Dolny765

SF 2000r

Witam, kupiłem autko i w zestawie dostałem trochę korozji, pytanie ile czasu zostało aż wózek odpadnie :D

Witam, Po wymianie drążków kierowniczych wspomaganie przestało chodzić tak pięknie jak kiedyś, przy zakrętach kierownica blokuje się w określonych pozycjach, podczas jazdy po delikatnych łukach czuć opory też w tych określonych pozycjach, teraz nasuwa się pytanie "co to, kto to?" Płynu nie ubyło, pompa nie wyje ,magiel suchy. W dodatku w tych właśnie momentach oporu kiedy już wygram z kierownicą słychać metaliczny stukot. Myślę że są ta krzyżaki, czy ma ktoś doświadczenie w tym temacie. Jak bardzo trudny to zabieg wymiana owego drążka z krzyżakami? Z góry dziękuję i pozdrawiam

Bardzo dziękuję wszystkich za rady, będę musiał to przemyśleć, robić to czy nie bo auto kupiłem za grosze. Jeżdżę nim bardziej lokalnie (100km/h max) czasami gdzieś do lasu bądź po polach. Nie chce ładować w nie dużych pieniędzy bo to nie ma sensu.

Witam, byłem wczoraj ustawia geometrię w Subaru po wymianie drążków i sworzni, z przodu wszystko okej ale z tyłu powiedział mi że jest problem, a on nie może odkręcić srub, (chyba mu nie zależało bo nie użył nawet preparatu penetrujacego). Auta nie ściąga w żadną strone. Moje pytanie iść gdzieś jeszcze żeby mi to ktoś inny próbował zrobić, czy olać temat bo nie jest to znaczne?

Krzyżaki sprawdzę dopiero jak zdejmę wał.

Witam, Tak jak w temacie jutro podejmuje się wymiany podpory wału w foresterku SF 2000r, wstępnie zaznajomiłem się w temacie ale chciałbym dopytać o jakieś cenne rady. wymiana z powodu bicia o budę przy szybkim ruszaniu, oraz po wstępnych oględzinach podpora nadaje się na złom Pozdrawiam

Dziękuję za radę, zrobiłem kilka km tak jak jest jutro to otwieram i myślę że użyje patentu z lakierem do paznokci.

Dziękuję za tak szybką odpowiedz, dodaje kilka zdjęć z zaznaczonym miejscem.

Witam, Na wstępie chciałabym się przywitać, bo jestem nowy na forum. Ostatnio wymieniałem drążki kierownicze i przez podkładkę nie chciał mi wejść płaski klucz 32, więc postanowiłem wyrównać go kontówką, jak się domyślacie troszkę mi zeszło i maglownica została draśnięta. Wżera jest na około milimetr, ledwie wyczówalna pod palcem. Teraz moje pytanie czekać, aż uszczelniacze ulegną zniszczeniu czy da się coś zrobić? Dodaje fotkę. POZDRAWIAM