romek_l

Nowy Remi:

Do odbicia? :shock: Tak To się musiałeś namęczyć :wink: Wcześniej wyżyłem się jadąc 1300 km po autostradach, płacąc za paliwo w EUR więc te ostatnie 130 już na luziku - mogłem sobie pozwolić na rekordy oszczędności

U mnie z kolei przy 150 tys. km urwała się łapa sprzęgła więc zmieniłem komplet wraz ze zmianą koła z dwumasowego na jednomasowe . Samo sprzęgło wytrzymałoby jeszcze z 30 tys. bez problemu. Dwumasa ćwierkała, ale też jeszcze była OK. Więc jak nie kijem go, to pałką i... zawsze musisz coś przy sprzęgle zrobić jak na liczniku jest 150 tys. km

Mnie raz udało się wlać 64 l benzyny do baku 8) A w sobotę przejechałem z Łodzi do Piaseczna na rezerwie 8) 8)

Tydzień później robiłem identyczne trasy Sobotni powrót przez DE był jednak dość masakryczny - pierwsze 200 km przez Niemcy to korek non-stop i średnia prędkość ok. 60 km/h Potem 200 km w miarę luźniej, ale w deszczu i deszczu ze śniegiem. Następne 200 km to już regularna śnieżyca, biała autostrada i samochód za samochodem z prędkością ok. 70-80 km/h. Na szczęście na trzecim pasie niewielu było odważnych więc mogłem przyśpieszyć do 100 km/h Po zjechaniu na berliński Ring i przejechaniu 10 km na wschód nagle jak nożem uciął! Zielono sucho i przyjemnie

Ciary przechodzą

A propos szpinaku - spaghetti ze szpinakiem i suszonymi pomidorami (do tego oczywiście jeszcze parę oliwek, czosnek i parmezan na koniec) to jedno z moich ulubionych dań, które robi się szybko i smakuje wyśmienicie. Ponieważ ostatni tydzień spędziłem na nartach w IT (mega-teges!), w sklepie zobaczyłem taki szpinak, jakiego jeszcze w życiu nie widziałem! :shock: Liście duże, mięsiste i chyba z 5 razy grubsze od tego szpinaku, który kupuję u nas. Nie wytrzymałem i kupiłem 0,5 kg worek. Do tego oczywiście pozostałe produkty, w tym lokalne spaghetti i obowiązkowo południowo-tyrolskie wino, co do którego nie miałem specjalnych oczekiwań. Wyszło re-we-la-cyjnie! Nawet wino okazało się całkiem dobre! Po raz kolejny potwierdziło się, że jakość składników i miejsce spożywania robi duuuużą różnicę

Wystarczy się skontaktować emailowo: http://klub.subaru.pl/index.php?action=kontakt

Dość "konkretna" opinia Hołka o Gordonie: http://www.sport.pl/sport/10,67450,10981995,Holowczyc__To_co_zrobil_Gordon_to_oszustwo.html :roll:

Kurczak curry z ryżem, do tego świeża bagietka z masłem i Kasztelan do towarzystwa. Właśnie zacząłem się rozglądać za czymś słodkim

Potwierdzam, u mnie ręczny też tak działa (z małym luzem)

Dzisiejsza poranna (ok. 9.00) kumulacja na Puławskiej w stronę W-wy: - granatowy WRX ze świnką z tyłu - czarne Legacy na złotych felach - granatowy Forek ze świnką - ciemny Legaś bez oznaczeń - i ja Wszystkie wózki na przestrzeni 100 m Kierowników pozdrawiam oczywiście!

Jabar, "zaraziłem" Waszym blogiem sporo osób. Kilka się zainspirowało i zaczęło kombinować SMS poszedł z baaaardzo czystym sumieniem i wcale nie po znajomości Jeszcze raz dzięki za fajną przygodę (przed komputerem)!

Hiszpański gadżet:

Różnica niewielka

A ja z innej beczki: jechał ktoś ostatnio z Warszawy do Krakowa (albo odwrotnie)? Ile trzeba założyć czasu na przejechanie tej trasy przy założeniach: - jedziemy drogą nr 7 - wyjazd z W-wy w piątek ok. 7.00 - 8.00 rano - dupowóz z rodziną w środku i boxem na dachu - aktualnie 0 punktów :wink:

Potwierdzam. Miałem niedawno ten sam problem (ok. 165 tys. km) Z maglownicy ciekło od pewnego czasu, chociaż sama praca bez zarzutu. Objawiało się ubytkiem płynu, plamami pod samochodem i zapachem spalenizny. Założyłem regenerowaną. Jak na razie jest OK Ostatnio sporo tematów dotyczy maglownic więc wystarczy się rozejrzeć

dorjan, relacja na dziennikarskim, albo PR-owym niemal poziomie! Daleko do tego Białegostoku, ale kto wie, może kiedyś...

Ja mam w głowie koszt 3 500 zł za parę (OEM). Wychodzi 2 620 zł mniej w porównaniu do opcji Knurka, czyli parę tysięcy mniej Ale faktycznie ja też mam 170 kkm i amorki jeszcze oryginalne Chociaż z amorkami to jest tak, że niby OK, ale jak założysz nowe to różnica jest mocno odczuwalna!

Alojzy90, szuka roczników 99-05 a tam np. tylne amorki samopoziomujące kosztują "troszkę" (parę tysięcy) więcej :? Ale obiektywnie rzecz biorąc to moje porównanie kosztów utrzymania np. Accorda i OBK w ASO (przeglądy, robocizna, koszt części eksploatacyjnych...) wychodzą na korzyść Subaru

topgear1981, no to wygląda na to, że przeszliśmy taką identyczną drogę 8)

Próbowałeś "mojego" testu z hamulcem? Pytam, bo wczoraj moje ASO uporało się z podobnym objawem. Najpierw wymienili łączniki, drążki, przykręcili maglownicę, po czym okazało się, że stuki powodowały gumy w prowadnicach hamulców. Zdiagnozowane w końcu przez mechanika, który zaobserwował, że stuki ustają przy lekkim naciśnięciu hamulca. Tym sposobem mam niemal całe zawieszenie nowe, chociaż winny były małe gumki, które wymienili za free w ciągu 10 minut

Nie bój nie bój... Subaru to nie "żaden" samochód

Than_Junior, a myślisz, że Bawarczycy akceptując budżet polegali na obiecankach Prodrive? Jakoś to niepodobne do nich...

Bazyli, najeżdżając na dziurę (z wyczuciem!) naciśnij lekko pedał hamulca. Też stuka?