raj

Jakie koszty usługi?

W moim Foresterze z 2006 bez turbo był wymieniany rozrząd w jednym warsztacie (nie ASO). Właściciel powiedział że reguluje zawory przy silnikach DOHC bez wyjmowania silnika. Koszt 1000-1200 PLN. Spytałem go z ciekawości bo mój forek to wersja 2.5 SOHC USA z LPG i z regulacją nie ma problemów. Zawsze robi to serwis Radom.

Witam Forester 2006 USA. Chciałem dziś sprawdzić stan oleju i miałem problem z otworzeniem maski. Pierwszy raz mi się to zdarzyło. Dźwignia działała na pełnym zakresie ale nie było tego typowego dźwięku otwarcia zamka. Kilka razy przecisnąłem maskę w miejscu zamka i udało się otworzyć. Maski nie zamykałem. Auto tak zostało w garażu. Co jest przyczyną problemu? Ktoś miał taką sytuację? Co należy zrobić? WD-40 do mechanizmu zamka? Z góry dziękuję za każdą podpowiedź. Pozdrawiam

Witam Forester SG 2006 USA. Temperaturę regulujemy potencjometrem skokowym. Nie pamiętam, powiedzmy że jest podziałka 20 skoków. Zauważyłem że 19 skoków temperatura nie podnosi prawie wcale a po włączeniu, ostatniego 20 skoku grzeje na max. Nie mogę ustawić odpowiedniej temperatury. Jaka jest przyczyna? Dzięki za informację.

Witam Forester II 2006 rok USA + LPG. Pogubiłem się. O ile dobrze pamiętam to po dłuższej trasie w upał, jak silnik był mocno rozgrzany, po wyłączeniu go przez jakiś czas działał wentylator i chłodził silnik. Teraz po wyłączeniu silnika wentylator również się wyłącza ale jak włączę stacyjkę na pierwszą pozycję to wentylator działa i chłodzi silnik. Jak powinno być prawidłowo? Po wyłączeniu silnika wentylator ma również się wyłączać? Tylko czemu włącza się na pierwszej pozycji stacyjki (bez uruchamiania silnika) i chłodzi silnik? z góry dzięki za podpowiedzi

Jutro dzwonię do ASO. Dzięki wszystkim.

Nie o pierwszą, o drugą. Forestera kupiłem przy przebiegu ok 204 000 km (do tego przebiegu nie miał "robionego" rozrządu,). Od razu "zrobiłem" rozrząd i wiele wiele wiele innych rzeczy. Do dziś przejechałem prawie 90 000 km i minęło 8 lat.

Witam Nie mogę odszukać tematu na forum i dlatego pytam. Forester SG USA 2.5 automat 2006 r (bez turbo) + LPG. Od ostatniej wymiany rozrządu przejechałem 87.500 km, ale w czerwcu minęło 8 lat. Czy już wymieniać rozrząd? Drugie pytanie: w wersji USA wymiana rozrządu co 100 tyś km czy 100 tyś mil? Różne informacje są w sieci. Z góry dziękuję za odpowiedź Pozdrawiam

Witaj Jakie czynności i w jakiej kolejności trzeba wykonać żeby wymienić żarówkę postojową od strony pasażera w SG?

Witam Zauważyłem problem z szyberdachem. Pamiętam że po wciśnięciu na dwie sekundy i puszczeniu klawisza otwierania, szyberdach uchylał się w dwóch pozycjach. Pierwsza pozycja to jakieś 20 cm, w drugiej uchylał się całkowicie. Tak samo było z zamykaniem. Teraz przy otwieraniu, muszę trzymać klawisz cały czas. Przy zamykaniu jest jeszcze gorzej. Żeby zamknąć szyberdach muszę cały czas trzymać wciśnięty klawisz. Okno zamyka się tylko jakieś 20 cm i staje w miejscu. Żeby zamknąć dalej muszę wciskać klawisz, okno "jedzie" kolejne 20 cm i stop. Znów powtarzam czynność aż do zamknięcia. Ktoś z Was miał taki lub podobny problem? Jaki był koszt naprawy? Z góry dziękuję za info. Pozdrawiam

BRC Genius mb 1500. Odebrałem auto od gazownika. Regeneracja reduktora, regulacja instalacji i wymiana dwóch przewodów gumowych, koszt 220 PLN. Pali na dotyk i mam wrażenie że do forestera gazownik założył turbinę. Pozdrawiam

Nie mam pojęcia jaki to reduktor. Sam nie będę szukał wycieków. W czwartek zostawiam auto na pół dnia u gazownika. Z ciekawości spytam jaką mam instalację, reduktor, wtryski. Dzięki. Powiem gazownikowi o przebiegu na LPG, zasugeruję sprawdzenie wtrysków (kalibracja), sprawdzenie szczelności lub wymianę przewodów,

Dzięki za radę. Reduktor do regeneracji. Koszt 200 PLN. Miał prawo "odmówić" prawidłowej pracy. Auto na tej instalacji LPG przejechało ok. 200 000 km.

Witam Forester 2006 USA, automat, silnik SOHC, bez turbo, instalacja BRC. Po nagrzaniu silnika muszę "zakręcić" kilka razy żeby auto odpaliło. Nie ma problemu z odpalanie gdy silnik jest zimny. W zimę auto może stać nie odpalane nawet 2 tygodnie i pali na dotyk. Po nagrzaniu, problem. Czy ktoś z Was ma podobny problem, lub wie jaka może być przyczyna takiego uruchamiania silnika? Na samej benzynie problemu nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź