Yapco

W zimie też będzie dobrze, bo zimę już przejeździłem na nich

Każde Subaru ma źle wyciszone nadkola, a im starszy model tym gorzej.

Mi na gwarancji próbowano regenerować magiel, ale nic to nie dało. Po wymianie części na nową problem ustąpił.

Mam wrazenie, ze lexus jest najcichszym autem jakim jezdzilem. Cichszym od merca, BMW i audi. O Subaru nie wspominając

210 tys i nie ruszane

U mnie skrzypiało jak był nowy. Pomogła regularna konserwacja skóry.

I to w ASO ta cena...

A jak z wyciszeniem? Poprawili coś? Z tyłu było dosyć głośnawo od kół i bagażnika

W Hiszpanii ładne plaże i nie tak straszenie oklepane to rejon Costa de la Luz. A co do Portugalii polecam Porto Santo - piachu Ci nie zabraknie.

Mi też jeden serwis po osłuchaniu zalecił wymianę turbosprężarki, a drugi wymienił rurę przy intrecoolerze i problem się w ten sposób rozwiązał.

1000 pln i reflektory święcą jak nowe. Regeneracja odbłyśnika, polerka lampy i nowe żarniki. Tyle w temacie. Wymiana samych żarników nic nie da.

Jeździłem OBK MY 11 BD, którego sprzedałem w tym roku przy przebiegu ponad 140 tys km. Zero problemów. Teraz coś trzeba bedzie kupić. Boję się, że diesel bedzie najżwawszy

Yapco wspolczuje osoba jadacym z Tobą na wakacje skoro caly czas do 100km/h jadac zaladowanym autem lecisz pelnym ogniem. Taka podroz ani tania ani komfortowa nie jest. Natomiast z wyprzedzaniem aut jadaych 80-100km/h w obk nie ma problemu podobnie jak z utrzymaniem predkosci autostradowych rzedu 150km/h. Chciałem sprowokować dyskusje, bo obawiam sie, ze 2,5 litra do OBK przy tym momencie to za mało.

Ale jak jechać OBK 2,5 z rodziną na wakacje, jak on ma do setki ponad 10 sekund? Juz diesel jest szybszy.

No więc nie jest tak źle z OBK sbd. Dobijamy do 200 tyś km. Normalny serwis bez extra wymian. Przy 190 tys wymienione po raz pierwszy sprzęgło z dwumasą, oraz zregenerowane reflektory.