karol76

Potwierdzam. Korzystałem z ich usług. Fachowa robota i bardzo miła obsługa właścicieli. Polecam

Chińczyk nie wchodzi w grę. Wydaj emi się , że oba modele są dobre na czarną ewen.mokrą trasę. O Nokianach pisałem wcześniej i ja bym drugi raz ich nie kupił, bardziej D3. Uniroyale miałem w mocnym RWD i tragedii nie było, jeśli cena gra istotna rolę..... Cena nie jest decydująca przy wyborze opon, ale nie chciałbym przepłacić za coś, co nie jest warte swoje ceny. Wydaje mi się, że lepiej kupić jednak co 3-4 sezony nowe gumy (klasy nokian, semperit, unirorayal) niż jeździć, tak jak ja 5-6 zim na tych samych Dunlopach. Niestety po takim okresie nie są to już te same, tak dobre opony. Gdybym obecnie musiał się udać w daleką trasę, to na pewno musiałbym kupić nowe - straciłem do nich zaufanie po ostatnich jazdach.

Ja mam Dunlopy 3d kupione 2009 roku, przejeżdżam zimą zwykle 7-8 tyś. km, ok 5-6 mm bieżnika zostało ... ale... Niestety jak ostatnio spadło trochę śniegu, to widzę, że już czas na nowe opony. Brak stabilności podczas przyspieszania na wprost (nosiło po drodze, tył chciał mnie wyprzedzić), czułem się mało pewnie, kiepskie/fatalne hamowanie, choć warunki drogowe były bardzo trudne sporo mokrego śniegu i warstwa zlodowaciała pod nim. Być może każda "normalna" zimówka podobnie by się zachowywała w takich warunkach. Podpowiedzcie, co kupić w rozmiarze 215/65R16, bo następną zimę obowiązkowo na nowych. Zastanawiałem się mocno nad: Nokianami WR D3, tylko nie wiem czy indeks nośności 102, to nie za twardo będzie? Uniroyal ms plus 77, sprawdza się w XT? Obecnie sporo propozycji w cenie poniżej 400zł, z produkcji 2014r. Możecie coś polecić w cenie do 400 zł/szt. Głównie miasto i trochę trasy (70/30). Na ogół nie zjeżdżam z asfaltu, ale muszą sobie dzielnie radzić również i na białym.

U mnie też tak jest, to para wodna. Woda zbiera się w wydechu i potem jak mocno wciśniesz gaz to tak będzie, że nawet czasami muszę wycieraczki tylnej użyć. Także nie przejmuj się, dopuki "dym" szybko znika. Będzie problem, jak forek będzie zostawiał za sobą siwą zasłonę dymną.

W moim też fotel niedomaga od kilku miesięcy, tak jak to opisałeś. Nie szukałem, jeszcze fachowca, który mógłby to naprawić.

Ja w swoim XT mam zamontowane od ok. 40 tyś. km HPS i jestem bardzo zadowolony, tylko że razem w komplecie z tarczą Hawk'a. W porównaniu do serii dużo lepiej hamują w każdych warunkach. Jak dla mnie optymalny zestaw.

Ja też te "czary" poznałem na tym Forum (miałem ten sam problem), więc trzeba się dzielić "wiedzą tajemną"

Jeśli masz taką samą Navi jak ja, to nacisnij TILT a jak ekran się położy, to przytrzymaj kilka sekund górny lewy (lub prawy nigdy nie pamiętam) róg ekranu i powinna płytka wyjść.

Można jeszcze podmienić plik systemowy z oryginału Subaru i wtedy nie ma problemu po odłączeniu akumulatora. Ja tak mam i jest ok. Trzeba tylko zastosować odpowiedni program żeby w obrazie dysku volvo mieć możliwość podmiany pliku. Ja nie jestem zbyt informatyczny i robił to kolega. Który to dokładnie plik nie pamiętam, ale zdaje się było o tym na forum. Wypalałem z minimalną prędkością. O ... widzę że mnie wyprzedziłeś. Loading.kwi, to na pewno ten plik. U mnie navi śmiga bez problemów.

Zimą zwykle cena lpg "idzie w górę" i często stosunek ceny lpg do PB jest trochę poniżej 2:1. Chociaż za Lpg dzisiaj płaciłem na Orlenie 2,31zł, a za PB 4,81 zł. Także nie jest tak żle

Jeśli masz na myśli silnik 2.0 N/A, to raczej nie ma potrzeby jego wyciągania do regulacji zaworów. W 2.5XT raczej tak, przynajmniej tak było w moim forku. Też obawiałem się tej operacji - forester bez serca - straszny widok. Ale po operacji pacjent ok.

Mój też się trząsł, szczególnie na wolnych obrotach. Regulacja zaworów i znów jest spokój.

Według mnie sam sobie chyba rozwiałeś dylemat. Nie idź "zakutą drogą"

Ja sobie poradziłem. Początkowo też był jakiś problem, ale w końcu mi się udało,a generalnie słabo techniczny jestem. Także nie rezygnuj.

W moim wyciszenie drzwi, klapy, bagażnika i nadkoli zrobiło swoje. Przede wszystkim przestało mi dokuczać "szuranie" w czasie deszczu, generalnie zrobiło się ciszej no i głośniki jakby lepiej zaczęły grać. Koszt całościowy roboty z materiałami to ok. 1000zł. Maty markowe, dedykowane do wyciszania pod audio. Klapa wyciszona, matą piankową, która ma tę zaletę (wg. speca), że jest znacznie lżejsza, a swoje robi. Dachu nie robiłem, ale jakbym szedł w jakieś dobre audio, to trzeba zrobić i podłogę również. Na razie jak dla mnie wystarczy.

Ja na twoim miejscu (na podstawie opisu) bym nie szedł w kuciznę. Jak nie podnosisz wysoko mocy i samochód do codziennego użytku, jeszcze 50% jazdy zwykle silnik niedogrzany, to chyba sensu nie ma. Z tego co się swego czasu orientowałem, to trwałość zakutego silnika raczej krótsza niż na oryginałach.

Szkoda auta.

Forek u mnie od "nowości", obecnie na liczniku 86 000 km.

Też takie posiadam - ok 15 tyś. km przejechałem od zeszłego lata i nie mogę powiedzieć złego słowa. Nie ma problemu z wyważaniem. Samochód prowadzi się pewnie nie tylko na mokrej, ale równmież na suchym. Może nie jestem zbyt obiektywny, bo ciągle porównuję je do farbrycznych Geolandarów, które są nieporozumieniem do XT-ka. Mogę je polecić. Jak na ich cenę myślę, że to niezły wybór w przypadku jazdy głównie po asfalcie.

50 tyś km na lpg i żadnych problemów. W najbliższym czasie będę regulował zawory - przebieg auta ok 79 tyś km.

Czy możecie kogoś polecić do naprawy mechanizmu fotela (sterowany elektrycznie). Coś mi chyba tam pękło lub się rozłączyło i podnosi siedzisko tylko z jednej strony (dupsko za ciężkie ). Jeśli problem z reklamą, to może być na PW.

Zapewne tak. Też tam ze 2 razy na przegląd (za JAKO) trafiłem. Obecnie Robert pracuje pod innym adresem....jednak ciągle w bliskiej okolicy

Ja mam na przodzie zestaw Tarcze hawka i klocki HPS - u mnie nie piszczą wczale . Hamują bardzo dobrze, szczególnie jak się dogrzeją - ostatnio miałem okazję wypróbować ich skuteczność i m.in dzięki nim żyję.

Nie pamiętam teraz, na pewno markowa. Jak sprawdzę to dam znać. Sprawdziłem mapy nagrane z najniższą możliwą prędkością na Verbatim DVD+R DL 8.5GB

Nie pamiętam teraz, na pewno markowa. Jak sprawdzę to dam znać.