raj
Użytkownik-
Postów
69 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez raj
-
Jakie koszty usługi?
-
W moim Foresterze z 2006 bez turbo był wymieniany rozrząd w jednym warsztacie (nie ASO). Właściciel powiedział że reguluje zawory przy silnikach DOHC bez wyjmowania silnika. Koszt 1000-1200 PLN. Spytałem go z ciekawości bo mój forek to wersja 2.5 SOHC USA z LPG i z regulacją nie ma problemów. Zawsze robi to serwis Radom.
-
Witam Forester 2006 USA. Chciałem dziś sprawdzić stan oleju i miałem problem z otworzeniem maski. Pierwszy raz mi się to zdarzyło. Dźwignia działała na pełnym zakresie ale nie było tego typowego dźwięku otwarcia zamka. Kilka razy przecisnąłem maskę w miejscu zamka i udało się otworzyć. Maski nie zamykałem. Auto tak zostało w garażu. Co jest przyczyną problemu? Ktoś miał taką sytuację? Co należy zrobić? WD-40 do mechanizmu zamka? Z góry dziękuję za każdą podpowiedź. Pozdrawiam
-
Witam Forester SG 2006 USA. Temperaturę regulujemy potencjometrem skokowym. Nie pamiętam, powiedzmy że jest podziałka 20 skoków. Zauważyłem że 19 skoków temperatura nie podnosi prawie wcale a po włączeniu, ostatniego 20 skoku grzeje na max. Nie mogę ustawić odpowiedniej temperatury. Jaka jest przyczyna? Dzięki za informację.
-
Witam Forester II 2006 rok USA + LPG. Pogubiłem się. O ile dobrze pamiętam to po dłuższej trasie w upał, jak silnik był mocno rozgrzany, po wyłączeniu go przez jakiś czas działał wentylator i chłodził silnik. Teraz po wyłączeniu silnika wentylator również się wyłącza ale jak włączę stacyjkę na pierwszą pozycję to wentylator działa i chłodzi silnik. Jak powinno być prawidłowo? Po wyłączeniu silnika wentylator ma również się wyłączać? Tylko czemu włącza się na pierwszej pozycji stacyjki (bez uruchamiania silnika) i chłodzi silnik? z góry dzięki za podpowiedzi
-
Jutro dzwonię do ASO. Dzięki wszystkim.
-
Nie o pierwszą, o drugą. Forestera kupiłem przy przebiegu ok 204 000 km (do tego przebiegu nie miał "robionego" rozrządu,). Od razu "zrobiłem" rozrząd i wiele wiele wiele innych rzeczy. Do dziś przejechałem prawie 90 000 km i minęło 8 lat.
-
Witam Nie mogę odszukać tematu na forum i dlatego pytam. Forester SG USA 2.5 automat 2006 r (bez turbo) + LPG. Od ostatniej wymiany rozrządu przejechałem 87.500 km, ale w czerwcu minęło 8 lat. Czy już wymieniać rozrząd? Drugie pytanie: w wersji USA wymiana rozrządu co 100 tyś km czy 100 tyś mil? Różne informacje są w sieci. Z góry dziękuję za odpowiedź Pozdrawiam
-
Forester 02-07 jaki typ żarówek świateł postojowych
raj odpowiedział(a) na PedroAlvaro temat w Forester
Witaj Jakie czynności i w jakiej kolejności trzeba wykonać żeby wymienić żarówkę postojową od strony pasażera w SG? -
Forester 02-07 jaki typ żarówek świateł postojowych
raj odpowiedział(a) na PedroAlvaro temat w Forester
-
Witam Zauważyłem problem z szyberdachem. Pamiętam że po wciśnięciu na dwie sekundy i puszczeniu klawisza otwierania, szyberdach uchylał się w dwóch pozycjach. Pierwsza pozycja to jakieś 20 cm, w drugiej uchylał się całkowicie. Tak samo było z zamykaniem. Teraz przy otwieraniu, muszę trzymać klawisz cały czas. Przy zamykaniu jest jeszcze gorzej. Żeby zamknąć szyberdach muszę cały czas trzymać wciśnięty klawisz. Okno zamyka się tylko jakieś 20 cm i staje w miejscu. Żeby zamknąć dalej muszę wciskać klawisz, okno "jedzie" kolejne 20 cm i stop. Znów powtarzam czynność aż do zamknięcia. Ktoś z Was miał taki lub podobny problem? Jaki był koszt naprawy? Z góry dziękuję za info. Pozdrawiam
-
BRC Genius mb 1500. Odebrałem auto od gazownika. Regeneracja reduktora, regulacja instalacji i wymiana dwóch przewodów gumowych, koszt 220 PLN. Pali na dotyk i mam wrażenie że do forestera gazownik założył turbinę. Pozdrawiam
-
Nie mam pojęcia jaki to reduktor. Sam nie będę szukał wycieków. W czwartek zostawiam auto na pół dnia u gazownika. Z ciekawości spytam jaką mam instalację, reduktor, wtryski. Dzięki. Powiem gazownikowi o przebiegu na LPG, zasugeruję sprawdzenie wtrysków (kalibracja), sprawdzenie szczelności lub wymianę przewodów,
-
Dzięki za radę. Reduktor do regeneracji. Koszt 200 PLN. Miał prawo "odmówić" prawidłowej pracy. Auto na tej instalacji LPG przejechało ok. 200 000 km.
-
Witam Forester 2006 USA, automat, silnik SOHC, bez turbo, instalacja BRC. Po nagrzaniu silnika muszę "zakręcić" kilka razy żeby auto odpaliło. Nie ma problemu z odpalanie gdy silnik jest zimny. W zimę auto może stać nie odpalane nawet 2 tygodnie i pali na dotyk. Po nagrzaniu, problem. Czy ktoś z Was ma podobny problem, lub wie jaka może być przyczyna takiego uruchamiania silnika? Na samej benzynie problemu nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź
-
Witam Forester 2006 USA, automat, silnik SOHC, bez turbo, instalacja BRC. Po nagrzaniu silnika muszę "zakręcić" kilka razy żeby auto odpaliło. Nie ma problemu z odpalanie gdy silnik jest zimny. W zimę auto może stać nie odpalane nawet 2 tygodnie i pali na dotyk. Po nagrzaniu, problem. Czy ktoś z Was ma podobny problem, lub wie jaka może być przyczyna takiego uruchamiania silnika? Na samej benzynie problemu nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź
-
Dzięki Zbyszek. Masz może namiar na sprzedawcę takich gum? Przez forum czy wiadomość prywatną.
-
Witam Forester 2006 USA. Tylny błotnik, rant nad kołem jest już prawie przerdziewiały. Lakiernik ma zamiar wyciąć kawałek błotnika i wstawić reperaturkę. Zauważyłem że nadkola z przodu są zabezpieczone plastikową osłoną. Z tyłu niestety nie. Są natomiast w tylnym błotniku 3 otwory - tak jak w przednim błotniku - do montażu takich osłon. Czy przy tylnych nadkolach były montowane takie plastikowe osłony? Można takie plastiki dokupić? W załączeniu dwa zdjęcia. Przednie nadkole zabezpieczone plastikową osłoną. Tylny błotnik bez osłon z widocznymi otworami do montażu takich plastików. Z góry dziękuję za odpowiedź Pozdrawiam
-
Witam Forester 2006 r USA automat + LPG. Od 2012 roku przejechałem ok 75 000 km. Do tej pory nie wymieniałem przewodów zapłonowych. Nie wiem ile km "zrobił" na nich poprzedni właściciel. Wyczytałem że przy LPG trzeba je wymieniać. W 2014 r (35 000 km temu) w serwisie w Radomiu robiona była UPG i wymienione świece. Wymienia się takie przewody? Jeśli tak to średnio co ile km? Jakie polecacie? Z góry dzięki za info Pozdrawiam
-
Witam Forester 2006 r automat USA 2.5 (bez turbo) + LPG. Pierwsze przymrozki i akumulator daje niepokojące oznaki. Kilka dni stał w garażu bez jazdy. Dziś rano słabiutko zakręcił dwa razy i musiał być ładowany. W maju będzie miał 8 lat. Nie mogę w sieci znaleźć takiego akumulatora jak mam obecnie: Panasonic 60 Ah, A Class, prawy +, prąd rozruchowy 550 A (chyba 550 A bo część symbolu jest pod klamrą). Jakiej marki akumulator polecacie, żeby był żywotny tak długo jak ten Panasonic? (w załączeniu foto starego akumulatora) Z góry dziękuję za porady
-
Witam Jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi i porady. Właśnie odebrałem Forestera z warsztatu. Wystarczyło wymienić przednie tuleje tylnych wahaczy wzdłużnych i po problemie. Auto prowadzi się normalnie. Amortyzatory przy przebiegu 270.000 km ok. Sprawność - wg urządzeń na stacji diagnostycznej - między 77 a 81 %. Pozdrawiam
-
Witam Czy po nr VIN można ustalić jakie amortyzatory tylne ma dany model Forestera? Czy ktoś na forum jest w stanie to ustalić? Nr VIN: JF1SG65667H724202 Z góry dziękuję
-
Witam Forester 2006 automat USA bez turbo. Przebieg 270 000 km. Od jakiegoś czasu mam wrażenie że auto przy wolnej jeździe mnie nie "słucha". Po wyjściu z zakrętu przy małej prędkości mam uczucie że jestem na delikatnie rozbujanej łódce. Przy wolnej jeździe prosto po nierównej nawierzchni/asfalcie auto jakby minimalnie ucieka na boki. Muszę kontrować kierownicą. Te objawy są minimalne ale wcześniej tego nie było. Użytkuję tego Forestera 5 i pół roku. Byłem u mechanika, diagnosty który co roku wykonuje przegląd techniczny auta. Diagnosta wjechał na te wszystkie urządzenia do sprawdzenia zawieszenie auta i stwierdził że wszystko jest ok. Nie ma luzów na kierownicy. Sprawdzałem na postoju przy włączonym silniku. Koła reagują na najmniejszy ruch kierownicą. 270 000 km przebiegu i nigdy nie wymieniałem żadnych elementów układu kierowniczego. Co sprawdzić? Na co diagnosta/mechanik ma zwrócić uwagę? Proszę o rady i z góry dziękuję za wskazówki, porady. Pozdrawiam
-
Dzięki!!! 100% trafność w diagnozie. Drugi dzień przykręcony kranik i brak białej chmurki. Podjadę do znajomego "gazownika" żeby ustawił zalecaną dawkę lubryfikatora. Pozdrawiam
-
Mam lubryfikator. W maju minęło 5 lat jak jeżdżę tym Foresterem z LPG, choć ostatnio coś bardzo szybko pojemnik na lubryfikator zrobił się pusty. Może za duże dawki tego płynu zużywa się. Jest możliwość regulacji dawek "tego szajsu"? Dzięki za odpowiedź, Spróbuję.