skwaro

Ja zamiast lakieru użyłbym Metal Bonda z Versachemu. Kto go używał, ten wie dlaczego

Nie tyle tańszych co kosztujących podobnie jak konkurencja w klasie. Dzieje się tak ze względów podatkowych. I nawet z tym bym nie szalał, bo STI kosztowało 37k$, a dla porównania cena Mustanga zaczyna się od 26k$, a za 38k$ można mieć wersję V8. Civic Type-R kosztuje 36k$, Focus RS 41k$...

Ceny bazowe są takie same, tylko podatki są inne. Pretensje miej do ustawodawców nie Subaru.

Nie chodzi ani o aspiracje, ani o możliwości tylko zwyczajnie o kasę. Subaru produkuje auta, które się bardzo dobrze sprzedają i bardzo dobrze na nich zarabia (patrz wyniki finansowe), tyle że nie na naszym rynku. A AMG zapowiada znaczne ograniczenie line upu ze względu na normy, to nie jest łatwy rynek do sprzedaży aut w Europie i Subaru nie będzie ryzykować jak robi kasę gdzie indziej.

Raczej wygląda na wyjazd z dzieckiem 30km dalej

Jak snuć wizje to na grubo - przyszły sezon w Ferrari w symulatorze, a 2021 za Vettela z Hamiltonem za Leclerca

No to zostaje cierpliwie czekać...

A możesz zdradzić kiedy będzie oficjalka?

SG9 to silnik 2.5 turbo i wolnossak ze stanów. I ładne przedlifty i brzydkie polifty

SG5 to oznaczenie silnika 2.0, a SG9 to 2.5. Polift 2.0 też ma oznaczenie SG5 i to EJ204 DOHC, tak samo jak EJ202 SOHC w przedlifcie.

XT to turbo, X wolnossak z EJ204, DOHC, regulacja na szklankach. Wszystko się zgadza.

Nie takie cuda w katalogach firm trzecich się zdarzały. Np. moim Forku sporo drobiazgów w katalogach jest od polifta mimo że to przedlift, a przedliftowe części nie pasują, np. wycieraczki i kilka innych pierdół.

Jak ASO po VINie twierdzi że nie było to albo coś miałeś wymieniane, albo co gorsza masz szczepa z VINem innego auta...

Zmień serwis, bo tak się kończy oszczędzanie na nim...

Jak poprzednie sprzęgło się ślizgało, to powierzchnia koła zamachowego się zeszkliła. Trzeba wtedy albo wymienić koło albo splanować powierzchnię żeby nowa tarcza mogła się ułożyć i działać poprawnie. Jak tego nie zrobisz to wysprzęglanie powoduje szarpanie a w skrajnych przypadkach ślizganie sprzęgła. Koło trzeba sprawdzić czy trzyma tolerancje wymiarów, jak jest splanowane za dużo trzeba je wymienić.

To to jak nie było to masz odpowiedź na swoje pytanie. Wszystko wskazuje na to, że zaoszczędzone 100zł na planowaniu to powoduje.

Jedno zasadnicze pytanie, czy planowane było koło zamachowe?

Pozdrowienia dla srebrnego Hawka, z którym narobiliśmy trochę hałasu w tunelu koło Dworca Zachodniego

Honda zapowiedziała kilka nowych części do S2000 na 20-lecie modelu (m.in. nowy akcesoryjny zderzak przedni) i zmodyfikowanego Civica EK9. A już z tego zrobili prototypy i nowe auta. Edit: S2000 z nowymi elementami też ma być one-off. Nic z tego nie będzie produkowane do sprzedaży.

Przecież to bzdura, mająca nakręcić klikalność stronie. Średnio kilka razy w roku pojawiają się takie "zapowiedzi" wypuszczenia odświeżonej wersji jakiegoś modelu.

A ja tak...