aflinta

Nie wiem o po co ta cała pisanina o wersjach topowych itp., skoro silnik diesla będzie jednostką do podstawowych wersji Legacy czy też Forestera jako alternatywa do dwulitrowej benzyny. Nikt przecież nie daje jej zamiast Forka 2.5XT czy też Legacy H6. Mimo mojej niechęci do klekotania pod maską i dziwnej charakterystyki diesla w porównaniu z benzyną, chętnie zobaczę jak się nowe jednostki spisują, jestem pewien, że rozrusza to nieco sprzedaż subaru w Europie. Sam pewnie takiego nigdy nie kupię (jakoś wolę benzynę + LPG), ale kto wie jak się przyszłość będzie układać, w końcu dąży się do tego by zamiast aut produkować urządzenia do przemieszczenia.

Przeglądam sobie forum motoryzacyjne Interii a tu proszę, trafił się ktoś kto miał jeszcze mniej szczęścia niż krzysiom: http://motoryzacja.interia.pl/testy/opi ... ,7660120,3,

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=103254 Produkujesz tych wątków niesamowite ilości, może warto doklejać się do istniejących?

Seba_Dominika, nie ma się załamywać, przebieg jak na turbo jest godny, po prostu czas na nowe serce albo nowe auto

mtal, to musisz zacząć od sprawdzenia napięcia na nim, jeżeli jest OK, to trzeba szuka gdzie indziej, może coś nie kontaktuje na złączach komputera Bo zdaje się tam coś rozpinałeś przy podmianie skrzyni?

Po pierwsze, używaj edycji postu (przycisk w prawym górnym rogu wiadomości). Po drugie - demontowałeś ten czujnik? Jeżeli tak to masz powód tego błędu, warto sprawdzić poprawność napięcia na tym czujniku, niestety nie pamiętam poprawnej wartości, użyj wyszukiwarki, powinieneś znaleźć bo było o tym kilka razy.

Tak, proponuję zaglądnąć do FAQ - jest przyklejony na górze, potem użyć też wyszukiwarki i podpiąć się pod jeden z istniejących wątków.

Heh, no to już wiem dlaczego auto Ci pali tyle samo LPG co benzyny, na benzynie jest regularnie przelewane, przez co to benzynę spala w zbyt dużych ilościach Jakby go dobrze zestroić wtedy spalanie benzyny by spadło, natomiast LPG by się utrzymało i miałbyś różnicę.

mtal, europejską odpalisz z wrzuconym biegiem, nawet jak nie wciśniesz sprzęgła - tylko zrób sobie miejsce by auta nie rozwalić, natomiast tak jak barbie pisała, amerykańca bez wciśnięcia sprzęgła (o rany, tam mają ręczne skrzynie? przecież to niebezpieczne może być i trudne ) nie odpalisz.

Bo wylądujecie zaraz w OT

Ludzie! Pomorze jest na północy nad morzem! A coś pomoże tylko wtedy gdy pomaga!

Legacy96, co nie zmienia faktu, że takich subarek na forum jest dość sporo i jeżeli zestrojone są poprawnie to problemów brak zibi1976, do rozmów o LPG mamy osobny wątek: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=102284 a witamy się tu: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=101962

Oj fany Ciekawe ile ta bateria wytrzymuje?

Piękny wynik a silnik co miał robione?

Maruda, oops, faktycznie, nie doczytałem, ale linki z Joemonstera mają to do siebie, ze po 2-3 dniach są bezużyteczne, a ten podziała nieco dłużej

tommy-tg, nie można mieć wszystkiego, rdza jest dla wybrańców

iPhone nadaje się do wszystkiego! http://antygon.blogspot.com/2007/01/reklama-iphone.html

szpilmar, bez sensu jeżeli zrobisz to bez wymiany przednich hamulców.

U mnie też śruby są podrdzewiałe, norma, zawsze przy zmianach temperatury, mgieł, kiedy wnętrze nie jest ogrzewane kondensuje się nieco wilgoci, auto nie ma łatwego życia tommy-tg, może zacznij czerpać radość z jazy zamiast szukać co chwilę jakichś drobiazgów Mniej stresu wtedy będzie.

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#375967

Po mojej dzisiejszej wycieczce do stolnicy pozdrowienia w kolejności napotkania: Xbike, na grójeckiej przedpołudniową porą Jako dzięki za strojenie Całej załodze serwisu z Bajecznej za miłe przyjęcie, oglądnięcie i udostępnienie na chwilę kanału

Kolejny zimowy - wiosenny weekend za nami, zrobiłem kilka fotek, może komuś coś się spodoba - oczywiście wszystkie bez obróbki, jedynie przeskalowane. http://picasaweb.google.com/aflinta/WiosnaZim

szpilmar, nie opłaca się nic grzebać przy wolnossących silnikach, mały efekt, duże koszta, niższy komfort w codziennej eksploatacji.

http://www.kinodv.org/

Azrael, jak będziesz miał problem z piórami wycieraczek to polecam FeuVert n zakopiańskiej, wprawdzie drugi koniec Krakowa, ale zazwyczaj mają pełną paletę pod dwoma markami, w ostateczności może się skusisz A tak swoją drogą, to podobnie jak Azrael jestem zdania, że rzeczy wymienione w instrukcji auta jako przeznaczone do samodzielnej wymiany w ramach eksploatacji, powinny być zawsze w salonie dostępne, w końcu nie potrzeba do tego serwisu.