Jump to content

Eryk

Użytkownik
  • Content Count

    729
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Eryk

  1. Ten moj podpis to w 100% autentyczny. Jakbys mogl sprawdzic to byloby super. Gdzies patrzylem i takie mam numery katalogowe: Left and Right Rear - 341443 Right Front - 339098 Left Front - 339099 Jesli u ciebie sa inne to daj mi znac.
  2. Fala moglbys dac znac jaki model amorow KYB? Czy moze GR2 - rozumiem ze wymieniales w OBK 2005 wersja US?
  3. Eryk

    Transport rowerów

    Od 10 lat uzywam bagaznikow dachowych z kilku wzgledow - lubie miec bezproblemowy dostep do bagaznika (w autach kombi), procz tego jesli ktos mnie z tylu huknie to przynajmniej rowery beda w porzadku, dodatkowo widocznosc mam z tylu normalna. Ja akurat montuje rowery na dachu zdejmujac przenie kolo i montuje widelki w bagaznik - jest to najbardziej stabilny sposob mocowania rowerow. Dodatkowym plusem jest pewne bezpieczenstwo takiego mocowania jesli kupi sie odpowiednia ilosc zamkow - ja mam zamkniety bagaznik na reilingach i do niego przypinam i zamykam rowery - zawsze troche trudniej wtedy taki rower sciagnac z samochodu (w minute). Minusem takich bagaznikow jest zwiekszony opor powietrza a co za tym idzie - spalanie. Jesli nie zaklada sie ochron z materialu to po dlugiej podrozy rowery maja cienka warstwe rozbitych owadow. Wybor ktory typ bagaznika kupic jest kompletnie uzalezniony od osobistych upodoban oraz potrzeb.
  4. Rowniez sie tym tematem interesowalem, i wychodzi na to ze do wersji US, KYB produkuje GR2, ale z tego co wyczytalem na internecie - wymiana przodu nie daje zbyt duzej roznicy. Jest jeszcze opcja Bilstein BTS 5056 ale to jest drogie i zasadniczo niedostepne w EU czy US rozwiazanie - bo BTS do OBK jest tylko na rynek japonski. Opcja Megan coilover jest ryzykowna, bo mimo ze pasuja do OBK to z opini uzytkownikow wynika ze ciekna i halasuja. U siebie zalozylem stabilizator tylni Rallitek i laczniki oraz mocowania AVO - tyl sie lekko polepszyl ale i tak buja.
  5. Remap konieczny przy TBE jesli chcesz sobie autem pojezdzic i go nie popsuc.
  6. Zgadzam sie w 100% - jedyna opcja w Automacie by sobie pomachac to Automanual. Skrzynie automatyczne sa dosc delikatne - wiem bo zamordowalem jedna a 2 zostawilem w stanie ciezkim, i to nawet nic nie machalem, tylko jezdzilem agresywnie.
  7. Eryk

    Nowy Legacy

    Dzisiaj obejrzalem nowe Legacy na zywca i przyznam ze sedan ladnie wyglada. Niestety OBK tak jak mi sie nie podobal na zdjeciach tak i na zywo wyglada nieciekawie (wydaje mi sie ze cala bryla jest za duza wzgledem kol). Wnetrze jest przyzwoite, i podoba mi sie bardziej niz w dotychczasowych modelach Legacy/OBK.
  8. Mi nie chodzilo o wyglad tych aut a bardziej o funkcjonalnosc - bo one sa wszystkie tak samo malo uzyteczne do normalnego uzytkowania, to sa auta na pokaz dla wiekszosci albo do zabawy dla tych co wiedza co z tym robic.
  9. LOOOOOOOOOOOOL A co jest nie tak z 2009 Audi TTS na przyklad?
  10. IMHO projektowanie Imprezy STI zanim pojawi sie projekt cywilnej wersji tego auta nie ma sensu, bo przeciez STI to ta specjalna wersja Imprezy. Nie wiem jak dla innych ale dla mnie caly urok WRX, STI jak i innych aut ktore moga byc zaliczona do klasy "hot hatch", polega na tym ze sa to funkcjonalne auta zaprojektowane dla kierowcow do codziennej jazdy. Cala frajda polega na tym ze takie auta przynosza mase przyjemnych doznan z jazdy, a jednoczesnie sa praktyczne. Ich przeciwienstwem sa Lotusy, Ferrari, Lambo, niektore Posche, Audi TT itp - ktore sa zabawkami do szybkiej jazdy, ale ich codzienna uzytecznoscl dla wiekszosci jest znikoma.
  11. A dlaczego? Z tego co slyszalem to jest mozliwosc ze od wyzszych temperatur moze sie rozpasc i byc wciagnieta przez turbo - na ile takie obawy sa uzasadnione to nie wiem ale u siebie to usunalem zalozylem rezystor i nie mam zadnych bledow.
  12. Jaka sonda w uppipe? Przecież to jest termopara. Sorki - o to mi chodzilo :wink:
  13. Tak, jesli nie zainstalujesz rezystora do wtyczki po sondzie (chyba ze sonda bedzie w nowym uppipie - co nie jest zalecane).
  14. Eryk

    Outback XT

    W tej chwili mam OBK 2.5i i WRXa, gdybym mial miec tylko jedno auto to bralbym OBK XT, i bym go sobie troszke podkrecil. Wedlug mnie bardzo fajne auto, wolalbym go od H6.
  15. Kompletnie nie rozumiem uprzedzen do Imprezy kombi - chyba nie chodzi o tak banalna rzecz jak brak spuchnietych blotnikow? Owszem nie jest to super ladowne auto (bo to nie jest ciezarowka) i bardziej podchodzi pod hatchbaka niz kombi, ale swoje zalety ma vs sedan.
  16. Dla niektorych Outback to male auto dla innych Impreza sedan to pojemne auto. Ja wiem tyle na 2 tygodniowy wyjazd do Kolorado (kamping, chodzenie i jazda po gorach), to moje autko bylo tak troszke zapakowane: Zdecydowanie wolablym ta podroz pokonywac w kombi a nie w sedanie.
  17. IMO zmiana auta z Legacy Kombi na Impreze Sedan 2.5 nie ma sensu, bo traci sie kompletnie ladownosc kombiaka a zyski na przyspieszeniu sa minimalne. Wedlug mnie zamiana na nowszego Legacy, z mocniejszym silnikiem bylaby lepsza lub nawet zamiana na Impreze Kombi tez ma jakis sens.
  18. Chyba powinienem to...wyczuć? Trudno powiedziec, u mnie nie bylo spadku mocy tylko wlasnie to swierszczenie powyzej 2500 obrotow, z tym ze u mnie problemem okazala sie nieszczelnosc w samym uppipe. Po wymianie uppipe, swierszczenie zniknelo. Swierszczenie generalnie oznacza nieszczelnosc dolotu lub systemu wydechowego.
  19. Takie swierszczenie moze tez byc spowodowane wyciekiem gazow w okolicy uppipe, albo na polaczeniu z kolektorem albo z turbo, choc na ogol jak juz zaczyna swierszczyc to przy zwiekszeniu obrotow robi sie tylko glosniej.
  20. Citan mam dokladnie tak jak piszesz, tyle ze nawet po krotkiej ale agresywniejszej jezdzie czuc wlasnie taki slodki zapach. Jestem na 100% pewien ze to zapach plynu chlodacego bo po wyjmowaniu turbiny z WRX pochlapalo mi sie troche tego swinstwa po silniku i pozniej smierdzialo az sie resztki wypalily. Dodam tez ze przy uzywaniu ogrzewania czy klimy nie czuc nic, i silnik tez nie dymi. Mam nadzieje ze jak citan pisal nie ma sie o co przejmowac - poprostu wkurzaja mnie takie drobiazgi.
  21. Od ponad roku mam taki problem ze po jezdzie wysiadajac z auta czuje zapach plynu z chlodnicy - bylem u dilera ale nie znalezli wycieku - co dziwne plynu tez nie ubywa. Czy ktos spotkal sie z czyms takim? Dodam ze to model US z 2007 roku. edit: Sprawdzalem tez okolice chlodnicy, i przewodow od ukladu chlodzenia, nie znalazlem zadnych sladow wycieku - nic mokrego i zero bialego nalotu, ktory moglby wskazywac na jakies wycieki.
  22. Przewody hamulcowe w stalowych, plecionych koszulkach tak maja ze jak juz puszczaja to nagle, podczas gdy OEM na ogol odksztalca sie. Spotkalem sie z opiniami ze tego typu przewody powinno sie wymieniac co roku - przy agresywnej jezdzie, poniewaz ich awaryjnosc jest wlasnie taka nagla, nie mniej najlepiej kupowac markowe - wysokiej jakosci.
  23. Wymiana dolotu nic nie daje przy Twojej konfiguracji, poniewaz dolot fabryczny jest bardzo wydajny i zasysa odpowiednie ilosci zimnego powietrza by zaspokoic zapotrzebowania silnika turbo.
  24. Eryk

    Skrzynia WRX

    IMHO to zalezy od tego czy bedziesz chcial podniesc moc auta - bo jesli tak, to moze odrazu zrobic cos co pozniej daloby rade dodatkowym rumakom.
  25. IMHO najtaniej wychodzi wymiana stabilizatorow i lacznikow na grubsze, mozna zrobic przod i tyl i auto bedzie sie o wiele mniej wychylalo. U siebie wymienilem tylni stabilizator na 22mm, zalozylem rozporki, wymienilem laczniki na aluminiowe, i roznica byla natychmiast wyczowalna.
×
×
  • Create New...