smierdzialo az sie resztki wypalily. Dodam tez ze przy uzywaniu ogrzewania czy klimy nie czuc nic, i silnik tez nie dymi. Mam nadzieje ze jak citan pisal nie ma sie o co przejmowac - poprostu wkurzaja mnie takie drobiazgi.
  8. Od ponad roku mam taki problem ze po jezdzie wysiadajac z auta czuje zapach plynu z chlodnicy - bylem u dilera ale nie znalezli wycieku - co dziwne plynu tez nie ubywa. Czy ktos spotkal sie z czyms takim? Dodam ze to model US z 2007 roku. edit: Sprawdzalem tez okolice chlodnicy, i przewodow od ukladu chlodzenia, nie znalazlem zadnych sladow wycieku - nic mokrego i zero bialego nalotu, ktory moglby wskazywac na jakies wycieki.
  9. Przewody hamulcowe w stalowych, plecionych koszulkach tak maja ze jak juz puszczaja to nagle, podczas gdy OEM na ogol odksztalca sie. Spotkalem sie z opiniami ze tego typu przewody powinno sie wymieniac co roku - przy agresywnej jezdzie, poniewaz ich awaryjnosc jest wlasnie taka nagla, nie mniej najlepiej kupowac markowe - wysokiej jakosci.
  10. Wymiana dolotu nic nie daje przy Twojej konfiguracji, poniewaz dolot fabryczny jest bardzo wydajny i zasysa odpowiednie ilosci zimnego powietrza by zaspokoic zapotrzebowania silnika turbo.
  11. Eryk

    Skrzynia WRX

    IMHO to zalezy od tego czy bedziesz chcial podniesc moc auta - bo jesli tak, to moze odrazu zrobic cos co pozniej daloby rade dodatkowym rumakom.
  12. IMHO najtaniej wychodzi wymiana stabilizatorow i lacznikow na grubsze, mozna zrobic przod i tyl i auto bedzie sie o wiele mniej wychylalo. U siebie wymienilem tylni stabilizator na 22mm, zalozylem rozporki, wymienilem laczniki na aluminiowe, i roznica byla natychmiast wyczowalna.
  13. Eryk

    Nowy Legacy

    Nie wiem czy bylo ale: 2010 OBK IMHO porazka kompletna, poprzednik mi sie o wile bardziej podobal - byl poprostu zgrabny - ten wyglada spuchniety i znieksztalcony.
  14. A czy OBK 2.5 XT nie bylby dobrym wyborem? W wersji US mozna go jeszcze troszke podkrecic zeby bylo wiecej mocy przy pomocy Accessporta.
  15. Na to pytanie nie ma prostej odpowiedzi, bo modyfikacje zawieszenia powinny byc planowane jako calosc - to znaczy jesli masz zalozone grube stabilizatory to mozesz wtedy zalozyc miekie sprezyny, albo na odwrot, z tym ze w regulowanych stabilizatorach masz 3 poziomy twardosci, jesli chcesz samochod ktory plasko wjezdza w zkrety to mozesz zalozyc jedno i drugie. Jesli zakladasz sztywniejsze stabilizatory to i laczniki powinny byc solidniejsze, bo dzialaja na nie wieksze sily. IMHO grubsze stabilizatory sa tanszym i dosc efektywnym sposobem na poprawienie wlasciwosci jezdnych w WRX kombi, z tym ze w kombi trzeba jeszcze zalozyc z tylu rozporke.
  16. Kuba ma racje przod i tyl roznia sie sztywnoscia w wersji US rocznik 2002 i 2003 WRX kombi z przodu maja 20mm a z tylu 17mm, w nowej budzie drop eye czyli w US 2004-2005, z przodu jest 17mm (wedlug niektorych zrodel te modele tez maja 20mm z przodu - talze lepiej sprawdzic samemu) i z tylu jest 17mm. Po wlasnych doswiadczeniach moge powiedziec ze tyl 22mm regulowany (3 polozenia sztywnosci) firmy Cusco dziala bardzo dobrze z 20mm (fabrycznym) przodem i lacznikami stabilizatorow Kartboy, ktore sa sztywniejsze od fabrycznych z plastiku. Dodam jeszcze ze jeszcze nie wymienialem innych czesci zawieszenia.
  17. W WRX z tylu w kombi jest 17mm - przynajmniej w wersji US. Zalozenie 22mm z tylu poprawia prowadzenie do niezlego poziomu - u siebie mam taki w 02 kombi i jestem zadowolony.
  18. Nie wiem na ile jest dostepny w Polsce ale catback Borla Hush ma wspaniale brzmienie i nie jest przy tym za glosny. Dodam jeszcze ze to 3 calowy catback ktory mozna kupic z adapterem do fabrycznego downpipe albo z 3 calowym adapterem do wiekszej downpipe.
  19. Chodzilo mi glownie o to ze A-line ma byc tylko na Japonie i z gorszymi hamulcami - szczegol ale i tak cos ciekawego.
  20. Subaru z automatem ma sie pojawic w Japoni i z gorszymi hamulcami podobno. STI auto
  21. To i ja jeszcze dorzuce 2 centy. W moim OBK 2.5i MY07 rowniez zaswiecily sie swiatelka po tym jak troszke zbyt agresywnie chcialem wyjechac z zasniezonego miejsca parkingowego. Diler subaru powiedzial wyczyscil kod ale powiedzial ze jesli kola sie w miejscu slizgaja za szybko to wyskakuje blad - ile w tym prawdy - nie wiem.
  22. Eryk

    Jak odpowietrzyć?

    Tez mialem problem z zapowietrzonym systemem chlodniczym - rozwiazanie: postawilem samochod tak by przod byl podniesiony, otworzylem ten maly zbiorniczek niedaleko turbo przy zimnym silniku, wlaczylem silnik na 15-20 minut, jak sie powietrze wydostalo (taki bulgot) to dolalem delikatnie do pelna, zamknalem i problem z glowy.
  23. Od siebie moge dodac ze z lacznikami Kartboy u mnie wszystko dziala dobrze - nie ma stukow, i podoba mi sie prostota konstrukcji. Cenowo sa one minimalnie tansze od Whiteline czy Perrin.
  24. Jesli ten gwizd bardziej przypomina cwierkanie, to jest to nieszczelnosc w okolicach laczenia uppipe, lub samo uppipe moze byc nie szczelne. Generalnie jesli ten gwizd to definitywnie nowy dzwiek, to cos jest nie tak jak powinno. Pozdrawiam, Eryk
  25. Czyli ET 45 pasowac nie bedzie, tak :?: Pasowac moze tyle ze wtedy nie mozna uzywac szerszych opon (nie wiem nawet czy cos szerszego niz 215 wejdzie (ale to zalezy od opony).
×
×
  • Create New...